malowanie od A do Z

Posty: 20

Witam mam 20 letni samochĂłd jakim jest honda civic 4g czarna
a wiĂŞc zaczynamy bo ja maÂło wiem ;D jest tu odwaÂżny ktĂłry by wytÂłumaczyÂł od a do z co i jak po kolei ?
wiem tylko tyle umyĂŚ samochĂłd zmatowiĂŚ papierem wodnym(dalej prosze mnie pokierowaĂŚ) 230-800 sprĂŞÂżonym powietrzem usunÂąc pyÂł daĂŚ podkÂład i znĂłw zmatowiĂŚ 230-800?? i jeszcze mam pare pytaĂą

1-kiedy uÂżywaĂŚ szmatki antystatycznej
2-ktoÂś malowaÂł juÂż maskĂŞ i chyba za grubym papierem Âściernym coÂś robiÂł bo widaĂŚ zamalowane rysy co z tym zrobiĂŚ jak to zniwelizowaĂŚ?
3-kiedy odtÂłuszczaĂŚ?
4-jak ustawiaĂŚ pistolet i jakie ciÂśnienie do podkÂładu bazy i bezbarwnego(jeszcze nie kupiÂłem pistoletu)
5-co powiecie na usuniĂŞcie konserwacji z podwozia pomalowanie go hameraidem + Âśrodek do konserwacji?
6-czy mogĂŞ pomalowaĂŚ caÂły samochĂłd podkÂładem antykorozyjnym i on mi nie zardzewieje po 3 latach ?:P

GRATULACJE DLA WYTRWAÂŁYCH XD

**Pomógł:** 2 razy Posty: 638 Skąd: ÂŁĂłdÂź

Wszystko jest opisane na forum - szukaj.

Posty: 20

mam takie pytanko jezeli chcem wypolerowac auto pasta lekko scierna to musze matowic samochod? iczymam zwilzac lakier? pasta k2 tempo i po polerce od razu mleczko 3m? i ile powinienem skasowac klienta za usluge calej mazdy 323f

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

**Pomógł:** 20 razy Posty: 960 Skąd: WrocÂław

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

**Pomógł:** 20 razy Posty: 960 Skąd: WrocÂław

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

pawel1108, i to sie chwali

troche cierpliwosci bo nie ma naprawde takiego tematu ogĂłlnego wszystko jest ale najpierw trzeba by przeczytac cale forum..

**Pomógł:** 20 razy Posty: 960 Skąd: WrocÂław

Racja Gugun,trochĂŞ gÂłupio z poczÂątku odpowiedziaÂłem,ale jak my nie bĂŞdziemy pomagaĂŚ to i nam nikt nie pomoÂże.sorry

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

Posty: 20

no wreszcie ktos mnie zrozumial was mecza glupie pytania zadawane dziesiatki razy a mnie BARDZO wkurza gdy szukam cos 30 min (sa interesujace mnie tematy otwieram je a tam piszÂą uzytkownicy poszukaj dobrze na forum wszystko pisze ... wiec moja prosba na przyszlosc albo usuwac takie puste tematy albo kierujcie juz konkretnym linkiem

PS: wracajac do polerki to pawel ja mam farecle g3 i testowalem ja na swoim czarnym samochodzie i porobilem mikro ryski ale tylko gdzie nie gdzie od razu poprawilem to k2 tempo (nie wiem czy dobrze zrobilem xD) ale nie bylo zadnej ryski ;] i dlatego wlasnie pytam o te paste bo mam do usuniecia z mazdy 323f mikro rysy

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

zainwestuj w 1 caÂły system polerski i 3 rodzaje gÂąbek i wtedy sie baw i pytaj.z najtanszych polecam app ok 200zl caÂły zestaw z gÂąbkami i masz roÂżne rodzaje past,gÂąbek ....p1 najgorsze rysy p3 poprawiasz po p1 p6 nadajesz polysku p10 sciagasz pozostalosci past i nabÂłyszczasz. i wtedy kazdy bedzie wiedziaÂł o co chodzi a tempa i g3 juz nikt w tych czasach nie uzywa

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

Posty: 20

dziĂŞki gugun ale pozwolcie ze napisze cos o polerce aby ktos wchodzac w ten temat mogl juz przeczytac o konkretach a nie szukac nadal na forum i klejac swoja wiedze miedzy milionami niepotrzebnych postow:

do dzis chcialem robic tak umyc dokladnie samochod potem zmatowic go abralonem 2000 ewentualnie poprawic cos recznie potem abralon 4000 na to pasta farecla g3 nawilzajac lekko gabke i powierzchnie polerowana (bez przesadyzmu bo bedzie chlapac) do tego najlepiej uzyc gabki sredniosciernej (pomaranczowej) polerowac kolejno obrotami 1500,1800,2000 po ogarnieciu juz g3 po jakiejs godzince nalozyc mleczko nablyszczajace farecla g10 nakladajac go czarna gabka okolo (1500 obrotow)
to wszystko co dowiedzialem sie przez 2 miesiace szukajac na forum o polerce xD
JAK COS ÂŹLE proszĂŞ mnie poprawiĂŚ

gugun jak skonczy mi sie g3 to zainwestuje w profesjonal polerke ja startuje z kariera wiec zalezy mi na jakosci i zadowoleniu klienta mowisz app 200 zl ale jezeli ma mi dac lepszy efekt 3m za 400 zl to biore 3m

zolty zielony i fioletowy + gabki w tym kolorze co o tym myslisz?

