kÂładÂłem akryl novola i po drugiej warstwie mnustwo kraterkĂłw

Posty: 5

wita wszystkich . kÂładÂłem akryl novola na maskĂŞ auta uprzednio pomalowana podkÂładem 1K i polerowana papierem 2500 podczas kÂładzenia drugiej warstwy masakra wystÂąpiÂły kraterki , a najdziwniejsze jest to Âże pĂłÂżniej czĂŞÂściowo siĂŞ zalaÂły!! jesli powierzchnia byÂła by nie odtÂłuszczona to raczej by siĂŞ tak nie staÂło jaki bÂłÂąd popeÂłniÂłem sam nie wiem.
pozdrawiam.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 339

1. PodkÂład 1k nie powinien byĂŚ w zasadzie stosowany na caÂłe elementy, chociaÂż czasami w uzasadnionych przypadkach moÂżna, Ty powinieneÂś zastosowaĂŚ 2k.
2. Papier P2500 nie sÂłuÂży do matowania podkÂładu a do koĂącowego matowania lakieru przed polerkÂą. BĂŞdziesz miaÂł szczĂŞÂście jak ten lakier nie zejdzie z podkÂładu ze wzglĂŞdu na brak przyczepnoÂści.
3. MajÂąc na uwadze powyÂższe zastrzeÂżenia wnioskujĂŞ Âże to byÂł TwĂłj pierwszy raz :wink:

, wiĂŞc nie ma pewnoÂści czy dobrze rozpoznaÂłeÂś i nazwaÂłeÂś wadĂŞ ktĂłra ci siĂŞ przydarzyÂła. Podobne efekty mogÂą byĂŚ spowodowane np. zÂłÂą jakoÂściÂą powietrza ze sprĂŞÂżarki, zÂłÂą aplikacjÂą lakieru, zÂłymi warunkami w garaÂżu np. plakowanie plastkĂłw dnia poprzedniego, zÂłym Âśrodkiem do odtÂłuszczania powierzchni itp.

Problem zÂłoÂżony a za maÂło danych :wink:

Posty: 5

Nie to nie mĂłj pierwszy raz :mrgreen:

lakierowaÂłem juÂż parĂŞ aut ale nie robie tego zawodowo tylko interesuje siĂŞ tym. porzednie samochody wyszÂły ok a teraz wpadka czytaÂłem na ten temat teÂż trochĂŞ i przyczyn moÂże byĂŚ wiele tak jak napisaÂłeÂś i naprawde byÂły to kraterki ale niewielkie ok 2;3 mm ktĂłre siĂŞ zalaÂły czĂŞÂściowo wiĂŞc chce zasiĂŞgnÂąĂŚ rady moÂże komuÂś siĂŞ to przytrafiÂło i jak temu zapobiec w przyszÂłoÂści? myÂślĂŞ ze da siĂŞ je spolerowaĂŚ jak nie to element do poprawki

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

Opisz dokÂładniej co i po czym robiÂłeÂś, w jakiej temperaturze. :?:

**Pomógł:** 2 razy Posty: 102 Skąd: Mazowieckie

heh klarak novola .......ja bym tym rower skÂładaka nie obmalowaÂł,to syf a nie lakier..... co do kraterĂłw to pewnie woda z kompresora alba jakaÂś kropla wody albo jakiegoÂś syfu dostaÂła siĂŞ do lakieru i tym pomalowaÂłeÂś albo jakiÂś pyÂł osiadÂł( zobacz czy w kraterze nie znajduje siĂŞ jakiÂś syfek ?>>>>? pozdr

