UÂżytkownicy farb wodnych mogÂą mieĂŚ spore kÂłopoty nie znajÂąc filarĂłw uÂżytkowania. Aerografia to nie rurka z kremem, kaÂżdy etap od poczÂątku do koĂąca tworzonej pracy jest istotny, efekt koĂącowy jest uzaleÂżniony od wielu czynnikĂłw i zachowaĂą, o ktĂłrych nie wszyscy wiedzÂą.



Zalecane uÂżycie w temperaturze 20º C lub wiĂŞkszej, na przygotowanej, oczyszczonej i odtÂłuszczonej powierzchni.
Malowanie w wilgotnym lub zimnym pomieszczeniu zwiêkszy czas schniêcia i mo¿e wywo³aÌ wyst¹pienie wad lakierniczych malowanej pow³oki. Zalecane jest stosowanie nawiewów termicznych, opalarek lub promienników podczerwieni w celu przyspieszenia parowania wody z pow³oki oczywiœcie z umiarem. Stosuj¹c przyspieszone schniêcie nale¿y zachowaÌ odpowiedni¹ ostro¿noœÌ i nie przesuszyÌ pow³oki, stosuj¹c nawiewy zabezpieczyÌ przed nadmuchem py³u, wilgoci i innych substancji mog¹cych powodowaÌ wady lakiernicze na powierzchni.



WielkoÂści dyszy :
od 1.0mm do 1.3mm : od 1,5 do 2,5 atmosfery dla pistoletów standardowych pistoletów HVLP. Auto Air s¹ przystosowane przede wszystkim do stosowania w aerografach o rozmiarach dysz od 0.2mm do 0,5 mm, o niskim ciœnieniu roboczym do 1,5 atmosfery. Przy stosowaniu w aerografie zaleca siê stosowania Reduktora Auto Air w celu rozcieùczenia farby, bowiem jej gêsta struktura mo¿e zatkaÌ ma³¹ dyszê aerografu. Dla dysz 0,2 mm dolaÌ oko³o 25% objêtoœciowo Reduktora. Dla dysz 0,3mm od 10% do 20% Reduktora objêtoœciowo. Dla dysz 0,5mm i powy¿ej 10% Reduktora objêtoœciowo.



100 ml produktu powinno wystarczyĂŚ do pokrycia okoÂło 1,0 do 2,0 m2 powierzchni jednÂą warstwÂą. Do pokrycia wiĂŞkszych powierzchni naleÂży uÂżyĂŚ odpowiednich iloÂści farby. ÂŚrednie i wiĂŞksze auta od 2,3 l do 2,8l. CiĂŞÂżarĂłwki okoÂło 3,8 l.
4003 Auto Air Reduktor
Reduktor Auto Air zalecany jest w do aerografów o ma³ych dyszach rzêdu 0,3 i mniejszych poniewa¿ rozrzedza gêstoœÌ farby. Reduktor Auto Air jest spoiwem i nadaje lepkoœci i w³aœciwoœci adhezyjne malowanej powierzchni, dziêki czemu kolor pozostaje nasycony.



DokÂładne przygotowanie powierzchni gwarantuje doskonaÂłe rezultaty w malowaniu.
Przygotuj powierzchniĂŞ w nastĂŞpujÂący sposĂłb:

OczyœÌ powierzchniê dok³adnie, za pomoc¹ papieru wodnego o gradacji 600. Wiêksze zadrapania i rysy zniweluj na mokro za pomoc¹ papieru o gradacji 800. Wszelkie b³yski i przeœwity poprzednich warstw zeszlifuj. Po ka¿dorazowym szlifowaniu powierzchniê nale¿y oczyœciÌ za pomoc¹ œciereczki antystatycznej.



