Naprawa karoserii metodÂą cynowania

Posty: 3 Skąd: KrakĂłw

Zajmuje siĂŞ odbudowÂą youngtimerĂłw, do tej pory polegaÂłem na tzw "nowoczesnej chemii" jednak od jakiegoÂś czasu staram siĂŞ zastÂąpiĂŚ wszelkie masy szpachlowe lepszÂą, pewniejszÂą technologiÂą - CYNOWANIEM.

PoszukujĂŞ wszelkich informacji na ten temat, lub kontaktu z osobami ktĂłre cynujÂą.

JeÂśli jest ktoÂś z okolic Krakowa, kto ma duÂże doÂświadczenie bardzo chĂŞtnie zapÂłacĂŞ za naukĂŞ/wiedze.

Posty: 389

jest tego duÂżo na forum poczytaj i poszykaj w wyszukiwarce http://lakiernik.orge.pl/viewtopic.php?t=420 tu teÂż jest to ÂłÂądnie opisane

Posty: 25

JeÂśli jeszcze jesteÂś zainteresowany cynowaniem, podaj maila napiszĂŞ ci co i jak i podeÂślĂŞ parĂŞ zdjĂŞĂŚ dla uÂłatwienia. OgĂłlnie jak jesteÂś cierpliwy, caÂłkiem przyjemna robota. Pozdrawiam

**Pomógł:** 1 raz Posty: 48

jak moÂżesz to przeÂślij i mi te materiaÂły na omegacym@op.pl

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

A moÂże dla wszystkich :tak:

tu w temacie by Kolega umieÂściÂł materiaÂły sam byÂł obcykaÂł to cynowanie bo nigdy nie wiadomo kiedy moÂże siĂŞ przydaĂŚ .

Ăwicz ĂŚwicz ĂŚwicz :D Posty: 135

teraz chyba juz maaaaaaÂło kto cynuje

Posty: 25

Ok, tylko powiedzcie mi chÂłopaki jak siĂŞ wrzuca zdjĂŞcia bo jestem strasznie niekumaty w te klocki.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 988

Klikasz w lewym dolnym rogu na przycisk "Odpowiedz" a tam pod oknem na wpisanie tekstu masz napis "zaÂłÂącz plik" i przycisk "przeglÂądaj". Klikasz tam, wyszukujesz odpowiednie zdjĂŞcie w swoim kompie i zatwierdzasz. MoÂżesz ich dodaĂŚ w ten sposĂłb wiele.

Posty: 25

DziĂŞki za podpowiedÂź. Oto parĂŞ zdjĂŞĂŚ na prĂłbĂŞ.

[ Dodano: 2009-12-15, 22:48 ]
WidzĂŞ Âże daÂło radĂŞ

Jedno z trudniejszych cynowaĂą, honda hornet po spotkaniu z krawĂŞÂżnikiem. BabraÂłem siĂŞ z tym chyba z miesiÂąc ale efekt wedÂług mnie zadowalajÂący. Ok, zaczynam wiĂŞc od jutra przygotowywaĂŚ fotostory z cynowania i bĂŞdĂŞ sukcesywnie wrzucaÂł to na forum. Pozdrawiam!

**Pomógł:** 6 razy Posty: 206 Skąd: Bieszczady

No to ja dopingujĂŞ bo teÂż chĂŞtnie popatrzĂŞ :spoko:

Posty: 3 Skąd: KrakĂłw

Tak dalej jestem zainteresowany cynowaniem

Bak ci piĂŞknie wyszedÂł !!!

Czekam na dalsze zdjĂŞcia i rady.

Posty: 24

Bak zmieniÂł swojÂą objĂŞtoÂśĂŚ/ pojemnoÂśĂŚ wewn. w stosunku do oryginaÂłu?

