Dlaczego nie ma ludzi do fachowej roboty

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

to jest uregulowane prawnie, a to nie ubezpieczalnia nazuca klijetowi tylko panstwo nazuca ubezpieczalni auto powinno byc naprawione w fachowym zakladzie bo nie ma wtedy mowy o wtornych czesciach, kradzionych samochodach, zamiennikach (jezeli na papierze jest nowa zaslepka w zderzaku nie ma bata zebym pomalowal stara choc nie ma na niej ani jednej ryski a na nowa trzeba czekac 2 tygodnie) , o lichwie wyudzania pieniedzy na dzwona, a co najwazniejsze nie ma malowania po garazach bo o srodowisko to tu dbaja, i nikt nikomu nie mowi ze oni mi narzucaja bo tu ludzie kabinowac nie musza i nawet pewnie o tym by nie pomysleli. Np normalny czlowiek nie moze kupic wraku ktory tu nieraz nie wyglada na wrak:)) taki wrak moze kupic zaklad blacharsko lakierniczy:)) czyli mam te szczescie ze moge tu bardzo tanio prawie za bezcen kupic nie mocno rozbite autko

) co mi sie bardzo podoba,

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

dawid, a jak wyglada z obcokrajowcami ? np przyjezdza polak, dostaje strzala i co dalej? musi naprawiac tam bo nie dostanie kasy zeby sobie naprawic tutaj? a co jesli naprawa moze trwac miesiac ? oplacaja hotel ?

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Tam gdzie ja pracuje jest tak ze od elementu jest 300zÂł. SAMO LAKIEROWANIE z materiaÂłem. Blacharka i demontaz osobno a to juz zalezy czy trza blacharza pÂłacic czy sam rozbiore (nie lubie ale conieco umiem). Dzis malowaÂłem A4...tylko jeden element z 3 bo klient powiedziaÂł ze nie ma 900zÂł na 3 alementy wiec pomalowaÂłem wgniotke na bÂłotniku a zardzewiaÂłem dzrwi i 2 bÂłotnik dalej rdzewieje. I gdzie tu zarobek? Mnie to drze bo mam 70zÂł od elementu( czas pracy 6h od A do Z) ale jak gosc nie ma pieniedzy na podstawowe naprawy co co ja poradze? Zarobek jest znikomy (mamy droga wode Duponta, zawsze grzeje komore - ropa tez kosztuje, kompresor na 360V - prÂąd kosztuje, to sa koszta ale nikt tego nie liczy)
w PL tylko ASO zarabia bo krzycza chore ceny za piedroÂły a i tak jakosc nieraz odbiega od garazowcĂłw (widziaÂłem robote po ASO BeÂłtowski VW - dziurki oczka gÂładÂź a ma byc strukturka auto brudne z pasty gnĂłj - wiec wiem)

Posty: 42

Szybki Billu! W Polsce nie moga byc zdrowi ,bo tu nie moÂżna zmusiĂŚ pracownika do dbania o wÂłasnÂą d-ĂŞ ,ktĂłrÂą -dziwnym trafem- TAM chroni zgodnie z przepisami . Co do cen - 350 zÂł za element to siĂŞ opÂłaca jedynie na czarno -tak pewnie pracujesz ,bo nawet sÂłowem nie zajÂąknÂąÂłeÂś siĂŞ o takim "koszcie" jak podatki . Niestety -znowu siĂŞ powtĂłrzĂŞ- wÂłasny lokal , robota na czarno ,w innym wypadku mozna sobie czĂŞsto tylko ÂłapĂŞ lizaĂŚ.

Posty: 41

Ludzie do fachowej roboty sÂą , tylko nie ma komu pÂłaciĂŚ za niÂą :!:

Z dnia na dzieĂą trzeba schodziĂŚ z ceny bo zawsze znajdzie sie jakiÂś partacz co obmaluje za poÂłowĂŞ. Dla klienta nie liczy siĂŞ to ile czasu to wytrzyma, lecz ile kosztuje. PrzewaÂżnie klienci to handlarzyki ktĂłrzy wszystko chcÂą mieĂŚ zrobione jak najmniejszym kosztem. Mieszkam w 10tys miescie i jest tutaj ok. 20- warsztatĂłw..... normalna cena to 150zÂł za element. OczywiÂście prawie wszyscy jadÂą na inter trotonie.

Posty: 23 Skąd: Hoorn/Holandia

rbfm, mialem w austrii wypadek oplem kadetem-wjechala mi kobieta (wymuszajac pierszenstwo) w prawy blotnik uszkadzajac migacz zderzak i blotnik. jej ubezpieczenie mi powiedzialo ze naprawy auta nie pokryje bo auto jest za stare i ma za duzo kilometrow wiec obliczyli mi reszte wartosci auta i koszt zlomowania no i noclegi gdzie "czekalem" na ich obliczenia po tygodniu czasu dostalem 750euro auto moglem sobie zatrzymac.... ale maja swoje sposoby na takich ktorzy probuja ich naciagnac w taki sposob!!! a mianowicie jezeli mial bym w austrii drugi wypadek nie z mojej winy TYM AUTEM to nie dostane nic bo te auto nie powinno sie poruszac po ich drogach gdyz jego wartosc i zlomowanie i za dosc uczynienie zostaly wyplacone i numer nadwozia tegoz auta jest notowany w kazdym ubezpieczeniu austriackim.

[ Dodano: 2008-07-12, 16:52 ]
a najlepszy numer byl jak koledze wiechal facet do tylu malucha rok prod.:1999, na tamte czasy to maluch mial dopiero 4 lata wiec prawie nowka fura :lol:

silnik przesuniety auto nie nadawalo sie do jazdy no i kolega za maluszka skasowal 3,700 bo nie mieli austriacy takiego auta wogole w cenniku i zadnych info o czesciach. kupilismy w PL belke, poduszki pod skrzynie lekkie naprawki no i do PL na sprzedaz :wink:

wracajac do tematu: za granica mozesz zadac naprawy auta i ubezpieczenie pokrywa te naprawe + twoje koszta pobytu a mozesz sobie zarowno zazyczyc wyplate szkod i straconego czasu (dostajesz wtedy 70% wartosci naprawy+rachunki z nocleg)