Przygotowanie do malowania

Posty: 5 Skąd: PaszkĂłwka

Witam wszystkich!
To mĂłj pierwszy post na tym forum tak wiĂŞc proszĂŞ o wyrozumiaÂłoÂśĂŚ

.

PlanujĂŞ pomalowaĂŚ mĂłj samochodzik. PostanowiÂłem Âże sam przyÂłoÂżĂŞ siĂŞ do jego przygotowania bo jakoÂś nie ufam lakiernikom. Sam lakiernikiem nie jestem. Powiedzmy Âże co nie co kumam w temacie a wiĂŞkszoÂśĂŚ rzeczy znam jedynie z obserwacji.
ProszĂŞ o wszelkie uwagi, korekty itp. BĂŞdĂŞ niezmiernie wdziĂŞczny.

Co wymysliÂłem?
1. Na goÂłÂą blachĂŞ poÂłoÂżyĂŚ grunt epoksydowy
(z tego co mi wiadomo moÂżna go poÂłoÂżyĂŚ nawet pĂŞdzelkiem? Czy trzeba go matowiĂŚ pod poÂłoÂżenie szpachli? JeÂśli tak to jakim granulatem papieru?
2. Na epoksyd szpachla
(w zaleÂżnoÂści od miejsca - do komory silnika, maskĂŞ - szpachla alu; na jeden z bokĂłw - szpachla light.
WyciÂągaĂŚ chcĂŞ to papierem 80, potem 180 i 320-360 na koĂącu.)
3. Do wykoĂączenia planujĂŞ urzyĂŚ szpachli wykoĂączeniowej a potem szpryc.
4. Szpryc bĂŞdĂŞ matowaÂł - no wÂłaÂśnie nie wiem jakim papierem????
5. Na to podkÂład. Po wyschniĂŞciu matowanie papierem 800
6. Potem baza
7. Na koĂącu klar
Pkt. 6 i 7 nie bĂŞdzie juÂż naleÂżaÂł do mnie

.

ZaleÂży mi na tym aby dobrze auto przygotowaĂŚ pod malowanie. Nie idzie na sprzedaÂż i nie mam zamiaru siĂŞ z nim rozstawaĂŚ.

Thx
Pzdr
Karol

**Pomógł:** 2 razy Posty: 102 Skąd: Mazowieckie

hmmm wyskocze tak troche najpierw i powiem coÂś co mi leÂży od dawna na sercu !!! Dlaczego kaÂżdy ma takÂą dzwinÂą rozpiĂŞtoÂśĂŚ w gradacji papierĂłw ???????????????????????????????????????????
Przygotowanie szpachli pod podkÂład jes przyjĂŞte ogĂłlnie Âże gradacja wiadomo od niskich do 240-320
Szlifowanie podkÂładu akrylowego pod wszystkie bazy wodne 400 !!!!!!
Pod ciemne bazy rozcieĂączalnikowe teÂż 400!!!!!!!!!! a pod jasne rozcieĂączalniekowe 600!!!!!!

co do cieniowaĂą to juÂż w gestii kaÂżdego jest co ona tam i czym wyszlifuje

Co do pytania to proponujĂŞ po poÂłoÂżeniu epoksydy jÂą przeszlifowaĂŚ delikatnie na sycho gradacjÂą 240 i na to kÂłaÂśĂŚ szpachlĂŞ po szpachli wiadomo podkÂład i przeszlifowaĂŚ tak jak wyÂżej napisaÂłem.

Pozdrawiam

**Pomógł:** 6 razy Posty: 206 Skąd: Bieszczady

kaczmi, zgadujĂŞ Âże na mokro uÂżywasz papierĂłw 3M, mylĂŞ siĂŞ :roll:

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

Nie bardzo kumam ?
Szlifowanie podkÂładu akrylowego pod wszystkie bazy wodne 400 !!!!!!
Pod ciemne bazy rozcieĂączalnikowe teÂż 400!!!!!!!!!! a pod jasne rozcieĂączalniekowe 600!!!!!!
CoÂś mi nie pasi za bardzo. Pod bazy trzeba by chyba papierek na mokro 800 najlepiej ?
Tak mi siĂŞ wydaje ? Powodzenia w malowaniu bazami po papierze 400. :wink:

