Technologia M/M

Posty: 418

majster
DoÂłÂączyÂł: 15 Lis 2005
Posty: 30
WysÂłany: Sob Lis 26, 2005 10:27 pm Temat postu: Technologia M/M
--------------------------------------------------------------------------------
Witam
ProponujĂŞ aby w tym temacie zamieszczaĂŚ swoje uwagi odnoÂśnie naprawy, przy uÂżyciu technologii mokro na mokro, czy ktoÂś z niej korzysta???, jeÂżeli tak, jakie ma uwagi???, jak mu siĂŞ ona sprawdza???

GoÂśĂŚ
WysÂłany: Pon Lis 28, 2005 10:18 am Temat postu:
--------------------------------------------------------------------------------
Technologia MM w wersji podstawowej - czyli na ÂświeÂżo naÂłoÂżony podkÂład po kilku (kilkunastu) minutach kÂładziemy od razu lakier, wymaga idealnie przygotowanego podÂłoÂża, sterylnych warunkĂłw pracy itp. PamiĂŞtajcie, Âże technologia MM nie podwyÂższa jakoÂści naprawy - a tylko pozwala zaoszczĂŞdziĂŚ duÂżo czasu, marnowanego na suszenie i szlifowanie podkÂładu.
Powinna byĂŚ teÂż uÂżywana do wyrĂłwnywania koloru na elementach tuÂż przed lakierowaniem - typowe u nas jest lakierowanie samochodu caÂłego w kolorowych Âłatach i prĂłbowanie pokrycia tego bazÂą... i potem wali koleÂś litr bazy perÂłowej na 1 drzwi, a i tak spod spodu wyÂłaÂżÂą mu plamy... A wystarczy przelecieĂŚ caÂły element podkÂładem MM (oczywiÂście w odpowiednim, zalecamym odcieniu szaroÂści) - mamy jednolity kolor podÂłoÂża, i lakierowanie jest znacznie Âłatwiejsze ( i taĂąsze!!! podkÂład jest duÂżo taĂąszy od bazy, i duÂżo lepiej kryje niÂż wiele baz - szczegĂłlnie pereÂł)

majster
DoÂłÂączyÂł: 15 Lis 2005
Posty: 30
WysÂłany: Pon Lis 28, 2005 10:32 pm Temat postu:
--------------------------------------------------------------------------------
Witam
NaprawdĂŞ nasz "GoÂśĂŚ" ma racjĂŞ, zgadzam siĂŞ ale niezupelnie, poniewaÂż napisaleÂś iÂż nie podwyÂższa jakoÂści naprawy, a przecieÂż ujednolicenie tla pod bazy pozwoli nam na - tu zgoda- lepszy efekt krycia, i oszczĂŞdnoÂści, ale rĂłwnieÂż unikniĂŞcia blĂŞdĂłw mogÂących siĂŞ pojawiaĂŚ z nadmiernej iloÂści warstw bazy, np.brak polysku lakieru bezbarwnego (zostanie on "wpity" w warstwy bazy), w skrajnych przypadkach moÂże siĂŞ zluszczaĂŚ lakier bezbarwny.

looqasch
DoÂłÂączyÂł: 15 Lip 2005
Posty: 57
SkÂąd: Stary ZamoÂśĂŚ
WysÂłany: Wto Lis 29, 2005 12:11 am Temat postu:
--------------------------------------------------------------------------------
Cytat:
(oczywiÂście w odpowiednim, zalecamym odcieniu szaroÂści)

No wÂłaÂśnie a jaki ten odcieĂą i od czego zaleÂży ?
Czy sÂą jakieÂś inne przeciwwskazania co do tej metody, pomijajÂąc warunki ?
I jak tu jest z gruboÂściÂą warstwy ?

Lukasz
DoÂłÂączyÂł: 24 Lis 2005
Posty: 33
SkÂąd: PoznaĂą
WysÂłany: Wto Lis 29, 2005 9:50 am Temat postu:
--------------------------------------------------------------------------------
Ten "goÂśĂŚ" powyÂżej to ja, coÂś mnie Âźle zalogowaÂło...
OdcieĂą (kolor) podkÂładu - powinien byĂŚ dostosowany do koloru Lakieru, wiĂŞkszoÂśĂŚ mieszalnikĂłw lakierĂłw dla kaÂżdego koloru farby od razu podaje, jaki odcieĂą szaroÂści podkÂładu powinien byĂŚ zastosowany dla optymalnego krycia i odwzorowania koloru. JeÂśli nie masz takiej informacji od producenta lakieru, uÂżyj identycznego podkÂładu, jaki byÂł wczeÂśniej na samochodzie (jestwidoczny po rozszlifowaniu powÂłoki.

Lukasz
DoÂłÂączyÂł: 24 Lis 2005
Posty: 33
SkÂąd: PoznaĂą
WysÂłany: Wto Lis 29, 2005 9:52 am Temat postu:
--------------------------------------------------------------------------------
Aha, zapomniaÂłem: gruboÂśĂŚ warstwy w wiĂŞkszoÂści podkÂładĂłw MM na rynku, to okoÂło 20-30 mikronĂłw na 1 warstwĂŞ, co oczywiÂście niczego nie wypeÂłnia i dlatego wymaga idealnie przygotowanego podÂłoÂża.

