Pompa pod silnik 2,2kW

MacGyver Posty: 37

Po krĂłtkim nieudanym romansie z chiĂąskim kompresorem (http://lakierowanko.info/viewtopic.php?t=8857) udaÂło mi siĂŞ go zwrĂłciĂŚ za gotĂłwkĂŞ. PrzeznaczyÂłem trochĂŞ wiĂŞcej kasy i postanowiÂłem zbudowaĂŚ najmocniejszy, na jaki sobie mogĂŞ pozwoliĂŚ.
Zbiornik do codziennych prac warsztatowych zanabyÂłem 50l (+ "akumulator" 200l mogĂŞ poÂżyczyĂŚ).
Silnik mam 2,2kW 1380obr 1F (nie 3F z kondensatorem pozawalajÂącym uruchomiĂŚ na jednej). Do tego cyklonowy odolejacz z reduktorem prod. Prema. ResztĂŞ gratĂłw "siĂŞ dokupi", pozostaje dylemat JAKA POMPA. Mam HS11, ale mogĂŞ sobie w tej chwili pozwoliĂŚ na zakup czegoÂś mocniejszego. Na oku mam 3:

1. Znana ABAC 2800B. Aluminiowa gÂłowica, tÂłoki rĂłwnolegÂłe. 590zÂł

10bar, na wyjÂściu deklarowana wydajnoÂśĂŚ 220l/min

2. Link HD-35, dwutÂłokowa V full Âżeliwo
10bar max, wydajnoÂśĂŚ teoretycznie 450l/min, na wyjÂściu deklarowana 350l/min (rzeczywista pewnie podobna do tego ABAC-a). 500zÂł

3. Wersja trzytÂłokowa powyÂższej: HD-45, trzy tÂłoki full Âżeliwo
rĂłwnieÂż 10bar max, wydajnoÂśĂŚ przy 3kW teoretycznie 580, na wyjÂściu 430 (liczyÂłbym na 300). 580zÂł

KtĂłrÂą opcjĂŞ byÂście polecali?
ABAC jest znany tutaj. HD-35 poza firmÂą Pneumointsal nie widziaÂłem. HD-45 sprzedaje rĂłwnieÂż Gudepol, tak jak tego ABAC-a.

SprzĂŞgnÂąÂłbym to z silnikiem bezpoÂśrednio, bo obroty akurat pasujÂą.
Albo skusiÂł siĂŞ na opcjĂŞ 3 i na razie zapiÂąÂł do niej posiadany silnik przez przekÂładniĂŞ 2,5:3,2. I tak presostat bĂŞdzie na 7.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

To hd to kaszana.

MacGyver Posty: 37

DziĂŞki za odzew. A "kaszana" gdyÂż? MiaÂłeÂś takÂą pompĂŞ, ktoÂś tu miaÂł i byÂła "bardzo chiĂąska"? Brak czĂŞÂści zamiennych?
Pewne podejrzenia wobec HD budzi u mnie wydajnoÂśĂŚ podana wiĂŞksza niÂż dla porĂłwnywalnej mocy mechanicznej podanej ABAC-owi. Ale czy ktoÂś miaÂł doÂświadczenia z HD? TrochĂŞ by mnie interesowaÂło wziĂŞcie tej trĂłjtÂłokowej na wyrost, stÂąd pytania.

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

c64club,
Abac a reszta to china... miaÂłem ta nieprzyjemnoÂśĂŚ mieĂŚ.

Naprawde daje 430 l/min... tyle Âże krĂłtko, lubi dawaĂŚ olej gratis do powietrza, lubi sie rozkrĂŞcaĂŚ, lubi wydmuchiwac uszczelki..... oj tam, kup, bedzie dobry mteriaÂł dla majsterkowicza.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

MacGyver jak znalazÂł bĂŞdziesz miaÂł sprĂŞÂżarkĂŞ.
NapisaÂłeÂś, Âże wyleczyÂłeÂś siĂŞ z chininy, a teraz chiĂąskie g. chcesz znowu kupiĂŚ.

MacGyver Posty: 37

Lackdoctor

Cytat:

Abac a reszta to china...

Nie bardzo rozumiem. To zbaczy "Bierz Abac, a reszta to china" czy "Abac i reszta to cchina"?

Szkoda mi czasu na remonty (a wÂłaÂściwie naprawy) sprĂŞÂżarki, lepiej pomacgyverzyĂŚ za jej pomocÂą. Nie chcĂŞ kupiĂŚ g. dlatego zaÂłoÂżyÂłem ten temat. ChcĂŞ kupiĂŚ dobrÂą tÂłokowÂą sprĂŞÂżarĂŞ pod 2,2 kW.

JeÂśli zarĂłwno Abac jak i te HD to china, to co - remontowaĂŚ HS11 i doÂłozyĂŚ drugÂą rĂłwnolegle, kaÂżdÂą ze swoim zaworem zwrotnym?

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

Abac ok a pozostaÂłe dwie propozycje to chinina.

MacGyver Posty: 37

Aha. Czyli w moim budÂżecie robiĂŞ machinĂŞ "na tip top" bez zapasu, ale na dobrej pompie.

WidzĂŞ, Âże "ten sam model" jest robiony przez Abac i np. Oma, Pneumatig. Albo to tak jak w chininach - brandowany model z tej samej fabryki?
http://allegro.pl/kompres...4453267179.html

Gudepol sprzedaje Abac, Kupczyk - Oma, Pneumatig - pod swojÂą nazwÂą. Ta pomp
Poza tym ekstremalnym przypadkiem z linku, sÂą w podobnej cenie, zaÂś zazwyczaj nie jest podany producent. Czy Abac to "oryginaÂł" a reszta podrĂłby, czy teÂż to jakaÂś licencyjna pompa robiona podobnie dobrze przez tych producentĂłw? B2800B od B2800 rĂłÂżni siĂŞ tylko chÂłodnicÂą, czy rĂłwnieÂż gotowoÂściÂą do dÂłuÂższej/ciĂŞÂższej pracy?