[ Dodano: 2007-09-13, 22:12 ]
A moÂże to maszynowo ta 400 to wtedy OK i zwracam honor. :wink:

**Pomógł:** 5 razy Posty: 110 Skąd: Starachowice

400 na sucho to, to samo co 800 na mokro. Ja uÂżywam 320 na sucho.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 211 Skąd: Sokolniki k.Poznania

Raz na maÂłym kawaÂłki zrobiÂłem prĂłbĂŞ, poÂłowa elementu 500 na sucho, druga 800 na mokro, niestety byÂło widaĂŚ rĂłÂżnicĂŞ, po 500 byÂły widoczne delikatne rysy(kolor czerwona perÂła)

Posty: 5 Skąd: PaszkĂłwka

DziĂŞki wszystkim za odp.

WolĂŞ jednak podkÂład szlifowaĂŚ na mokro drobniejszym papierem aby mieĂŚ pewnoÂśĂŚ Âże mi po jakimÂś czasie nie wyjdÂą rysy pod lakierem.

Co do szprycu?
RozumiĂŞ Âże kolejnoÂśĂŚ jest nastĂŞpujÂąca?
epoksyd - szpachla - szpryc - podkÂład?
Jakim papierem czyÂściĂŚ szpryc aby rzuciĂŚ na niego podkÂład?

**Pomógł:** 2 razy Posty: 102 Skąd: Mazowieckie

Tak chodzimina sucho,kolega nie dodaÂł Âże na mokro wiĂŞc siĂŞ trochĂŞ zdziwiÂłem a co do 400 pod baze np srebrnÂą na szlifierke to niekiedy widaĂŚ prÂąÂżki od oscylacji,ale to pod rozcieĂączalnikowe chodzi bo woda to kryje extra.

Pozdr

[ Dodano: 2007-09-14, 21:40 ]
pod jasne perÂły zawsze po przeszlifowaniu 400 maszynowo dajĂŞ jeszcze wÂłĂłkninÂą o gradacji 800 lekki przeszlif.

Posty: 5 Skąd: PaszkĂłwka

A powiedzcie mi bo poraz pierwszy spotykam siĂŞ z gruntem epoksydowym, czy trzeba go szlifowaĂŚ aby poÂłoÂżyĂŚ na niego szpachlĂŞ (ÂżywicĂŞ)?

MĂłj epoksyd to: EUROXY CP firmy R-M
Na karcie specyfikacji pisze, Âże jeÂśli nie natryÂśniĂŞto kolejnych warstw w ciÂągu 10 godz. w 20 st.C. to wymagane jest szlifowanie. RozumiĂŞ Âże chodzi tu o warstwy podkÂładu lub lakieru. A co ze szpachlÂą?

**Pomógł:** 5 razy Posty: 211 Skąd: Sokolniki k.Poznania

RadziÂłbym przeszlifowaĂŚ, epoksyd po wyschniĂŞciu jest bardzo gÂładki i ma poÂłysk

--B_C_G-- **Pomógł:** 9 razy Posty: 405 Skąd: lubuskie

To i ja mam pytanko, a multifiller R-M teÂż trzeba szlifowaĂŚ:?: Moim zdaniem teÂż, ale jakim papierkiem pod tÂą szpachel :?:

Posty: 5 Skąd: PaszkĂłwka

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

ja wszelkie podklady przed szpachla szlifuje 240 na sucho. po co grubiej ? zeby sie dotrzec do golej blachy ? nie ma sensu. poza tym np epoksyd novolu do 12 h od nalozenia mozna w ogole nie szlifowac, jednak ja nie ryzkuje bo jak juz ktos napisal - jest gladki i blyszczacy co dobrze nie wrozy

w moje praktyce generalnie gradacje papierow przedstawiaja sie nastepujaco

gola blache szlifuje wlokininami
szlifowanie szpachli 60-120-240
na to podklady
podklad akrylowy szlifuje 800 na mokro juz pod byzy lub akryl.
podklad epoksydowy przed akrylowym szlifuje 240. jesli na epoksyd ma isc baza lub akryl to 800. ale raczej zawsze na epoksyd daje podklad akrylowy

gdy robie wpylki to matowie 1000-1200 na mokro ale to raczej z lenistwa bo pozniej latwiej wypolerowac. jak na razie nie bylo akcji ze cos odlazi.

