lakierowanie w warunkach bojowych

Posty: 2

Koledzy pytanko z gatunku bardzo chytrych. NabyÂłem caddiego w wersji 2 12 letnie auto bite w 2004 - podejrzewam Âże powĂłd dla ktĂłrego zjawiÂło siĂŞ w kraju. ÂŁatusy jakieÂś robiÂły blacharkĂŞ i lakier metodÂą z cyklu Pimp my Ride. Betoniarka szpachli 40 warstw lakieru zamiast klepania pogiĂŞtych elementĂłw masy bitumiczne szpachle i blaszki na 3 heftach. SÂłowem obraz nĂŞdzy i rozpaczy ale silnik ideolo mimo monstrualnego przebiegu pali przy minus 25 i jedzie na drugi koniec europy na peÂłnym bucie. SÂłowem trza go porzÂądkowaĂŚ
Jak to caddy gnije na pace a raczej pod niÂą po ostatnich solach wyleciaÂła mi czĂŞÂśĂŚ podÂłogi i poprzecznicy pod tylnymi drzwiami coÂś pĂŞkÂło na blasze od zawiasĂłw paki sÂłowem muszĂŞ ciÂąĂŚ doklepaĂŚ elementy brakujÂące i pospawaĂŚ wszystko Âżeby paka nie rozpÂłynĂŞÂła siĂŞ do wiosny.
Nie mam w planie budÂżetowym do 2017 kupna innego samochodu bo juÂż tego strucla ciÂągnĂŞ na kredycie. Jest to wĂłzek do roboty i do tego sÂłuÂży nie interesuje mnie strona wizualna zagadnienia ma to byĂŚ trwaÂłe nie gniĂŚ O ile z racji zawodu umiem wyklepaĂŚ taki samochĂłd rĂŞcznie to jednak nie jestem samochodowym blacharzem ani lakiernikiem i nie znam siĂŞ na technologii powÂłok lakierowanych konserwacji itd
widzĂŞ to tak
1 oczyszczam wszystko z rdzy i syfu do goÂłej blachy spawam TIGiem bo nic innego nie mam wiĂŞc Âłatki - pÂłat podÂłogi jakieÂś profile giĂŞte z blachy muszĂŞ mieĂŚ w miejscach spin czyste Nowe elementy poklepiĂŞ z surowej blachy stare oczyszczĂŞ - czym zaprawiĂŚ miejsca spawania po takiej operacji? czym zabezpieczyĂŚ wnĂŞtrza sÂłupkĂłw progĂłw do ktĂłrych siĂŞ dostanĂŞ od zewnÂątrz wycinajÂąc elementy uszkodzone?? W jakich temperaturach minimalnych to musi byĂŚ zrobione Âżeby byÂło dobrze czego mogĂŞ uÂżyĂŚ wspomagajÂąco? jakieÂś dosuszanie opalarkÂą? czym aktywizowaĂŚ chemiĂŞ Âżeby jak najszybciej wiÂązaÂło??
2 Jak to zakonserwowaĂŚ? czym do czego czym najpierw zmyĂŚ brud i konserwanty czy nie zmywaĂŚ??
3 jak to pomalowaĂŚ doraÂźnie Âżeby dotrwaĂŚ do wiosny? spraje cynkowe? jakieÂś aktywne podkÂłady ? jak powierzchniĂŞ przygotowaĂŚ??lakiernikom to Âładnie wychodzi a mi zawsze w koĂącu rdza powierzchniowa skÂądÂś wybija
4 blacharka siÂłÂą rzeczy musi byĂŚ robiona z doskoku na wozie w ciÂągÂłej eksploatacji - robiĂŞ po kawaÂłku po dzieĂą po pĂłÂł po dwa na przestrzeni tygodni. Nie mam garaÂżu robiĂŞ pod goÂłym niebem przed pracowniÂą. najbardziej mnie boli Âże muszĂŞ siĂŞ wgryÂśĂŚ w zewnĂŞtrzny prĂłg i nadkole oraz tÂą podÂłogĂŞ wiĂŞc szlag trafi baranki itd wyprawiĂŚ to muszĂŞ od rĂŞki w warunkach za oknem i jeszcze wrĂłciĂŚ do chaty 20 km:-(
Ja sobie zdajĂŞ sprawĂŞ Âże to sÂą herezje ale MUSZĂ zrobiĂŚ tÂą blachĂŞ natychmiast bo nawet goÂła stalowa kasta jest lepsza od przegnitego durszlaka a do wiosny jeszcze kilka miesiĂŞcy. Do tego pomalujĂŞ docelowo caÂłoÂśĂŚ pistoletem do pÂłotĂłw i konstrukcji, matowo w kabinie pyÂłowej przed pracowniÂą:-) potem naniosĂŞ kamuflarz waffen SS w takie ciapki pĂŞdzlem Âładnie to wyglÂąda, jak widziaÂłem na modelu czoÂłgu, do tego moÂżna wtedy ciÂąĂŚ klepaĂŚ i wyprawki pĂŞdzelkiem i waÂłkiem robiĂŚ bez szkody a jak siĂŞ ktoÂś zdziwi czemu taki rat rod w macie z Âłapy malowany zawsze moÂżna udaĂŚ Âże to taki byÂł zamysÂł artystyczny:-)
PoradÂźcie proszĂŞ jak malowaĂŚ / zapodkÂładowaĂŚ powyprawiaĂŚ pokonserwowaĂŚ zimÂą pod goÂłym niebem Âżeby nie gniÂło to co siĂŞ przed chwilÂą spawaÂło, czym to natÂłuÂściĂŚ Âżeby nie leciaÂło dalej dopuszczam wszystko wojskowe farby z rafilu emalie kreodurowe lepiki asfaltowe farby okrĂŞtowe byle fura miaÂła jeden zamysÂł malarski i nie miaÂła rdzy:-)
pozdrawiam :-)