Posty: 3 Skąd: KrakĂłw

Posty: 25

Witam, trochĂŞ ostatnio zamuliÂłem (moÂże to przez ÂświĂŞta, moÂże po prostu mi siĂŞ nie chciaÂło) przez co nie byÂłem aktywny w temacie ale obiecujĂŞ poprawĂŞ... Na poczÂątek chciaÂłbym podejÂśĂŚ do sprawy cynowania od strony teoretycznej i od razu na poczÂątku zaznaczyĂŚ dwie waÂżne sprawy. Po pierwsze nie do koĂąca jest prawdÂą Âże cynowanie odeszÂło do lamusa i maÂło kto posÂługuje siĂŞ tÂą technikÂą. W warsztatach blacharskich zajmujÂących siĂŞ naprawami powypadkowymi do tej pory blacharze uÂżywajÂą cyny m.in. jako wyrĂłwnanie miejsc spawanych czy klepanych co jest w pĂłÂźniejszym etapie naprawy duÂżym uÂłatwieniem dla lakiernika i gwarantem jakoÂści wykonanej naprawy. I nie dotyczy to wyÂłÂącznie duÂżych warsztatĂłw, w tych maÂłych rĂłwnieÂż siĂŞ cynuje. MaÂło tego, proces cynowania powinien byĂŚ wrĂŞcz obowiÂązkowy w pewnych etapach naprawy blacharskiej. Prawda jest taka, Âże ludzie nie cynujÂą bo im siĂŞ po prostu nie chce. O wiele Âłatwiej jest zaÂłatwiĂŚ sprawĂŞ betonem niÂż gimnastykowaĂŚ siĂŞ z palnikiem. ÂŻeby byÂło Âśmieszniej dobry cyniarz szybciej wypeÂłni wgÂłĂŞbienie cynÂą niÂż lakiernik betonem ale czÂłowiek to istota dziwna i czasami nie warto siĂŞ w to po prostu wbijaĂŚ.
Po drugie, cynowanie nigdy nie zastÂąpi do koĂąca nowoczesnej chemii i na odwrĂłt. SÂą takie momenty gdzie cynowanie nie zdaje egzaminu i wtedy trzeba siĂŞgaĂŚ po szpachle. UwaÂżam Âże obie techniki naleÂży traktowaĂŚ rĂłwnorzĂŞdnie, obie poznaĂŚ i obiema potrafiĂŚ siĂŞ posÂługiwaĂŚ. Wbrew pozorom szpachlowanie wcale nie jest takie proste.
PodsumowujÂąc, cynowanie nie przeminĂŞÂło, to dzisiejszy Âświat i nastawienie spoÂłeczeĂąstwa spowodowaÂły Âże nadwoziowcy chĂŞtniej siĂŞgajÂą po chemiĂŞ. W ogĂłlnym rozrachunku zawsze bĂŞdzie to szybsze i przede wszystkim taĂąsze rozwiÂązanie a o to przecieÂż chodzi – o jak najkrĂłtszy czas naprawy i jak najwiĂŞkszy zysk. Nie bÂądÂźmy dzieĂŚmi, kaÂżdy doskonale wie Âże przemysÂł motoryzacyjny to potĂŞÂżny biznes. Klienta nie interesuje co jest pod lakierem, ma byĂŚ szybko i ma byĂŚ Âładnie. Tak wiĂŞc panowie, kaÂżdy kto ma to dobrze w dupie i chce Âżeby wykonana przez niego praca byÂła jak najwyÂższej jakoÂści powinien nauczyĂŚ siĂŞ cynowaĂŚ i powinien mieĂŚ w miarĂŞ gruby portfel. Produkty najwyÂższej jakoÂści kosztujÂą tak jak i czas temu poÂświĂŞcony bo jeÂśli coÂś ma byĂŚ zrobione dobrze musi trwaĂŚ w czasie. JeÂśli zastanawia siĂŞ ktoÂś teraz czy warto wiĂŞc cynowaĂŚ odpowiadam warto, prĂŞdzej czy pĂłÂźniej znajdzie siĂŞ ktoÂś gotowy zapÂłaciĂŚ za jakoÂśĂŚ odpowiednie pieniÂądze.
Co da nam cynowanie i kiedy cynowaĂŚ?. NajlepszÂą cechÂą cynowanej powierzchni jest chyba jej odpornoÂśĂŚ na korozjĂŞ. Zacynowane spawy wstawionej reperaturki czy Âłaty nigdy nie skorodujÂą (tzn. skorodujÂą na pewno ale nas juÂż chyba tu nie bĂŞdzie), chociaÂż nie wszyscy pewnie wiedzÂą Âże metal w najbliÂższym sÂąsiedztwie cynowanej powierzchni jest bardziej podatny na korozjĂŞ. KolejnÂą waÂżnÂą cechÂą jest brak ograniczeĂą w gruboÂści cynowanej powierzchni. Ile byÂśmy jej nie nawalili zawsze bĂŞdzie wspĂłÂłpracowaÂła z blachÂą, nie bĂŞdzie siadaĂŚ czy pĂŞkaĂŚ ale od razu dodam Âże na przykÂład szpachla epoksydowa bĂŞdzie miaÂła podobne wÂłaÂściwoÂści. Minusem cynowania oprĂłcz temperatury o czym za chwilĂŞ jest na pewno to, Âże strasznie Âłatwo juÂż przy obrĂłbce przesadziĂŚ i przeszlifowaĂŚ siĂŞ poniÂżej poziomu. PowtĂłrne nakÂładanie cyny jest dosyĂŚ kÂłopotliwe i moÂże doprowadziĂŚ do tego Âże caÂły proces trzeba bĂŞdzie powtĂłrzyĂŚ, nie warto wiĂŞc szaleĂŚ i dobrze jest mieĂŚ ÂświadomoÂśĂŚ tego Âże ten 1 czy 2 milimetry zaÂłatwi dobra szpachla zwÂłaszcza Âże bardzo dobre szpachle do 3mm sÂą praktycznie wieczne. No i najwiĂŞkszy minus czyli temperatura. Jest to nieodÂłÂączny element cynowania i jednoczeÂśnie najniebezpieczniejszy. JeÂśli element nie posiada odpowiedniej sztywnoÂśĂŚ czyli jest to na przykÂład dach czy Âśrodek drzwi odradzam jakiekolwiek prace z palnikiem. Wysoka temperatura moÂże zniszczyĂŚ poszycie nieodwracalnie. MoÂżna cynowaĂŚ takie powierzchnie ale wiÂąÂże siĂŞ to z ogromnÂą wprawÂą. Stara prawda, cokolwiek siĂŞ robi trzeba umieĂŚ przewartoÂściowaĂŚ pewne sprawy, zresztÂą kto bĂŞdzie cynowaÂł dach czy Âśrodek drzwi? W nowym aucie siĂŞ je wymieni a przy starym, no cĂłÂż trzeba bĂŞdzie dorobiĂŚ J, ale to juÂż wyÂższa szkoÂła jazdy niÂż cynowanie.
Tak wiĂŞc tyle z teorii, staraÂłem siĂŞ to zrobiĂŚ jak najmniej chaotycznie. JeÂśli jednak ktoÂś ma jakieÂś wÂątpliwoÂści proszĂŞ pytaĂŚ. Fotostory juÂż wkrĂłtce J, pozdrawiam! Aha, wracajÂąc jeszcze do zbiornika, objĂŞtoÂśĂŚ zmniejszyÂła siĂŞ na pewno mimo tego Âże go wyciÂągaÂłem (foto poniÂżej). Pozdrawiam!