Posty: 5 Skąd: PaszkĂłwka

wÂłaÂśnie takiego postu mi trzeba byÂło

dziĂŞki @rbfm

ostatnie pytanko:
mam do wyprowadzenia bÂłotnik tylni. DosyĂŚ sporo byÂło na nim klepania. DawaĂŚ na niego epoksyd -> szlifowaĂŚ 240 -> kÂłaÂśĂŚ wÂłĂłkno czy moÂże wÂłĂłkno kÂłaÂśĂŚ bezpoÂśrednio na wyczyszczonÂą "goÂłÂą" i odtÂłuszczonÂą blachĂŞ?

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

w moim warsztatcie panuje jedna zasada od ktorej nie ma wyjatkow - nigdy szpachla na gola blache. niestety jestem wyjatkiem w calym moim miescie jesli o to chodzi

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

No a w naszym warsztacie idzie szpachla na goÂłÂą blachĂŞ, bo w kartach produktu napisano, Âże moÂżna. Ale to zaleÂży od rodzaju szpachlu. :wink:

[ Dodano: 2007-10-12, 22:36 ]
UÂżywam produktĂłw NEXA Autocolor.

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

nie wierze w cuda
na gola blache musi isc ochronna warstwa fosforanow. czy twoja szpachla zawiera je ? watpie

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

Co zawiera szpachel to pytanie do producenta a ja mam siĂŞ stosowaĂŚ do kart produktĂłw. OczywiÂście na blachĂŞ z korozjÂą szpachlu nie poÂłoÂżĂŞ, ale na czystÂą tak. Link do karty technicznej szpachli poliestrowych
https://buyat.ppg.com/Refinish_SSA/Common/ShowPdf.aspx?AppId=2&BrandId=1&LanguageId=58&IntDialCode=48&PdfId=5478&ProductCode=

Pozdrawiam :wink:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

proces technologiczny w fabryce uwzglednia polozenie fosforanow na zdrowa blache. a nie wierze zeby szpachla je zawierala. owszem, mozna polozyc kazda szpachle na blache ale to drastycznie obniza odpornosc na korozje. zauwaz ze utwardzacz do szpali(ktory de facto nie jest utwardzaczem, lecz katalizatorem) zawiera nadtlenki. a jak wiadomo wszystko co zwiazane z tlenem nie jest dobre dla blachy

**Pomógł:** 5 razy Posty: 211 Skąd: Sokolniki k.Poznania

Ja stosuje takie same gradacje,jakrbfm, no moÂże epoksyd pod podkÂład akrylowy szlifuje P320. Pod szpachel daj epoksyd, dzisiaj wÂłaÂśnie zdzieraÂłem szpachel poÂłoÂżony przez jakiegoÂś specjalistĂŞ na goÂła blachĂŞ, a pod spodem wÂżery :roll:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

RĂłbta co chceta. Wszystko zaleÂży od szpachli. :wink:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

A ty wychodzi na to zjadÂłeÂś wszystkie rozumy ? I pewnie pracowaÂłeÂś na wszystkich produktach dostĂŞpnych na rynku. Bez urazy. Ja mĂłwiĂŞ o tym na czym ja pracujĂŞ, i w karcie produktu pisze wyraÂźnie, Âże :]
PODÂŁOÂŻA I PRZYGOTOWANIE
2-skÂładnikowe szpachlĂŞ poliestrowe powinny byĂŚ aplikowane na:
wymalowanÂą i odtÂłuszczonÂą goÂłÂą stal i aluminium,
wyszlifowane tworzywa wzmacniane wÂłĂłknem szklanym (GFK/GRP), szpachlĂŞ poliestrowe, podkÂłady fabryczne i stare powÂłoki w dobrym stanie.
Zaleca siĂŞ uÂżycie papierĂłw Âściernych o gradacji P80-P120.
Uwaga:
P551-1052 moÂżna nakÂładaĂŚ rĂłwnieÂż na blachy ocynkowane i galwanizowane.
PowÂłoki termoplastyczne naleÂży, przed nakÂładaniem szpachli poliestrowych 2K, usunÂąĂŚ do goÂłego metalu.
Nie nakÂładaĂŚ tych szpachli na podkÂłady wytrawiajÂące zawierajÂące chromiany.
Nie aplikowaĂŚ tych szpachli pomiĂŞdzy 2 warstwy powÂłok syntetycznych/ nitro.
Dla uzyskania najlepszej ochrony antykorozyjnej pokryĂŚ szpachlĂŞ 2-skÂładnikowym podkÂładem wytrawiajÂącym
przed naÂłoÂżeniem podkÂładu wypeÂłniajÂącego.
:wink:

