polerka co nie tak

Posty: 17

witam jestem tu nowy mam pytanie co do polerowania auta ,wiem widziaÂłem jest wiele postĂłw na temat tego postepuje tak jak piszecie i lipa ,lakier poÂłozony mam rĂłwnomiernie tylko ze warunki w jakich maluje sa nie za dobre (w garazu pod domem) ,i pojawiajÂą si syfki ,po malowaniu lakier Âładnie sie Âświeci tylko te syfki no i zaczynam polerke opisze co jak robie moze coÂś Âźle?
1 matuje caÂłe auto popierem 2000
2 nakÂładam paste G3 i (gÂąbki rĂłzne prĂłbowaÂłem biaÂłe,czarne ,pomaranczowe) zauwazyÂłem ze najlepsza jest czarna i pomaraĂączowa i rozcieram az do momentu gdy paste rozetrze
2 nakÂładam 2 warstwe g3 i powtarza tÂą czynnoÂśĂŚ i pojawia sie poÂłysk (co prawda widaĂŚ rysy)
3 zmieniam gÂąbke na niebieskÂą karbowana i poleruje M3 wykoĂączeniowym
widac ze auto swieci sie tylko z kat te rysu?
4 przemywam auto karcherem i jeszcze jest ok
po kilku dniach autko matowieje i tu pytanie dlaczego ?

poleruje to kontĂłwka z obrotami do 2200obr /min
jesli chodzi o lakiery bezbarwne to stosowaÂłem juz rĂłzne

Co w tym co robiĂŞ jest nie tak?

**Pomógł:** 5 razy Posty: 380

Rysy mogÂą wychodzic ci po tym, Âże jak matujesz to pod papier wejdzie ci jakis kamyk, nawet go nie wyczujesz a on narobi peÂłno rys, tak samo siĂŞ stanie jak wpadnie Ci jakis kamyk pod polerke, trzeba na to uwaÂżac, zawsze musi byc czysta woda w czystym wiadrze. Sprubuj tez matowic p2500, moÂże to pomoÂże na rysy. Co to matowienia lakieru to teÂż moÂże byc wina za grubego papieru podczas matowania, sprubuj to robic p2500. PoÂłysk powinien byc po samej g3, bez rzadnych puzniejszych mleczek. NaÂłĂłÂż sporo g3, jak masz lekkÂą maszyne to docisnij jÂą dobrze i powoli przesuwaj, niech lakier siĂŞ grzeje, i wody praktycznie nic nie dawaj. Potem polej woda i przelec polerkÂą z resztkami pasty ktĂłre na niej zostaÂły. To co napisaÂłem powinno pomuc, jak nie, to musi wypowiedziec sie ktos mÂądrzejszy.

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1797 Skąd: KrakĂłw

Co robisz nie tak, to gabka czarna
ten syf co masz (kazdemu sie zdaza) szlifujesz 2000 na mokro
Zapinasz biaÂłÂą gable Farecli, paste G3 farecli i TAK DOSICKASZ do elemeny ze ma sie zagrzaĂŚ i giÂąĂŚ. Mozna powiedziec - lezysz na elemencie.
1 warstwa pasty duzo.... i mniej wody, druga warstwa mniej pasy a wiecej wody, 3 raz sama woda i zaYebisty docisk gabki. BiaÂłej. Czarna jest na wykonczenie i jest miekka i guwno warta nawaisem mĂłwiÂąc.
po pierwszym polerowaniu element ma byĂŚ ciepÂły
niestety G3 nie zrobisz go zeby byÂł goracy.
Czarna gabka jest na mleczka tylko. i uzywaj gofrowanej a nie okragÂłej bo ta okrÂągÂła to niech jÂą nagÂła krew zaleje....30zÂł a nic nie ciÂągnie.

Czemu auto matowieje? bo jest niedopolerowane

Posty: 17

Dobra sprubuje 2500 biaÂłÂą gabke ferakli ( akurat takowÂą mam ) a co do tej gÂąbki ma byĂŚ sucha czy namoczona i odwirowana woda na obrotach?

"uzywaj gofrowanej a nie okragÂłej bo ta okrÂągÂła to niech jÂą nagÂła krew zaleje....30zÂł a nic nie ciÂągnie. " , a ta gofrowana to jaka? chodzi o karbowanÂą?

ja ogĂłlnie nie dociskam maszynki ale widze ze jednak trzeba ja doÂśc zdrowo dociÂśc ,co do obrotĂłw to jakie ? ktĂłry bieb?

a tak z ciekawoÂści to ile wam zajmuje czasu spolerowanie caÂłego samochodu np. HB

