Czy ten lakier nie za szybko schnie?

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

czlowieku ty w ogole nie czytasz tego co tu piszemy........ ja powoli wymiekam jak to czytam i mam wrazenie ze nie nadajesz sie do tej roboty bez konkretnego przeszkolenia(nie z forum bo widze ze nic nie kumasz z naszych postow)

Posty: 23

Dla czego nie czytam? Auto przemalowywuje z jasnego na czarny ciagle mi przebijaly jasniejsze plamy dlatego postanowilem tak dlugo malowac basa az pokryje rowno i ciemno i bedzie dobrze. Lakier na dachu okazal sie prawidlowej grubosci i gdyby nie idiotyczny wybryk ze sciereczka bylo by bdb. Moze mi ktos wrescie konkretnie i calosciowo wytlumaczyc jak wyglada proces lakierowania od podstaw? Zaczynalem od zmatowienia calej kasty pozniej polozylem jedna warstwe lakieru basy nastepnie druga i patrze lakier po chwili zamist czarny robi sie szary gdybym go strzelil bazbarwnym pozostalby czarny? Doszedlem do wniosku ,ze trzeba go znowu zmatowic pocalosci i zarzucic jedna warstwe sciemnial i boki juz wg mnie nadaja sie pod lakier koncowy. JUTRO PLANUJE:
1.Zmatowic lekko boki (basa od 4 dni) i postawic lekka swierza warstwe i na nia poloze bazbarwny po 5 minutach schniecia bez scireczek antystatycznych zeby znowu lakieu nimi nie sciagac. Czy to dobre posuniecie?
2. Dziure widoczna na fotce przejchalem szmatka z rozpuszczlainikiem az do starego lakieru ,jutro planuje to zaczyscic drobnym papierem i kilkukrotnie prysnac te miejsca w celu ukrycie jasnego koloru nastepnie walne caly dach jedna dobra warstwa i na niego bezbarwny baba w sklepie mi sprzedala sciereczki antystatyczne pod bezbarwny to je chcialem zastowowac i to po ok 10 min od postawienia lekieru. Robota idzie jak po grudzie ale poczytajcie warszych odpowiedzi poza mebarthem nikt mi w sumie w niczym nie pomĂłgÂł. Nie mam do nikogo pretensji ale nie ma sie co dziwic ,ze tak a nie inaczej mi robota idzie ,nie wyssalem tego z mlekiem matki musze sie nauczyc. Gdybym malowal z czarnego na czarne to nie bylo by tyle roboty ja mialem auto jasno srebrne lusterka 10 razy malowalem zanim dobrze pokryly ale w koncu pokryly. :twisted:

skad mam wiedziec czy jakbym po 2 warstwach basy strzelil bezbarwnego nie otrzymalbym lsniace z wierzchu a pod spodem pojehcane w latki szar czarne lub szare zamiast czarnego. NE NECIE NIE MA INFORMACJI O TYM zupelnie przypadkiem trafilem tutaj i tylko stad czerpie wiedze ,ktorej jak widac ciagle mi brakuje.

ZdjĂŞcie004.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 667 raz(y) 50.49 KB

**Pomógł:** 7 razy Posty: 400 Skąd: Krasiniec

Posty: 23

A na forum czytalem ,ze wystarczy w tym czasie spalic papieroska ok 5 min ,bo pozniej odpada bezbarwny jak basa zaschnie. Czy ten bezbarwny ma wplyw na base na jej kolorystyke? Nigdy nie kladlem bezbarwnego.

**Pomógł:** 7 razy Posty: 400 Skąd: Krasiniec

Chyba nie na tym forum!! Klar bedzie odpadal jak go polozysz po np 48 ale godzinach. Radze auto oddac do lakiernika, przeczytac (UWAÂŻNIE) forum i kupic jakies inne(tansze) auto do nauki.

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

Posty: 23

A wlasnie czytalem na tym forum ,pozniej poszukam i dam linka. MoÂżesz mi wyjaÂśnic jak sie zachowuje lakier basa pod bezbarwnym? Basa wyglada identycznie jak bez bezbarwnego? Autko do lakiernika nie pojdzie ,bo kasa co miala byc dla lakiernika poszla na fanty dla mnie wiec mama musi polegac tylko na swoim jedynym synu. A syn srednio uzdolniony. :oops:

Czyli reasumujac (trudne slowko) moge caly samochod dobrze polakierowac basa i na koniec bezbarwnym walic? Bedzie on odbiegal wygladam od tego bez bezbarwnego czy bedzie to samo tyle ,ze swiecace? Lakierujecie pewnie dachy i zawsze wam wychodza idealne bez problemu? Nidy nie mieliscie kilku jasniejszych leciutko chropowatych paskow........ az mi sie wierzyc nie chce.... Jedynie moge sie poeciszyc tym ,ze bylem pewny ,ze nawalilem lakieru tone na dach a jest cienka normalna warstwa to mnie trzyma przy zyciu ,bo tak to chyba bym sie juz wieszal na kablu od tego nowego komputera :???:

a te dziury na dachu juz sa wyrownane jak juz pisalem wyzej rozpuszczalnikiem na szmacie je pojechalem wygladaja juz duzo lepiej. Gdybym wiedzial jaka to robota to bym sobie darowal ,od chyba 2 tygodni zaraz po szkole lece do garazu i siedze tam od 17-22 a efekty raczej mizerne co chwile jakies bledy.

siwy1981 **Pomógł:** 7 razy Posty: 63

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

siwy_1981, dobrze wytlumaczyles, jednak mimo szczerych checi sebastiana i tak czarno to widze.

Posty: 23

No wreszcie do mnie dotarlo ,ze dobry lakier na aucie mialem juz tydzien temu hahah WIELKIE DZIEKI SIWY masz dar tlumaczenia. Moja basa sie swieci momentami jak na gotowych furach........... coz poczac. Ale co z odcieniem moj zamiast czarnego po 2 warstwach byl grafitowy czy po bezbarwnym by sciemnil sie czy po prostu srebrny wchlanial ciemny lakier i lekko przebijal -tak akurat zaglowkowalem i dla tego waiilem wiecej basy az wg mnie przestal srebry przebijac a basa soiagnela czarny kolor.

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

moglbys przestac wreszcie pisac basa ? co to za idiotyczne zwyczaje..... tak, po bezbarwnym kolor zrobi sie wlasciwy.

siwy1981 **Pomógł:** 7 razy Posty: 63

To widaĂŚ czy podkÂład przebija (w twoim przypadku stary lakier). JeÂżeli bĂŞdzie przebijaÂł to bĂŞdziesz miaÂł np. pasy bo porobisz mijanki. To Âże zrobiÂł siĂŞ niby grafitowy to efekt tego Âże siĂŞ baza zmatowiÂła (odparowaÂł rozpuszczalnik) . Po pokryciu bezbarwnym odzyskasz swĂłj czarny.

Posty: 23

Sorry za base gdzies podejrzalem ,ze tak sie niby fachowo pisze :oops:

kurde ale narobilem bigosu...... tyle ,ze jak zaczynalem to nie mialem dostepu do komputera teraz mam i moge pisac. Juz tydzien temu mialbym auto gotowe a tak to chodze jak nacpany od rozpuszczalnikow i kierowalem sie tylko domyslami. Ostatnio mimo maski i kombinezonu puscilem pawia ,bo siedze w tym juz ladnych kilka dni pare godzin dziennie i nie potrafilem dojsc co i jak podtrulem sie chemia i leb mi peka. Na taki wyswiecony bazowy lakier moge rzucic ten bezbarwny? Bo chcialbym juz to wreszcie zakonczyc zdycham przy tym psychicznie i fizycznie tez juz nie daje rady.

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 1 raz Posty: 291

Nie mozesz. Musisz zmatowic, zapodkladowac i wyszlifowac podklad na gladko. Radze ci odpoczac a potem wziac sie za zrobienie jednego elementu od poczatku do konca i potem brac sie za nastepne. Zaoszczedzisz duzo kasy i wlasnego czasu.

siwy1981 **Pomógł:** 7 razy Posty: 63

Musisz to zeszlifowaĂŚ, bo tej bazy jest za grubo. Musisz siĂŞ przedrzeĂŚ prawie do srebrnego, bo z tego co piszesz to miaÂłes taki kolor wczeÂśniej. Po czym zmywacz, baza, sciereczka antystatyczna i bezbarwny..... I nie czekaj tydzieĂą na bezbarwny tylko pokryj nim baze po 20 minutach. ProponujĂŞ Ci jednak abyÂś zabraÂł siĂŞ za jakiÂś mniejszy element i go zrobiÂł i przy okazji siĂŞ coÂś na nim nauczyÂł. Dach to duÂża powierzchnia, a jak przyjdzie ci poprawiaĂŚ takÂą powierzchniĂŞ kilka razy przez gÂłupie bÂłĂŞdy to siĂŞ tylko niepotrzebnie narobisz. A dach sobie zrobisz jak bĂŞdziesz miaÂł juÂż wprawĂŞ w kÂładzeniu bazy i bezbarwnego. AHA zeszlifowaĂŚ bĂŞdziesz musiaÂł te elementy na ktĂłre nawaliÂłeÂś bazy.