Kolory Auto Air kompatybilne sÂą z wszystkimi podkÂładami uretanowymi, epoksydowymi oraz wszystkimi podkÂładami wodnymi. UÂżywanie podkÂładu nie jest wymagane na powierzchniach innych niÂż metalowe.
Metal – UÂżyj podkÂładu uretanowego (nie jest wymagane uÂżywanie uretanowego rozpuszczalnika w celu przyspieszenia wysychania podkÂładu) lub epoksydowego.
Plastiki – Nie zaleca siĂŞ uÂżywania podkÂładĂłw adhezyjnych na powierzchniach plastikowych wykazujÂących oleistÂą kompozycjĂŞ .Szlifowanie powierzchni plastikowych powoduje utratĂŞ ich poÂłysku.
Aluminium, powierzchnie uretanowe oraz w³ókno szklane – Na czyste powierzchnie aluminiowe przed szlifowaniem naleÂży naÂłoÂżyĂŚ bazĂŞ Auto Air z serii 4000.



3 warstwy : Kolory Auto Air naleÂży aplikowaĂŚ w trzech cienkich warstwach:
2 bardzo cienkie warstwy i jedna Âśrednia warstwa. NaleÂży unikaĂŚ warstw mokro na mokro. Seria farb transparentnych i cukierkowych ze wzglĂŞdu na swÂą unikalnÂą przezroczystoœÌ moÂże wymagaĂŚ dodatkowych cienkich warstw w celu uzyskania wÂłaÂściwego efektu. Seria 4500 – kolory poÂłyskliwe wymagajÂą naÂłoÂżenie tylko 1 cienkiej warstwy.
• Warstewka pierwsza powoduje bÂłyszczenie siĂŞ pokrytej powierzchni. Kolejne warstewki uzupeÂłniajÂą nakÂładany kolor. Ostatnia warstwa dopeÂłnia i tworzy warstwĂŞ “po¿¹danÂą”.
• Praca na jasnych powierzchniach gwarantuje uzyskanie po¿¹danych i wÂłaÂściwych odcieni koloru Cieniutka warstwa koloru wodnego jest znacznie wydajniejsza od warstw farby uretanowej. Jest to doœÌ istotny szczegó³ w pracy z farbami Auto Air – PRACA Z BARDZO CIENKIMI WARSTWAMI. Nie naleÂży prĂłbowaĂŚ pokryĂŚ caÂłej powierzchni jednÂą warstwÂą. UnikaĂŚ nakÂładania mokro na mokro moÂże to prowadziĂŚ do wystĂŞpowania wady lakierniczej “rybich oczek”.
• Nie ma ram czasowych pomiĂŞdzy kolejnymi nakÂładanymi warstwami, jeÂżeli tylko poprzednia warstwa jest juÂż sucha.
Czas twardnienia warstwy :
W ciÂągu 2 do 4 minut w warunkach idealnych dla farb wodnych warstwa zaczyna twardnieĂŚ i tworzyĂŚ w ten sposĂłb zespolonÂą powÂłokĂŞ.
W warunkach domowych lub garaÂżowych w zaleÂżnoÂści od wilgotnoÂści powietrza warstwa tworzy siĂŞ w ciÂągu 5 do 15 minut. UÂżywajÂąc nadmuchĂłw lub suszarek czas tworzenia siĂŞ warstwy znacznie siĂŞ skraca. Przed naÂłoÂżeniem kolejnej warstwy naleÂży dokÂładnie wysuszyĂŚ poprzedniÂą, szczegĂłlnie w przypadku uÂżywania maskowania.
Warstwy poÂśrednie : zaleca siĂŞ stosowanie cienkiej warstwy poÂśredniej w postaci bazy transparentnej w celu ochrony kolorĂłw przed naruszeniem przez taÂśmĂŞ maskujÂącÂą lub naÂłoÂżeniem warstwy lakieru bezbarwnego.



