"pracuje" za granica

Posty: 23 Skąd: Hoorn/Holandia

Witam wszystkich.
Jak napisalem w temacie pracuje za granica, a dokladniej w holandii gdzie jestem juz cale 6 miesiecy i wykonuje zawod lakiernika. Nie wiem czy poprostu chce sie Wam pozalic
jak tutaj jest, czy poprostu szukam kogos kto pracuje rowniez w holandii by z nim skonsultowac istniejace tutaj technologie lakiernicze :roll:

. Mianowicie:
-przewaznie my LAKIERNICY z PL myjemy elementy ktore maja byc poddane naprawie lakierniczej by praca byla wygodniejsza, by wynalezc drobniejsze czy tez wieksze uszkodzenia lakieru ktore musimy pokryc lakierem np.: przy cieniowaniu............ tutaj reszte elementu matuje sie na mokro do cieniowania dopiero po wyszlifowaniu podkladu ktory szlifujemy na sucho 240 a potem 400tka NAWET POD BAZE. Wiadomo ze przy szlifowaniu na mokro nie widac drobnych zalaman, wgniecen ani po zmatowaniu elementu, za to ladnie to wyglada po polakierowaniu kazdy jeden doleczek i pagoreczek widac jak na dloni.... Do czego zmierzam......... Od kad robie w tej firmie dowiedzialem sie ze pracujac swoja technologia (nabyta w PL) jestem: 1.zbyt wolny (bo zwracam uwage na kazdy szczegol i moja praca jest czysta, oklejam dokladnie i nie mam przedmuchow...) 2. zbyt nerwowy (w sumie to nie wiem jak mam cos zrobic bo kazdy na firmie zrobil by to inaczej byle nie moim sposobem) hmmmm....... szlo by tu jeszcze wymieniac i poswiecic na to reszte pieknego niedzielnego dnia ktorego nie chce sobie juz psuc i myslec o tym ze od jutra znow sie pieklo zacznie!!!! grunt ze kasa pasuje i reszta sie nie liczy mozna sie tez przestawic na ich system jezeli czlowiek mysli tylko o zarobku bo moja praca nie sprawia mi w tym kraju zadnej przyjemnosci :wink:

dodam jeszcze pare odpowiedzi mojego szefa na pytania zadawane przez POLAKA ktory nic nie umie (a mam 14 lat praktyki):
- szef, patrzac na to auto z kata widze gdzie sie konczy i zaczyna podklad pod lakierem (nie chodzi o to ze sa przebarwienia tylko widzac przejscia)
na to szef- tak ma kazda firma!!!!
-ewidentnie widac silikon w lakierze o czym go informuje i pytam czy on tego przy lakierowaniu nie wiedzial- odpowiedz- to nie silikon to podklad odparowuje bo byl polozony w zbyt krotkich odstepach czasu (tylko nie pomyslal ze w miejscach ktorych byl silikon nie bylo podkladu....
na stwierdzenie ze mam jeszcze malo doswiadczenia ani juz nie reaguje bo czlowiek ktory jest lakiernikiem juz 30 lat i robi takie zacieki jak na tej fotce, ktora wam dolacze do tego tematu, jest nie kompetentny. Niestety nie mialem wiecej pamieci w telefonie ale chetnie bym wam pokazal reszte tego auta lub pare innych samochodow KTORE ZOSTALY (NAPARAWIONE) W MOJEJ FIRMIE (naprawione=dobite)

28052008206.jpg
malunek szefa

Pobierz Plik ściągnięto 699 raz(y) 349.77 KB

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

krotko: jezeli zarobki sa dobre, to zacznij po prostu paprac robote tak jak nakazuje tradycja zakladu i po sprawie. po co sie starac skoro ktos tego nie docenia ?

Posty: 23 Skąd: Hoorn/Holandia

tak robie juz od jakiegos czasu i powiem ci ze nie mam juz problemow z szefem i wspolpracownikami, ale serce sie kraje jak sie widzi efekt koncowy.
zero satysfakcji z wykonywanego zawodu.

rbfm masz moze jakies wieksze doswiadczenie z woda z RM-a, pytam bo ja osobiscie mam doswiadczenie ze standoxem i spies heckerem, a mial bym pare pytan jezeli chodzi o srebrne bazy

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

co do RM to nigdy nie mialem zadnego materialu tej firmy wiec ci nie pomoge.

Posty: 57

Srebro R-M. Pewnie chcesz znaĂŚ sprawdzony przepis na porzÂądne chmurki i cienie, takie jak z pewnoÂściÂą robi twĂłj szef :wink:

. A moÂże TwĂłj szefo wciÂąÂż jara holenderskÂą trawkĂŞ i Âświat widzi bardziej kolorowy.

Posty: 133

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

tak, a w zasranej polsce cieniowanie jest dla zasranego klienta ktory pyskuje ze 350 to drogo za element bo heniek robi po stowce w stodole. dobrze ze zaczalem robic busy i dostawczaki, tam nikt nie patrzy na odcienie i smieci a kasa o rzad wielkosci wieksza i robota szybsza. a taki 'nowobogacki' co sciagnal zajechany zlom "w tedeji" bedzie mi paluchem wytykal ze 'tu jakis smiec jest, jak sie pan przyjrzy z 5cm to zobaczy". a na koniec jeszcze sie cham jeden z drugim targuje.....

Posty: 23 Skąd: Hoorn/Holandia

**Pomógł:** 11 razy Posty: 551 Skąd: SC

Ja po pierwszym miesiacu pracy na Wyspach po prostu przestalem sie przejmowac :wink:

, dla przecietnego klienta auto powyzej 2 lat to stary samochod, wiec nie ma co sie przejmowac, inna sprawa auto nowe-tu naprawia sie troche dokladniej . Ogolnie angole nie maja nas czym zaskoczyc, choc narzedzia maja naprawde super

Posty: 15

Ja pracowaÂłem rok czasu w lakierni w Geldern.To jest w Niemczech ale do Holandii byÂło dosÂłownie parĂŞ kilometrĂłw.TeÂż miaÂłem podobny problem jak zouzaty.Na poczÂątku robiÂłem same najgorsze auta.Wszystkie busy i prostowane auta byÂły moje.Jednak gdy pokazaÂłem Âże i takie auta moÂżna dobrze zrobiĂŚ to dostawaÂłem najlepsze fury do roboty.Bo te niemieckie paproki to nawet maÂłÂą ryskĂŞ potrafili sp.....ĂŚ.Ale mĂłj szef byÂł spoko goÂśĂŚ.A tobie zouzaty radzĂŞ:zmieĂą szefa.