POLEROWANIE POLAKIERNICZE

**Pomógł:** 2 razy Posty: 102 Skąd: Mazowieckie

Czy ktoÂś wie coÂś na temat jakiÂś nowoczesnych polerowaniach polakierniczych,pasty narzĂŞdzia kolejnoÂśĂŚ pracy.
Chodzi mi o to jak najprofesjonalniej wypolerowaĂŚ pomalowany element,pytanie kierujĂŞ do profesjonalistĂłw,chĂŞtnie siĂŞ wymieniĂŞ doÂświadczeniem.
CieszyÂłbym siĂŞ jakbym dostaÂł jakÂąÂś profesjonalnÂą odpowiedz nie odpowidÂź typu "zmatuj,paste polej,i poleru,przetrzyj i gotowe";P
ProszĂŞ o odpowiedÂź i zgĂłry dziĂŞki i pozdrawiam!!
tel 888 888 994

[ Dodano: 2007-05-28, 00:01 ]
Jak uniknÂąĂŚ rys po spolerowaniu? jak doprowadziĂŚ klarak do idealnego poÂłysku ?
Ps.UÂżywa ktoÂś stempla polerskiego ?

Gość

Nawiecej razy uzywalem klasycznie g3 . Dosyc wazne jest jaki lakier bezbarwny jest polozony. Zwracac uwage trzeba rowniez na czystosc podczas samego szlifowaania. To znaczy czysta woda czyste wiadro czysta gabka (najlepiej taka lakiernicza ) .Papiery namoczone 20 minut wczesniej w cieplej wodzie zeby byly miekkie. Kazde ziernko piasku to wiecej rys i dluzsze polerowanie. Co do samego szlifowania pisalem w jednym z moich postow. Co do samego polerowania to ilu polerujacych tyle metod. Sporo sie napolerowalem
i nadal zmieniam metody sama technike trzeba wypracowac sobie samemu.Ja wycieram element do sucha tak zeby nie bylo bialego pylu po bezbarwnym. Co wazne biala gabka musi byc namoczona w cieplej lub goracej wodzie po namoczeniu jest miekka wyzymamy z niej wode zakladamy na polerke(z regulacja obrotow oczywiscie) i do maksa pozbywamy jej wody. paste nakladam dlonia odrazu ja drozcierajac lub rozcieram gabka ta biala do polerowania. Nie polecam polerowac na dworze przy sloncu to samo dotyczy politur.Nastepnie na najnizszych obrotach poleki pod srednio sporym naciskiem dalej wcieram paste, Jesli widze ze "loj" z g3 ni daje poslizgu delikatnie spryskuje woda ze spryskiwacza zwiekszam obroty na maximum i po kolei po srednim naciskiem od poczatku polerowanego elementu do konca po jakies 20cm od gory do dolu poleruje do tad az lakier zrobi sie cieply (bo przeciez o to w polerowaniu chodzi) oczywiscie zawsze trzeba miec pod reka spryskiwacz z woda i czasem trzeba dolozyc troche pasty. Do sprawdzenia mozna uzyc zmywacza do sylikonu wypolerowany suchy element przantrzec miekka szmatka lub miekkim papierowym recznikiem nawilzonym zmywaczem. Po odparowaniu zobaczymy wszystkie niedopolerowane miejsca.Do kolorow czarnych granatowych (tych szczegolnie wymagajacych starannego wypolerowania mozna uzyc jezcze jakiejs pasty mniej sciernej gdyz g3 zostawia drobne ryski choc to tez zalezy od tego kto poleruje) a na koniec politura. Ja kozystalem z "High gloss" firmy NORMFEST .Naprawde dobry produkt choc na te krytyczne kolory czasem sie nie sprawdzal trzeba bylo jezdzic na szmacie raczka. Ten high gloss Oczywiscie polerowanie czarna gabeczka maszynowo przy dosc sporym uzyciu wody w koncowej fazie. Takie polerowanie jednego sredniego elementu zajmowalo mi od 5 do 15 minut z high glossem. efekt-naprawde zajeb... Trzeba tez uwazac na polerowanie plastikow tam rozgrzewanie lakieru konczy sie
albo takimi bomblami albo zdarciem lakieru, trzeba uzwac wiecej wody i nie dociskac polerki. Nie mialem przyjemnosci korzystac futra polerskiego takrze na ten tamat sie nie wypowiem choc z checia bym przeczytal opinie. Czasem brakuje mi polerowania , gdyz obecnie tego nie robie, Gdyz pracuje jako lakiernik w warsztacie gdzie maluje sie tiry , wiec polerka lezy na dole jakiej szafki zarosnieta kurzem. Milego polerowania zycze :cool:

i pozdrawiam

Gość

Jest tez system 3M papiery na szlifierke orbitalna 1200 i 1500 plus do tego juz nie pamietam
jaka gradacja ale jest taka gcienka gabka na szlifierke orbitalna gradacja jest jeszcze drobniejsza niz 1500( to uzywa sie z woda) plus do tego pasta polerska gabka pomaranczowa do polerwania i podkladka pod te gabke wszystko 3m , ale po tych papierach mozna tez g3

**Pomógł:** 2 razy Posty: 102 Skąd: Mazowieckie

DziĂŞkujĂŞ serdecznie za odpowiedzi,ja w miesiÂącu polerujĂŞ ok 15-20 aut w tym ok 7 caÂłoÂściowo, testowaÂłem wiele technik,obecnie polerujĂŞ systemem 3M- oskim co do namaczania gÂąbki i papieru to nie sÂłyszaÂłem ale super bo dowiedziaÂłem siĂŞ czegoÂś nowego,ja polerowanie zakaĂączam pÂłynem hmnmm SIA SHINE coÂś takiego jest drogi ale dobry,daje dobry poÂłysk i likwiduje wszelkie koÂła(prĂŞgi od polerowania) widoczne w sÂłoĂąci z resztÂą fachowcy wiedzÂą o co chodxzi,niestety nie wiem co jest przyczynÂą tego Âże nieraz spolerowanie wyjdzie mi wrĂŞcz idealnie,brak rys,prĂŞgĂłw super poÂłysk(trwaÂły i efektowny) a nieraz na tym samym lakierze pod ÂświatÂło widzĂŞ ryski,wiem Âże to najprawdopodobiej siĂŞ jakieÂś ziarenko dostaÂłĂł,wodÂą polerujĂŞ w iĂŞkszoÂści letniÂą z dodatkiem zmiĂŞkczacz(mydeÂłka lub coÂś w podobie) widziaÂłem to na szkoleniach RM i w wypowiedziach w TVN turbo Âże mydeÂłko pomaga,papier ma lepszy poÂślizg ii nie rysuje powierzchni.DziĂŞkujĂŞ jeszcze raz i pozdrawiam

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

Ta gÂąbka z 3M to Tryzack i jest odlotowy a ile zdrowia oszczĂŞdza !!!

Posty: 60

JA od poczÂątku zaczÂąÂłem stosowaĂŚ pasty 3M. JakoÂś Fatrecla mi nie podchodzi albo poprostu nie umiem niÂą robiĂŚ :???:

Zawsze stosuje taki komplecik: FastCut, Politura na wysoki poÂłysk i ÂŚrodek zabezpieczajÂący poÂłysk obojĂŞtnie czy to po lakierowaniu czy jak robiĂŞ polerkĂŞ caÂłoÂściowo.
Nie wiem czy to dobra metoda ale ja smarujĂŞ pastÂą element i pĂłÂźniej polerka suchÂą gÂąbkÂą. Wystarcza mi jednio posmarowanie. Efekt powalajÂący :grin:

Brak kĂłÂłek polerskich nawet po pierwszej paÂście. Posuw polerki jest bardzo wolny i doprowadzam do rozgrzania lakieru, dla pewnoÂści robiĂŞ jeszcze politurÂą i jestem pewien, Âże kĂłÂłek nigdy nie bĂŞdzie. Na koniec Âśrodek zabezpieczajÂący poÂłysk i wszyscy jak dotÂąd zadowoleni.