DrCruel
Site Admin
DoÂłÂączyÂł: 13 Lip 2005
Posty: 38
WysÂłany: Wto Lis 29, 2005 10:23 am Temat postu:
--------------------------------------------------------------------------------
Do metody m/m nie ma najmniejszych przeciwskazaĂą, nawet gdy nie posiadasz komory. Powiem wiĂŞcej jest to koniecznoÂśĂŚ!!! Niestety, ale przy bazach wodnych trzeba bĂŞdzie jÂą stosowaĂŚ prawie do kaÂżdej naprawy. Bo o ile ujednolicenie tÂła pozwala nam zaoszczĂŞdziĂŚ na sÂłabo kryjÂącej bazie to zapodkÂładowanie przeszlifowanych do blachy rantĂłw jest konieczne ze wzglĂŞdu na brak przyczepnoÂści bazy wodnej do metalu i zapoczÂątkowanie procesu korozji przez wodĂŞ zawartÂą w bazie. Tak wiĂŞc trzeba siĂŞ juÂż uczyĂŚ stosowania dobrych nawykĂłw i podkÂładĂłw.
A nie kaÂżdy podkÂład siĂŞ do tego nadaje. Na pewno nie nadajÂą siĂŞ wszystkie podkÂłady wypeÂłniajÂące, i te tanie i drogie, bo ideÂą metody jest poÂłoÂżenie podkÂładu, ktĂłry da powierzchniĂŞ rĂłwnÂą i o bardzo maÂłej gruboÂści a to da siĂŞ osiÂągnÂąĂŚ tylko dziĂŞki specjalnym drobnym wypeÂłniaczom. Taki podkÂład rozlewa siĂŞ jak lakier, daje peÂłnÂą ochronĂŞ antykorozyjnÂą (mam nadziejĂŞ, Âże nikt nie wpadnie na pomysÂł aby produkowaĂŚ podkÂład m/m bez inhibitorĂłw korozji w celu obniÂżenia ceny ) i pozwala na poÂłoÂżenie kolejnych warstw bez koniecznoÂści suszenia i matowania.
Co do koloru podkÂładu to najlepiej zapytaĂŚ w mieszalni bo w programach recepturowych kilku systemĂłw mieszalniczych sÂą konkretnie okreÂślone kolory podkÂładĂłw dla danego koloru akrylu czy bazy. Nikt tego nie bierze "z powietrza" te kolory sÂą okreÂślane przez komputer w momencie tworzenia receptury. Teorie, Âże czerwona baza lepiej kryje na czerwonym podkÂładzie sÂą tworzone przez dyletantĂłw ktĂłrzy lubiÂą "poprawiaĂŚ fabrykĂŞ". Do tego dochodzÂą jeszcze tzw "przedbazy" aby zaoszczĂŞdziĂŚ na bazie gdy trzeba jej poÂłoÂżyĂŚ 8 warstw!!! To utopia!!! Nawet najtaĂąsza baza jest droÂższa od dobrego podkÂładu, a zazwyczaj te tanie bazy nie kryjÂą i trzeba jej duÂżo ÂładowaĂŚ. Pytanie: PO CO

DrCruel
Site Admin
DoÂłÂączyÂł: 13 Lip 2005
Posty: 38
WysÂłany: Wto Lis 29, 2005 10:29 am Temat postu:
--------------------------------------------------------------------------------
WidzĂŞ, Âże w czasie kiedy ja pisaÂłem swoje wypracowanko Lukasz juÂż odpowiedziaÂł na wÂątpliwoÂści
... ale od przybytku gÂłowa nie boli

Lukasz
DoÂłÂączyÂł: 24 Lis 2005
Posty: 33
SkÂąd: PoznaĂą
WysÂłany: Wto Lis 29, 2005 10:50 am Temat postu:
--------------------------------------------------------------------------------
DrCruel, cieszĂŞ siĂŞ, Âże mam tu wspĂłlnika w krzewieniu wiedzy!!

looqasch
DoÂłÂączyÂł: 15 Lip 2005
Posty: 57
SkÂąd: Stary ZamoÂśĂŚ
WysÂłany: Wto Lis 29, 2005 6:21 pm Temat postu:
-------------------------------------------------------------------------------
A baza wodna nie bĂŞdzie siĂŞ nadawaÂła na typowy podkÂład szlifowany ??

A wracajÂąc do metody MM to co w przypadku gdy przykÂładowo naprawiane sÂą drzwi przy jednej krawĂŞdzi i jest jeszcze wystarczajÂąco miejsca aby wycieniowaĂŚ bazĂŞ w jednym kierunku. Czy taki podkÂład ma wtedy zastosowanie ?

Lukasz
DoÂłÂączyÂł: 24 Lis 2005
Posty: 33
SkÂąd: PoznaĂą
WysÂłany: Sro Lis 30, 2005 2:03 pm Temat postu:
--------------------------------------------------------------------------------
1. Baza wodna bez problemu moÂże byĂŚ nakÂładana na podkÂład szlifowany, byle to byÂł porzÂądny podkÂład, a nie taniocha za 20 zÂł, skÂładajÂąca siĂŞ z kredy lekko sklejonej podÂłÂą ÂżywicÂą...
2. PodkÂład MM moÂże teÂż byĂŚ cieniowany na sÂąsiednie elementy, potem wyciera siĂŞ odkurz ÂściereczkÂą antystatycznÂą, i moÂżesz cieniowaĂŚ bazĂŞ na sÂąsiednim elemencie, wychodzÂąc nieco dalej, niÂż skoĂączyleÂś podkÂładem.