Ustawienie linii nadwozia.

Posty: 37

Witam wszystkich. Od jakiegoÂś czasu posiadam zabytkowy samochĂłd i zabieram siĂŞ za chwilĂŞ za jego remont. W przedniej czĂŞÂści nadwozia nie ma rĂłwnych przerw pomiĂŞdzy maskÂą a bÂłotnikami, bÂłotnikami a drzwiami. ChcĂŞ, Âżeby byÂł ideaÂł. StÂąd moje pytanie. Wiem, Âże maskĂŞ oraz drzwi moÂżna wyregulowaĂŚ trochĂŞ na zawiasach, ale co zrobiĂŚ gdy to nie wystarczy? Czy jako amator poradzĂŞ sobie? Czy sÂą jakieÂś sposoby doÂświadczonych blacharzy?

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

A co to za samochĂłd o budowie samonoÂśnej czy na ramie ?

**Pomógł:** 8 razy Posty: 324 Skąd: okolice Mielca

Mozliwe Âże masz zawiasy pokrzywione.albo auto ma tak mocno skorodowane elementy noÂśne Âże siĂŞ zÂłoÂżyÂło. a wtedy do ciĂŞÂżki temat. A co do pasowania caÂłego auta to osobiscie zaczynam od tylnych drzwi i lece do przodu.A jeÂśli chcesz Âżeby byÂło idealnie musisz tak zrobiĂŚ Âżeby wszystkie Âśruby zawiasĂłw wstrzelaÂły sie w sam Âśrodek tzw"fasolki". Bo kiedyÂś w razie jakiegoÂś W masz moÂżliwoÂśĂŚ regulacji.

Posty: 128

Regulacja drzwi to na jakiej zasadzie dziaÂła , moÂżna podkÂładaĂŚ podkÂładki by drzwi np. poszÂły do tyÂłu ?

Posty: 37

Homer, jest to chevrolet Bel Air z 53r. oczywiÂście na ramie. CzytaÂłem chyba wszystkie Twoje posty i czekam na porady doÂświadczonego. Przednie bÂłotniki sÂą krĂŞcone.

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

O to ogromna fura :spoko:

i caÂły jej ciĂŞÂżar opiera siĂŞ na ramie . Przy kompleksowej odbudowie to rozebranie ,piaskowanie no i zabezpieczenie przed korozjÂą . Na poczÂątek powinna byĂŚ pomierzona rama czy jakieÂś wczeÂśniejsze zdarzenia drogowe lub rdza jÂą nie osÂłabiÂła .Dopiero na odnowionÂą ramĂŞ uzbrojonÂą w zawieszenia bym postawiÂł budĂŞ i jÂą pasowaÂł . Rama tu bĂŞdzie podstawÂą do poprawnego spasowania karoserii .

Posty: 8 Skąd: KrakĂłw

PodepnĂŞ siĂŞ pod temat bo mam bardzo podobne pytania.

TakÂże posiadam zabytkowy samochĂłd MGB cabrio 1965r. Auto na konstrukcji samonoÂśnej. ChcĂŞ sam zrobic blacharkĂŞ (w ogĂłle sam chce robiĂŚ jak najwiĂŞcej bo o to w tym chodzi).

Planuje mniej wiĂŞcej taka procedurĂŞ, jezeli popeÂłniam gdzieÂś bÂłÂąd to proszĂŞ o poprawki. Zanim oddam auto do piaskowania chce wstawiĂŚ rozpĂłrki usztywniajÂące nadwozie na czas blacharki. ÂŻeby to zrobic trzeba juÂż byĂŚ pewnym odpowiedniej geometrii nadwozia. Generalnie niespecjalnie wiem jak siĂŞ do tematu zabraĂŚ. Rozumiem Âże auto moÂże byĂŚ krzywe w dwojaki sposĂłb, albo przekoszone czyli niesymetryczne, albo zÂłoÂżone przez utratĂŞ sztywnoÂści progĂłw (to cabrio jest).