Co do szlifowania papierem to jak juÂżwczeÂśniej wspomniano: czyste wiaderko, woda i stale polewam element wodÂą z gÂąbki i co jakiÂś czas przemywam syf z lakieru. Co jakiÂśczas przepÂłukuje teÂż sam papier w wodzie. JeÂśli trafi siĂŞjakieÂś ziarenko piasku to to od razu czuĂŚ a nawet niekiedy sÂłychaĂŚ wtedy od razu przepÂłukuje wiĂŞkszÂą iloÂściÂą wody i to miejsce papierkiem jeszcze raz aby usunÂąĂŚ ewentualnÂą ryskĂŞ. Efekt finalny jest taki, Âże nie mam rys innych niÂż od samego papieru.

Na samochĂłd powiedzmy Audi A4 czy Passat B5 (takie ostatnio robiÂłem) zuÂżywam 600ml FastCut, 200ml Politury i 100ml wosku oczywiÂście 3M.

Jakie jest ÂżuÂżycie Farecli G3 na wypolerowanie (po papierze) samochodu podobnej wielkoÂści ?

Posty: 81 Skąd: ÂślÂąsk/zagÂłebie

Witam
to jakÂąÂś niewiarygodnie duÂżÂą iloÂśĂŚ zuzywasz na jedno auto ja robiĂŞ pastami 3m i rzeczywiÂście najszybciej schodzi fast cut ale litrowÂą butlÂą naprawdĂŞ sporo mozna wypolerowaĂŚ

Posty: 60

Gość

A sprĂłbĂłj jeszcze nabyĂŚ Tryzacka ( dysk Âścierny z przekÂładkÂą na szlifierkĂŞ oscylacyjnÂą ) teÂż 3M-a po papierze na wode przeleĂŚ tym i dopiero paste FastCut i wtedy poczujesz oszczĂŞdnoÂśĂŚ na pastach, czasie i zdrowiu. :lol:

Posty: 81 Skąd: ÂślÂąsk/zagÂłebie

Ja przed fast cutem a po papierze 2000 uzywam abralonu 2000 i 4000 w krÂąÂżkach ktĂłry nie jest tani i doÂśĂŚ szybko sie koĂączy bo trizact niestety jest u mnie niedostĂŞpny ale jak jest z wydajnoÂściÂą bo sÂłyszaÂłem ze trizact jest dosyĂŚ Âżywotny?

Posty: 60

A co dajÂą te materiaÂły ktĂłre wymieniacie ?

Posty: 81 Skąd: ÂślÂąsk/zagÂłebie

NiwelujÂą rysy po papierze 2000 co przyspiesza odpolerowanie i tym samym ogranicza zuÂżycie pasty

Posty: 60

A czy jest to ekonomiczne skoro takie to drogie :?:

Ja zbieram sobie zuÂżyte papiery 2500 i takimi na koniec robiĂŞ. Rysy sÂą duÂżo duÂżo mniejsze niÂż po Âświerzym papierze :grin:

WidaĂŚ to nawet po stopniu zmatowienia lakieru, nabiera wiĂŞkszego poÂłysku po tym ostatnim.

**Pomógł:** 4 razy Posty: 356

Ten sposĂłb z papierem jest dobry w przypadku bÂłotnika no moÂże z pokrywÂą silnika a jak to jest gdy masz do wypolerowania caÂłe no moÂże prawie caÂłe autko? Jak rasie i czas a taki Tryzack to w moim przypadku koszt ok 40 zÂł i starcza na ok 3 autka Âśredniego rozmiaru. MoÂżna by moÂże wiĂŞcej wyciÂągnÂąĂŚ ale to jak z tytm starym papierem. Bez urazy. Pozdrawiam :wink:

Posty: 60

No w przypadku caÂłoÂści to napewno masz racjĂŞ :smile:

W moim przypadku lakieruje jednorazowo max 3 elementy (takie drobne naprawy :wink:

) wiĂŞc i papierem dajĂŞ radĂŞ. No i nie robiĂŞ tego czĂŞsto, raz na jakiÂś czas.

Jak bĂŞde miaÂł coÂś wiĂŞkszego do roboty to pomyÂśle nad tym.

