Problemy, ktĂłre zdarzajÂą siĂŞ czasem.

**Pomógł:** 9 razy Posty: 348

Witam

Jestem "trochĂŞ poinformowany poczÂątkujÂący" i chciaÂłbym zapytaĂŚ was o kilka spraw dotyczÂących wpadek lakierniczych i uszkodzeĂą. Nie bĂŞdĂŞ siĂŞ rozpisywaÂł, ale chciaÂłbym ÂżebyÂście odpisali w punktach. (ProszĂŞ nie zÂłoÂśĂŚcie siĂŞ, i nie odpisujcie Âżebym poszukaÂł, bo moÂże byÂły takie tematy[bo byÂły :wink:

, lecz nie znalazÂłem :wink:

], ale chce mieĂŚ to wszystko w jednym temacie i jasno napisane).
Jak poradziĂŚ sobie z nastĂŞpujÂącymi kÂłopotami:
1. Usuwanie zaciekĂłw "firanek".
a) na bazie metalicznej lub perÂłowej
b) na bazie akrylowej
c) na jednowarstwowym lakierze akrylowym
d) bazie akrylowej/metaliku/perle oczywiÂście pokrytej klarem. Dzisiaj wyczytaÂłem, Âże niektĂłrzy nie lubiÂą tego okreÂślenia ("klar"), wiĂŞc napiszĂŞ "lakierem bezbarwnym" :wink:

.(Chodzi o zaciek na lakierze bezbarwnym :wink:

).
2. Usuwanie efektu "skĂłrki pomaraĂączy/grejpfruta/morki.
3. Usuwanie rys/y na lakierze bezbarwnym
4. Po jakim czasie moÂżna polerowaĂŚ lakier bezbarwny i czym(pasta/mleczko), bez bania siĂŞ o jego wytarcie.
(:grin: proszĂŞ nie odpisywaĂŚ "jak wyschnie" :wink:

).
______________
Na dzieĂą dzisiejszy nie mam problemu jak siĂŞ tego wszystkiego pozbyĂŚ lecz na wakacjach chcĂŞ wyprĂłbowaĂŚ tego czego od dÂługiego czasu uczĂŞ siĂŞ z tej "wirtualnej ksiÂąÂżki" :wink:

, i gdy coÂś mi siĂŞ nie uda lub zrobiĂŞ zaciek nie zaÂłamie siĂŞ i bĂŞdĂŞ wiedziaÂł jak sobie z tym poradziĂŚ :grin:

.
DziĂŞki, pozdrawiam :smile:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

1a i 1b niewykonalne. znaczy - jesli zrobisz zaciek na bazie - odloz pistolet i zajmij sie czyms co umiesz :mrgreen:

usuniecie zacieku na bazie to tylko szlifowanie 800-1000 i ponowne lakierowanie
1c 1d - papier 1500-2000-pasta
2. papier 2000-pasta
3. pasta
4. zalezy czy wygrzany czy nie. jesli nie to nie radze wczesniej niz po 2-3 dniach

Posty: 418

konkretnie :wink:

Bisuside14, odpowiedzi, ktĂłre udzieliÂł rbfm, sÂą rzetelne choĂŚ wyglÂądajÂą lakonicznie. KaÂżdy z tych podpunktĂłw moÂżna oczywiÂście rozwijaĂŚ o np. uÂżywane materiaÂły, technologiĂŞ (mokro/sucho) itp i co lakiernik to ma swoje patenty, wiĂŞc jak chcesz mieĂŚ to wszystko w tym temacie to Ty musisz mieĂŚ inicjatywĂŞ i dopytywaĂŚ o szczegĂłÂły konkretnego podpunktu.

Do wakacji zdÂąÂżysz :mrgreen:

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 9 razy Posty: 348

DziĂŞki wam. Napiszcie jakimi pastami polerujecie :wink:

I jakimi wogule pastami robiĂŚ. Co do rys na lakierze(drobnych) to pasta, a jak bĂŞdzie taka trochĂŞ gÂłĂŞbsza na samym lakierze bezbarwnym :?:

Jaki papier :?:

A na wakacjach raczej bĂŞde siĂŞ bawiÂł akrylem dwuwarstwowym. :wink:

Pozdrawiam. :smile:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

ja uzywam po papierze 2000 paste g3 a nastepnie g10 i na tym koniec. nic wiecej nie trzeba.

[ Dodano: 2008-02-13, 15:44 ]

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 9 razy Posty: 348

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

Cytat:

PO TAKIM WYGÂŁASKANIU 1500 PAPIERKIEM I TAK ZOSTANIE WIDOCZNA POD ÂŚWIATÂŁO NIERĂWNIÂŚĂ!!!ALE ZALEÂŻY KOGO JAKA JAKOÂŚC " SATYSFAKCJONUJE" ???

polecam czytanie ze zrozumieniem. napisalem ze szlifuje 1500-2000 a to znaczy ze najpierw z grubsza 1500 a koncze 2000. i zapewniam cie ze zadnych nierownosci nie ma

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

www.bikepics.com/members/online/

ja robie moto i lakier zawsze wylewam na lustro (calaki) i one seryjnie sÂą tak lakierowane nawet dzisiaj...

alle fabryczne samochody majÂą rĂłznÂą strukturĂŞ i tu jest problem, miejsce, gdzie usuniemy wiĂŞkszÂą firankĂŞ zawsze bĂŞdzie do odnalezenia... Baqo ma racjĂŞ.

Jak niekiedy zdarzy siĂŞ jakaÂś niefortunna firana (ostatnio z powodu spalenia siĂŞ elektryki- malowanie moto przy 3 ÂświetlĂłwkach :lol:

) to jade od 800 w mokro.

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

Rzadko, ale co jakiÂś czas siĂŞ zdarza takie nieszczĂŞÂście. Ja firany robiĂŞ ze szpachlÂą na mokro P800-P1500-P2500. :roll:

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

**Pomógł:** 5 razy Posty: 211 Skąd: Sokolniki k.Poznania

Ja robiĂŞ tak jak Amiggo, zresztÂą metoda z forum :grin:

, stosuje szpachle nitro, 1k. TeÂż zaczynam od p800, daje sie zrobiĂŚ tak,Âże nawet pod ÂświatÂło nie ma Âśladu, ale musi byĂŚ twardy klocek, a wtedy moÂżna rys narobiĂŚ :neutral:

KiedyÂś sprĂłbowaÂłem na drugi dzieĂą i skoĂączyÂło siĂŞ na ponownym malowaniu drzwi. Po 3-4dniach nie ma juz problemu. Jedynie to,Âże potem masz gÂładki element, a jak obok jest skĂłrka, to nie wyglÂąda to za dobrze

**Pomógł:** 9 razy Posty: 348

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

Cytat:

to co! jakiÂś ostrzejszy ten 1500???

pisalem juz o tym. przetestuj matadora.

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

Tak jak opisaÂł maras, z tym Âże zamiast szpachli 1K ja uÂżywam szpachli wykoĂączeniowej. TnĂŞ P800 ile wlezie na twardym gumowym klocuszku, jak trzeba to poprawiam szpachlÂą i od nowa P800, jak jest prawie ok to wyrĂłwnujĂŞ P1500 i wszystko wykaĂączam P2500. Po tym 3M Trizact i pasta polerska i nabÂłyszczacz 3M-a. :wink:

**Pomógł:** 9 razy Posty: 348

OczywiÂście, Âże ciÂągle mĂłwimy o firanie z lakieru bezbarwnego :?:

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

**Pomógł:** 9 razy Posty: 348

A co myÂślicie o matach Âściernych :?:

Lepsze od papierku, i jakie sÂą ich ceny :?:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

chcesz matami scinac zacieki? powodzenia

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

**Pomógł:** 9 razy Posty: 348

A przy czym takimi wÂłĂłkninami moÂżna pracowaĂŚ :?:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

Cytat:

A przy czym takimi wÂłĂłkninami moÂżna pracowaĂŚ :?:

przy matowieniu

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

Swietne do matowienia zderzakĂłw, pokryw silnika od Âśrodka, z pastÂą do matowania na elementy pod cieniowanie. SÂą rĂłÂżnej gradacji. Ja je stosujĂŞ teÂż z 3M-a.

**Pomógł:** 9 razy Posty: 348

DziĂŞki

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

No jak te dziĂŞki do mnie, to nie ma za co, po to jest forum Âżeby sobie nawzajem pomagaĂŚ. :wink:

**Pomógł:** 9 razy Posty: 348

PodziĂŞkowania byÂły dla wszystkich i ciebie teÂż :wink:

. MyÂślĂŞ, Âże ja juÂż otrzymaÂłem wystarczajÂące odpowiedzi, ale jak ktoÂś chce o coÂś pytaĂŚ to pisaĂŚ ÂśmiaÂło w tym temacie.(Niekoniecznie do mnie) :wink:

Tak sobie myÂślĂŞ...,Âże fajnie by byÂło jakby ktoÂś z doÂśwadczonych lakiernikĂłw tego forum stworzyÂłby tutorial/e na temat lakierowania i zamieÂściÂł na forum :smile:

(chodzi o video, ale kto ma na takie rzeczy czas :sad:

, bawienie sie filmikami, sklejanie, wklejanie itp).

No tutaj raczej nikt czasu nie ma zbĂŞdnego. Na stronie SATY masz sporo filmikĂłw, moÂże akurat ci siĂŞ przydadzÂą.
Strona SATY

[ Dodano: 2008-02-16, 11:32 ]
Ja juÂż oglÂądaÂłem filmiki saty, z youtube, videogoogle itp. prawie chyba wszystkie, nie liczÂąc mnĂłstwo aeroafikĂłw. MyÂśle, filmiki z opisem polskim i z tÂłumaczeniem wiĂŞcej by daÂły poczatkujÂącym, wyjaÂśniÂłoby podkÂładowanie, matowienie, lakierowanie. Bo najczĂŞÂściej takie pytania pojawiejÂą siĂŞ na forum, a w filmach z neta, to tylko widaĂŚ lakierowanie, czesto niewyraÂźne, bez tÂłumaczenia czym byÂło lakierowane, jakim sposobem, jakim pistoletem itp.
Przy filmikach z "www.sata..." widac lakierowanie pistoletem sata dobieranie ciÂśnienia, ale te filmiki majÂą rczej na celu ukazaĂŚ moÂżliwoÂści pistoletu a nie nauke lakierowania. MĂłj pomysÂł fajny lecz trudny do zrealizowania.
Pozdrawiam :smile:

[ Dodano: 2008-02-16, 11:34 ]
PoprawiÂł bym bÂłĂŞdy ort., ale nie mogĂŞ edytowaĂŚ postu. JuÂż dawno mineÂło 60min.