SprĂŞÂżarka - WyÂłÂącznik

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

Mam problem.
Mam tak wszystko zamocowane.
Ale nie moge ustawiĂŚ wyÂłÂącznika (LC2A)-POLSKI

http://obrazki.elektroda...._1361634125.jpg

Przy 6 bar siĂŞ zaÂłÂącza , wyÂłancza siĂŞ znowu chodzi tak samo wyÂłÂączanie raz siĂŞ wyÂłÂączy przy 8 raz nie chce??
MoÂże dlatego Âże powinien byĂŚ na rurce?? przy bulti???
Ja mam na wĂŞÂżyku.
Co doradzicie??

Posty: 316 Skąd: Rybnik

Ten wĂŞÂżyk co masz teraz podÂłÂączony do zaworu zwrotnego jest wykorzystywany do zaworu odprĂŞÂżajÂącego :tak:

Wszystkie wyÂłÂączniki sÂą przewaÂżnie montowane tak jak zauwaÂżyÂłeÂś na rurce ktĂłra wychodzi prosto ze zbiornika. MoÂże przekÂłamuje ci dlatego Âże jest przed zaworem zwrotnym :roll:

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

Nie, on jest za zaworem i jest rĂłwno z butlÂą - sprawdzaÂłem

To co?? PostawiĂŚ go na rurce??

Posty: 316 Skąd: Rybnik

Masz pewne Âże tez wyÂłÂącznik jest sprawny???

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

Tak chodziÂł juÂż u mnie ok 3 lat

Posty: 316 Skąd: Rybnik

I caÂły czas byÂł tak podÂłÂączony??

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

Nie w tedy miaÂłem go na rurce bezpoÂśrednio przy zbiorniku

Posty: 316 Skąd: Rybnik

To masz rozwiÂązanie problemu. :tak:

Dawaj go spowrotem i nie bĂŞdzie problemu

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

DziĂŞki teÂż tak myÂślaÂłem Âże potrzebuje tak jakby "kopa"
A z tego wĂŞÂżyka to na te nowe wyÂłÂączniki

Posty: 316 Skąd: Rybnik

Nawet te nowe sÂą zakÂładane na rurce na zbiorniku. Ten wĂŞÂżyk ktĂłry ty podpiÂąÂłeÂś sÂłuÂży do tego, Âże jak wyÂłÂącznik wyÂłÂączy kompresor to automatycznie jest upuszczane powietrze przed zaworem zwrotnym co umoÂżliwia Âłagodny start silnika.

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

To nie mĂłgÂłby tak poprostu wypuszczaĂŚ tylko tym wĂŞÂżykiem do butli??
Troche dziwne :(

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

Posty: 316 Skąd: Rybnik

Mi chodzi o to Âże sÂą wyÂłÂączniki ciÂśnieniowe wyposaÂżone w automatyczny odprĂŞÂżnik podÂłÂącza siĂŞ to wÂłaÂśnie takim cienkim wĂŞÂżykiem do zaworu zwrotnego. Powoduje to upuszczenie ciÂśnienia po wyÂłÂączeniu siĂŞ kompresora miĂŞdzy sprĂŞÂżarkÂą z samym zaworem zwrotnym dziĂŞki czemu po ponownym wÂłÂączeniu sprĂŞÂżarka nie ma takiego oporu przy uruchamianiu :tak:

PrzykÂład mam z Âżycia wziĂŞty z maÂłego kompresorka 24l. Ten cienki przewĂłd mi siĂŞ tam uwaliÂł i przy wiĂŞkszym ciÂśnieniu sprĂŞÂżarka nie umi siĂŞ uruchomiĂŚ

Jak pisze brednie to proszĂŞ mnie zlinczowaĂŚ :roll:

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

Nie no piszesz dobrze o tym odprĂŞzniku ale po co poloĂączyĂŚ go weÂżykiem przecieÂż ilo to upuÂści powietrza??
Trohce..
To bez sensu jest ten wĂŞÂżyk Âżeby powietrze siĂŞ nie marnowaÂło>.. Ja to tak rozumiem

Posty: 316 Skąd: Rybnik

Gdy kompresor jest wÂłÂączony to ten odprĂŞÂżnik jest zamkniĂŞty co uniemoÂżliwia uciekanie powietrza dopiero po wyÂłÂączeniu siĂŞ otwiera i zrobi sobie "psyk"

i upuszcza powietrze miĂŞdzy zaworem zwrotnym a sprĂŞÂżarkÂą. :tak:

Po ponownym wÂłÂączeniu znĂłw siĂŞ zamyka :tak:

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

Tak ja wiem.
Tylko nadal nie rozumiem po co ten cenzura wĂŞÂżyk...
Czy przez niego leci to upusczone powietrze i do butli???

**Pomógł:** 1 raz Posty: 293

WĂŞÂżyk po to poniewaÂż zawĂłr upuszczajÂący znajduje siĂŞ przy wyÂłaczniku czyli musi jakoÂś poÂłÂączyĂŚ siĂŞ z miejscem gdzie docelowo ma byĂŚ upuszczone powietrza ahhh

zrozumiaÂłeÂś ??

**Pomógł:** 1 raz Posty: 95 Skąd: KNS

Ten wĂŞÂżyk ÂłÂączy wyÂłÂącznik ciÂśnieniowy z zaworem zwrotnym. Gdy wyÂłÂącznik ciÂśnieniowy przy odpowiednim nastawionym ciÂśnieniu odÂłÂączy silnik sprĂŞÂżarki, nastĂŞpuje spust powietrza z tej rurki, ktĂłra jest podÂłÂączona z rurkÂą ÂłÂączÂącÂą zawĂłr zwrotny ze sprĂŞÂżarkÂą. ZawĂłr zwrotny jest bezpoÂśrednio poÂłÂączony z butlÂą, i nie wypuÂści z niej powietrza. Gdy silnik jest zaÂłÂączony rurka poÂłÂączona z presostatem jest "szczelna". Powietrza, ktĂłre wylatuje w momencie wyÂłÂączenia jest maÂło, wszystko stworzone po to, by zawory na sprĂŞÂżarce przy zaÂłÂączeniu silnika nie byÂły bardzo obciÂąÂżone, co za tym idzie, Âżeby dÂłuÂżej sÂłuÂżyÂły.

ProÂściej juÂż siĂŞ nie da

JeÂśli dalej nie rozumiesz to musisz to po prostu zobaczyĂŚ.

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

Ok ja tylko nie wiedziaÂłem po co spowrotem do bulti ale juz ok:D