Gość

Czy naprawdĂŞ wszyscy uÂżywajÂą wody? Ja do matowania stosujĂŞ szlifierkĂŞ Dynabrade Spirit i papier o gradacji P1500 (krÂąÂżki 150mm) oczywiÂście na sucho, kolejno wstĂŞpne polerowanie Trizac P3000. Lekko nawilÂżyĂŚ Trizaca, uÂżywam czegoÂś typu do spryskiwania kwiatkĂłw. Trizac jest lepszy od Abralona Mirki ale trzeba uwaÂżaĂŚ na krawĂŞdzie. Kolejno pasta gruboziarnista 9374 w poÂłÂączeniu z gÂąbkÂą 9550, oraz usuniĂŞcie obrotowych ÂśladĂłw polerskich za pomocÂą pasty 9376 w poÂłÂączeniu z gÂąbkÂą 9378 wszystko 3M. MoÂżna jeszcze naÂłoÂżyĂŚ wosk zabezpieczajÂący poÂłysk 9377 ale rzadko to robiĂŞ bo rezultaty sÂą i bez tego dobre. Acha szlifierka dobrze aby byÂła o maÂłym skoku 2-3mm, wolniej siĂŞ pracuje ale dokÂładniej. MoÂżna oczywiÂście uÂżywaĂŚ produktĂłw Mirki , papiery sÂą taĂąsze ale trochĂŞ sÂłabsze. Z kolei wg. mnie pasty sÂą mniej wiĂŞcej porĂłwnywalne ale MirkĂŞ trudno kupiĂŚ, ÂżyczÂą sobie na jedno zamĂłwienie produktĂłw za 4 tys. PLN pÂłatne gotĂłwkÂą to niech siĂŞ wypchajÂą. PolerkĂŞ mam Rupes 16EN, ma pÂłynnÂą regulacjĂŞ, oraz startuje od zera. Przy prostych pÂłaszczyznach moÂżna daĂŚ caÂły gwizdek, w miejscach odpowiedzialnych (zaÂłamania, krawĂŞdzie, ranty) wystarczy zejÂśĂŚ na 3-4 i nie grozi przetarcie. Pozdrawiam

**Pomógł:** 2 razy Posty: 102 Skąd: Mazowieckie

o wÂłaÂśnie o takÂą odpowiedÂż mi chodziÂło,teraz trzeba sprubowaĂŚ na sucho...........

**Pomógł:** 1 raz Posty: 87

tylko do tych papierow na sucho powinien byc odpowiednio dosuszony lakier bo jesli tak nie jest to strasznie szybko sie zapychaja .

[ Dodano: 2007-06-25, 22:51 ]
jeszcze taka jedna rada do tej pasty 3m . Jesli np polerujemy maske to nie polecam nakladania pasty odrazu na caly element.

Cytat:

papier o gradacji P1500 (krÂąÂżki 150mm) oczywiÂście na sucho

Jak taki papier ma siĂŞ do wodnego papieru? Mowa tu oczywiÂście, ze uzywasz papieru "na pÂłĂłtnie"? KtĂłry robi wiĂŞksze rysy? Wydaje mi sie, Âże ten na sucho musi robiĂŚ mniejsze(wnioskuje z gradiacji), no chyba, Âże ten tryzac tak niweluje rysy :?:

SzukaÂłem go na allegro, ale nie znalazÂłem :neutral:

Szkoda, bo jestem ciekawy jak to wyglÂąda...

**Pomógł:** 7 razy Posty: 328

http://www.3m.pl/sctrizact.html i jeszcze cos takiego znalazlem http://www.autobodytoolma...orial_Spot.html

Gość

Rysy sa porownywalne. 1200 i 1500 stosuje sie na sucho oczywiscie najlepiej jak szlifierka ma jak najmniejszy skok mimosrodu 2 lub 2,5 mm. Z odrobina wody po tych papierach uzywa sie tryzaca 3000 . on nie zostawia zadnych widocznych rys(lub takie ktore ciezko zobaczyc ). Nawet nowym prosto z pudelka ciezko zmatowac lakier (wczesniej nie szlifowany) nie ma mowy o sciagnieciu jakiegokolwiek nawet malego syfka na lakierze. Tryzak tylko wygladza i delikatnie splyca. Robi sie taki suchy polysk . ze jak spojrzymy z boku pod katem element sie swieci. Po tryzaku polerkla idzie szybciej . A papier 1500 robi rysy nieco drobniejsze niz 2500 na wode