Jak przygotowaĂŚ podÂłoÂżĂŞ pod airbrush

Posty: 31

Witam jak w temacie mam proÂśbĂŞ, mĂłgÂłby ktoÂś z doÂświadczonych PainterĂłw, AirbrushowcĂłw, napisaĂŚ jak przygotowaĂŚ odpowiednio poszczegĂłlne podÂłoÂża?
a mianowicie:
1) GoÂła blacha jak jÂą przygotowaĂŚ aby nanieÂśĂŚ kolor tÂła i na to grafike metodÂą airbrush
2) element juz polakierowany
a) akrylem jednokomponentowym
b) bazÂą przed klarem
c) na gotowo juz powierzchnia z klarem (np. bak motocykle itp)

i po naniesieniu grafiki, jak jÂą przygotowaĂŚ aby nanieÂśĂŚ klar.

p.s. chodzi mi o gradacje papierĂłw, szmatki antystatyczne preparaty itp.

aha i jeÂśli ktoÂś moÂże polecic klar ktĂłry dobrze wyciÂąga gÂłĂŞbie koloru, nie ÂżĂłÂłknie itp

Posty: 91

siema, nie jestem Âżadnym doÂświadczonym painterem, ale to co wiem to mogĂŞ siĂŞ podzieliĂŚ:) jeÂśli radzĂŞ coÂś nie tak proszĂŞ mnie poprawiĂŚ:)

1) jak goÂła blacha to na to podkÂład antykorozyjny, epoksydowy albo reaktywny jeÂśli nie bĂŞdzie szpachlowany element, na to podkÂład akrylowy matowanie 800 wodna i kolorek jaki sobie Âżyczysz.
2) jak element jest polakierowany (baza+klar) ja to matuje papierem wodnym 800 nanoszĂŞ grafikĂŞ i na to klar ja uÂżywam obecnie klaru z spectrala 555, jest ok choĂŚ wiem , Âże koledzy na forum majÂą wiĂŞksze doÂświadczenie z kalrami wiĂŞc poleca na pewno coÂś lepszego:)
a) z akrylem myÂślĂŞ ze podobnie matowanie - grafika- klar choĂŚ jeszcze tego nie robiÂłem
b) ja na bazĂŞ daje lekko klaru jak wyschnie matuje 800 maluje aerografem i znowu klar wydaje mi siĂŞ, Âże lepszy efekt
c) patrz punkt "a" bo na moje rozumowanie to to samo
ja wszystkie malowane elementy odtÂłuszczam zmywaczem silikonu, i przecieram szmatkÂą antystatycznÂą, chyba mniej wiĂŞcej napisaÂłem odp na Twoje pytania. papiery jakie uÂżywam to najczĂŞÂściej 800, czasem jak siĂŞ jakiÂś syf przyklei na klar to papier wodny 1500-2000 tyÂś i polerowanie

Posty: 31

i jak drodzy forumowicze podpowie ktos cos jeszcze w tym temacie, czy to na tyle?

Kohstylez **Pomógł:** 1 raz Posty: 83

Witam.
Tez nie jestem jakims painterem profesjinalista itp ale cos tam potrafie

Na gola blaszke- przymatuj ja papierem 240 czy to krazek czy na reke zeby podklad lepiej siadl Jezeli bd idealnke rowna bez dolkow to tak jak "kolega" wyzej napisal matuj 800 na mokro wysusz odmuchaj odtlusc zmywaczem anty sylikonowym psikasz baze wzorek lakier Matujesz lakier 2000 na mokro i polerka. Jezeli blaszka bedzie nie rowna aleobejdzie sie bez szpachli to lej podkladu 3warstwy na mokro tzn bez przypruszania Zmatuj calosc papierem 240 na klocku zeby wyrownac popraw papierem 500 na krazku aby zlikwidowac ryski Na szybkosci 800 na wode reka i obrabiajac kanty blaszki Suszysz odtluszczasz i atak

Co do reszty to tak jak w poscie wyzej. Ale wiadomo nie wszystcy robia tak samo

moze ktos napisze swoje swego rodzaju techniki.
Co do lakierow ja maluje maxmeyer-em siadal konkret jest drogi ale materialy z PPG sa naprawde dobre W kazdej mieszalni lakiero samochodowych sa jakies tansze lakiery i sa tez dobrej jakosci .
Jak zrobisz obrze podloze pod aero. i ladnie wrzucisz lakier to po polerce bd efekt konkretny i nie musisz ladowac materialami z gornej polki. Moje zdanie Pozdrawiam