JuNy Szopa

**Pomógł:** 32 razy Posty: 1684 Skąd: Warszawa

toszkę kolor nie podpasował

**Pomógł:** 20 razy Posty: 960 Skąd: Wrocław

szkoda, że nie cieniowałeś drzwi, bo kolor ni hu hu nie pasi.
Chyba, że dojdzie w słońcu

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: Ostrów WLKP

Lakier jet mocno zmatowiony, spolerowałem klape w 1 miejscu i jest ok

W sobote będe go całego polerował

Jeszcze może nie wszystko wychodzi ale już nie robie tylu błędów co kiedyś, (jest mała satysfakcja)

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: Ostrów WLKP

Jestem samoukiem i chodzi mi o to że nie robie już tyle błedów.
Nie interesuje mnie to czy dałbyś mi pomalować swoją taczkę czy nie.Robie to dla siebie chce się nauczyc

**Pomógł:** 3 razy Posty: 848

Ale co wy chcecie u nas w galerii stoi na wystawie Hyundai jakiś tam nowy model i na tylnym błotniku ma takie kratery ze masakra jakby był na polu malowany. A wy tu chłopaka się czepiacię

**Pomógł:** 3 razy Posty: 167 Skąd: Żyglin

Panowie zejdzcie z cholpaka stara sie jak moze. Wiadomo kazdy robi bledy jeden mniejsze, jeden wieksze. Ja gratuluje mu tego ze w ogole mu sie chce bo jak patrze na tych dzisiejszych mlodzianow to normalnie nie bede sie wypowiadal. Nic nie robic a zarobic. Poprawi sie dojdzie do wniosku ze na rynku trzeba robic dobrze zeby egzystowac , a co za tym idzie nie zawsze zarobic. Bedzie kasa bedzie rozwoj a jak nie to stwierdzi ze trzeba zmienic robote. Jest tu kolega ktory wlasnie na lakierowanko zmienil. Pozdrawiam i zycze wszystkim zapalu do pracy

**Pomógł:** 20 razy Posty: 960 Skąd: Wrocław

Cytat:

Panowie zejdzcie z cholpaka stara sie jak moze

Ważne, że Mu się chce i ma zapał :spoko:

Co do koloru to polerka ma się tu nijak, nie zarzucam Ci, że kłamiesz czy się wykręcasz bo nie o to chodzi by Cie kopać tylko aby coś podpowiedzieć.
Moim zdaniem odcień auta jest bardziej niebieski i na tak dużych panelach będzie to widoczne pomimo najlepszej polerki. Sugeruję abyś na przyszłość brał pod uwagę cieniowanie sąsiednich elementów.
To, że do klapy się różni to akurat Twój błąd bo za wysoko poleciałeś z bazą i na dodatek ten nieszczęsny spoiler się do tego przyczynił, bo jak robiłeś go bazą to zaprószyłeś góry błotników a wystarczyło poświęcić więcej czasu i zamaskować błotniki po przeschnięciu bazy i wtedy atakować spoiler. Co do tych drzwi to na 99% zapewne myślałeś, że się zmieścisz z cieniowaniem a poleciałeś do końca i jeszcze ten średnio kryjący kolor

Ale się w końcu nauczysz :spoko:

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: Ostrów WLKP

Szczerze mówiąc za każdym razem jak coś cieniuje zastanawiam się czy wyjdzie

Dlatego też mam stracha wjeżdżać na sąsiednie elementu, ale myśle ze z czasem to jakoś pójdzie.