MacGyver Posty: 37

Aha, ta z linku powyÂżej. Nowa fabrycznie, ale tylko "30 dni gwarancji rozruchowej" i cena 450. CoÂś mi Âśmierdzi

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Dozbieraj i kup pompĂŞ z wiĂŞkszÂą wydajnoÂściÂą. TeÂż Abaca.

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

MacGyver Posty: 37

OglÂądaÂłem te pompy A39. Fajne, ta sama wydajnoÂśĂŚ przy niÂższych obrotach. JuÂż zamĂłwiÂłem

MacGyver Posty: 37

Mam jeszcze jeden pomysÂł odnoÂśnie pompy A39. Skoro mam silnik o takich obrotach, jak jej nominalne, ale mniejszej mocy, to moÂże by jÂą jednak popĂŞdziĂŚ bezpoÂśrednio waÂł-waÂł, tylko presostat ustawiĂŚ na niÂższe ciÂśnienie.
Macie pomysÂł/wskazĂłwkĂŞ jak obliczyĂŚ, do jakiego ciÂśnienia mĂłgÂłby taki zestaw pracowaĂŚ bez przeciÂąÂżania silnika? MĂłgÂłbym sprawdziĂŚ to empirycznie podpinajÂąc zestaw i mierzÂąc ciÂśnienie w zbiorniku do momentu, aÂż silnik zacznie braĂŚ prÂąd znamionowy. Ale koszt wykonania sprzĂŞgÂła, gdyby miaÂło siĂŞ nie udaĂŚ, trochĂŞ odstrasza od takiego empirycznego podejÂścia, a matematyka przecieÂż musi znaĂŚ przynajmniej zgrubne rozwiÂązanie.
Gdyby siĂŞ okazaÂło, Âże silnik zaczyna braĂŚ 2kW przy 6,5 bar, to mogĂŞ robiĂŚ, ale przy 4bar, to jednak bym siĂŞ decydowaÂł na przekÂładniĂŞ pasowÂą.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Lepiej kupiĂŚ silnik.

MacGyver Posty: 37

Mam silnik. 2,2kW 1350 obr/min. I stÂąd ten pomysÂł.

Ale skoro juÂż raz pakujemy kasĂŞ, to robimy od razu z silnikiem 3kW. Pod ten 2,2kW i tak bym musiaÂł do A39 koÂło pasowe kupiĂŚ 250mm. To lepiej od razu kupiĂŚ silnik 3kW 2800obr i koÂło pasowe 150mm.

Posty: 25

Cytat:

Mam silnik. 2,2kW 1350 obr/min. I stÂąd ten pomysÂł.

Ale skoro juÂż raz pakujemy kasĂŞ, to robimy od razu z silnikiem 3kW. Pod ten 2,2kW i tak bym musiaÂł do A39 koÂło pasowe kupiĂŚ 250mm. To lepiej od razu kupiĂŚ silnik 3kW 2800obr i koÂło pasowe 150mm.

KupiÂłem ostatnio pompĂŞ A39B koÂło pasowe jest 39cm. Ja majÂąc silnik 2,2 KW oraz 1410 obr/min musiaÂłem zastosowaĂŚ koÂło 315mm. Jak zamontujĂŞ wszystko byĂŚ moÂże do niedzieli siĂŞ wyrobiĂŞ to zdam relacjĂŞ jak dziaÂła

MacGyver Posty: 37

Sony, taniej by CiĂŞ chyba wyszedÂł nowy silnik 2800 obrotĂłw i koÂło pasowe 180 niÂż koÂło 360 wywaÂżane na poniÂżej 6gm. Bo niewywaÂżone (tanie, takie od betoniarki) moÂże bÂłyskawicznie zaÂłatwiaĂŚ kolejne ÂłoÂżyska w silniku.
Poza tym 360 to nieodpowiednie koÂło do takiej mocy dla tej sprĂŞÂżarki. PrzeciÂąÂżysz kiedyÂś silnik. Przy 2,2kW na sprĂŞÂżarce powinieneÂś mieĂŚ 1050RPM, co zapewniÂłoby Ci koÂło 250 na silniku 1400RPM. 360, to gdybyÂś miaÂł silnik 3kW@1400RPM, wtedy na sprĂŞÂżarce jest 1300.

Ja caÂły czas mam problem ze zbiornikiem, w weekend bĂŞdĂŞ robiÂł prĂłbĂŞ wodnÂą gÂłĂłwnego 65l i 2 akumulatorĂłw po ~70l. PrĂłba pod ciÂśnieneim 20bar, P robocze zbiornikĂłw 16 bar (nominaÂł, przebijam na 10), a pracowaĂŚ bĂŞdÂą do 7,6, z bezpiecznikiem na 8.

Za sprĂŞÂżarkÂą wyrzeÂźbiÂłem nietypowÂą chÂłodnicĂŞ, za niÂą w szeregu bĂŞdÂą odwadniacz i odolejacz wstĂŞpny i dopiero z nich do zaworu zwrotnego i do zbiornika. Foto dam jak odbiorĂŞ caÂłoÂśĂŚ z lakierni proszkowej. Oba osuszacze sÂą w miarĂŞ bogato Âżebrowane, caÂły zespĂłÂł wraz z chÂłodnicÂą mieÂści siĂŞ w strumieniu powietrza wytwarzanym przez ogromny wiatrak tej sprĂŞÂżarki (360mm Âłopatek).

Wczoraj wyrzeÂźbiÂłem dodatkowy odwadniacz do prac lakierniczych:

Rurka trzymana w rĂŞce musi jeszcze zostaĂŚ wspawana. Dolna czĂŞÂśĂŚ (cyklon) skÂłada siĂŞ z rury 2" zakoĂączonej u doÂłu dennicÂą z zaworem spustu kondensatu, a u gĂłry gwintowanÂą, do wkrĂŞcenia w gornÂą komorĂŞ. GĂłra to filtr silikaÂżelowy. Odwadniacz bĂŞdzie podpiĂŞty za akumulatorami. Z niego bĂŞdzie wyjÂście na zespĂłÂł reduktor+filtr 5um, a stÂąd juÂż wprost na pistolet do malowania.

Posty: 25

Niestety w A39b jest wentylator na kole pasowym. Po obliczaniu wyszÂło mi Âże koÂło musi byĂŚ takie a nie inne. I koÂło na silniku zastosujĂŞ 315 aluminiowe takÂże tak czy inaczej silnik nie bĂŞdziĂŞ miaÂł obciÂązenia bo niby jakie ?

I koÂła mam takie

SprĂŞÂżarka ABAC A39B -390mm
Na silnik jest potrzebne 315mm

MacGyver Posty: 37

Wiem, Âże koÂło jest z wiatrakiem, mam A39 wÂłaÂśnie na stole warsztatowym. KoÂło alu, jeÂśli dobrze wykonane, to rzeczywÂście nie ma siĂŞ co baĂŚ wywaÂżenia.
Ale. Chyba Âźle policzyÂłeÂś. Przy silniku 2,2kW sprĂŞÂżarka powinna mieĂŚ 1050 obrotĂłw na wale. TwĂłj silnik ma 1400 obrotĂłw, wiĂŞc powinieneÂś mieĂŚ koÂło 250mm. Przy kole na silniku 315mm, bĂŞdziesz miaÂł 1130 obrotĂłw na sprĂŞÂżarce. Silnik bĂŞdzie miaÂł cieÂżko przy wyÂższych ciÂśnieniach. TrochĂŞ za cieÂżko.

Posty: 25

Ale co ma moc do obrotĂłw ?

A to po co producent podaje Âże silnik od 2,2-3kw i nic nie piszĂŞ Âże na 2,2 kw ma byĂŚ tyle obrotĂłw a na 3kw ma byĂŚ tyle obrotĂłw.

Tak czy inaczej silnik musi przenieÂśĂŚ na pompe 1300obr/min. Nie wiem skÂąd ci siĂŞ wzieÂło 1150 ? PrzecieÂż wtedy sama pompa ma mniejszÂą wydajnoÂśĂŚ o pare procent.

Posty: 25

ObliczaÂłem ze wzoru takiego

P1/P2*D1
D2- Szukamy

P1-PrĂŞdkoÂśc silnika
P2-PrĂŞdkoÂśĂŚ pompy
D1-ÂŚrednica koÂła pasowego pompy

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

MacGyver Posty: 37

Cytat:

ObliczaÂłem ze wzoru takiego

P1/P2*D1
D2- Szukamy

P1-PrĂŞdkoÂśc silnika
P2-PrĂŞdkoÂśĂŚ pompy
D1-ÂŚrednica koÂła pasowego pompy

WzĂłr ok, ale przyjÂąÂłeÂś obroty, jakie sprĂŞÂżarka moÂże mieĂŚ, jesli jest napĂŞdzana silnikiem 3kW, a silnik masz 2,2kW, a przy tej mocy specyfikacja podaje 1050 obrotĂłw.

Cytat:

co majÂą obroty do mocy

To, Âże im wyÂższe obroty, tym wiĂŞcej energii w czasie (czyli mocy) potrzeba dostarczyĂŚ. Jest to dosyĂŚ proporcjonalna zaleÂżnoÂśĂŚ. 2,2kW starczy na tyle, Âżeby przepchac 1000 porcji powietrza na minutĂŞ, ale na 1300 juÂż nie styknie i silnik bĂŞdzie siĂŞ przemĂŞczaÂł

Posty: 66

PodÂłÂącze siĂŞ pod temat
MĂłj chiĂączyk siĂŞ skoĂączyÂł. PrzetopiÂło siĂŞ aluminiowe uzwojenie w silniku.
ZakupiÂłem nowy (uÂżywany kompresor) przedstawiony w linku poniÂżej. Butla 140l silnik 3kw 1480obr/min
https://picasaweb.google.com/100731304615847384816/Pictures#
Pompa to prawdopodobnie fini bk 119
Pompa jest wÂłoÂżona mocno na wyrost-ale za tÂą kase nie wybrzydzaÂłem
Niestety wedÂług strony producenta przewidziany silnik to 5,5kW .
Jak dla mnie i na moje zabezpieczenia trochĂŞ za duÂżo.

Zastanawiam siĂŞ co zrobiĂŚ aby zwiĂŞkszyĂŚ wydajnoÂśĂŚ. Aktualnie na pompie koÂło pasowe ma 400mm na silniku 110mm co daje obroty na pompie ok 400obr/min.
Producent zaleca 1215 obr/min.

Czy warto bawiĂŚ siĂŞ w zakÂładanie koÂła na silnik np. ok 270mm co daÂło by mi na pompie ok 1000obr/min??

Szczerze nie potrzebuje duÂżego ciÂśnienia -wystaczy mi 5-6 atm(bardziej zaleÂży mi na wydajnoÂści). Kwestia czy wydoli silnik.
MoÂże lepiej zmieniĂŚ silnik na 2840obr/min??

ZaÂłoÂżĂŞ oczywiÂście zawĂłr zwrotny i chyba pretostat z upuszczaniem ciÂśnienia.

Posty: 25

c64club i jak podÂłÂączyÂłeÂś kompresor u mnie z silnikiem 2,2 kw i obrotami 1300 ma wydajnoÂśĂŚ 360-370 litrĂłw

**Pomógł:** 5 razy Posty: 344

Kolego zwibel nie baw siĂŞ w dobieranie wiĂŞkszego kĂłÂłka na silniku, bo im dasz wiĂŞksze tym silnik bĂŞdzie miaÂł ciĂŞÂżej, moÂżliwe Âże dziaÂła z tÂą pompÂą tylko dlatego Âże ma duÂże przeÂłoÂżenie,
masz 3 fazy do zasilenia to kupuj silnik o podobnej mocy do zalecanej z obr 2800.
JeÂśli chcesz zwiĂŞkszyĂŚ wydajnoÂśĂŚ to trzeba zwiĂŞkszyĂŚ moc silnika ,tego nie przeskoczysz,
jak wymienisz na silnik o tej samej mocy 2800 obr. to nie wiadomo czy ruszy.

MacGyver Posty: 37

Sony, ÂżyczĂŞ Twemu silnikowi jak najdÂłuÂższego Âżycia, bo bĂŞdzie miaÂł cieÂżkie. Ile litrĂłw zbiornik i jak dÂługo siĂŞ pompuje?

Budowa kompresora siĂŞ przedÂłuÂżyÂła. Silnik 3kW, przeÂłoÂżenia dobrane, dzisiaj kurier przyniĂłsÂł kilka potrzebnych do uruchomienia drobiazgĂłw i bĂŞdziemy skÂładaĂŚ.
ZbudowaÂłem wszystko tak, Âżeby nie byÂło wÂąskich gardeÂł, wszystkie progi w zÂłaczach rur zlikwidowane (na tokarce albo rĂŞcznie, przerobionym rozwiertakiem). W poÂłowe budowy okazaÂło siĂŞ, Âże kompresor bĂŞdzie jednak miaÂł swoje miejsce (nie bĂŞdzie go trzeba przetaczaĂŚ w tĂŞ i wew tĂŞ), wiĂŞc musiaÂłem zmieniĂŚ umiejscowienie wylotĂłw i daĂŚ inny zawĂłr spustu kondensatu.
Filtr fabryczny to kpina. Z 4 maÂłymi kanalikami po 5mm Âśrednicy, dajÂący spory opĂłr ssania juÂż przy prĂłbie przedmuchania go "ustnie". ZamieniÂłem na duÂży, labiryntowy filtr wilgotny (olej lekki) chroniony dodatkowo suchym wstĂŞpnym z wĂłÂłkniny. Filtr spokojnie mĂłgÂłby zasilaĂŚ silnik spalinowy o zapotrzebowaniu 2000l/min i nie stanowiĂŚ wiĂŞkszego oporu.
Zbiornik 65l po prĂłbie 18bar, zabezpieczenie na 8, histereza presostatu 5,5-7,5bar.
Z pompy wychodzi fabryczna chÂłodnica, z niej dodatkowa, zabudowana na rurze 1/2" (pod pompÂą), stamtÂąd powietrze bez zwĂŞÂżania idzie do uÂżebrowanego odolejacza - caÂły ten zespĂłÂł w strumieniu powietrza z wentylatora, Âżeby jak najlepiej go wykorzystaĂŚ. Dopiero z odolejacza/odwadniacza idzie do zbiornika. Tu niestety jest "wÂąskie gardÂło" w postaci zaworu zwrotnego 1/2" (ale chyba wymieniĂŞ na 3/4). Z gniazda zaworu zwrotnego jest rurka 1/2' w kierunku dna zbiornika, zaÂś pobĂłr powietrza z gĂłry w innym miejscu.
CaÂła armatura poza spustem kondensatu jest pĂłÂłcalowa, takie teÂż kupiÂłem szybkozÂłÂącza, taki mam reduktor z odwadniaczem i filtrem. Dla narzĂŞdzi (czyli w warsztacie) jest dostĂŞpne bezpoÂśrednie wyjÂście szybkozÂłÂączkÂą i drugie, teÂż z szybkozÂłaczkÂą, za tym reduktorem. Dodatkowo zamontowaÂłem trzecie wyjÂście w postaci zaworu kulowego 1/2 o peÂłnym przelocie i zÂłacza Geka. To bĂŞdzie sÂłuÂżyÂło do wyprowadzenia powietrza poza warsztat grubym wĂŞÂżem (12m Φ13) pod wiatĂŞ, gdzie docelowo bĂŞdÂą 2 akumulatory po 65l i maÂła piaskarka, lub zamiast piaskarki podÂłÂączany zespĂłÂł przygotowania powietrza do malowania.
Celowo nie piszĂŞ "lakierowania", bo chodzi raczej o pomalowanie przyczepy, zabezpieczenie antykorozyjne, zrobienie progĂłw bez parcia na estetykĂŞ i inne bardziej "rolnicze" prace. Od lakierowania to sÂą lakiernicy i porzÂądne pomieszczenia, a nie Âślusarz robiÂący to z doskoku w garaÂżu; szkoda zdrowia, nerwĂłw i materiaÂłĂłw.

MacGyver Posty: 37

Wczoraj prĂłbne odpalenie. Sorry za zdjĂŞcia kotletem, gÂłĂłwny fotoklep mi siĂŞ gdzieÂś zasiaÂł.

ChÂłodnica dookĂłlna wyglÂąda tak:

Z lewej jest oryginalna (element Âżebrowany z alu), stamtÂąd idzie rura w dĂłÂł i pod "brzucem" pompy, a do rury zamocowane dwa radiatory na pÂłytach. na zakrĂŞcie coÂś w stylu Faviera, pod brzuchem nastĂŞpny duÂży radiator, kaÂżdy od 100-watowej elektroniki. pod prawÂą krawĂŞdziÂą korpusu pompy mocowanie wĂŞÂża, ktĂłry bĂŞdzie podÂłÂączony do odolejacza (czerwony element o przekroju "sÂłoneczka". Konstrukcja podobna jak w 3jw60, ale Âżebrowana i w czwartej ĂŚwiartce strumienia z wentylatora, wypeÂłniona kÂłĂŞbami wiĂłrow ze stali nierdzewnej (druciaki kuchenne) i z odprowadzeniem kondensatu. Z drugiego krĂłĂŚca juÂż wprost na zawĂłr zwrotny, a z niego rurÂą w kierunku dna zbiornika.

Po 5 minutach ciÂągÂłĂŞj pracy, pompa z chÂłodnica wciÂąÂż dmucha chÂłodnym powietrzem.

Na wyjÂściu ta czarna rura, ktora przebiega nad silnikiem. 2 szybkozÂłÂączki (jedna docelowo z reduktoro-filtro-odwadniaczem), a za zaworem kulowym zÂłÂącze kÂłowe Geka jako wyjÂście "w Âświat" - pod wiatĂŞ, do piaskareczki i do psikania farbami.

CaÂłoÂśĂŚ ramy okazaÂła siĂŞ wiotka (podatna na skrĂŞcenie), wiĂŞc pompa chodzi jak duÂży diesel w rowerze, dzisiaj usztywniĂŞ ramĂŞ.

Posty: 25

I jak pompa siĂŞ spisujĂŞ bo u mnie rok i narazie odpukaĂŚ dziaÂła wyÂśmienicie kompresor jest prawie codziennie uÂżywany i wszystko jak w najlepszym porzÂądku a tobie jak poszÂło ?

MacGyver Posty: 37

W ogĂłle nie poszÂło. Walka z silnikmi, potem projekt uÂśpiÂłem, bo nie byÂło palÂącej potrzeby wykorzystania a byÂła inna robota. Uruchomimy go na jesieĂą. MoÂże :(

Przemek **Pomógł:** 4 razy Posty: 513 Skąd: Szczecin

I tak siĂŞ czĂŞstko to koĂączy .Lepiej jednak kupiĂŚ sprawdzony gotowy produkt.

MacGyver Posty: 37

Tzn. pracowaÂło to jakiÂś czas znakomicie, ale dobraÂłem zÂły silnik. ZdecydowaÂłem siĂŞ na zakup 3 kW (w koĂącu pompa pod 2,2 do 3), ale sie okazaÂły badziewne, paliÂły siĂŞ uzwojenia rozruchowe. OkazaÂło siĂŞ, Âże Âżaden rzetelny producent silnikĂłw nie czyni na jednÂą fazĂŞ wiĂŞkszych niÂż 2,2 kW. TakÂże pozostaje wymieniĂŚ kĂłÂłko na silniku, pasek i w koĂącu odpaliĂŚ posiadany beselowski 2,2 kW. A trzeba byÂło wziÂąĂŚ starÂą pompĂŞ 2800, to bym jÂą spiÂąÂł bez pasa poÂśredniego, bo jest pod 1400 obrotĂłw. A tak Besla mam 1400 obrotĂłw, a pompa pod 2,2kW musi byĂŚ na 1050, wiĂŞc kĂłÂłka sÂą spore.
Trudno. Na jesieĂą bĂŞdĂŞ bezwzglĂŞdnie potrzebowaÂł kompresora, to jest motywacja

Posty: 220 Skąd: okolice Tczewa

U mnie pompa B2800 ciÂągnie na silniku 1.5kw ale 3 fazy 2800obr, zero problemĂłw.
Zobacz czy masz zawĂłr odprĂŞÂżajÂący - ja mam to w presostacie, bo to umoÂżliwia gÂładki start silnikowi.

MacGyver Posty: 37

ZawĂłr odprĂŞÂżny w presostacie plus eksperymenty ze staÂłym upustem czy teÂż kontrolowanÂą nieszczelnoÂściÂą. W jedenej z rur ukÂładu wspawany gwint M8, a w niego mosiĂŞÂżne "dysze" rozwiercane od 0,4mm do 0,95, ale po dodaniu osuszacza przed zaworem zwortnym otrzymaÂłem sporÂą pojemnoÂśĂŚ ukÂładu chÂłodzÂąco-filtrujÂącego (jakieÂś 3 litry) i zamiast dyszy moÂżna byÂło wkrĂŞciĂŚ zatyczkĂŞ. DyszĂŞ moÂżna dobraĂŚ na tyle duÂżÂą, Âżeby pomiĂŞdzy zaÂłÂączeniami pompy zdÂąÂżyÂło wszystko uciec z odcinka pompa-zbiornik i na tyle maÂłÂą, Âżeby strata podczas pompowania byÂła pomijalna.
Tak wiĂŞc pompa ma spokojny start pod tym wzglĂŞdem. Zanim te 3 litry napompuje ciÂśnieniem dajÂącym konkretny opĂłr, zdÂąÂży siĂŞ rozkrĂŞciĂŚ. Problemem okazaÂły siĂŞ silniki, a wÂłaÂściwie brak 2 faz w gniazdku.

SprĂłbujĂŞ puÂściĂŚ silnik 2,2kW na takim przeÂłoÂżeniu jak pod 3kW i jeÂśli wystartuje, to zostawiĂŞ takie przeÂłoÂżenie. UstawiĂŞ jedynie presostat aby wyÂłÂączaÂł siĂŞ przy ciÂśnieniu, ktĂłre obciÂąÂża silnik nominalnÂą mocÂą (watomierz, obserwujemy manometr i kiedy na watomierzu pokaÂże siĂŞ 2,2kW, notujemy ciÂśnienie. Bo obroty nominalne (1300 dla 3kW i 1050 dla 2,2kW) ma podane dla 10 barĂłw. Nie sÂądzĂŞ, Âżeby pompujÂąc do tych 7 barĂłw przy 1300 obrotĂłw pompa potrzebowaÂła caÂłych 3kw.

Ale to minimum w lipcu. W czerwcu mam od zarÂąbania roboty ze spawaniem i moje zapotrzebowanie na powietrze spokojnie realizujĂŞ "ustnie"

Przemku, gdyby palÂąca potrzeba kompresora nie zostaÂła zaÂłatwiona wtedy innym sposobem, to projekt bym dokoĂączyÂł choĂŚbym miaÂł 3 dni urlopu specjalnie dla niego wziÂąĂŚ. A tak musi poleÂżeĂŚ i dojrzeĂŚ. I tak wpakowaÂłem w to moÂże 1/3 ceny kompresora fabrycznego o tych parametrach. Nie zapomnijmy, Âże gotowca o tej mocy nie kupi siĂŞ na jednÂą fazĂŞ.

MacGyver Posty: 37

No i projekt ruszyÂł. DziaÂła. Uff.

DorwaÂłem wreszcie silnik 2,2kW 2800 obr/min. Fabryczny 1~ z lat 70, normalnie skarb. KoÂło miaÂłem kupione pod silnik 3 kW, policzone na 1300 onro/min pompÂą, a dla 2,2kW pompa ma nominalne 1050. Ale na prĂłbĂŞ podÂłÂączyÂłem, nabywszy wczeÂśniej odpowiedniÂą tulejĂŞ Taper Lock. Chodzi WYÂŚMIENICIE. Przy 8 barach (bezpiecznik nadciÂśnieniowy mam na 8 z maÂłym hakiem) nie bierze jeszcze caÂłych 2,2 kW. 3 Kw to jednak prawdopodobnie zapotrzebowanie pompy przy 10 barach, a moÂże i to z zapasem podane. W kaÂżdym razie maszyna w koĂącu ruszyÂła. Nie mierzyÂłem jeszcze czasu, ale 65l@7,7bar bÂłyskawicznie napeÂłnia.

Przecinarka plazmowa i pistolet do konserwacji podwozi nie narzekajÂą na zasilanie

Do kompletu dorobiÂłem jeszcze 2 zbiorniki buforowe po 50l z butli po LPG. ÂŚmiesznie to wyglÂąda, bo kaÂżdy inny - kupiÂłem tylko takie sztuki, ktĂłre jakby ci gaziarz zamontowaÂł w aucie, to nie powiesz, Âże uÂżywane. KaÂżdy ma oczwiÂście dorobiony spust kondensatu, a caÂły bufor ma wÂłasny manometr i jest odcinany od gÂłĂłwnego zbiornika zaworem kulowym. Drugi zbiornik buforowy jest na dodatek odcinany od pierwszego. CaÂłoÂśĂŚ ÂłÂączona krĂłtkimi wĂŞÂżami ø12, z specjalnie na tĂŞ okazjĂŞ roztaczanymi krĂłĂŚcami, trochĂŞ rozpychajÂącymi wÂąÂż. Najmniejszy przekrĂłj w tym ukÂładzie to ø10mm i to krĂłtko, 20-milimetrowe odcinki TakÂże do wyboru mam konfiguracjĂŞ 65, 115 lub 165 litrĂłw. ZarĂłwno gÂłĂłwny zbiornik jak i bufor, majÂą wyjÂścia ze zÂłÂączem kÂłowym Geko oraz szybkozÂłÂączki Rectus 26 - dla przedmuchu, pompowania kĂłÂł itp.

ZrobiÂłem teÂż (szumna nazwa) StacjĂŞ Przygotowania Powietrza. WejÂście Geko - podÂłaczenie z kompresora z moÂżliwie maÂłym oporem, wĂŞÂżem 16mm x 12m. WÂłasnej roboty zespĂłÂł cyklon + osuszacz silikaÂżelowy, juÂż pokazywaÂłem w tym wÂątku. Za osuszaczem trĂłjnik - z jednej strony Rectus dla plazmy (ona ma swĂłj reduktor), z drugiej zespĂłÂł 1/2" reduktor+filtr czÂąstek staÂłych 5µm i za nim Rectus, ale wymieniĂŞ go na bezpoÂśrednie wyjÂście piĂŞciometrowego wĂŞÂża. Tak, Âżeby od pompy do samego pistoletu byÂła tylko jedna szybkozÂłÂączka. Co siĂŞ tuylko daÂło to zrobione na 1/2", wygÂładzone progi na przejÂściach - kaÂżdy nypel itp potraktowany pogÂłĂŞbiaczem stoÂżkowym. Z wÂąskich gardeÂł mam zawĂłr zwrotny i szybkozÂłÂączkĂŞ do pistoletu.

Geko przyszÂłoÂściowo pomyÂślane takÂże do ew. maÂłej piaskarki, wraz z wpiĂŞtÂą w liniĂŞ wspomagajÂącÂą pompÂą HS11 z silnikiem 1,5kW. Zabieram siĂŞ za remont tej HS11, a maÂły chiĂąski kompresorek brata poszedÂł na ÂławkĂŞ rezerwowych

Posty: 217

Z tÂą chinÂą to chyba zaleÂży od wersji.
Ja mam pompĂŞ china i nie daje gratisĂłw w postaci oleju.

1) Silnik polskiej produkcji MOTOR o mocy 5,5kW.
2) KoÂła zakupione w necie na wymiar. Paski Stomil.
3) Butla 180l z kompresora WAN AW 3j60.
4) Presostat kupiony w sklepie fachowiec (wÂłoski? chiĂąski? nie pamiĂŞtam)
5) WyjÂście z bubli z reduktorem allegro, groszowe sprawy.
6) Moja praca czyli pospawanie stelaÂżu itd. itp.

Zbiornik 180L od 0 do 7,5bar napeÂłnia w 1:41m.
Co daje 180*7,5 = 1350l
1350l / 101s * 60 = 801,98l/min.

KupiÂłem w PamuÂłaBis w Bydgoszczy. Taka sama pompa pracuje w jednym zakÂładzie co duÂżo powietrza uÂżywajÂą dlatego siĂŞ na niÂą zdecydowaÂłem.

Rok czasu i nic.

Ps. zdjĂŞcie na starym kablu (wymieniony na czarny elastyczny) i bez osÂłony paska

MacGyver Posty: 37

ÂŁadna plumpiarka, taka zwarta konstrukcja. Moja bardziej przypomina szambowĂłz marki SAM, jakich sporo po wsiach jeÂździ. I nie chce mi siĂŞ juÂż od nowa robiĂŚ.

Silnik Motor, Promot itp nĂłwki to niestety chinina. GoÂśĂŚ od przezwajania nawet nie chce ich oglÂądaĂŚ.

Sony zaryzykowaÂł podÂłÂączajÂąc silnik 2,2kW przy obrotach jak pod 3 kW. I sÂłusznie uczyniÂł. Silnik jest obciÂąÂżony w peÂłni dopiero powyÂżej 8,5 bara. Przy podÂłaczeniu na niecaÂłe 7,5 nie ma obaw.

U mnie wydajnoÂśĂŚ jak na jednofazĂłwkĂŞ chyba znakomita. 165l (zespĂłÂł 3 zbiornikĂłw) do 7,25 bara w rĂłwne trzy minuty. Dobijanie 5 do 7,25 w kilkadziesiÂąt sekund.
Mojego ABACa teÂż kupowaÂłem od p. PamuÂły. WybraÂłem najwiĂŞkszy stosunek wydajnosci do zapotrzebowania na moc, odtzucajÂąc czarnÂą V-kĂŞ i trĂłjkĂŞ po forumowym ostrzeÂżeniu jakoby pluÂły oliwÂą. Nie ÂżaÂłujĂŞ, mam fajnÂą plumpiarkĂŞ.

Mam 2 zbiorniki od 3JW60, ale jakoÂś tak nieufnie do nich podchodzĂŞ, poza tym nie sÂą moje i musiaÂłbym je oddaĂŚ w razie opuszczenia obecnego miejsca warsztatowego, wiĂŞc zrobiÂłem swoje z butli LPG. Co ma tĂŞ zaletĂŞ, Âże mogĂŞ wszystko zabraĂŚ i to w kawaÂłkach.

OsÂłonĂŞ paska wykonaÂłem z kratek, ale ostatecznie nie zamontowaÂłem, bo maszyna stoi w "klatce" urzÂądzonej w czĂŞÂści regaÂłu magazyowego i paluchami moÂżna siĂŞ dostaĂŚ jedynie do zÂłÂącz i zaworĂłw oraz dodatkowej chÂłodnicy.
Zastanawiam siĂŞ nad kupnem oryginalnej osÂłony ABAC do pomp, tej kierujÂącej powietrze. i wspomagajÂącej chÂłodzenie. Albo wykoneniem z laminatu, w koĂącu u mnie trochĂŞ inna konfiguracja niÂż fabryczna. W oryginalnej i tak bym musiaÂł ciÂąĂŚ.

Koszt imprezy trudno oceniĂŚ, ale bez eksperymentalnie kupionych gratĂłw, spis do samodzielnej wyceny:
-pompa abac A29 830 zÂł
-silnik 2,2 kW 1~ (nie przerabiany, tylko jednofazowy) - nie mam pojĂŞcia, za takiego skarba to sobie winszujÂą...
-koÂło 18mm z tulejÂą taperlock i pasek Continental - do sprawdzenia w sklepie internetowym firmy Neron PiÂła
-3 zbiorniki po LPG - ceny wahajÂą siĂŞ od "flaszki", przez 1-2 zÂł/kg do 100 zÂł/sztuka
-armatura z "MrĂłwki", zapasĂłw wÂłasnych itd. - krĂłĂŚce, zawory kulowe, zÂłÂącza Geko i Rectus - wszystko o wielkich przekrojach. Ze 2 stĂłwy poszÂły
-Presostat Nema 70 zÂł
-reduktor 1/2" dostaÂłĂŞm w prezencie
-rury dwucalowe z gwintem (na chÂłodnicĂŞ-odwadniacz wstĂŞpny i na filtr do ZPP), dennice, nakrĂŞtki - parĂŞ dych
- wĂŞÂże gumowe itd - dostaÂłem.

WARTO ROBIĂ SAMORĂBĂ. Fabrycznego kompresora z dodatkowÂą chÂłodnicÂą, nadmiarowymi gratami itd siĂŞ nie dostanie, choĂŚby siĂŞ chciaÂło zapÂłaciĂŚ. Nie wspominajÂąc o jednofazowym powyÂżej 1,5 kW. A tak mam jednofazowy 165l o wydajnoÂści 390 l/min na wyjÂściu. Teraz z moim doÂświadczeniem zÂłoÂżyÂłbym go w tydzieĂą popoÂłudniami, mieszczÂąc siĂŞ w 2500 zÂł.

MacGyver Posty: 37

PiaskowaĂŚ tym wynalazkiem teÂż siĂŞ da i to nieÂźle. Skomplikowana fiigurka wysokoÂści 30 cm, pospawana z kilkudziesiĂŞciu kawaÂłkĂłw blachy i rurek, dwie minuty, w tym regulacja piachu. Felga w 5 minut, raz dopompowywane. Niby powoli, ale jakbym miaÂł zawieÂźĂŚ do piaskowania kaÂżdÂą cenzuraÂłĂŞ, to bym dopiero czasu natraciÂł.

Przemek **Pomógł:** 4 razy Posty: 513 Skąd: Szczecin

O czym wy panowie piszecie .PrzecieĂŚ ta sprĂŞÂżarka nie nadaje siĂŞ do ciÂągÂłej pracy .Po kilku cyklach kilku godzinnej najprawdopodobniej siĂŞ stopi .

O wydajnoÂści nie wspomnĂŞ .

MacGyver Posty: 37

Nie fundujĂŞ jej kilkugodzinnych cykli. Na pojedyĂączÂą robotĂŞ zaÂłÂącza siĂŞ parĂŞ-parĂŞnaÂście razy, w ciÂągu kilku godzin pracy. A takie roboty sÂą Âśrednio dwie na miesiÂąc. Normalnie jedno pompowanie starcza na dÂługo - jakies koÂło od motocykla napompowaĂŚ, coÂś przedmuchaĂŚ. Piaskowanie drobnostek to ostatecznoÂśĂŚ - chodzi tylko o to, Âżeby nie jeÂździĂŚ do piasku z detalami wartymi mniej niÂż paliwo i czas za ten transport.

WydajnoÂśĂŚ - ten zestaw to najbardziej wydajna rzecz, jakÂą moÂżna zasiliĂŚ z jednej fazy. Do powaÂżnych robĂłt to siĂŞ trzeba zabieraĂŚ z powaÂżnym zasilaniem - wiadomo i nikt tutaj nie chce lokomotyw restaurowaĂŚ takÂą pompkÂą.

Posty: 2

CzytajÂąc ten temat widzĂŞ, Âże mogĂŞ tutaj otrzymaĂŚ pomoc przy mojej sprĂŞÂżarce :-)

OtĂłÂż kupiÂłem kompresor abac b3800b bo stary siĂŞ skoĂączyÂł. Mam problem/ dylemat co do koÂła pasowego na silniku, aktualnie mam koÂło o Âśrednicy 9cm i po moich obliczeniach wyszÂło Âże na sprĂŞÂżarce bĂŞdĂŞ miaÂł nie caÂłe 800obr/ min, wiĂŞc muszĂŞ mieĂŚ wiĂŞksze koÂło na silniku. Tylko zastanawiam siĂŞ jakie obroty ten kompresor powinien mieĂŚ? Jedni piszÂą 1400 inni 1100obr/ min. Silnik mam o mocy 5 albo 5.5KM ( w tej chwili nie pamiĂŞtam) na 230v. CaÂłoÂśĂŚ chce ustawiĂŚ na max 9bar przy zbiorniku150l.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 344

MoÂże pracowaĂŚ z oboma prĂŞdkoÂściami ,fabryczne z silnikiem 2.2kw majÂą 1100, a jak masz silnik 3kw to moÂżna 1400 i masz wiĂŞkszÂą wydajnoÂśĂŚ.
Pytanie tylko jaki Ty masz silnik bo 5km na 230v to nie realne, a jak siÂłowy podÂłÂączony na 230
to teÂż ma mniejszÂą moc ,zwÂłaszcza przy rozruchu.

Posty: 2

Tzn podaÂłem dane z tabliczki znamionowej silnika, konkretnie to byÂła sprĂŞÂżarka CAPRAL V3- niestety wczeÂśniej nie myÂślaÂłem, Âże bĂŞde ja tak intensywnie uÂżywaÂł i chiĂąszczyzna nie wytrzymaÂła. MyÂślĂŞ, Âże skoro moÂżna na tych dwĂłch prĂŞdkoÂściach uÂżywaĂŚ to moÂże zrobiĂŚ obroty na 1200 i silnik nie bĂŞdzie aÂż tak przeciÂąÂżony jak na 1400.

A przypuÂśĂŚmy, Âże chciaÂłbym zmieniĂŚ silnik na 400V, i 3KW, to lepiej 2800obr czy 1500? ten z niÂższÂą prĂŞdkoÂściÂą dÂłuÂżej poÂżyje? tylko wtedy musiaÂłbym spore koÂło pasowe dorobiĂŚ

**Pomógł:** 5 razy Posty: 344

Ten silnik co masz powinien wystarczyĂŚ nawet jeÂśli ma trochĂŞ zawyÂżonÂą moc, a jeÂśli byÂś chciaÂł
wymieniaĂŚ na 3f to 2800 bo przy wolniejszych jest kÂłopot z koÂłem na silnik.