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

hehe dobry jestes:) nawal na podloge na koniec kilka konserwacji od spodu od gory kit z wluknem poczatkowo podklad epoxydowy profile czyms typu fluidol itp itd...najprosciej jak jestes na etapie konserwacji np idziesz do sklepu i mowisz panie daj cos dobrego do konserwacji:) jak na etapie innym to samo na bierzaco bo tu ci kazdy namiesza w glowie i itak bedziesz zielony,a co do blacharki to jak masz mlotek i przecinak i troche wyobrazni to dasz rade:)

Posty: 2

mam nie tylko mÂłotek mam kilkadziesiÂąt mÂłotkĂłw blacharskich i kotlarskich dostĂŞp do koÂła angielskiego spĂŞczarki rozciÂągarki kastĂŞ klepadeÂł i klepakĂłw gÂłĂłwnie przedwojenne i krĂłtko powojenne gedore stahlwille belze Do tego mogĂŞ sobie zrobiĂŚ kaÂżdy ksztaÂłtownik wzornik ze stali ÂłyÂżkĂŞ bo kuÂźnia stoi do dyspozycji:-) mam do tego spore doÂświadczenie w robotach z cyklu jest pĂłÂł ramy musi byĂŚ caÂła jest pĂłÂł bÂłotnika musi byĂŚ caÂły trochĂŞ cynujĂŞ jak muszĂŞ bo to koszty i czas trochĂŞ klepiĂŞ gÂłĂłwnie zabytki ale i nowe nieÂśmigane:-P Problem w tym Âże tylko motocykle na samochodach siĂŞ nie znam mam orginalnÂą serwisowÂą ksiÂąÂżkĂŞ VW co gdzie odkrĂŞciĂŚ Âżeby ÂściÂągnÂąĂŚ plastik czy tapicerkĂŞ mam wydruk z katalogu czĂŞÂści wiem jak wyglÂąda jaka blacha i gdzie do czego przychodzi postawiÂłem trochĂŞ konstrukcji stalowych wiem co gdzie z czym Âżeby siĂŞ wspieraÂło Mam trochĂŞ wpisĂłw w ksiÂąÂżeczce spawacza wiĂŞc wiem gdzie co lepiej jak odkÂąd dokÂąd Âżeby nie zrobiĂŚ czada z fabrycznie niezamykanymi drzwiami:-P Problem dotyczy raczej tego czym malowaĂŚ Âżeby nie gniÂło dalej w warunkach nie wyÂższych niÂż 10 stopni na plusie i duÂżej wilgotnoÂści - dlatego pisaÂłem Âże przyjmĂŞ kaÂżdÂą rozsÂądnÂą radĂŞ nawet z cyklu - nie da siĂŞ technologicznie przeprowadziĂŚ zabezpieczenia antykorozyjno ochronnego w tych warunkach czekaj do peÂłni wiosny minimum jeÂśli musisz to robiĂŚ na dworze a do tego czasu zasmaruj smalcem baranim Âłojem bo inaczej szkoda siana bo to i tak h j da:-) Takie rady praktykĂłw jakich ja mogĂŞ w swojej dziedzinie daĂŚ tonĂŞ a nie ma ich w Âżadnej ksiÂąÂżce:-) Prawda jest taka Âże nie mam siana i czasu na wynajem wozu zastĂŞpczego wynajem ogrzewanego garaÂżu przewiezienie tam materiaÂłow i narzĂŞdzi i zabawĂŞ w blacharza amatora co z gĂłwna co ma najechane 700 tys km i przeszÂło kilka wypadkĂłw prĂłbuje zrobiĂŚ zabytek klasy 0 MuszĂŞ powstawiaĂŚ co wypadÂło / bo inaczej na wiosnĂŞ zamiast uzupeÂłnienia przegryzionego rantu na nadkolu bĂŞdĂŞ musiaÂł wstawiĂŚ ĂŚwiartkĂŞ caÂłÂą z podÂłogÂą i progami / i zasmarowaĂŚ do czasu aÂż temperatura przekroczy 20 stopni wtedy wystawiĂŞ kompresor z zaplecza zamatowiĂŞ zmyjĂŞ nitrÂą i jazda. SwojÂą drogÂą gdyby ten skur n od ktĂłrego kupiÂłem tÂą furĂŞ mi powiedziaÂł Âże gÂłĂłwnym materiaÂłem budulcowym kasty jest szpachla i jakiÂś lepik i Âże byli tam nasi to bym to zrobiÂł jeszcze w lipcu a nie czekaÂł jak sĂłl i lĂłd rozp li mi poÂłowĂŞ tyÂłu.