Problem z klarem nakÂładanym na malunek aerografem

Posty: 21

Witam,wykonaÂłam swoje drugie w Âżyciu dzieÂło aerografem na samochodzie. Juz za pierwszym razem pojawil siĂŞ problem,ale tym razem wyszÂło to gorzej i nie wiem,jaki blad popeÂłnia moj lakiernik...Ja zajmuje siĂŞ tylko malunkiem,a on klarem.Maluje farbami schmincke,do aerografu.maska byÂła wczesniej zmatowiona i odtluszczona,a pozniej ja zrobilam malunek.przed nalozeniem klaru wszelkie zanieczyszczenia sciagniete zostaly "lepka" sciereczka ( nie wiem,czy ma na fachowa nazwe:) ).Najpierw lakiernik polozyl tylko delikatna farstwe lakieru bezbarwnego,odczekal ok 30 min i nalozyl kolejna.niestety po nakladaniu kolejnych warstw wygladalo to tak,jakby powierzchnia byla bardzo tlusta,ale tylko w miejscach malunku....pojawily sie "oczka" i klar mial fakture "baranka",nie bylo gladkiej powierzchni....lakiernik mowi,ze jakos to sprobuje uratowac,ale ja nie mam pojecia jak robic,zeby do takich sytuacji nie dochodzilo.z gory dzieki za pomoc
Gosia
P.S.Sorry,ze tak malo technicznie:)wybaczcie poczatkujacej przy klarze:)

**Pomógł:** 5 razy Posty: 166 Skąd: Leicester

Sam nie kumam

za duÂżo, ale brakuje mi panel whipe-odtÂłuszczacza przed naÂłoÂżeniem klaru. SciereczkÂą antystatycznÂą bo tak siĂŞ to zwie za pewne. A pĂłÂźniej cholerstwem wyÂżej wspomnianym szmatkÂą przecierasz. I powinno byĂŚ git. Jak nie, zmieĂą lakiernika :sciana:

. OgĂłlnie to powinien sam obadaĂŚ i dobrze zrobiĂŚ, jego fach.
Pozdro

Posty: 21

Dzieki za odp.

O zmianie lakiernika tez juz myslalam:) A co do tego preparatu,to mozna go gdzies dostac?

**Pomógł:** 2 razy Posty: 213

antysylikonem albo chociaÂż benzynÂą ekstrakcyjnÂą sprĂłbuj przetrzeĂŚ element przed malowaniem , zrĂłb sobie prĂłbĂŞ , bo nie wiem jak ta farba z tym specyfikiem zareaguje ,do tego antysylikon do klaru , 30 minut to troche dÂługo wg mnie ale w sumie kazdy robi tak jak mu najwygodniej, myÂślĂŞ Âże spokojne pylenie co 6-10 minut wystarcza , brak lustra -> za maÂło polaÂł

wazne tez jest miejsce gdzie to robisz , jeÂśli w tym pomieszczeniu pryskaÂłeÂś np "plakiem" to to wszystko zostaje w powietrzu i mogÂą dziaĂŚ sie takie historie

Posty: 81

Opary z diesla rĂłwnieÂż mogÂą zaszkodziĂŚ.

MÂłody Posty: 31 Skąd: WrocÂław

**Pomógł:** 5 razy Posty: 166 Skąd: Leicester

Farby to akryle raczej dobrej marki do aero. Mam chociaÂż nie uÂżywaÂłem(standard :( ). Ja bym obstawiaÂł nie przetartÂą powieÂżchniĂŞ maluna wspomnianym przez Hlectera antysiliconem. Pewnie z strachu Âże siĂŞ grafĂŞ uszkodzi.

**Pomógł:** 2 razy Posty: 213

spoko McDevil ja tez mojej nagrody jeszcze nie rozpakowalem;D

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

wg mnie niesprawna instalacja...wali lakiernikowi woda olejem i innymi...w takim wypadku ew pomoc moze antysilikon dodany do lakieru lub j/w ewentualnie jakiekolwiek odtluszczenie przed lakierowaniem o ile nie uszkodzi to malunku...proponowal bym dac komus innemu na probe jezeli problem bedzie sie powtarzal...jesli dalej bedzie cos nie tak to juz wtedy nie wina lakiernika..