A tak z ciekawoÂści zuÂżyÂłeÂś tej bazy na sam dach :?:

???

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

ja proponuje polakierowac na poczatek klapke wlewu paliwa :P
a dach to najlepiej zmyc nitrem (duze ilosci) bo poprzeciera sie chlopak do metalu i dopiero bedzie jazda.

Posty: 23

Jutro wylicze dokladnie ale na pewno ponad kilogram liczac rozcienczalik razem z lakierem. Lakier na dachu wcale nie jest az taki gruby ma ok 1,2mm jaka jest prawidlowa grubosc lakieru? Na poczatku kiedy mi sie urwaly te dwa kawalki wpadlem w panike ,bo bylem pewny ,ze tam jest grubosci z 3-4mm ale na szczescie okazalo sie duzo duzo mniej. Dach sie swieci mocno ,bo byl malowany ze 3h przed fotkami rano moze wyblaknie. Strzele foty po zczyszczeniu tych dwoch dziur to sami zobaczycie ,ze az tak tragicznie nie jest. Dzieki za dokladne wyjasnienia i porady wiem ,ze pewnie niejednego doprowadzilem na skraj zalamania nerwowego ale to jest moj pierwszy w zyciu lakier i teraz dopiero patrzac wstecz jestem swiadomy ,ze jak na poczatek rzucilem sie na zbyt szeroka wode. Mam nadzieje ,ze dzieki uzyskanym porada uda mi sie z tego wybrnac z twarza. Im mniej improwizacji i domyslow tym lepiej. Jeszcze raz dzieki.

[ Dodano: 2008-06-18, 01:03 ]
ps czy aby na pewno po 20 minutach baza nie zostanie mi na sciereczce?? Po dzisiejszym bede mial uraz do konca zycia :cry:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

Posty: 23

Przed chwila bylem w lakierni i rozmawialem z lakiernikiem. Facet okazal sie bardzo w porzadku ,obejrzal auto i powiedzial ,ze nie jest najgorzej. Dziwil sie czemu mi nie sprzedali w sklepie z farbami podkladu tylko od razu jechalem normalna farba. Podobno jak sie robi ze srebrnego czarny to trzeba zastosowac jakis podklad ktory zakrywa ta srebrna farbe i pozniej wychodzi 0,2L lakieru na dach a nie litr ,bo wtedy czarny od razu rowno kryje a tak to sie srebrny przegryza. A pytalem sie tej klaczy w sklepie i jej pomagiera super lakiernika czy jest cos takiego to mi powiedzieli ,ze nie i od razu mam malowac metalikiem.
Inna sprawa to ,ze w dachu przez ta dziurke :lol:

widac srebrny a pod nim granatowy. Srebrnego nawalili grubiej niz ja czarny i fuszere odwalili ,stad auto tak szybko wyblaklo a lakier teraz polecial ,bo pod spodem pewno jest lipna szpachla. Czyli auto mialo ciety dach po dachowaniu ,bo w numerach vin ma wpisane srebrny metalik.

[ Dodano: 2008-06-18, 11:34 ]
Pojedzilem po sklepach i wszedzie mi mowili ,ze trzeba lac podklad pod lakier metalik ,bo bez tego wsiaka i matowieje+przebarwienia taki wlasnie jak mialem na dachu. Teraz juz absolutnie nie wiem co robic. Nie wiem czy nie wjechac do tego pier******* sklepu i nie zrobic tam awantury ,bo mnie wprowadzili w blad. Dokladnie wszystko mowilem ,ze przemalowywuje ze srebrnego na czarny a oni stwierdzili ,ze trzeba zmatwoic przemyc i klasc od razu metalik. H** mnie strzela co za ludzie i ,ze tez musialem isc akurat do tego sklepu.