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

Posty: 20

czyli mam rozumiec ze na biala gabke daje g3 jade az mi sie skonczy pasta potem plukam to woda i poleruje jeszcze raz ? potem myje auto normalnie plynem i potem znow g3 ale na czarna gabke ? czy sucha gabka ?

Posty: 12 Skąd: pomorskie

PozwolĂŞ sobie wypowiedzieĂŚ siĂŞ na temat polerki:
ZaleÂży jakÂą masz maszynĂŞ czyli rotacja lub mimoÂśrĂłd
nastĂŞpnie czy mamy ochotĂŞ robiĂŚ systemem mokrym np Farecla czy teÂż suchym 3M, Scholl, Menzerna itp.
Ja uÂżywam polerki rotacyjnej (charakteryzuje siĂŞ tym Âże jest najagresywniejszym systemem i aby dobrze wyprowadziĂŚ ostatecznie lakier trzeba mieĂŚ troszkĂŞ wprawy), moÂżna uÂżyĂŚ polerki mimoÂśrodowej z maÂłym skokiem (Âłatwiej siĂŞ wykaĂącza lakier ale ciĂŞÂżej zdjÂąĂŚ jakieÂś wiĂŞksze defekty, ale teÂż nie potrzeba wielkiej wprawy aby uzyskaĂŚ super efekt)

JeÂżeli dysponujemy 2 rodzajami polerek to moÂżna siĂŞ pokusiĂŚ o uÂżycie papierkĂłw 3M Trizact 3000 (lub o mniejszej gradacji) na polerce mimoÂśrodowej, pozwoli to zaoszczĂŞdziĂŚ sporo czasu i past polerskich.

Farecla jest systemem na mokro i wymaga najwiĂŞkszej wprawy w stosowaniu, nie moÂżna uÂżywaĂŚ jej za wiele (kilka kropel na pad i polerujemy jakiÂś niewielki obszar np maskĂŞ warto podzieliĂŚ na 6 pĂłl) uÂżycie zbyt duÂżej iloÂści lub teÂż zbyt wysokich obrotĂłw skutkuje usmarowaniem polerujÂącego, samochodu i caÂłego warsztatu (pastĂŞ trudno zmyĂŚ jak wyschnie). Stosuje siĂŞ 2 kroki najpierw G3 na twardym padzie (czĂŞsto biaÂły kolor) a na koniec G10 na miĂŞkkim (czĂŞsto czarny)

System 3M jest systemem na sucho (naleÂży dosÂłownie raz psiknÂąĂŚ wodÂą na pad). Jest prostszym systemem niÂż Farecla, ale Âłatwiej przepaliĂŚ lakier, gÂłĂłwnie stosuje siĂŞ pasty zwane potocznie zielony korek (Fast Cut) oraz jedna z 2 past wykaĂączajÂących ÂżĂłÂłty korek (extra fine) niebieski korek (ultrafina), 3M do kaÂżdej past ma dedykowany pad w kolorze korka (pady sÂą stosunkowo drogie ale warte ceny, zwÂłaszcza niebieski)

System Menzerna (z takiego korzystam aktualnie) jest najprostszym systemem w stosowaniu ma wiele gradacji past ja uÂżywam FG500 i SF4000 i tylko dobieram pady w zaleÂżnoÂści od stopnia uszkodzenia i twardoÂści lakieru (polecam futerko polerskie). Najprostszy dlatego Âże nawet najagresywniejsza pasta FG500 potrafi zapewniĂŚ w krĂłtkim czasie piĂŞkne lustrzane wykoĂączenie, pasty najdÂłuÂżej "pracujÂą" (majÂą najlepsze moim zdaniem dodatki robiace poÂślizg), nie zawiera grama silikonu, tylko Âże sÂłabo "tnie" lakier, ale wspomagam siĂŞ Trizactem i jest OK.

