podkÂład pod szpachle i na niÂą ....

Posty: 1

Witam.
Sorry Âże zakÂładam nowy temat, ale potrzebuje jasnej odpowiedzi w sprawie mojej wykonanej pracy.
OtĂłÂż w moim aucie, pod bÂłotnikiem w okolicy sÂłupka ktoÂś kiedyÂś juÂż grzebaÂł i naprawiaÂł ten element. Nie dawno zauwaÂżyÂłem pĂŞkniecie lakieru i szpachli w tym miejscu. ZabraÂłem siĂŞ za to od razu Âżeby woda nie dostawaÂł siĂŞ pod szpachle i do ramy. Wszystko Âładnie zeszlifowaÂłem, do goÂłej blachy. OkazaÂło siĂŞ Âże coÂś tam byÂło powaÂżniejszego i sÂą lekkie pĂŞkniĂŞcia stali, jak by niedorĂłbki po spawaniu i szlifowaniu i teraz po kolei:
1. Blacha byÂła wyczyszczona do goÂłej blachy.
2. Na goÂłÂą blachĂŞ daÂłem podkÂład anty-korozyjny >> http://www.halfords.com/w...yId_165594#tab4 i po godzinie, dwĂłch daÂłem zwykÂły podkÂład akrylowy.
3. Po wyschniĂŞciu caÂłoÂści po caÂłej nocy bez zeszlifowania daÂłem szpachle z wÂłĂłknem, potem szlif, i zwykÂła szpachla.
4. Po kolejnym szlifowaniu daÂłem ten sam podkÂład anty-korozyjny i podkÂład akrylowy.
5. Po wyschniĂŞciu daÂłem bazĂŞ i lakier bezbarwny.
Niestety, Âźle zeszlifowaÂłem szpachle, i muszĂŞ ja poprawiĂŚ, i przy prĂłbie zeszlifowania, lakier i podkÂład aÂż do szpachli jest taki strasznie "gumowy" Nie odpada, nie odpryskuje ale taki odkleja siĂŞ jak guma od stoÂłu. Czy tak powinno byĂŚ? Czy po prostu wszystko jeszcze dobrze nie wyschÂło i dlatego siĂŞ tak CiÂągnie?? Czy w tych podpunktach popeÂłniÂłem jakiÂś bÂłÂąd?? Wszystko robiĂŞ w spreju i w garaÂżu, ja wiem Âże to nie jest idealny sposĂłb, ale potrzebujĂŞ to tak na razie zrobiĂŚ ewentualnie na rok czasu i zawieÂśĂŚ auto to profesjonalnego blacharzo-lakiernika. ProszĂŞ o pomoc ...

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: OstrĂłw WLKP

Raczej jeszcze nie wyschÂło, a bezbarwny w sprayu nie otrzymuje takiej twardosci jak zwykly lakier bezbarwny na pistolet.