Farby Auto Air naÂłoÂżone natryskowo mogÂą byĂŚ suszone za pomocÂą promiennikĂłw podczerwieni (IR) lub suszarek. Przy stosowaniu nawiewĂłw i promiennikĂłw podczerwieni naleÂży stosowaĂŚ odpowiednie odlegÂłoÂści od suszonej powierzchni (okoÂło 30 cm). DuÂże powierzchnie powinno suszyĂŚ siĂŞ za pomocÂą promiennikĂłw podczerwieni, mniejsze zaÂś za pomocÂą suszarek lakierniczych. Czas kompletnego wyschniĂŞcia warstwy wynosi do 20 minut w temperaturze ok 30º C, bez uÂżycia nawiewĂłw. CzystoœÌ w warunkach domowych – minimalna temperatura dla tworzenia warstwy okoÂło 21º C oraz niska wilgotnoœÌ.



StosujÂąc siĂŞ dokÂładnie do powyÂższych zasad przygotowania powierzchni, nakÂładania i suszenia przy optymalnych warunkach, stosujÂąc maskowanie za pomocÂą taÂśmy maskujÂącej o niskiej i Âśredniej sile klejenia warstwy zamaskowane nie powinny odchodziĂŚ wraz z maskÂą. NaleÂży pamiĂŞtaĂŚ o dokÂładnym wysuszeniu powierzchni, a takÂże o tym by powierzchnia maskowana wystygÂła do temperatury otoczenia. StosujÂąc nawiewy cieplne czas od naÂłoÂżenia poprzedniej warstwy od 30 minut do 1 godziny, bez nawiewĂłw w temperaturze okoÂło 30º C od 1 do 6 godzin. W warunkach domowych (w zaleÂżnoÂści od wilgotnoÂści) od 12 do 24 godzin. W celu dodatkowego zabezpieczenia kolorĂłw moÂżna pokryĂŚ powierzchniĂŞ maskowanÂą za pomocÂą bazy transparentnej.



Oczyszczanie powierzchni za pomocÂą odtÂłuszczacza silikonowego lub Âściereczki antystatycznej.

! ! ! NIGDY NIE CZY¦Æ ZA POMOC¡ WODY ! ! !



Farby Auto Air kompatybilne sÂą z lakierami bezbarwnymi uretanowymi. Zaleca siĂŞ uÂżywanie wolnego utwardzacza (ekstraktora) w celu dobrego rozlania lakieru bezbarwnego na powierzchni. Nie ma ustalonych ram czasowych, ktĂłre obligujÂą uÂżytkownika do naÂłoÂżenia lakieru bezbarwnego w okreÂślonym czasie. Stosowne jest raczej dokÂładne wysuszenie poprzednich powÂłok farby.
a) Warstwa pierwsza - rozpocznij od cienkiej warstewki, po okoÂło 10 do 15 minut zaczyna tworzyĂŚ siĂŞ powÂłoka
b) po tym czasie na³ó¿ drug¹, œrednio grub¹ warstwê z podobnym czasem tworzenia pow³oki
c) trzeci¹ ostatni¹ warstwê na³ó¿ mokr¹ tak aby odpowiednio siê rozp³ynê³a tworz¹c klar.



NaleÂży uÂżywaĂŚ RozcieĂączalnika Auto Air w celu usuniĂŞcia zbĂŞdnych pigmentĂłw i resztek farby z sprzĂŞtu do malowania.



Farby Auto Air zawieraj¹ 0.0 VOC (organicznych substancji lotnych), osoby u¿ytkuj¹ce lub mog¹ce zetkn¹Ì siê z oparami farb Auto Air zobligowane s¹ do u¿ycia maski przeciwpy³owej i przeciwgazowej zgodnej z certyfikatem NIOSH/MSHA. ChroniÌ skórê i oczy przed bezpoœrednim kontaktem z farb¹, za pomoc¹ rêkawic gumowych b¹dŸ lateksowych oraz ubrania nie przepuszczaj¹cego oparów, cieczy, b¹dŸ gazów u¿ywanej farby.