Gdy juÂż zdecydujemy o systemie to waÂżne jest jak zabieramy siĂŞ do polerki (uÂżywam tylko rotacji to takÂą opiszĂŞ):
Przy pastach suchych na poczÂątku trzeba "nasyciĂŚ" pad polewajÂąc nieco wiĂŞkszÂą iloÂściÂą pasty i rozmarowujÂąc nawet palcem rĂłwnomiernie po padzie, potem uruchamiamy na 1 biegu polerkĂŞ i doÂśĂŚ szybkim ruchem rozsmarowujemy pastĂŞ po interesujÂącym nas panelu, po tym nie odrywajÂąc polerki od elementu przeÂłÂączamy na 2 bieg i robimy tym 2 przejazdy po tym ustawiamy bieg 3 lub 4 jak kto woli i na tym biegu robimy okoÂło 5-7 przejazdĂłw (to juÂż trzeba dobraĂŚ pod konkretnÂą pastĂŞ i lakier) po tych przejazdach raczej nie powinno byĂŚ widaĂŚ pasty polerskiej (jak widaĂŚ to znaczy Âże daliÂśmy jej za duÂżo) powinien siĂŞ tworzyĂŚ miejscami pyÂł (jak tworzy siĂŞ za duÂżo to znaczy Âże daliÂśmy za maÂło pasty) i w tym momencie zwalniamy obroty robiÂąc na 2 biegu okoÂło 2 przejazdĂłw, i gotowe, przecieramy suchÂą mikrofibrÂą potem zmywaczem silikonowym (lub roztworem IPA 50% bo jest taĂąszy) i widzimy czy trzeba dalej polerowaĂŚ, czy trzeba wykaĂączaĂŚ, kolejne elementy to juÂż nakrapiamy okoÂło 3-4 kropelek wielkoÂści grochu na pad i powtarzamy proces. Przy agresywnych pastach po kaÂżdym kawaÂłku warto oczyÂściĂŚ miĂŞkkÂą szczoteczkÂą pad (wpÂłynie to na jego ÂżywotnoÂśĂŚ i jakoÂśĂŚ polerki).
CaÂły proces moÂżna przyspieszyĂŚ ale to kwesti doÂświadczenia, na poczÂątku warto robiĂŚ to wÂłaÂśnie tak i potem modyfikowaĂŚ kaÂżdy element wedle uznania. NaleÂży stosowaĂŚ raczej niewielki docisk. Zamiast mocniejszego docisku lepiej daĂŚ agresywniejszy pad. Do aut z duÂżÂą iloÂściÂą zaÂłamaĂą czy teÂż zaokrÂągleĂą warto uÂżywaĂŚ padĂłw na rzep z miĂŞkkim backin platem czyli podstawkÂą (polecam flexipads)

Posty: 20

a czy zawsze trzeba matowic samochod przed polerowaniem ? i cy zawsze trzeba po g3 jechac g6?? powiedzmy ze mam tylko mikroryski hologramy jak zwal tak zwal jak to wtedy zrobic ?

**Pomógł:** 7 razy Posty: 600

Posty: 20

kolejna gĂłra pytaĂą ;D

chce zrobiĂŚ kuzynowi busa mercedes chce mu zrobiĂŚ nowÂą konserwacje ramy (gdzieniegdzie rdza) i ja chciaÂłem zrobic tak zerwac wszsytko palnikiem naÂłoÂżyĂŚ 2 mm nowego bolla i teraz pytania bo kuzyn dowiadywaÂł siĂŞ i mnie zgiÂąÂł dziwnymi historyjkami

1- warto zrywaĂŚ caÂłÂą konserwacjĂŞ gdzie nie ma rdzy ?
2-mam zmatowiĂŚ jakoÂś starÂą konserwacjĂŞ ?
3-na starÂą konserwacjĂŞ daĂŚ nowÂą?
4-czy moÂże dawaĂŚ konserwacjĂŞ tam gdzie jest rdza (epoksyd+ 2mm konserwacji) a reszta niech jest stara(rozne historie o tym slyszalem)
5-jakim Âśrodkiem konserwowaĂŚ sÂłyszaÂłem Âże boll jest dobry

TEMAT MALOWANIA
6-malowanie budy teÂż bĂŞdzie wiĂŞc pytania (kolor ten sam co byÂł) jakim papierem zmatowiĂŚ stary lakier ? bo sÂłyszaÂłem tak Âże 800 na sucho maszynÂą (nie wiem jaka mimoÂśrodowa oscylacyjna nie wiem jaka nie wiem czym sie wgl rĂłÂżniÂą)no i po tym 800 nakÂładaĂŚ od razu baze ??;/ bez podkÂładu ? > bezbarwny?
7-jeszcze co do maszyn czym siĂŞ rozni maszyna orbitalna od oscylacyjnej ?
8-tam gdzie rdza

wszystko na sucho 180-epoksyd>szpachla>240>podklad kontaktowy>druga warstwa zeszlifowac p400(na maszynie??)>trzecia waarstwa>p 500(maszyna? JAKA) potem baza 3x potem bezbarwny tak to mam rozumiec?

prosze o wyjasnenie bo na prawde slyszalem rozne historie a chcialbym tu zebrac KONKRETY gdzie ja moge sie cos dowiedziec i inni zeby juz nie musieli szukac tj ja