warunki uÂżytkowania saty 3000 rp

Posty: 5

Witam, ostatnio spotkaÂłem siĂŞ z opiniÂą pewnego uÂżytkownika Âże sata 3000 w wersji rp nie nadaje siĂŞ do lakierowania w sÂłabo wentylowanych pomieszczeniach, tylko zawsze w kabinie. Czy mĂłgÂłby ktoÂś dokÂładnie wyjaÂśniĂŚ dlaczego? Pozdrawiam

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

karim,
I tak i nie.

Zakres cisnieĂą pracy to 2-2.5 atm, wiec dajesz 2 atm i juÂż eliminujesz pylenie w duÂżym stopniu.
Pylenie = straty materiaÂłu.
MoÂżesz jeszcze bardziej obniÂżyĂŚ cisnienie, ale to juÂż jest poza granicÂą zalecanych ciÂśnieĂą pracy tego pistoletu.

Nie masz kabiny, nie musisz sztywno trzymaĂŚ sie zaleceĂą producenta co do cisnienia.
Powiem wiĂŞcej.
Sata bierze tak duÂżo powietrza Âże wiele z tych pistoletĂłw pracuje na zbyt niskim cisnieniu a lakiernik nawet nie wie ze instalacja jest niewydolna, lub chiĂąski reduktorek tÂłumi przepÂływ.
Wtedy taki lakienik jest mega zadowolony bo bez wentylacji niema odkurzu w powietrzu.
I nie wnika dlaczego tak jest.
Gdy przypadkiem poprawi przepÂływ wtedy odkrywa Âże !!!!!!!! sata Âżre materiaÂł a odkurz w pomieszczeniu jak mgÂła.
Sam tak miaÂłem - zdziwienie byÂło wielkie, ciagle brakowaÂło mi zakupionej bazy itd.

No nic.
Jak dzialasz poza parametrami producenta to i materiaÂł trzeba ciut bardziej rozcieĂączyc aby atomizacja byÂła akceptowalna.
Mozna wtedy a nawet trzeba zmniejszyc iloÂśĂŚ mateiaÂłu wkrecajÂąc iglicĂŞ.

Ale do tego typu kombinacji trzeba ciut praktyki aby wiedziec czego chcemy i wymagamy od pistoletu.

Skutek jednak jest pozytywny - odkurz mozna zminimalizowaĂŚ i ze sÂłaba wentylacja sobie poradzic.
PS.
Cisnienie w okolicach 1.8 atm to juz bardzo widoczne zmniejszenie odkurzu a pistolet jest 10% poza optymalnymi parametrami pracy.
Optymalne 2-2.5 atm.
Ciut niÂżej poza zaleceniami nie znaczy zaraz katastrofa w pracy pistoletu.

Ostatnio prad mi wyÂłÂączyli podczas aplikacji klaru i lakierowanie koĂączyÂłem na 0.8 atm sata 4000 1.3 rp.

WiĂŞc na pytanie sata = kabina, tylko i wyÂłÂącznie kabina,, odpowiedÂź I TAK I NIE. :spoko:

ÂŻaden markowy pistolet do refinishu nie nadaje siĂŞ do lakierowania w pomieszczeniu bez wentylacji

. Jak juÂż idziesz na kompromis ... to musisz siĂŞ zastanowiĂŚ na czym ci bardziej zaleÂży :

1. na oszczĂŞdnoÂści materiaÂłu kosztem dÂługiego czasu lakierowania ?

............... czy ?

2. na szybkoÂści aplikacji kosztem iloÂści materiaÂłu ?

W niektĂłrych przypadkach nie ma wyboru bo sprĂŞÂżarka lub instalacja jest kiepÂściutka i trzeba wybieraĂŚ pistolety z maÂłym zapotrzebowaniem na powietrze. KaÂżdy aparat natryskowy moÂżna jednak tak skonfigurowaĂŚ dobierajÂąc do niego gÂłowice, lub system redukcji ciÂśnienia Âżeby pracowaÂł .... albo / albo - patrz wyÂżej !

Sata 3000 RP z dyszÂą 1,2 juÂż nie pyli ... ale pracuje tak samo wolno jak IWATA czy DV.
ObjĂŞtoÂśĂŚ zuÂżywanego powietrza ma tu teÂż pewien wpÂływ ... ale paradoksalnie wiĂŞcej powietrza to niÂższe ciÂśnienie i mniejsze zapylenie ( HVLP lub zgodny z tym standardem np DV Trans Tech z dyszÂą H1 ).

Jednym zdaniem ... to nie SATA pyli w pomieszczeniu bez wentylacji tylko kaÂżdy aparat natryskowy z wydajnÂą dyszÂą materiaÂłowÂą.

Akurat w modelu RP dziura w dyszy materiaÂłowej jest doÂśĂŚ duÂża i nie metryczna ... dlatego sposĂłb pracy tego pistoletu powinieneÂś porĂłwnaĂŚ w garaÂżu z IWATA lub DV z dyszÂą materiaÂłowÂą 1,4. Wtedy okaÂże siĂŞ Âże te dwa teÂż sÂą super szybkie i walÂą na boki ogromne iloÂści materiaÂłu ... ale coÂś za coÂś. Jak masz dobrÂą wentylacjĂŞ to moÂżesz pracowaĂŚ szybko. Jak nie masz to musisz siĂŞ mĂŞczyĂŚ powoli z maÂłÂą dyszÂą, lub wkrĂŞcaĂŚ iglicĂŞ w celu zmniejszenia ciÂśnienia na wylocie i iloÂści materiaÂłu. Gdy malujesz maÂłe elementy to Âżaden problem. Gorzej przy lakierowaniu maski, czy dachu ... albo caÂłego samochodu.

Jak widzisz to nie problem z SATA, czy garaÂżem ... tylko umiejĂŞtnoÂśĂŚ doboru konfiguracji sprzĂŞtu i kompromisu miĂŞdzy jednym, a drugim.

Posty: 5

DziĂŞkujĂŞ za odpowiedz, teraz juÂż wszystko wiem w temacie