**Pomógł:** 5 razy Posty: 211 Skąd: Sokolniki k.Poznania

Fakt,wiĂŞkszoÂśĂŚ producentĂłw dopuszcza stosowanie na goÂła blachĂŞ produktĂłw poliestrowych zaznaczajÂąc to, o czym napisaÂł Amiggo,czyli zagruntowanie blachy w celu podniesienia odpornoÂści na korozjĂŞ. Podobnie jest z resztÂą z masami uszczelniajÂącymi

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

Cytat:

A ty wychodzi na to zjadÂłeÂś wszystkie rozumy ?

no i w zasadzie na tym etapie moge juz zakonczyc dyskusje z toba. widze ze merytoryczne argumenty nie docieraja do ciebie. juz ci napisalem o co w tym wszystkim chodzi a ty sie rzucasz jak male dziecko. przemysl to co napisalem, pozniej rozkmin czy w fabryce tez stosuja twoje cudowne szpachle. a jak juz dojdziesz do wniosku ze szpachla na gola blache jest be, to przyznaj mi racje.

[ Dodano: 2007-10-17, 12:34 ]
dodam jeszcze ze ja wytlumaczylem ci dlaczego nie daje sie szpachli na gola blache i jakie sa tego skutki. teraz ty, jako bardziej doswiadczony, napisz dlaczego nie mam racji. tylko nie kopiuj mi info z opakowan bo je doskonale znam. producenci magnetyzerow tez je zachwalaja.

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

Przepraszam za moÂże zbyt ostrÂą wypowiedÂź. WÂłaÂśnie tak siĂŞ skÂłada, Âże przytoczyÂłem tam ustĂŞp z karty TDS szpachli P551-1052 ( tylko ta szpachla moÂże byĂŚ poÂłoÂżona bezpoÂśrednio na goÂłÂą blachĂŞ ) z Nexa Autocolor, Âżadnego opisu na puszcenie znajdziesz. I jeÂżeli by Ci siĂŞ chciaÂło to byÂś to zauwaÂżyÂł, gdyÂż wczeÂśniej podawaÂłem link do tej karty na stronie Autocoloru. Co do szpachli w nowych autach spod igÂły nie wypowiem siĂŞ, sam siĂŞ domyÂśl dlaczego. Co do tego,Âże zawsze lepiej daĂŚ podkÂład wytrawiajÂący na goÂłÂą blachĂŞ o tym wiem i jak mogĂŞ to siĂŞ do tego stosujĂŞ, ale trudno przy naprawach szpachlem nie poprzecieraĂŚ siĂŞ miejscami do blachy i co wtedy ? znowu epoksyd ? A ile czasu by trwaÂła taka naprawa ? Jasne, Âże na miejsca z korozjÂą nie poÂłoÂżĂŞ szpachli, choĂŚ jak wiem z doÂświadczenia fachowcy z monster-garaÂży tak robiÂą. Ja w serwisie lakierniczym pracujĂŞ wyÂłÂącznie na produktach Autocoloru i ich technologia i procesy mnie obowiazuje, i piszĂŞ o tym jak to wyglÂąda u mnie. Nie wiem z jakimi szpachlami miaÂłeÂś do czynienia i jakie produkty stosujesz, ale u mnie jest dozwolony szpachel P551-1052 na goÂłÂą blachĂŞ. Jeszcze raz przepraszam jeÂżeli CiĂŞ uraziÂłem. :oops:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

spoko. ale zrozum ze kazda szpachle mozesz polozyc na blache nikt ci tego nie zabroni i przez pewien czas bedzie ok. ale zeby zapewnic maxymalna ochrone przed korozje nalezy polozyc najpierw wash primen a na niego inny podklad. i chocby nie wiem co robili to szpachla zawsze bedzie szpachla(mowimy o poliestrowej). nie slyszalem jeszcze o szpachli ktora by zawierala fosforany, ktore to wlasnie zabezpieczaja blache - nawet zdrowa.

