Opowieści z Nory 4. Film dokumentalno/biograficzny.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Przemek kurde nie wiem sam, na jakieś małe rzeczy to może i się nada, ale miałbym obawy co do adhezji tego co będzie na tym. Być może jest ok, no ale jak patrze na ten dekiel od beczki to z dnia na dzień wygląda bardziej rudo

.
Coś tam zabezpiecza...

To mówicie, że w mrówce kupię tego dragona? Czy to jest to: https://www.google.pl/sea...D72%3B600%3B600

Chłopaki, a jak to się stosuje, żeby nie zrobić krzywdy blasze? Np jakieś małe wżery zostaną mi na nadkolu...

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3366 Skąd: Łódż

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Hehe to mocne jest.

Jak gwintowniki zjadło to nie mam pytań.

Potem trzeba jakoś zalkalizować metal? Przed lakierowaniem? Czy wystarczy woda?

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3366 Skąd: Łódż

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Dziękuję za rady, zastosuje się do nich.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

http://www.sadistic.pl/gr...ik-vt296413.htm

**Pomógł:** 7 razy Posty: 1975

KK --> Jak masz mocno zadzewiała srube to na pcozatku lekko szczotka druciana i wrzuc do kubeczka

hehe az sie buzuje jak pluszzzz

hehe i troszke wali jajem ale daje rade

Znajomy rame mial zardzewiała pomalowalismy dwa azy tym z pedzla pozniej lekko sczota i wszystko odpadlo

Najlepiej kupic w realu bbo najatniej

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Chińskie drzwi...cienkie jak papier. Po 1,5 roku bezbarwny zaczął schodzić i to była przyczyna tegoż lakierowanie.
Lakierowane z jednej strony, tak chciał klient... szwagier.

Podkład Novol 330 w wersji grunt. Wszystko tarłem na sucho bez wody, pierwszy raz. Nawet ok, tylko też trzeba uważać, aby rys nie narobić.
Akryl jest z Ivata... aplikowałem na dwie warstwy. Drzwi wisiały.
Morka dość spora, ale wolałem nie ryzykować. To nie poliuretan z Novola:)

https://plus.google.com/118242770762777721553/posts/6La6Au79Qru

**Pomógł:** 7 razy Posty: 1975

no nie pogadasz

a ten czerwony to co za podkładzik ?

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Który czerwony?: D

**Pomógł:** 7 razy Posty: 1975

No ciemne bordo --> to docelowy kolor ??
W macie wyglada zajebi

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Tak. Docelowy. Ogólnie też myślałem o macie, ukryłoby się wszystkie fale dunaju tych drzwi. No, ale szwagier stwierdził, że połysk...to co się będę sprzeciwiał.

Dobrze jest, szwagier i tak zapłakany, że musiał mi zapłacić. On myślał, że się pomaluje na odchodzący bezbarwny i będzie dobrze.

Kolor ral 8012 Red Brown. Kompletnie inny niż na wzorniku ral

**Pomógł:** 7 razy Posty: 1975

to masakra

w macie by było miodzio.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Dałem mu wzornik. Miał w dzień przyłożyć do drugich drzwi i wybrać kolor. Wybrał ten. Nie wspomnę, nawet, że drzwi obok są dużo ciemniejsze, prawie czarne i teraz to już w macie. Taki chciał, taki kolor jest i kit. Jak dla mnie to bym tym kolorem mógł sobie ławki ogrodowe obielić, u nas dużo w podobnym kolorze.

No, ale w macie super.

Posty: 213

fachowska robota

szkoda tylko że szwagier płacze bo niepowinien

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Dziękuję za słowa uznania, za bardzo nie namęczyłem się przy tych drzwiach. Zawsze można zrobić lepiej, nie ma chyba granicy.

Powiedzcie mi jak zdjąć listwę w której jest zamek w Passacie B5 kombi. Mówię o tylnej klapie. Odkręciłem 4 śrubki od spodu, potem dwie od tych gajg zamków i nie chce na chama targać...
Podpowiedzcie.

Zdjęcia o co mi chodzi tutaj:
https://plus.google.com/118242770762777721553/posts/8KumtdmSNnC
Tam jest taka zawleczka jak na kostkach połączeniowych od elektryki...nie wiem może ona trzyma.
Znalazłem gdzieś na necie, że to ona zabezpiecza... jak macie coś do sprostowania to odezwijcie się, chciałbym to jutro rozebrać.

Chcę pomalować klapę, osioł uparł się, że mam mu rdze oczyścić pod uszczelką bez wycinania szyby. Heh.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Jako, że nikt mi nie odpowiedział to sam sobie odpowiem i tym którzy nie wiedzą. Tak Kamil żeby zdjąć tą listewkę trzeba wyczepić zawleczkę. Odgiąć na boki zabezpieczenie i po woli wysówać. Nie trzeba mechanizmu wyjmować, zdejmować cięgien itd. Po wysunięciu listewki można załapać jedną śrubę od mechanizmu i wszystko jest tak jak było, tylko listewki nie ma.

Chciałbym podzielić się z Wami spostrzeżeniami. Ktoś tu ostatnio na forum pytał o miernik grubości powłoki lakierniczej... jako, że na dzień dzisiejszy dysponuję miernikiem CEM DT-156 mogę powiedzieć, że miernik nie nadaje się do polerki. Nie jest powtarzalny. Myli się od 2-5 um.
Jeśli chodzi natomiast o interpretacje, czy element był lakierowany, czy nie, to się nadaje. Cena takiego miernika to 520zł brutto.
Miernik dość dobrze znosi sprawdzanie grubości lakieru na wypukłościach.
Sam zmienia ze stali na aluminium.

Czyli mierniki do 800zł nie nadają się do polerki, ponieważ są nie powtarzalne. Jak na sprawdzenie auta to lepiej kupić coś w cenie do 250zł. Taniej, a jakość ta sama.

Miernik pożyczyłem od kolegi na chwilę, ponieważ na forum Autodetailingu ktoś napisał, że się nadaje do polerki. Co jest oczywiście nie prawdą dla jakichś maniaków, którzy oczekują dokładności będzie uciążliwością.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

https://plus.google.com/118242770762777721553/posts/1bxJiB2e4RK

Posty: 213

Mozesz podac przyblizony koszt budowy tej scianki? Gdzie dostałes ta przetłaczana blache? Pelen profesjonalizm :spoko:

bardzo estetyczna konstrukcja

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Powiem szczerze, że do estetyki to dużo brakuje. Niekiedy nie da się zrobić czegoś nie mając odpowiednich narzędzi np giętarki segmentowej.
Jednak jak na pierwszy raz jest poprawnie.

Blachę przetłaczałem sam na giętarce. Choćbym nawet nie przetłaczał to jest tyle nitów stalowych i śrub w tej ściance, że nic nie drży przy tak cienkiej blasze. 3 razy nity dokupywałem

Przybliżony koszt na wentylatorze używanym 15tyś m3/h + praca własna to 7 tyś zł. Mówię tutaj o pełnym wymiarze czasowym wraz z pomocnikiem, który niestety jest konieczny. SIlnik jak i wentylator kupiłem okazyjnie, także kwota może różnić się o 500zł w górę jak źle trafimy z kupnem wentylatora.

Konstrukcja oparta na profilu 30x30 x 1.5, który jest dosłownie wszędzie. Lakierowany poliuretanem w kolorze czarnym. Konstrukcja na kołach skrętnych z hamulcem i zatrzaskiem pozycyjnym.

...Bardzo dużo czasu zajmuje spawanie i nitowanie.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Ostatnio drogą kupna nabyłem Mirkę Deros o skoku 2,5mm.
Mariusz80 i Unek mieli rację, że to zupełnie inna maszynka niż Ceros. Przede wszystkim ma hamulec i nawet jak się naciśnie spust to nie skaleczy ręki.
Dużo lepiej leży w dłoni mimo większych gabarytów i jest za co złapać sensownie podczas wymiany papieru ściernego.
Kabel jest cienki i nie ciągnie tak jak w przypadku Cerosa(gruby mocny kabel).
Wibracje na maszynce podobne jak w Cerosie.
Na + brak uciążliwego zasilacza, wszędzie gdzie idziesz, podłączasz pod gniazdko/przedłużacz i pracujesz...a tam taszczyłeś zasilacz.

**Pomógł:** 11 razy Posty: 924 Skąd: WZ

**Pomógł:** 1 raz Posty: 205

Jakieś nie całe 2 albo 3 tyg temu padł mi kabel i w sumie to nie we wtyku tylko dalej więc śmiało można odłączać .. zadzwoniłem do mirki przysłali kuriera na swój koszt w ten sam dzień czyli czwartek a w poniedziałek miałem ją u siebie .

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Reflektory Ford. Standardowo papiery, ale tym razem wszystko prawie maszynowo. Jedynie 800 z palca

https://plus.google.com/118242770762777721553/posts/JZUoGMbM3fG

Bora, próg, podłoga i błotnik. Nic nie widać, ale i tak wrzucę

https://plus.google.com/118242770762777721553/posts/ATMpUon5dyB

Piaskowanie/ efekt po piasku przesianym sitem 2mm i dyszy 8. Cel piaskowanie: usunięcie farby, nawierzchniowej. Resztki podkładu i głęboka rdza we wżerach mogła zostać.

https://plus.google.com/118242770762777721553/posts/ByEX8mNKSFm

Honda CBF 125 lakierowana Iwatą LPH 80 z dyszą 1.2 E4.
Wyszło praktycznie bez wtrąceń.

https://plus.google.com/118242770762777721553/posts/GYznt7xw2m1

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Honda CBF 125 czacha.

https://plus.google.com/118242770762777721553/posts/UESxfYL8Su4