Posty: 5

Najpierw wyszpachlowaÂłem maÂłe ubytki, pĂłÂżniej szlif papierem 180 , na to poÂłoÂżyÂłem podkÂład 1k novola , poczekaÂłem do utwardzenia i szlif papierem 360 na sucho i nastĂŞpnie na mokro 1000 i wykaĂączajÂąco 2500, teraz maska zostaÂła odtÂłuszczona rozpuszczalnikiem extrakcyjnym ,poczekaÂłem 15 min aby odparowaÂł nastĂŞpnie poÂłoÂżyÂłem pierwszÂą warstwe lakieru (novol czerwony z palety fiata to zwykÂły lakier nie metalik ), i byÂło ok po za paroma kraterkami wtedy wiedziaÂłem ze coÂś nie tak bĂŞdzie, po 10-15 min poÂłoÂżyÂłem 2 warstwe no i wtedy wysyp kraterkĂłw na caÂłej powierzchni po ok 30 min czĂŞÂściowo siĂŞ zalaÂły wiĂŞc stwierdzajÂąc Âże nie mam nic do stracenia poÂłoÂżyÂłem 3 warstwe aby je zakryĂŚ co prawda nie udaÂło siĂŞ to caÂłkowicie ale myÂśle Âże polerka zaÂłatwi sprawe. temperatura ok20 st kompresor stoi w pomieszczeniu obok pomieszczenie lakiernicze Âściany, sufit, podÂłoga wyÂłoÂżone foliÂą nie ma drobinki kurzu pomieszczenie nie jest wentylowane otwieram dzwi , malowaÂłem lakierem troche rzadszym wiĂŞcej rozcieĂączalnika bo ostatno nie chciaÂł mi siĂŞ rozlewaĂŚ po 2 warstwie, rozcieĂączalnik uniwersalny do lakierĂłw i podkÂładĂłw ''Mobiles'' to byÂło by na tyle wszysto opisane czekam na odp. pozdro :cool:

A lakiery novol nie sÂą najgorsze inaczej produkty tej firmy i sama ona znikÂła by z rynku :wink:

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

No wiĂŞc tak..... MaÂłe ubytki to ja jadĂŞ papierkiem 320 na sucho na to idzie podkÂład akryl, ktĂłry obrabiam 800 na mokro. WyÂższe gradacje jak podaÂłeÂś 1000 i 2500 sÂą za drobne. 2500 stosujĂŞ pod polerkĂŞ a 1500 na niejsca pod cieniowanie. Pod jednowarstwĂłwki moÂżna uÂżyĂŚ 600. Czy rozpuszczalnik do podkÂładu i lakieru byÂł ten sam? Czasami rĂłÂżne rozpuchy teÂż mogÂą powodowaĂŚ taki efekt. Jak przecierasz element zmywaczem (odradzaÂł bym bĂŞzynĂŞ ekstrakcyjnÂą na rzecz jakiegoÂś antysilikona) to robiszto jednÂą ÂścierkÂą czy rozprowadzasz zmywacz jednÂą i wycierasz do sucha drugÂą ? Zalecam ten drugi sposĂłb bo jednÂą ÂścierkÂą to tylko rozmazujesz silikony. wedÂług mnie mĂłgÂł to byĂŚ silikon lub woda, olej z instalacji kompresora. MiaÂłem tak przy bardzo wyplakowanych wozach, Âże wystarczyÂło otworzyĂŚ i zamknÂąĂŚ dzwi takiego i wyÂłaziÂły oczka na elementach sÂąsiednich.

Posty: 60

**Pomógł:** 5 razy Posty: 339

Posty: 5

DZIĂŞKI WSZYSTKIM ZA PORADY ZASTOSUJE JE W PRZYSZÂłOÂśCI I ZOBACZYMY NA EFEKTY POZDRO :wink:

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

Pod tym adresem moÂżesz poczytaĂŚ o defektach powÂłok lakierniczych :wink:

http://corporateportal.pp...550_TechInfo/PL

darXo **Pomógł:** 1 raz Posty: 29 Skąd: Wlkp.

Posty: 9

kratery powstaly dlatego ze na podklad 1 kaponentowy zostala polozona warstwa 2 kaponentowa czego sie nigdy nie robi bo zawsze wstanie
Podklad 1k to sobie mozna stosowac ale na przeciery