| Autor |
Wiadomo¶æ |
 |
Marcino 
|
 Wys³any: 2015-09-24, 14:01 Elastometal - Elastyczna farba antykorozyjna
|
0
|
|
|
Posty: 220
Sk±d: okolice Tczewa
|
|
|
|
|
|
|
Siekiera
|
| Wys³any: 2015-09-26, 08:28
|
0
|
|
|
Pomóg³: 10 razy
Posty: 988
|
| A sprawdzi³e¶ co masz obecnie tam po³o¿one bo mo¿e trzymaæ siê nie bêdzie |
|
|
|
|
|
|
Przemek
|
| Wys³any: 2015-09-26, 08:59
|
0
|
|
|
Przemek
Pomóg³: 4 razy
Posty: 513
Sk±d: Szczecin
|
|
|
|
|
|
|
Siekiera
|
| Wys³any: 2015-09-26, 14:53
|
0
|
|
|
Pomóg³: 10 razy
Posty: 988
|
A jak nie ma rdzy? 
Sk±d wiesz czy kto¶ np. nie popryska³ jakim¶ woskiem? Na fabryczne zabezpieczenie te¿ bym uwa¿a³. |
|
|
|
|
|
|
Marcino
|
| Wys³any: 2015-09-30, 10:01
|
0
|
|
|
Posty: 220
Sk±d: okolice Tczewa
|
| Bedzie myte myjk±, drapane i szorowane. To jest MItsubishi Galant 97r, tam musi byæ rdza:) |
|
|
|
|
|
|
kielbasa
|
| Wys³any: 2022-09-26, 14:40
|
0
|
|
|
Posty: 3
|
Panowie, chwila refleksji dotyczaca tego Elastometalu - rozumiem zasade, ze najskuteczniej jest wszystko oczyscic do golej blachy z rdzy, i dopiero konserwowac. Jednak taka konserwacja niesie za soba dwie podstawowe wady - po pierwsze, jezeli to oddawac komus, to koszty, ktore czesto w porownaniu do wartosci auta sa bezsensownie wysokie (8-12tys przy obecnych realiach,zeby to zrobic wlasciwie), a dwa - jezeli robienie tego samemu to armagedon (demontaz wszystkiego, zapieczone sruby, wozenie do piaskowania itp, pewnie z miesiac roboty, z czego tysiac zlotych sama chemia). Pomijam fakt, ze i tak wewnatrz profili sie nie wypiaskuje...wiec to niby dokladna robota, a srodku i tak swoje zostaje.
Nie wystepuje tu w roli nikogo ani reklamujacego cokolwiek, ani probujacego kogos do czegos przekonac, ale bardziej mnie to zastanawia - dlaczego zastosowanie srodkow zatrzymujacych korozje byloby zle? Jakosc chemii znaczaco poszla do przodu,a prawie kazdy ma, badz moze miec dostep do umycia podwozia kercherem i pozbycia sie w ten sposob luznej rdzy. Pozniej na to taka farba, i jest powloka, ktora zatrzymala proces i jest sprezysta/odporna na kamienie. Ja zastosowalem ten Elastometal u ojca na czesci podwozia i po 3 latach nie ma sladu. Koszty takiej operacji sa nieprownywalnie male, a kilka lat nie wystarczy? Przeciez w autach nie tylko blacha sie starzeje, ale i cala reszta zuzywa.
Co innego renowacja zabytkow, ale w przypadku aut, ktorych sie pozbywamy po 5-10latach gora?
Dodam jeszcze, ze przeciez zarowno mosty, czy statki, sa konserwowane bez piaskowania, i farby wytrzymuja tam lata w warunkach morkych/slonych/kwasnych, czyli najciezszych z mozliwych.
Skad takie przekonanie zatem, ze 'farba na rdze to odpusc'? |
|
|
|
|
|
|
Marcino
|
| Wys³any: 2022-09-27, 14:37
|
0
|
|
|
Posty: 220
Sk±d: okolice Tczewa
|
No c?? u?y?em elastometal. Mamy 2022 rok i trzyma si? to wszytjo bardzo dobrze. Nak?adane 2 warstwy r?cznie. Na to konserwacja Noxudol. W profile wosk Noxudola.
Jestem bardZo zadowolony i polecam Elatometal. Pokrylem 5l podwozie wn?ki , Belk? tylna, zbiornik paliwa pod?oga w ?rodku. |
|
|
|
|
|
|
kielbasa
|
| Wys³any: 2022-09-27, 17:29
|
0
|
|
|
Posty: 3
|
| Tz ze 7 lat juz trzyma,w 15stym to robiles, dobrze wnioskuje? Jezeli tak, to tylko potwierdza to, co pisalem. A na jaka powierzchnie kladles ten Elastometal, w jaki sposob oczyszczona? Malowales po calosci, czy tylko miejsca oskrobane? |
|
|
|
|