LiczĂŞ oczywiÂście Âże nic z tych rzeczy nie ma miejsca, no ale upewniĂŚ siĂŞ trzeba.

Teraz tak:
Z tego co mierzyÂłem to przy gĂłrze otwĂłr drzwiowy lewy jest szerszy o jakieÂś 4 mm od tego z prawej. Czy te 4mm to jest istotna rĂłÂżnica, czy to rĂłwnie dobrze mĂłgÂł tak z fabryki wyjechaĂŚ (trzeba pamiĂŞtac Âże wtedy te auta bardziej manualnie sie produkowaÂło). Czy jeÂżeli drzwi pasujÂą to tak zostawiĂŚ?

Kolejna sprawa to jak sprawdziĂŚ czy auto nie jest zÂłoÂżone, progi sa potwornie pognite i jak siĂŞ go dÂźwiga to widaĂŚ Âże karoseria pracuje, jednak na pierwszy rzut oka nie widaĂŚ aby drzwi siĂŞ nie mieÂściÂły w otwory albo coÂś takiego. Jak upewniĂŚ siĂŞ Âże jest OK.

ProszĂŞ teÂż o generalne porady jak siĂŞ zabraĂŚ za temat w amatorskich garaÂżowych warunkach.

A moÂże jednak najpierw piaskowanie a potem takie zabawy? Teraz ma to tÂą wadĂŞ Âże na aucie jest tak potworna iloÂśĂŚ szpachli Âże nie wiadomo czy rĂłwna siĂŞ do szpachli czy do blachy (mĂłwiĂŞ, np. a okolicach drzwi)

Posty: 37

Witam and6412. Z moich rozmĂłw z firmami piaskujacymi samochody zabytkowe (nie naczepy, czy cegÂłĂŞ) wynika, Âże to oni od poczÂątku do koĂąca zajmujÂą sie piaskowaniem i tym, Âżeby buda im sie nie zÂłoÂżyÂła. WiĂŞc trochĂŞ nie rozumiem pomysÂłu z rozpĂłrkami.

Posty: 8 Skąd: KrakĂłw

No ale co jeÂżeli juÂż jest z niÂą coÂś nie tak?

A tak w ogĂłle to moÂże ktoÂś jest w stanie mi kogoÂś poleciĂŚ do piaskowania. Auto jest w Krakowie. ZaleÂży mi na profesjonalizmie.

Posty: 37

Ja jestem z Poznania i tutaj rozpoznawaÂłem temat. Niestety nie pomogĂŞ.

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

Posty: 8 Skąd: KrakĂłw

DziĂŞki za odpowiedÂź ale nadal nie mam pewnoÂści. Jak sprawdziĂŚ czy stan obecny jest prawidÂłowy czy juÂż siĂŞ delikatnie "zÂłoÂżyÂł" to jest pytanie klucz.
Na oko wyglÂąda OK, a w zasadzie to wyglÂąda tak jakby zdecydowanie za bardzo pracowaÂł podczas jazdy (jak jeÂździÂł) bo widaĂŚ to na drzwiach ale na postoju jakby wrĂłciÂł do stanu na oko prawidÂłowego.

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

No to moÂżna okreÂśliĂŚ na podstawie wymiarĂłw bazowych. Ja mam takie ale do pojazdĂłw wspĂłÂłczesnych . Jak wstawiam auto na ramĂŞ do naciÂągania to nie robiĂŞ tego na oko tylko wedÂług wymiarĂłw bazowych. Na 100% do Kolegi auta teÂż sÂą takie tylko trzeba poszukaĂŚ jakieÂś fora ,kluby,strona producenta :?:

Posty: 8 Skąd: KrakĂłw

CiĂŞÂżko bĂŞdzie ;/ Nie daÂł bym sobie rĂŞki uciÂąĂŚ Âże fabryka miaÂła coÂś takiego ;-)

a co dopiero zdobyĂŚ teraz. Popytam na zagranicznych forach.