**Pomógł:** 3 razy Posty: 172

Posty: 25

Witam. No wiĂŞc tak, po cynowaniu (przed obrĂłbkÂą cyny) najpierw przemywam wszystko acetonem albo dobrym zmywaczem Âżeby usunÂąĂŚ tÂłuszcz ktĂłry zostaÂł gdzieniegdzie z drewnianej szpachelki. Obrabiam. Po obrĂłbce (szlifowaniu) przemywam jeszcze raz zmywaczem po czym wszystko przemywam roztworem wody z sodÂą oczyszczonÂą. RobiĂŞ to dotÂąd aÂż nie przestanie siĂŞ pieniĂŚ. JeÂśli na przykÂład jest to zbiornik ktĂłry darÂłem do goÂłej blachy, przemywam caÂły to samo z elementem. JeÂśli cynowaÂłem miejscowo tzn. zdzieraÂłem tylko kawaÂłek przemywam caÂłÂą 'dostĂŞpnÂą' goÂłÂą blachĂŞ. Wycieram szmatkÂą do sucha, przedmuchuje powietrzem przemywam jeszcze raz zmywaczem. Szlifuje caÂłoÂśĂŚ papierem na maszynie juÂż pod podkÂład (papier wedle uznania i wypracowanych systemĂłw) i jeszcze raz zmywaczem i powietrzem. Na to podkÂład epoksydowy np. dupont albo ppg. Ewentualnie coÂś ze ÂśredniakĂłw quickline albo nowol. MoÂżesz teÂż poszukaĂŚ czegoÂś ze szkutnictwa. Tak to wyglÂąda. Przed epoksydem moÂżesz wyrĂłwnaĂŚ sobie jeszcze powierzchniĂŞ szpachlÂą epoksydowÂą jeÂśli jest taka koniecznoÂśĂŚ albo poliestrem na podkÂład epoksydowy. MoÂże duÂżo tego przemywania ale wolĂŞ dmuchaĂŚ na zimne a materiaÂłu i czasu za duÂżo przy tym nie stracĂŞ. Pozdrawiam!

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

CoÂś to stanĂŞÂło ProszĂŞ o dalszÂą czĂŞÂśĂŚ wykÂładu. Interesuje mnie jaka cyna ,kwas czy pasta ?,palnik jaki kupiĂŚ czym i jak wygÂładzaĂŚ w trakcie nakÂładania?.

Posty: 6

podpinam sie.Tkaze jestem bardzo ciekawe.Co gdzie i jak:)

Posty: 99 Skąd: Radom

ÂŚwietny temat kolego czekamy na ciÂąg dalszy No i na fotostory

Posty: 1 Skąd: Olkusz

Witam
Od jakiegoÂś czasu zaczÂąÂłem interesowaĂŚ siĂŞ cynowaniem, i sporo o tym czytaÂłem. W najbliÂższym czasie mam zamiar po cynowaĂŚ Miniaka. Lecz przeglÂądajÂąc Internet dowiedziaÂłem siĂŞ ze cyna gazuje i po za cynowaniu danego miejsca trzeba odczekaĂŚ jakiÂś czas, juÂż nie pamiĂŞtam dokÂładnie ile ale coÂś ok kilku miesiĂŞcy lub pomalowaĂŚ podkÂładem do tego przeznaczonym. I tu moje pytanie jeÂśli siĂŞ to pomaluje epoksydem tuÂż po cynowaniu jak pisaÂł Kolega paszczurski to nic siĂŞ z tym nie bĂŞdzie dziaÂło w ciÂągu najbliÂższych kilku lat

**Pomógł:** 1 raz Posty: 26

Wit!!
Czy ktoÂś moÂże mi powiedzieĂŚ jak nazywa siĂŞ to narzĂŞdzie do wyciÂągania "doÂłkĂłw" (ostanie foto z bakiem), bo chciaÂłbym takie coÂś zakupiĂŚ...

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

@pajk@ to cudo nazywa siĂŞ ,,mÂłotek bezwÂładnoÂściowy ,,.