Posty: 21

Dzieki za porady, juz wszystko jest ok,lakiernik tez zmieniony.Mozna przetrzec delikatnie benzyna ekstrakcyjna malunek i od razu lepiej....czasem nowy lakiernik tez gdzies "da plame",a raczej wglebienie w klarze,ale juz nie ma tego,co bylo....A jeszcze teraz mam inne pytanie: Jak lakiernik naklada mi baze,ona wyschnie i ja sobie na niej maluje,to on powinien cos jeszcze na to nalozyc,albo np zmatowic?Bo mowi,ze boi sie,zeby pozniej klar nalozony na sucha baze z czasem nie zaczal odpadac....ja tam nie znam sie,jak tylko maluje aerografem;) ale wy pewnie macie juz doswiadczenie w tym temacie,wiec prosilabym o pomoc

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

poprostu na baze w ciagu max 12h powinno sie nalozyc bezbarwny bo sie przeszuszy i bedzie bezbarwny sie luszczyl,jesli on ci lakieruje baza to niech da na to bezbarwny i zmatuje a ty wtedy rysuj i jak skonczysz niech znowu da lakier na calosc...ewentualnie mozna do bazy dodac ciut utwardzacza co zpowolni troche ten proces i baza tak szybko sie nie przesuszy,ale to tylko taki trik troche nie zgodny z technologia

**Pomógł:** 5 razy Posty: 166 Skąd: Leicester

Te 12h co pisze gugun, to w Âżyciu rĂłÂżnie moÂże byĂŚ i przegiĂŞcia siĂŞ zdaÂżajÂą, nawet kilka tygodni

. Ta drĂłga opcja robienia na bezbarwnym, dla takich zamulonych jak ja, to kozunia by byÂła.

Posty: 21

Uuu,to kiepsko:( bo te dwie czesci od motorowki poczekaly sobie na ten klar 4 dni....A juz pojechaly w swiat:/

**Pomógł:** 5 razy Posty: 166 Skąd: Leicester

spoks ponad 2 miesiÂące bak robiÂłem z bÂłotnikiem i testowany codziennie od cholery czasu wÂłasnorĂŞcznie. LakiernikĂłw trzeba sÂłuchaĂŚ, ale Âżycie robi swoje

. Przed malowaniem na bazie teÂż antystatyczna i ta ekstrakcyjna.Podczas teÂż moÂżna, widaĂŚ trochĂŞ jak bĂŞdzie wyglÂądaĂŚ po lakierze, ale uwaÂżaj z tym bo moÂżna uszkodziĂŚ w lekko przypruszonych miejscach grafĂŞ. ChociaÂż moÂże lepiej rozejrzyj siĂŞ za tym antysilikonem.
Pozdro

Posty: 21

Dzieki wielkie Mcdevil, gÂłownie za szybka reakcje:)pozdr

Posty: 177 Skąd: Bydgoszcz

Chyba wiem dlaczego na malunku masz tÂłuste... WÂłaÂśnie koĂączĂŞ przerabiaĂŚ lodĂłwkĂŞ na kompresor do aerografu i przy prĂłbach ciÂśnieniowych z dmuchawki przy dÂłuÂższym upuszczaniu powietrza "coÂś' siĂŞ wydostaje. Jakby delikatna mgieÂłka z oleju. Olej dostaÂł siĂŞ do butli z agregatu lodĂłwki. Mam zaÂłoÂżony jeden filtr powietrza przy wyjÂściu z butli. Wody w nim nie ma, osadĂłw teÂż nie widaĂŚ a jednak coÂś przepuszcza.
MoÂże w Twoim kompresorze teÂż masz olej???
Jutro zrobiĂŞ jeszcze test na czystej kartce papieru, jeÂśli to olej - zrobi siĂŞ plama...

I pytanie do znawcĂłw tematu. Czy jest moÂżliwe odtÂłuszczenie takiej farby??? Pomieszczanej z olejem???

Pozdrawiam :cool: