Pomógł: 1 raz
Posty: 117
Skąd: ÂŁĂłdÂź
|
witam.
na forum jest sporo mowy o tym ze w lakieni wazniejszy jest nadmuch powietrza w plenum niz wyciag w podlodze.
czy mozecie wyjasnic czy jesli pomieszczenie jest szczelne i nie zasysa powietrza z hali z zanieczyszczeniami to skierowanie powietrza pod sufit ma jakies wymierne profity?np.mniej syfow w lakierze,szybsza wentylacja itd.
ja mam spory wyciag w podlodze pod samochodem a sufit to filtr,pomieszczenie filtruje sie ok 2-3 min po grubszym lakierowaniu ,ale zauwazylem ze raczej cignie czesc srodkowa i po bokach robia sie zawirowania.czy uzycie nadmuchu ustabilizuje opad na calej powierzchni lakierni?.dodam ze mam kilku znajomych z kabinami lepszymi lub gorszymi mowia ze u mnie nie ma syfu. 
zastanawiam sie czy ma sens przebudowa czy jak dziala to zostawic jak jest. |
|