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

TeÂż uwaÂżam Âże zawsze lepiej jest stoasowaĂŚ podkÂład wytrawiajÂący pod szpachlĂŞ, ale nie wszĂŞdzie da siĂŞ go utrzymaĂŚ - szczegĂłlnie podczas szpachlowania. A na te naprawy w naszym warsztacie dajemy dwuletni okres gwarancyjny, wiĂŞc jak mi siĂŞ wydaje coÂś w tej szpachli musi byĂŚ, Âże nie obniÂża drastycznie odpornoÂści blachy na korozjĂŞ, moÂże to ta warstwa cynku na blaszkach. Co prawda takiej naprawy po dwuch latach jeszcze nie oglÂądaÂłem, ale po roku miaÂłem poprawkĂŞ po pukniĂŞciu i byÂło ok. Pozdrawiam :roll:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

co znaczy ze nie wszedzie da sie uterzymac podklad??? w moim remoncie na kazdym elemencie jest pelna wartstwa reaktywnego. nie ma ani 1 mm2 czystej blachy. oki rozumiem ze chodzci ci o przetarcia i ze szkdoa czasu na ponowne podkladowanie. no ale coz, nie wszyscy sa perfekcjonistami i nie kazdy chcialby za to zaplacic. ja w swojej pracy nie moge sobie pozwalac na takie niedorobki.

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

No i tu bym temat zakoĂączyÂł :wink:

Gość

jak oglÂądaliscie monster garage to tam uzywaja swietnych szpachlĂłwek made in usa,,evercoat,, wiekszosc z nich ma dodatki zabezpieczajÂące przed korozja a niektĂłre maje nawet dodatek kevlaru np:fiber-tech .polecam zapoznac sie ze stronÂą producenta lub ze stronÂą dystrybutora w polsce

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

Cytat:

nalezy polozyc najpierw wash primen a na niego inny podklad

ale kombinacja? czemu nie odrazu epoxyd.
a moÂże ten wg ciebie jest zÂły?
a jak ci powiem Âże czpachla odpowiednio trzyma siĂŞ tylko goÂłej blachy i epoxydu.na akrylu trzyma siĂŞ tylko rysek zmatuj tysiÂącem i poÂłĂłÂż kit. odpadnie. musisz ryĂŚ grubszym papierem. dla mnie akryl pod szpachlĂŞ-szkoda czasu.trawienny dajĂŞ cienko po przeszlifach ,albo teÂż epox po caÂłoÂści. no ale jak ktoÂś ma tyle czasu co ty na naprawĂŞ.

Gość

po przeczytaniu watku mam juz pewne watpliwosci co do systemu pracy:

u mnie na gola blache przygotowanie wyglada tak:
- odtluszczenie epoxyd novola,
- przeszlifowanie ok 120 na krazku i drobniejszym recznie
- szpachla
-szlifowanie szpachli od 100 do 240
- przetarcia zapodkladowane znow epoxydem
- na przetarcia w m/m idzie podklad akrylowy
- podklad krazek 400 i woda 800

od kilku lat nie mialem zwrotu, reklamacji, w zasadzie nie mialem nigdy,
wg was jest to prawidlowy system?oczywiscie w miedzyczasie zbiornik jest kilka razy utwardzany w podczerwieni
pozdr.

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

Cytat:

o jakim tysiacu ty piszesz?

piszĂŞ Âże na akrylu szpachla trzyma siĂŞ tylko rysy. i od tysiÂąca bo jest drobny bĂŞdzie sie podrywaĂŚ. epoxyd pod szpachlĂŞ ewentualnie wÂłukninÂą przelecĂŞ i jest ok,po za tym zmatuj dobrze podkÂład na oklepanej blasze zaraz siĂŞ poprzeciera po wypukÂłoÂściach.

Cytat:

twoj schemat jest ok, tylko brakuje mi w nim washprimera po calosci i na przeszlifki.

no widzisz a ja uwaÂżam Âże trawienny wcale nie musi tu braĂŚ udziaÂłu.po co ma chÂłopak kasĂŞ wydawaĂŚ.jedynie co przy epoxie czekasz koÂło 1h,trawiennego jak dasz cieĂąko krucej.

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

Cytat:

a kto szlifuje 1000 pod szpachle?

prubujĂŞ ci uÂświadomiĂŚ Âże szpachla na akrylu trzyma siĂŞ tylko rys,a jak jest za pÂłytka to odpadnie.nikt nie szpachluje na tysiÂąc,lecz kiedyÂś na przygotowanym elemencie do lakieru znalazÂłem wgniecenie i poÂłoÂżyÂłem kit na wÂłaÂśnie tak zmatowany element, nie mogÂłem wyciÂągnÂąĂŚ przejÂścia,,wszystko od poczÂątku na 240-kĂŞ.
a jeÂśli ci chodzi o materiaÂły to mam ich wiĂŞcej niÂż ty prz caÂły rok w swoim tempie wyrobisz.
po za tym nie wymieniasz zdaĂą tylko narzucasz z gĂłry Âże ma byĂŚ zrobione tak jak ty to robisz po swojemu i w dodatku wszystko novolem.
a baÂłagan w samochoidzie teÂż mam mieĂŚ taki jak na twoich zdjĂŞciach :lol:

. to przedede wszystkim Âświadczy o warsztacie.ja bym do takiego auta nie wstawiÂł

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

Cytat:

nic nikomu nie narzucam, natomiast pisze fachowo, zgodnie z technologia producenta, w przeciwientswie do ciebie i wielu innych na tym forum.

TO W NAVOLU TAK ROBIÂĄ.TRAWIENNY,AKRYLOWY,SZPACHLA.
JAKOÂŚ NIC NIE WSPOMINASZ O EPOXYDZIE.
NIE CHCE MI SIĂ JUÂŻ PISAĂ DO CZEGO SÂŁUÂŻY.

Cytat:

nie radz glupio gosciowi

ZNOWU TYLKO TWOJE RADY SÂĄ MÂĄDRE :idea:

TO ÂŻE ROBI SIĂ EPOXYDEM I TO TEÂŻ WYSTARCZA TO SÂĄ GÂŁUPIE RADY.KUPI SOBIE TEN PODKÂŁAD I MU WYSTARCZY DO ZAPEWNIENIA OCHRONY ANTYKOROZYJNEJ.

Cytat:

o nakladaniu szpachli na gola blache, to podeprzyj to argumentami

CO TU PODPIERAĂ,JA WIEM JAK SIĂ ROBI. TYLKO DWIE ÂŻECZY SÂĄ TU DECYDUJÂĄCE PIERWSZA TO KASA,DRUGA TO CZAS.WOLĂ DAĂ SZPACHLĂ NA GOÂŁÂĄ BLACHĂ JAK NA LAKIER DWUWARSTWOWYCZYLI AKRYL NA BAZIE.EWENTUALNIE TAĂSZA OPCJA EPOX NA SZPACHLĂ. TAK ÂŻE TO JEST ÂŻYCIE KOLEGO.JAK PRZYJEDZIE DO MNIE KAPEĂ,TO NIE BĂDĂ SIĂ Z NIM PIEPRZ-YĂ. A CO DO KORODOWANIA OD UTWARDZACZA,TO NIE WIEDZIAÂŁEM.WIĂC JAK JEST KIT NA BLASZE POKRYTY EPOXEM TO ZA ILE GDZIEÂŚ BLACHA SKORODUJE :?:

WEDÂŁUG MNIE TO Z TYM TRAWIENNYM I AKRYLOWYM TYLKO UTRUDNIASZ SOBIE ROBOTĂ, SKORO MOÂŻNA TO ZROBIĂ JEDNYM MATERIAÂŁEM ,ALE TO JEST MOJE ZDANIE-MĂCZ SIĂ :mrgreen:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

RBFM NAPISAÂŁ

Cytat:

jest jeszcze trzecia rzecz decydujaca - brak wiedzy

http://lakierowanko.info/album_pic.php?pic_id=73
NIE CHCE MI SIĂ Z TOBÂĄ GADAĂ,BO I TAK CIEKAWEGO SIĂ NIC NIE DOWIEM.

