WytrzymaÂłoÂśĂŚ progĂłw po wymianie.

Posty: 2

Witam wszystkich, jestem juÂż dosyĂŚ dÂługo na forum ale to mĂłj pierwszy post.
W Astrze F kombi blacharz wymieniÂł caÂły prawy prĂłg, na progach sÂą markery gdzie ustawiĂŚ lewarek. Po wymianie progu i prĂłbie podniesienia, prĂłg zaczÂąÂł siĂŞ wyginaĂŚ do Âśrodka. Blacharz tÂłumaczy Âże nie wolno podpieraĂŚ na ÂłÂączeniu blach (tej zakÂładce tam gdzie producent wyznaczyÂł)) ale z drugiej strony na oryginalnym progu sytuacja nie wystĂŞpuje. Teraz nie da siĂŞ auta podnieÂśĂŚ klasycznym podnoÂśnikiem jaki jest w bagaÂżniku. Trzeba podpieraĂŚ gÂłĂŞbiej przy wahaczu. A zwykÂły lewarek bardzo ciĂŞÂżko wypoziomowaĂŚ gdy siĂŞ nic nie widzi, nie mĂłwiÂąc o tm Âże nie da siĂŞ postawiĂŚ Âżadnej kobyÂłki.
Co zrobiĂŚ i jak by to poprawiĂŚ jak powinno wyglÂądaĂŚ poprawne wspawanie progu.
Pozdrawiam

malarz artysta Posty: 76 Skąd: wzy

Witam,
Jedyne przyczyny jakie przychodzÂą mi do gÂłowy to:
-sÂłabej jakoÂści zamiennik z blachy jak puszka po konserwie
-pod progiem moÂże byĂŚ nieciekawie i materiaÂł ustĂŞpuje, albo materiaÂł do ktĂłrego zostaÂł przyspawany ma sÂłaby kontakt z resztÂą karoserii, w sensie korozja albo za cienka reperaturka.
SprawdÂź od spodu jak wyglÂąda blacha ÂłÂączÂąca prĂłg z resztÂą podÂłogi. Ja ostatnio miaÂłem takÂą renĂłwkĂŞ u siebie - progi z zewnÂątrz lalka, nĂłwki, a od spodu przyklejone byÂły wÂłĂłknem szklanym i ÂżywicÂą do podÂłogi :shock:

. wspawane byÂły tylko od gĂłry, wiĂŞc o podstawieniu lewarka teÂż nie byÂło mowy.
Mam na takie coÂś patent, zapewne nie do koĂąca zgodny ze sztukÂą

ale dosyĂŚ skuteczny.
Tylko najpierw daj znaĂŚ w jakim stanie jest blacha od strony podÂłogi zaraz za progiem.

**Pomógł:** 7 razy Posty: 600

specjalista wymieniÂł ci tylko prĂłg, Âżeby "dziaÂłaÂł" lewarek trzeba byÂło naprawiĂŚ jeszcze podciÂągi bo pewnie zgniÂły albo goÂśĂŚ poszedÂł na ÂłatwiznĂŞ albo klient chciaÂł tanio i teraz tak jest, za naprawĂŞ podciÂągĂłw trza dopÂłaciĂŚ najlepiej je naprawiaĂŚ jak jest wyciĂŞty prĂłg mĂłgÂł poinformowaĂŚ wÂłaÂściciela o takiej moÂżliwoÂści

Posty: 217

Na 99% jestem pewien Âże blacharz poszedÂł po tanioÂści czyli wywaliĂŚ stary prĂłg, zÂłapaĂŚ nowy, obspawaĂŚ i do klienta. Nowy prĂłg jest pewnie teÂż od Âśrodka nie zabezpieczony.
Dodatkowo pewnie wewnĂŞtrzny prĂłg nie byÂł robiony dlatego lewarek nie ma czego trzymaĂŚ.
ZewnĂŞtrzny prĂłg stanowi jedynie poszycie czyli "zakrycie" wewnĂŞtrznych wzmocnieĂą.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Na pewno zabezpieczyÂł to piankÂą niskorozprĂŞÂżnÂą, takÂże moÂżesz byĂŚ spokojny o antykorozjĂŞ.

Wiem wiem, jak zawsze jestem bÂłyskotliwy w swoich przemyÂśleniach.
GratulacjĂŞ przyjmujĂŞ na pw od 16.00 w dni powszednie, ÂśrodĂŞ popielcowÂą i dzieĂą dziadka.
W czasie mikoÂłajek proszĂŞ nie wysyÂłaĂŚ na pw pochwaÂł.

Pozdrawiam ÂŻanet Kaleta.

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

Posty: 2

Z naprawĂŞ zapÂłaciÂłem duÂżo, co do sposobu ÂłÂączenia to zrobiĂŞ fotkĂŞ i bĂŞdzie jasnoÂśĂŚ, gdy lewarek przestawiÂłem 15cm od "firmowego" punktu w ktĂłrym producent zaleca umieÂściĂŚ podnoÂśnik nic siĂŞ nie uginaÂło, nie mniej nie jest to miejsce na podnoÂśnik.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

PomyliÂłeÂś siĂŞ kolego. To jest pokrowiec na telefon komĂłrkowy.