Odolejacz 0,01 mikrona.... jaki polecacie ?

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

Wiem Âże tematĂłw tu byÂło bez liku.
Ale trochĂŞ czasu upÂłynĂŞÂło i ciekaw jestem Waszych propozycji dokÂładnych filtrĂłw oleju.
Ckd 4000 z filtracja 0.1 mikrona to chyba nie widzi mgÂły olejowej.
WkÂład suchy, zero oleju w ostojniku a remover po wlaniu do wĂŞÂża i spuszczeniu go do kubka.... ciemnobrÂązowy.
Rybich oczek niemam, ale doÂłeczki siĂŞ trafiajÂą a to jest niedopuszczalne.

PlanujĂŞ zaÂłoÂżyĂŚ blok filtracyjny 5, 0,1 0,01, lub ze wzgledu Âże pierwsze mam ckd to moÂże jednak tylko 0,01 mikrona. Co polecacie ? Mam pare propozycji, ale jestem ciekaw na czym pracujecie.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

MoÂże zaÂłĂłÂż sobie filtr z brÂązu Saty 125zÂł z allegro. Obudowa to pasuje od filtra Omi(droga), lub zwyczajna od wody. To niby separuje wodĂŞ i olej. Sam bym zaÂłoÂżyÂł tak:
Odwadniacz z reduktorem Ckd na 1/2", za tym wkÂład z brÂązu Saty w obudowie dowolnej(moÂże byĂŚ od wody na 10bar) i nastĂŞpnie odolejacz ten standardowy z ckd(nowy wkÂład).
WĂŞÂże raczej nowe. Jak chcesz pakowaĂŚ siĂŞ w koszty to moÂżesz kupiĂŚ caÂły blok Italco z allegro wÂłÂącznie z filtrem wĂŞglowym. Filtry pasujÂą od Saty. Chyba 1200zÂł.

W kabinie lakierniczej powietrze jakie jest doprowadzane poprzez filtry nie moÂże mieĂŚ wiĂŞkszych zanieczyszczeĂą niÂż 14micronĂłw. Standardem jest niby 10. TakÂże przed gunem to i te 0,1 wystarczy. U mnie nie mam kraterkĂłw i doÂłkĂłw, a mam warunki Âśrednie jeÂśli moÂżna je tak nazwaĂŚ. Ty masz na pewno duÂżo lepsze...
ZauwaÂżyÂłem u siebie, Âże kompresor jest bardzo waÂżny. Na walterze wszystko w oleju miaÂłem.

Posty: 81 Skąd: ÂślÂąsk/zagÂłebie

Polecam zestaw saty brÂąz plus fitr papierowy testowaÂłem ckd aerometal i rĂłÂżne inne wynalazki i sata rozwiÂązuje temat raz na zawsze