Malowanie przyczep

Posty: 6

"witam

ja z takim pytankiem dzisiaj - odnoÂśnie malowania przyczep ogĂłlnie ale ze szczegĂłlnym uwzglĂŞdnieniem HL 8011

mianowicie ile litrĂłw farby bedzie potrzebne zeby pomalowaĂŚ ramĂŞ, podÂłogĂŞ, burty i felgi takiej przyczepy - wliczajac farbe podkÂładowÂą i drugÂą warstwĂŞ na gotowo - poprostu nie orientujĂŞ siĂŞ w temacie malowania a potrzebne mi takie info

dobrze byÂło by gdybyÂście jeszcze dopisali jakimi farbami malowaĂŚ (producent) bo wiadomo farba farbie nie rĂłwna (mile widziane podanie ceny za litr)
(przewidywana kolorystyka - rama i podÂłoga na czerwono, burty na zielono, felgi na srebrno => taki standardzik smile.gif )

dobrze byÂło by gdybyÂście dopisali jeszcze jakieÂś swoje doswiadczenia i sugestie odnoÂśnie malowania takowych sprzĂŞtĂłw - najlepiej gdyby wypowiadaÂły sie osoby ktĂłre juz kiedys same malowaÂły przyczepy lub majÂą doswiadczenie w tego typu pracach - ale kazde info siĂŞ przyda

z gĂłry dzieki za info - Pozdrawiam"

to jego zapytanie, a ja pytam was....

www.bikepics.com/members/online/

a skad my mamy widziec co to za przyczepa?

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

chlorokauczuk jedynie, tak myÂśle... Ftalowy maÂło odporny, akryl drogi, podobnie jak syntetyk ale lepsze krycie na 2x.

www.bikepics.com/members/online/

syntetyk kupi po 30 zl litr juz nawet. cala paleta ral jego i tyle. nie wiem gdzie dostanie chlorokauczuk dzis i za ile, czy tka bardzo by sie oplacalo

Posty: 6

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

tutaj zapytaj.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

to jest konto ixell-a,chyba znowu mieszalnik DuPonta wstawil do siebie...
a tak narzekal na DP

**Pomógł:** 7 razy Posty: 266

Aby odpowiedzieĂŚ ci na twoje pytania, najpierw musisz sam sobie zadaĂŚ parĂŞ pytaĂą, a mianowicie:
-jakÂą kasĂŞ chcesz przeznaczyĂŚ na polakierowanie tej przyczepy i jak ona jest przygotowana do tego lakierowania( chodzi mi na przykÂład o to czy rama jest po piaskowaniu itp.)
-czy przygotowujesz tĂŞ przyczepĂŞ do sprzedaÂży, czy teÂż robisz jÂą dla siebie bo od tego zaleÂży jakie materiaÂły wybierzesz do lakierowania. Chodzi mi o to, Âże moÂżesz wybraĂŚ taĂąsze materiaÂły co ma duÂże znaczenie jeÂżeli ta przyczepa idzie na sprzedaÂż- wiadomo kaÂżdy chce zarobiĂŚ, czy teÂż robisz to dla siebie i zastosujesz materiaÂły z gĂłrnej pĂłÂłki. Chce jednak podkreÂśliĂŚ to, Âże zastosowanie taĂąszych materiaÂłĂłw nie oznacza, Âże to ma byĂŚ fuszerka bo stosujÂąc taĂąsze materiaÂły teÂż moÂżna uzyskaĂŚ dobre zabezpieczenie antykorozyjne tyle tylko Âże trzeba trzymaĂŚ siĂŞ pewnych reguÂł ktĂłre obowiÂązujÂą w lakiernictwie(myÂśle tu o zastosowaniu syntetykĂłw)
- czy chcesz to zrobiĂŚ sam czy teÂż lakierowanie zlecasz lakiernikowi
Jak sobie odpowiesz na te pytania to bĂŞdziemy wiedzieĂŚ co dalej.
ps. chlorokauczuku nie polecam( znajomy poÂłoÂżyÂł to coÂś na lawetĂŞ, po 2 tygodniach wyszÂła rdza- ponowne piaskowanie i ponowne lakierowanie i jak to siĂŞ mĂłwi,,szkÂłem sie d..y nie wytrze,,)