JeÂśli nie dociskasz gÂąbki przy polerowaniu fareclÂą,nigdy nie bĂŞdzie poÂłysku.Blacha ma byc ciepÂła,ale sprawdzaj to czĂŞsto,Âżeby nie przedobrzyĂŚ i nie spaliĂŚ lakieru albo nie ÂściÂągnÂąĂŚ go na plastikach.Zaczynaj od maÂłych obrotĂłw,a kaÂżdy nastĂŞpny etap,o ktĂłrym pisze mebArth,rĂłb na wiĂŞkszych obrotach,ale raczej nie przekraczaj tych 2200 obrotĂłw,bo gÂąbka moÂże nie wytrzymaĂŚ.Mi z umyciem przed polerkÂą i myciem i wykoĂączeniem po zajmuje nawet 8 godzin,zwÂłaszcza przy czarnym lub innym ciemnym.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 94

podpinam sie. zrezygnowaÂłem z g3 w imie pasty "na sucho" nie podam nazwy bo wziÂąÂłem jÂą z csv na litry bardzo jÂą chwalÂą ale nazwy nie pamiĂŞtam. jest to mleczko. dzisiaj robiÂłem prĂłbe i powiem Âże duÂżo szybciej i lepiej poleruje niÂż g3 i co najwaÂżniejsze bez syfu w uszczelkach. moje maÂłe pytanie dotyczy gÂąbki. czy powinna ona byĂŚ sucha czy caÂła zmoczona wodÂą i odwirowana na najwyÂższych obrotach bo polerkÂą troche rzuca a jak sie gÂąbkĂŞ odwiruje to idzie stabilnie

Posty: 97 Skąd: CK&Ft.Myers

a ja mam pytanie, bo parcowalem kilka miesiecy w warsztacie, gdzie robili wsyztko no i tam jak polerwoali auta po malowaniu to matowili je papaierem 1200-1500 na mokro, do wody dodawalo sie troche mydla w plynie.Nastepnie pasty polerskie jak dobrze pamietam to byly to pasty firmy 3m i wszytko polerowane na sucho tzn. bez wody, same pasty.No i auta po takim polerowaniu sie swiecily jak jajca psu na wielkanoc i nie bylo mowy o zadnych ryskach itp. No i moje pytanie jest, po co uzywac az tak drobnych papierow jak 2000-2500 jesli im to wychodzilo wszystko cacy bez patentow o ktorych Wy piszecie?

btw. co do tych rysek to moga one tez sie porobic jak gabka od polerki ma na sobie stara zaschnieta paste

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1797 Skąd: KrakĂłw

Posty: 97 Skąd: CK&Ft.Myers

no ja to widze, ze tyle ile lakiernikow tyle teorii

wiec, jesli po umalowaniu np. auta chce je spolerowac to co, obleciec wszytko papierkiem 2000 i pozniej np. tymi srodkami 3m na sucho i bedzie git majonez?Oczywiscie jesli nigdzie nie przetre lakieru

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1797 Skąd: KrakĂłw

2000
3M z biaÂłym kurkiem na gÂąbce na sucho
3M z niebieskim kurkiem na gÂąbce gofrowanej.
Szmatka i mleczko PRESTA

Git majonez :spoko:

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

**Pomógł:** 1 raz Posty: 87

polerke zarzuca bo jest za duzo pasty n gabce . ja zawsze mam przy sobie plastikowa szpachelke i kiedy widze ze gabka njest zawalona pasta przystawiam do krecacej sie gabk i to usuwa ndmiar. gabke spryskuje co najwyzej delikatnie woda

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1797 Skąd: KrakĂłw

ja raz musiaÂłem zaciek usuwaĂŚ P320, oklejajÂąc go taÂśmÂą dookoÂła, potem 600 na mokro, 800, 1200 i polerka. Co prawda byÂł na progu auta, wiĂŞc nie widaĂŚ byÂło Âżadnych rysek po tym ostatnim

**Pomógł:** 32 razy Posty: 1685 Skąd: Warszawa

dostaÂłem na prĂłbĂŞ 3M z zielonym korkiem + 3M z niebieskim. RobiÂł ktoÂś na tym 3M-ie z zielonym?? bo rozumiem, Âże z niebieskim to jest wykoĂączenie, a zielony?? w sklepie sami nie wiedzÂą??

Posty: 50

http://multimedia.mmm.com...s66SQgbCOrrrrQ-

zielony - zolty -niebieski
50417-80349- 50383

**Pomógł:** 32 razy Posty: 1685 Skąd: Warszawa

o to mi chodziÂło

kurde ale tych gÂąbek nawymyÂślali. A nie moÂże byĂŚ jakaÂś 1 uniwersalna do zielonego i niebieskiego?

**Pomógł:** 11 razy Posty: 551 Skąd: SC

Nie bardzo, bo do roznych gradacji pasty musi byc rozna twardosc gabek.

Posty: 17

DziĂŞki wielkie za dobre rady, zrobiÂłem jak mĂłwiliÂście wreszcie wyszedÂł efekt z ktĂłrego jestem zadowolony autko swieci sie (nawet za bardzo) i nie ma rysek