Po polerce wstawie kolejne fotki i zobaczymy co wyjdzie z tego :spoko:

**Pomógł:** 14 razy Posty: 826

nie cieniował bo pewnie klient chciał 2 błotniki i nic więcej. Myślę że sami wiecie że ciężko jest kogoś namówić na 2 kolejne elementy gdzie wartość samochodu jest nie dużo większa niż koszt całej naprawy. Lakierować zarobkowo nie lakieruję ale mam warsztat i wiem jak to jest z klientami. Mówisz mu że coś jest do wymiany a on mówi zostaw, może będzie dobrze. I robisz 2 ray a jak mu policzysz podwójnie to patrzy jak na oszusta. Taka jest prawda. Musi poprawić klilka rzeczy w swojej pracy i będzie dobrze

**Pomógł:** 20 razy Posty: 960 Skąd: Wrocław

Juny oddaj auto wieczorem i jedź na Kanaraiby

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: Ostrów WLKP

Nie o to sie akurat nie boje, autko tego co maluje mu 70% samochodów

z resztą wziąłem za to niecałe 400zł

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3346

Z kosztami bazy, lakieru czy za same rzeźbienie?

**Pomógł:** 20 razy Posty: 960 Skąd: Wrocław

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3346

Polskie realia są naprawdę chore. Sam ostatnio trochę więcej żądam za swoją pracę i kurcze makabra. Każdy patrzy na mnie jakbym chciał go oszukać. Najgorzej jest przyzwyczaić ludzi do niskich cen, wtedy jest masakra.

**Pomógł:** 14 razy Posty: 826

jak za takie pieniądze to robota jest bdb zrobiona. za te dwa błotniki to tak max minimum powinno być 600. Moim zdaniem są to za duże elementy żeby je liczyć pojedynczo ... Widziałem ostatnio samochód znajomego robiony po 200-250 za element i tragedia. Cały samochód w rysach po szlifierce. Oka jak ch..., klepał tylną klapę to fale jak nie wiem co. bezbarwny w ogóle nie dolany. A w dodatku na klapie płatem albo siadła szpachla albo się baza tak zważyła. Nie oglądałem tego dokładnie bo nie było czasu i w dodatku samochod był jeszcze nie za czysty. W 3 min znalazłem tyle wad ...

Także tutaj jeżeli są to syfki a nie oczka to przytnie papierkiem, przepoleruje i będzie igła :P

Najgorsze jest to że jak robisz jakiejś handlarzynie to nawet jak mu powiesz mało to i tak zawsze będzie chciał coś urwać bo a to kolor nie pasuje, a to rysa tu jest a nie było ...

**Pomógł:** 7 razy Posty: 279 Skąd: Częstochowa

zgadzam się z powyższym

co ciekawsze zjawisko tutaj zauważyłem, jak się jeden przyczepił do czegoś to już lawinowo poszło napier... jakby sami tu kurna święci byli, a większość z nor, piłuje ten bezbarwny po całości aż huczy żeby syfy wyciąć..

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

Ale ja mu się ani do syfów ani do wykonywanej roboty nie przyczepiam bo mi to loto. Ale coś takiego ze szkoda 3 czy 4 złotych na taśmę to żenada. Karzdy lakiernik wie że nawet czasami lekko roztargana folia narobi pod nią bałagan i szyby trzeba żyletką skrobać, a tu mamy przykład paproka, bo co można powiedzieć o gościu któremu nie chce zrobić tak prostej czynności, jak zamaskowanie nie lakierowanych elementów.

I to nie pierwsza praca którą tak robi.

Co kogo obchodzi za ile to robi, jego sprawa, może to robić nawet za darmo, ale na jakimś poziome, a nie na odjebsię i spoglądać tylko czy lakier się świeci :sciana:

Po 3 miesiącach te spawy tam będą tak widoczne ze będziesz się wstydził powiedzieć że ty to robiłeś.

**Pomógł:** 7 razy Posty: 279 Skąd: Częstochowa

poprawi parę razy to się nauczy nie popełniać głupich błędów

**Pomógł:** 14 razy Posty: 826

ale znowu z drugiej strony jak ktoś coś robi źle i był by chwalony to będzie cały czas robił to tak samo. A jak dostanie opie...l to może zacznie robić to tak jak potrzeba.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

**Pomógł:** 3 razy Posty: 228

**Pomógł:** 14 razy Posty: 826

jak kolega ma czas to polecam https://www.youtube.com/watch?v=jnX44u1rpYk

sam oglądam wszystkie jego filmy po kolei i można się dużo z nich nauczyć

**Pomógł:** 3 razy Posty: 228

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: Ostrów WLKP

Teraz to aż mnie zaciekawiłeś? Co ma do tego sprzęt?
O jakim konkretnie mowa?