Cytat:

gdyby wystarczylo zabezpieczanie samym epoksydem, to chyba nikt by nie produkowal wash primera :lol:

[ Dodano: 2007-12-06, 20:26 ]
ZAJÂŻYJ DO GALERI I PORĂWNAJ TO DO SWOJEGO BAÂŁAGANU I POMYÂŚL CO MĂWISZ :!:

--B_C_G-- **Pomógł:** 9 razy Posty: 405 Skąd: lubuskie

Ja na swojÂą WFM dawaÂłem reaktywny Novola, na to akrylowy RM (multifiller) przetarÂłem go, na niego szpachla teraz idzie, pĂłÂźniej znowu akrylowy (wiem Âże ooo wiele droÂższy sposĂłb, ale jest to dobry podkÂład, wiĂŞc ochronĂŞ teÂż jest)
Tak poza to jak poÂłoÂżyÂłem reaktywny na wypiaskowanÂą blachĂŞ itp. to nawet tam gdzie tylko odkurz byÂł rdzy nie zobaczyÂłem, po prostu wystarczy lekko przypruszyĂŚ i ochrona jest, leÂżeĂŚ moÂże sporo czasu. NastĂŞpny motorek (zabytek oczywiÂście) teÂż bĂŞdĂŞ robiÂł uÂżywajÂąc reaktywnego, a na to epoksyd do wypeÂłnienia, bo teraz to mi sporo akrylowego poszÂło a troszkĂŞ on kosztuje jednak :( NastĂŞpnym razem pĂłjdzie mniej, bo na ostatniÂą warstwĂŞ.

[ Dodano: 2007-12-06, 21:22 ]
baqo mam pytanko, ten samochĂłd z 1 linku sam malowaÂłeÂś :?:

mĂłgÂłbyÂś mi podesÂłaĂŚ nr kolorku itp:?: Bo wÂłaÂśnie taka wiÂśnia mi siĂŞ podoba i chcĂŞ WFM swojÂą na taki kolorek psiknÂąĂŚ

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

Cytat:

NastĂŞpny motorek (zabytek oczywiÂście) teÂż bĂŞdĂŞ robiÂł uÂżywajÂąc reaktywnego, a na to epoksyd do wypeÂłnienia

powiem tak.kiedyÂś nie tak dawnop chciaÂłem polepszyĂŚ na trawienny pomalowaÂłem mokro na mokro epoxyd,.byÂłem bardzo nie mile zaskoczony jak na drugi dzieĂą docierajÂąc szpachlĂŞ byÂł pod spodem(trawienny) miĂŞkki.do zerwania wszystko. poza tym epox jak damy grubo dÂługo twardnieje i mi to nie pasuje.klient nasz pan.czĂŞsto drobniejsze naprawy to dwa dni.jeden do podkÂładu -promiennik,drugi do lakieru i skÂładanie.dlatego teÂż robiĂŞ na firmowych materiaÂłach,Âżeby taka naprawa puÂżniej miaÂła rĂŞce i nogi.

Cytat:

baqo mam pytanko, ten samochĂłd z 1 linku sam malowaÂłeÂś mĂłgÂłbyÂś mi podesÂłaĂŚ nr kolorku itp:?:

tak.to renĂłwka.musiaÂłbym poszukaĂŚ tego odcienia,bo nr nie pamiĂŞtam ale dojdĂŞ po natryskach.na zÂłomie mam od niej tylnÂą klapĂŞ w kolorze. nawet mogĂŞ ten kolor dorobiĂŚ,mam swoje mieszalnie ile chcesz :?:

woda czy rozp PALINAL czy DU PONT-tu tylko woda CROMAX. :grin:

siemka

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

**Pomógł:** 5 razy Posty: 211 Skąd: Sokolniki k.Poznania

baqo, tak spytam przy okazji, dlaczego piszesz,Âże jest problem ze zaszpachlowaniem wgniotĂłw, kÂładÂąc szpachel od razu na bezbarwny zmatowany?? Mi wiele razy siĂŞ udaÂło to wybrowadziĂŚ, ale chciaÂłem siĂŞ spytaĂŚ,czy ogĂłlnie sÂą ku temu jakieÂś przeciwwskazana? Rozumiem,Âże wg Ciebie najlepiej jest taki wgniot zamalowaĂŚ epoksydem i potem szpachlowanie??

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw