Konserw. podwozia, czĂŞÂściowe piaskowanie - fertan czy reakty

Posty: 10

Witam wszystkich na forum.
PostanowiÂłem przygotowaĂŚ podwozie do zimy - Fiat Multipla 2000 rocznik. ChoĂŚ z zewnÂątrz nic nie byÂło widaĂŚ, autko wyglÂądaÂło nieÂźle, na kanale po uÂżyciu wkrĂŞtaka okazaÂło siĂŞ, Âże wyglÂąda to gorzej. Pod konserwacjÂą jest sporo korozji, po zdjĂŞciu nadkoli kilka dziur na wylot.
Jednak w wiĂŞkszoÂści miejsc jest za wczeÂśnie aby wycinaĂŚ blachy, a zbyt pĂłÂźno, Âżeby tylko pomalowaĂŚ.
Dziury zostaÂły pospawane, rdza oczyszczona piaskowaniem maÂłym pistoletem z kompresorem WAN, ale tylko w miejscach uszkodzonych. Zastanawiam siĂŞ teraz co kÂłaÂśĂŚ po piaskowaniu. Waham siĂŞ pomiĂŞdzy zestawem fertan na 48h, zmycie, reaktywny, akryl, konserwacja natryskowo lub reaktywny od razu po piaskowaniu, akryl i konserwacja. WidziaÂłem teÂż opinie, aby kÂłaÂśĂŚ sam epoksyd na piaskowanÂą blachĂŞ.
Blacha miejscami ma spore wÂżery, jak to po piaskowaniu a oczyszczone jest tylko tam, gdzie byÂła korozja plus oczywiÂście okolice, czyli zaprawki, ale o doÂśĂŚ duÂżej powierzchni. Dlatego teÂż boje siĂŞ kÂłaÂśĂŚ sam epoksyd, bo to jest na nowÂą blachĂŞ. Nie potrafiĂŞ teÂż podjÂąĂŚ decyzji, czy kÂłaÂśĂŚ fertan na piaskowanÂą blachĂŞ - fertan teoretycznie jest po to, aby nie piaskowaĂŚ.
Wiadomo teÂż, Âże nie da siĂŞ wyczyÂściĂŚ idealnie kaÂżdego miejsca.
ByÂłbym bardzo wdziĂŞczny za sugestie, ktĂłre rozwiÂązanie wybraĂŚ.
Pozdrawiam czytajÂących.