Szlifowanie podkladu

Posty: 9

Witam. Jakim papierem szlifowac podklad pod lakier ? Wyczytalem ze 400 na mokro, ktos tez pisal ze 500 na sucho. Prosze o wskazowki, dzieki.

**Pomógł:** 1 raz Posty: 64

zasada jest taka ; na sucho wystarczy 400-600 ,na mokro 600-1200 z tym Âże na przykÂład pod srebne perÂły ,sÂłabo kryjÂące trzeba lepiej przygotowac podÂłoÂże czyli drobniejszym papierem.
przy szlifowaniu na sucho maszynkÂą osobiÂście polecam stosowanie przekÂładki gÂąbkowej pod papier ,a uniknie sie rysek (Âślad szlifowania) po lakierowaniu.
u mnie praktycznie prawie wszystko szlifuje sie na sucho (szybciej i dokÂładniej)

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Od tego masz podkÂład w sprayu na takie wÂłasnie przedarcia. Novol jest fajny i DuPont w sprayu ale cenowo wiadomo co korzystniejsze. I tak samo schnÂą i tak nic nie widac na gotowo czy jest na novolu czy na duponcie.

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

podklad w spraju to polsrodek. nie daje takiego zabezpieczenia jak 'prawdziwy podklad'. to juz lepiej podklad MM ... ale wiem... niektorym sie nie chce :P i jakos mnie to nie dziwi skoro i tak gowno sie na tym zarbia :P :P :P

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

PĂłÂłsrodek czy nie ale dziaÂła. Psikasz i gotowe...a podkÂład MM to znĂłw brudzenie pistoletu...potem mycie (koszta nitro itp, czas) Trzeba sobie uÂłatwiac zycie a nie utrudniac.

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

ja wiem ze psikasz i dziala. ale nie jest to zgodne ze sztuka. przynajmniej dla mnie, choc zdarza mi sie gorsze rzeczy odwalac, glownie na swoich samochodach (bo sobie wmawiam ze zawsze moge poprawic, co mi sie jeszcze nigdy nie zdarzylo z racji lenistwa i olewania wlasnych wozkow:P)

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Hm zgodne czy nie...wczoraj robiÂłem bÂłotnik GOLF i przeoczyÂłem wgniotke po podkÂładzie. ZalepiÂłĂŞm, wyszlifowaÂłem i PSIKÂŁEM to NOVOLem w sprayu. 10 minut na sÂłoncu, wyszlifowaÂłem, pomalowaÂłem i wyglÂąda standardowo..wiĂŞc? Co tu jest niezgodnego czy zÂłego? Jakby nie byÂło sprayek to musiaÂłbym znĂłw odÂłozyc na kilka godzin element bo ominÂąÂłem wgniotke (kazdemu chyba sie zdaza)

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

RB chodzi mi o to, Âże po wylakierowaniu elementu nie ma ZADNYCH oznak ze w danym miejscu byÂła sprajka.
Ja o nic nie pytam - nie musze. RobiÂło sie na wielu materiaÂłach i rĂłznymi technikami wiĂŞc zaliczyÂłem nieco szkoÂły.
Przeciez tak chwalisz NOVOL'a RB? :mrgreen:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

a ja mowie ze wyglad to nie wszytsko. caly czas chodzi mi o ochrone jaka ma dawac podklad, a w tym przypadku ochrona jest rowna 0.
a novol chwale bo jest bardzo przyzwoity.

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Jak moze byc ochrona rĂłwna zeru skoro po 2 warstwach nawet sprajki Novola jest zalane wsyztsko? JA Ciebie nie rozumiem. Ze co zÂłe? Ze 1K i spray? a podklad MM tez jest 1K tylko do pistoletu to niby ma lepsza jakosc niz 1K z puszki? A wiesz...sprayka ma na TYLE na PLUS ze ja szlifniesz a podkÂładu MM nie szlifniesz a jak masz syf w garazu lub za duzo mleczy na dziaÂłce to blado to widze :smile:

W sytuacjach ekstremalnych sprayka jest jak zÂłoto...nieraz robote mi uratowaÂła i czas.

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

od kiedy podklad MM jest 1k ?

a podklad w spraju polozony bezposrednio na blache to taka sama ochrona jakby go nie bylo w ogole.

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

Nie przesadzaj bo sa epoxydy w spraju np ppg ma takie

**Pomógł:** 3 razy Posty: 249

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Sorry...dawno tym nie robiÂłem, zapomniaÂłem... mĂłj bÂład - 2K

Posty: 133

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

dla mnie ochrona przed korozja to wytrawka + akryl lub epoksyd. wszystkie inne spraje to polsrodki.

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Posty: 133

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

zdaje sie ze rozmowa byla o spraju novola.

tak ku woli wyjasnienia dla tych co czytaja ze zrozumieniem :mrgreen:

Posty: 133

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

chlopak pisal ze korzystniejszy cenowo a ja pisalem ze do dupy jakosciowo a ty sie wtracasz ze swoim duponcikiem nie wiadomo po co.

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

RB ja sie wciÂąÂłem z DUPONTEM bo tez go uzywaÂłĂŞm ale jakosciowo (wg ciebie do dupy) jest taki sam jak NOVOL ktĂłry jest ZNAAAAAAAAAACZNIE tanszy.

RB marudzisz ze do dupy jest sprayka Novola - przyjedz jutro do mnie to zoabczysz efekt po sprayce NOVOLA bo ominÂąÂłem doÂłka (2x2) i musiaÂłem na biegu cos wymyslec przed malowaniem wiec sprayka jak zÂłoto sie przydaÂła. Klapa Terrano II (brzydkie auto jak sk...)