ZakÂładajÂąc Âże takie coÂś znajdĂŞ to czy jestem w stanie tego uÂżyĂŚ w 'domowych' warunkach czy trzeba mieĂŚ jakiÂś specjalny sprzĂŞt do pomierzenia auta?

Jeszcze raz dziĂŞkujĂŞ.

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

Posty: 8 Skąd: KrakĂłw

Nie wierzyÂłem Âże siĂŞ uda, ale koledzy z za wielkiej wody byli nieocenieni i podesÂłali mi coÂś takiego. Rozumiem Âże o to chodzi. DziĂŞki za naprowadzenie na dobry trop.

Wymiary bazowe 2.JPG

Plik ściągnięto 422 raz(y) 21.22 KB

Wymiary bazowe 1.JPG

Plik ściągnięto 422 raz(y) 25.04 KB

Posty: 4

Witam. Homer S. Mam do Ciebie takie male pytanko.

Mam Vw Polo 1989r niby nic specjalnego byl to pierwszy moj samochĂłd i tak dobrze mi si nim jezdzilo ze go nie sprzedam a chce go kompleksowo wyremontowac. wiem ze to nie oplacalne ze drogie. ze samochod nie wart zabawy i wiele wiele innych opini juz slyszalem ale decyzja zapadla bedzie odbudowa i koniec.

ale wracajac do pytania. samochod na 99% jest krzywy. i nie jeden blacharz juz w nim maczal paluszki. i konkretne pytanie. czy najpierw zrobic kompleksowa blacharke polatac podloge, fartuchy, wymienic progi i nadkola i nastepnie wstawic auto na rame? czy wrecz odwrotnie najpierw wstawic na rame pozniej wymieniac.

Pozdrawiam

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

Trudno jak decyzja zapadÂła o remoncie to trzeba robiĂŚ bez wzglĂŞdu na koszty

.A tak dokÂładnie to co jest krzywe :?:

Posty: 4

krzywa jest napewno lewa podluznica. Uderzenie w kraweznik na skreconych zblokowanych kolach. podluznice podbilo do gory, rozepchala ja w lewo i dodatkowo wbila sie do srodka tak ze stracila sie szpara w drzwiach.

tak to wygladalo po strzale

https://picasaweb.google.com/Bruczyk/Polo#5343143490955337074
https://picasaweb.google.com/Bruczyk/Polo#5343143535341049906
https://picasaweb.google.com/Bruczyk/Polo#5343143540164566690

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

Ja jako pierwszy samochĂłd teÂż miaÂłem Polo ale z 1978r chyba (Audi 50). A co do tej polĂłwki to ja bym na ramie jÂą naciÂągnÂąÂł i ustawiÂł szczeliny a nastĂŞpnie wyspawaÂł .JeÂżeli jednak nie ma juÂż progĂłw no to pierwsze progi i podÂłoga nastĂŞpnie rama i ustawianie szczelin.

Posty: 4

a piaskowac go przed czy po plycie?

sa do takiego polo Bazy pomiarowe czy trzeba to zdobyc

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

WypiaskowaĂŚ moÂżna przed ramÂą bĂŞdzie wiadomo gdzie sÂą dziury i puÂżniej nie bĂŞdzie niespodzianek .Wymiary bazowe pewnie sÂą nie jest to Âżaden wynalazek. Mam komputer po formacie jak wgram program z mojej ramy Autorobota to zobaczĂŞ czy mam . Jak Kolega nie znajdzie wymiarĂłw to proszĂŞ o PW to podeÂślĂŞ .

Posty: 2

A jeÂśli chcesz Âżeby byÂło idealnie musisz tak zrobiĂŚ Âżeby wszystkie Âśruby zawiasĂłw wstrzelaÂły sie w sam Âśrodek tzw"fasolki". Auto jest w Krakowie. ZaleÂży mi na profesjonalizmie.