-

Posty: 6

a wiec tak - przyczepa miaÂła by iÂśc z zaÂłoÂżenia "na handel" ale gdyby sie w razie nie znalazÂł kupiec to zostaÂła by u mnie wiec najlepiej zeby byÂła zrobiona tak w miare dobrze no i zeby to jeszcze finansowo mnie nie wykoĂączyÂło - a koszt jaki przewidywaÂł bym na ten cel to 1500zÂł
malowanie wykonywaÂł bym sam przy uzyciu pistoletu - z uwagi ze przyczepa miaÂła by nowe burty (robione na wymiar przez firmĂŞ - malowane fabrycznie podkÂładem) to reszta byÂła by (po odrdzewieniu newralgicznych punktĂłw i odtÂłuszczeniu) tez machnieta podkÂładem a nastepnie malowanie na kolorowo nie wiem tylko czy wystarczyÂła by jedna warstwa czy musiaÂły by byc dwie - (dla uÂłatwienia podam ze burty majÂą 4,5 m dÂługosci 2,25m szerokosci i 1m wysokosci)

z gĂłry dzieki i pozdrawiam

**Pomógł:** 7 razy Posty: 266

z tego co napisales wynika ze rama jest polakierowana z fragmentami ktore trzeba odrdzewic i odczyscic i zapodkladowac, tu pojawia sie problem, poniewz nie wiadomo czym rama wczesniej byla polakierowana. nakladajac podklad chemoutwardzalny to znaczy do ktorego dodawany jest utwardzacz i rozcienczalnik na taki stary lakier w miejscach gdzie byla korozja istnieje duze prawdopodobienstwo tego ze moze sie powazyc i wtedy cala robota na nic. dlatego tez radzilbym zastosowac podklad syntetyczny do ktorego nie trzeba dodawac utwardzacza tylko rozcienczalnik do uzyskania odpowiedniej lepkosci.taki podklad bedzie napewno tanszy od takiego ktory trzeba utwardzic utwardzaczem i nie bedzie tak duzego ryzyka ze nam sie cos powazy jak w przypadku podkladu chemoutwardzalnego. taki podklad powinienes dostac na mieszalni lakierow ktora posiada mieszalnik lakierow przemyslowych.podklad syntetyczny mozna tez podbarwic na dowolny kolor, tak przynajmniej bylo w systemie Selemix i jest w systemie mieszalnikowym lakierow przemyslowych firmy PPG.nalezy jednak pamietac ze podklad stosowany pod lakier nawierzchniowy powinien byc w kolorze szarym poczawszy od bialego przez wszystkie odcienie szarosci widmowych az do czarnego a to dlatego ze kolor szary ma najmniejsza tendencje sposrod wszystkich kolorow do przezierania spod lakieru nawierzchniowego.przy aplikacji podkladu nalezy pamietac o stosowaniu sie do zalecen producenta odnosnie aplikacji i sposobu przygotowania powierzchni.
z tego co napisales burty maja byc nowe i juz zapodkladowane i w tym miejscu nalezy zwrocic uwage czy aby nie sa pokryte zwyklym alkidem ktory z reguly nie stanowi zadnego zabezpieczenia i nalezy go zmyc, co wiaze sie z ponownym nalozeniem podkladu.nalezy pamietac o tym ze jezeli burty te wykonane sa z blachy ocynkowanej to podklad syntetyczny nie moze byc zastosowany, mozna zastosowac podklad epoxydowy w wersji przemyslowej(bardzo smierdzacy)
jezeli chodzi o ilosc podkladu i lakieru nawierzchniowego to wszystko zalezy od tego na jaki podklad sie zdecydujesz i na jaki lakier(chemoutwrdzalny czy tez nie)i jakiego producenta poniewaz wielu producentow ma lakiery i podklady ktore tak samo sie nazywaja i o podobnych wlasciwosciach ale o roznej sile krycia a co za tym idzie o roznej wydajnosci. dlatego jak pojawisz sie na mieszalni i zdecydujesz sie na ktoras z opcji to popros panow tam pracujacych o to aby w przyblizeniu wyliczyli ci ilosc podkladu i lakieru jaka bedzie ci potrzebna poniewaz kazdy lakier czy tez podklad posiada karte techniczna ktora okresla wydajnosc danego lakieru czy tez podkladu.
znajac ilosc podkladu i lakieru ktora panowie ci wylicza bedziesz znal cene i wtedy bedziesz sie mogl zdecydowac na drozszy czy tez tanszy wriant