**Pomógł:** 1 raz Posty: 205

Sprawa prosta w szopie pewnie miałeś 15 stopni w dobrych polotach .. poczekałeś z pół godz a nawet godz i szlif szpachelkuuu .. nawet te kwoki ci nie pomogą co masz .. Kumasz o czym pisze Miki, ?? o podkładzie nie wspomnę ..

**Pomógł:** 3 razy Posty: 228

no niby tak siedzie napewno, druga sprawa ze łatki tylko punktowo połapane

Posty: 154

promiennik 1000 zł kup zrobi robote polecam

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: Ostrów WLKP

Robie w takich warunkach jakie mam nic nie zrobie.
Wszystko z czasem

Posty: 34

Jaka niby roznica spawu punktowego od ciaglego?I jak to sie ma do siadania szpachli?

**Pomógł:** 7 razy Posty: 279 Skąd: Częstochowa

pomiędzy spawami masz dołki i w tym własnie miejscu gips siada

**Pomógł:** 7 razy Posty: 279 Skąd: Częstochowa

Posty: 34

Na spawy powinien isc gips z wloknem albo alu nie szlifuje sie lekko ale nie siada

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3754

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: Białystok

Lacku pokaż prosze taki klej, bo nie wiem ocb;p

Posty: 34

Bzdura bo co? nie rozumiem
- to szpachle nie do tego
- siadaja
-czy klej ktorym robisz jest najlepszy poprostu

**Pomógł:** 1 raz Posty: 68

widać ze ta blacha była tam wstawiana na felc/zakładke to nie lepiej było zagęścic spaw żeby sie zrobił ciągły i nie wymyślać z tym siadaniem szpachli w dziurki

**Pomógł:** 3 razy Posty: 848

Jak czytam wasze wypowiedzi to widze ze ludzie maja naprawde powazne problemy

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3754

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3346

Lacku, a obróbka tego kleju jaka?

Posty: 154

nei wygrzana szpachel siada
wygrzana nie powinna
jednak aby nie dzialo się nic należy wg mnie nawalić epoksydu w szczeliny aby do szpachli nie dostawala sę woda wilgoć powietrze

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: Białystok

Dziłasz tam trochę juny?;p

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: Ostrów WLKP

Tak cały czas

**Pomógł:** 14 razy Posty: 826

to dawaj jakieś fotki bo nie ma co oglądać

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: Ostrów WLKP

Dawno mnie nie było.
Troche z braku czasu bo przez cały miesiać dojezdzam 30km do szkoły na kursy.

Troche fotek:

Pozdro

**Pomógł:** 11 razy Posty: 924 Skąd: WZ

Widać, że oklejanie Ci dużo schludniej idzie

co pewnie się odbija na mniejszej ilości wtrąceń. Ta taśma nie zostawia kleju? Po co srebrem do końca drzwi jechałeś, przecież miałeś sporo miejsca na cieniowanie.

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: Ostrów WLKP

Taśma fajna bo własnie nie zostawia kleju, lubie nią oklejać

Co do cieniowania fakt mogłem. postaram się przy natepnym malowanku pobawić z cieniowaniem

Sufu o wiele mniej niż kiedyś, teraz cały czas leje podłogę wodą

jest o wiele lepiej

U mnie w mieszalni zawitał klar i podkład TUBRO kilka rodzai, wiem że ty tym malowałeś, jakie są twoje opinie??

Moze do zobaczenia na szkoleniu

**Pomógł:** 11 razy Posty: 924 Skąd: WZ

Jak narazie używam p42 białego i czarnego oraz klaru c72.

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: Ostrów WLKP

I jakie opinie o bezbarwnym ?? wachałem sie dzisiaj pomiedzy porzelakiem hs a turbo

Cena w sumie ta sama