**Pomógł:** 32 razy Posty: 1682 Skąd: Warszawa

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Jezu,,czÂłowieku! Ja mĂłwie o szybkim poprawieniu czegos a ty mi o wytrawianiu. EH...no niedogadamy sie w tym temacie. Sprayka jest dobra na ratowanie czasu i pomyÂłek i koniec. Zdania nie zmieniĂŞ.

Pozdrawiam:)

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

no to prtzeanalizuj od poczatku. ja napisalem ze spraj to syf bo nie daje zadnej odpornosci na korozje a ty napisales ze to to samo co dupont!!!!!! a to jest bzdura! jak juz napisalem roznica jest kolosalna i zasadnicza!

**Pomógł:** 1 raz Posty: 50

Spray Du ponta jest najlepszym rozwiÂązaniem w przypadku przecierek do metalu zwÂłaszcza pod bazy wodne bÂłyskawicznie schnie i nie trzeba go szlifowaĂŚ , bez tego nie polakierujesz wodÂą

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

To na temat. RB ja nie mĂłwiÂłem o zabezpieczeniu antykorozyjnym bo do TEGO UZYWAM CZEGOS INNEGO! Ja tylko pisaÂłem ze zasprajkowaÂłem 2cm Âłatke szpachli na klapie bo minÂąÂłem WGNIOTKE. Yh.. ne czytasz mnie cos uwaznie

PS Brakuje tu moderatora. Obydwu bym daÂł po ostrzezeniu. Na GG sobie rzygajcie a nie na publice.

pzdr

Spokojnie Panowie, juÂż kiedyÂś byÂło to przerabiane. Jak chcecie siĂŞ wyzywac to na PW. Pozdro Bodzio

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Juz Ci wyjasniam:)
Klapa UÂŻYWANA NIEBIESKA tylna TERRANO II, gĂłrna czesc, tam gdzie jest spryskiwacz. CaÂłosc w nowym podkÂładzie (dla sw spokoju robie caÂłe elementy jak sa uzywki - cholera wie co byÂło wczesniej). No i szlfuje do lakieru i czuje ze jest doÂłek. To zrysowaÂłem to 240 na sucho, zalepiÂłem wyszlifowaÂłem i psiknaÂłem spayem. po 10 minutak wyszlifowaÂłem 1200 i pomalowaÂłem i dziaÂła.
WiĂŞc o takie cos mi chodzi ze sprajka ratuje dupe nieraz. Oszczednosc kolejnego brudzenia pistoletu, mieszania "korka" podkÂładu, kompresor,prad, CZAS!

kapiszi? :mrgreen:

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

ALE JAK RDZA RB! na litosc Boska!!! Ja mĂłwie o ZDROWYM elemencie FABRYCZNNIE pomalowanym + MOJ podkÂład i jest WGNIOTKA (np od gradu) A ty mi caÂły czas pieprzysz o rdzy

hehe nie mam siÂł:) Mnie rdza nie interesuje bo do rdzy uzywam maÂłego BOSCHA.

PS na rdze nie ma siÂły. o! Jak ma wyjsc i tak wyjdzie.

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

no przeciez gdzies tam wczesniej pisales (juz nawet nie wiem czy ty he he) o przeszlifce do blachy :P

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Oj to przeszlifka jak juz..na RANCIE, nawet po 1200 zdazy sie. RB...jak wyjdzie KOROZJA na RANCIE przeszlifowanym 1200np i zasprajkujesz to BYLE CZYM (chodzi o izolacje) to maÂłego ucinam. NIE MA TAKIEJ mozliwosci. Swieza blacha (1 mm przeszlifu) zabezpieczona podkÂładem w spray...NIE MA TAKIEJ MOZLIWOSCI zeby wyszÂła.
Jesli sie myle podaj mi przykÂład. Tylko nie opowiesci kologi wujka tescia stryja tylko dowody. Bo gadac to mozna.

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

ProsiÂłem o podanie przykÂładu efektu korozji SZYBKO po sprayce.
Nie neguje washprimerĂłw i innych wynalazkĂłw bo to dobre rzeczy ale wiadomo ze jak zabezpieczysz rancik czymkolwiek (czytaj spray NOVOL, DUPONT, o BOLLu nie pisze bo to gwno jakich maÂło) to zawsze jakas bedzie ochrona niz zeby od razu na to baze poÂłozyc. No pomysl.
jak Ci napsiaÂłem wczesniej: korozja jak ma wyjsc to i tak wyjdzie a wiesz gdzie najszybciej? Tam gdzie jest kupa bÂłota i to moze byc TWOJA technika i moja sprayka.Masz Âłaczenie blach i nie masz zebys to zaizolowal. Fabrycznie malowane auta sie wysrywajÂą a ty negujesz moje sprayki

RobiÂłem Opla Signum 2004 rok w tyÂł bity. Po zdjeciu zderzaka plus belki okazaÂł sie widok taki jak masz w 8-letnim TICO pod belka zderzaka. RUDY rudy i jescze raz RUDY.

A i ostatnia rzecz ktĂłrej nie podwarzysz. Tak DuPONT marka ceniona w UE, jak i NOVOL marka ceniona w PL, produkuje sprayki wiec? WIDOCZNIE jakies uzycie majÂą, prawda? Nie robili by tego jakby to byÂł szajs a sam chwalisz Novola za bezproblemowÂą wspĂłÂłprace.

Pozdrawiam

**Pomógł:** 21 razy Posty: 1890 Skąd: KrakĂłw