**Pomógł:** 32 razy Posty: 1682 Skąd: Warszawa

Posty: 23

Domyslam sie ale w tym sklepie pracuje koles i baba ,koles sie afiszuje jako lakiernik z duzym stazem. Jakby mi kobieta powiedziala to i owo to bym do tego podchodzil z rezerwa a tak to bylem pewnien ,ze jest dobrze a facet jeszcze ryja krzwywil zdziwiony ooooo a czemu ty tak duzo tej farby dokupujesz i takie debilne pytania oooo zacieki na bazie?? Zadzwonilem do siedziby tej firmy i rozmawialem z tamtejszymi specjalistami to mi odpowiedzieli hmmmm ale to zaden problem nasz lakier mozna klasc bez podkladu ale tyle warstw trzeba rzucic az przestanie przebijac........... i co wy na to? Wg nich walniecie samochodu lakierem o grubosci 2mm jest calkiem ok i to jest normalka. Facet z lakierni mowil ,ze normalne ,ze mi beda zacieki lecialy bez podkladu ,bo polozyc tak grubo lakier czarny metalik na srebrnym to nie lada sztuka i to raczej dla zaawansowanych jest zabawa. Tak wiec robie z siebie debila na forum i wdycham kilogramy chemii przez parke imbecyli sklepowych A PYTALEM ICH O PODKLAD stad mam do nich zal.

MĂłw mi Bisu:D **Pomógł:** 9 razy Posty: 348

Tym z siedziby tej firmy to chodziÂło, ÂżebyÂś nie poÂłoÂżyÂł za cienko lakieru. Stwierdzenie Âże "tyle trzeba rzuciĂŚ" - to znaczy ile? 10, 20 warstw? nie wydaje mi siĂŞ. Masz poÂłoÂżyĂŚ jednÂą cienkÂą, drugÂą i trzeciÂą moÂże i czwartÂą. Wszystko zaleÂży jak sobie pistolet ustawisz i jak grubo kÂładziesz jednÂą warstwĂŞ.
Jakiej firmy jest baza?

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

pieprzenie.... srebrny lakier jest zblizony do odcienia szarosci. poza tym polozyc czarny na srebrny to zaden problem!!! odwrotnie bylo by gorzej, trzeba by dawac wiecej warstw ale nie 1,2 mm lakieru tak jak ty zrobiles. twoj lakier powinien pokryc po max 3 warstwach. nic ci nie bedzie splywac bez podkladu. radze nie jezdzic juz do tego sklepu po porady.
mam wrazenie ze ty nie kladziesz mokrych warstw tylko robisz jakies lekkie wypyÂłki :mrgreen:

**Pomógł:** 3 razy Posty: 249

Niewiem jak Wy ale ja zawsze jak mam elementy innego koloru to zawsze je caÂłe podkÂładuje

**Pomógł:** 32 razy Posty: 1682 Skąd: Warszawa

**Pomógł:** 3 razy Posty: 249

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

podklad daje sie po to zeby rownomiernie lakier kryl. glownie przy perlach, ktore lubia byc przezroczyste i wychodza plamy. ja tez wole robic na jednolite tlo. jedynie prtzy akrylach odpuszczam sobie takie zabawy.

Posty: 23

Tak tak panowie a to jest akurat czarna perÂła ,bo pan super sklepowy lakiernik powiedzial ,ze taka sie najlatwiej kladzie.... Jade pistoletem powoli i rowno kazdy element kryje na 100% ,mam ustawiona spluwe na polowe czyli dosyc duzo farby i sredniu strumien. Przez chwile wszystko wyglada idealnie ale po 2-3 minutach lakier w niktorych miejscach wsiaka. Boki kryl po 3 razach 3 dobre warstwy z dachem jest cholerny problem ,bo poprzedni "lakiernik" wylal na niego wiadro srebrnej i stad pewnie takie mocne przebicia i wchnanianie mojej perelki w tym miejscu. Znalazlem nowy sklep z lakierami i facet powiedzial mi tak ,ze jak mam za duzo kasy to sobie moge pryskac dobrym lakierem od razu ale gdybym kupil natanszy podklad 38zl za litr to po dwoch warstwach bazy lakier bym mial zyletka. Zjechalem do srebrnicy moj daszek to moze strzele go podkladem a pozniej lakierem a boki zostawie ,bo sa ok. Nie bedzie widac roznicy dach a drzwi? Bez podkladu bym musial znowu wylac litr farby zeby pokryc to cholerstwo ,niektore miejsca na dachu robilem 3-4 razy wyprawki zeby przestalo zjadac mi farbe.

**Pomógł:** 1 raz Posty: 291

Podejrzewam ze to zjadanie farby to nie sa srebrne przebicia tak jak sie wszystkim nam na forum wydaje tylko zle wyprowadzona i przygotowana powierzchnia (np. przeszlifki do starej bazy).

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

nadal twierdze ze nie czytasz naszych postow i nic sie nie uczysz....

siwy1981 **Pomógł:** 7 razy Posty: 63

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

on sie nas spyta o proporcje zaraz po lakierowaniu bezbarwnym :mrgreen: