lakierowanie na wysoki polysk

Posty: 21

Prosze mi powiedziec,czy warto auto lakierowac na wysoki polysk??chcialbym uzyskac glebie koloru.Czy lakiernik powinien zastosowac przy tym 7 warst klaru i 3 bazy??Bedzie wtedy dobry efekt koncowy?
Ile lakieru na tyle warst zejdzie przy lakierowaniu mokro-mokro?
Jaki powinien byc przedzial cenowy samej robocizny??(auto kabrio)
Poprosze o fachowe rady i pomoc.dziekuje z gory

Posty: 43

mam wrazenie ze przy 7 warstwach klaru m-m sie zgazuje i dupa bedzie

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 23 razy Posty: 855

**Pomógł:** 3 razy Posty: 249

hehe lakiernik,elektronik,mechanik,informatyk

**Pomógł:** 1 raz Posty: 86

Koledzy z aerografu maluja po kilkanascie razy bezbarwnym i majÂą wysoki poÂłysk.Na aucie tez mozna poloÂżyĂŚ lakier bezbarwny tyle razy, ale niestety wymaga to czasu i duÂżej pracy.Maluje sie przez kilka dni i kaÂżde malowanie nalezy dnia nastĂŞpnego zmatowiĂŚ papierem 1500 lub 2000 i moÂżna naÂłoÂżyĂŚ nastĂŞpna warstwĂŞ bezbarwnego czyli malowanie zajĂŞÂłoby lakiernikowi co najmniej 3 dni tylko na bezbarwny.Ale najlepsze informacje uzyskasz od ludzi zajmujÂących siĂŞ malowaniem aerografem

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

**Pomógł:** 1 raz Posty: 86

Zgadza sie ,Âże jest to klar rozcieĂączony i kÂładzie siĂŞ go cienkimi warstwami, ale padÂło pytanie o gÂłĂŞbie koloru, a jeÂśli mi wiadomo gÂłĂŞbie koloru uzyskuje sie po wielokrotnym naÂłoÂżeniu klaru , poniewaÂż im wiecej warstw tym odbicie ÂświatÂła daje wiekszy efekt rozszczepienia promieni i ich odbicie od koloru nadaje mu gÂłĂŞbie

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

Posty: 21

dziekuje Wam za porady i mniej wiecej zapoznanie z tematem,pozdrawiam

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

Zmiencie wszyscy lakier na Sikkens "Autoclear Superior LV" mozesz nawalic tego lakieru ile ci sie tylko podoba zadnego gazowania, pamietaj ze za duzo dasz i autko bedzie wygladalo jak z plastiku.

kolega ktory mowil o malowaniu i matowaniu mial racje ale to przeszlosc. Na sikkensie robi sie to tak :

- 1 warstwa 5 mni 2 warstwa, miedzysuszenie 10min w 35 stopniach jesli lakier mozna juz dotykac powtazasz cykl do osiagniecia pozadanego efektu. po zakonczeniu malowania najlepiej jest nie wlanczac suzenia uchylic dzwi komory i pozostawic na noc (Superior czym dluzej schnie ma wiekrzy polysk) na drugi dzien wysuszyc 15min w 60 stopniach ochodzic w 20 10 min i jest gotowy do manipulacji (polerowania)

Gwarantuje ci ze nie bedziesz mial zadnego gazowania

Nieraz na dachy i maski klade do 4 warstw w odstepach 5 minutowych i wszystko jest ok

A jesli juz chcesz naprawde cos specjalnego to

p-1500 na maszynke najlepiej Norton
p-2000 raczka (najlepiej klocek) 3M
p-3000 Maszynka 3M

Polerka najlepiej pastami Meguiar's

**Pomógł:** 23 razy Posty: 855

**Pomógł:** 15 razy Posty: 352

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

Gola napisalem czemu nie wygrzewac jesli chcesz wygrzej tez nic sie nie staniejesli robicie na dupacie to rozumiem sceptyczne nastawienie

Jack jesli malujesz naprzyklad kolorem candy to robisz taka warstwe zeby sie zabezpieczyc w wypadku rys do naprawy powloki bez urzycia bazy, to samo sie np robi z cameleonami (chociaz tu np np mozna zrobic zaprawke) noi jesli malujesz jakis motyw

2 warstwy nie daja takiej glebi jak np 7 zrob sobie 2 probki jednego koloru z ruznica ilosci warstw i sprawdz

Jakich smieci no chyba ze u ciebie tak sie robi

po tylu warstwach, taka polerka zrobi szklo

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

z miedzy suszeniem hehe no co ty Ciekawe ze w stanach maloja autka za kilkaset tysi i rabia te warstwy na raz. Ksiazka i charakterystyki to nie wszko panowie

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 23 razy Posty: 855

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

i tym sie Gola rozniemy ja znam twmat z zycia ty z pimp my ride

Jak ktos umie malowac to rantow nie narobi

Zmiez ile ma lakik przed polerowaniem a ile po i czy jest taka wielka roznieca a poto polerowac zeby byla idealna powiezchnia i dodatkowo zabezpieczyc lakier

Posty: 50

podjezdza bryka
wylewaja sie pieniadze
a ty mowisz ze dajesz 1,5 warstwy i tyle
a gosc chce glebie

zrob mu pimpmyride
zrob mu maseraka az mu piora powypadaja

gadasz jakbys zarobic nie chcial

nierozumim :roll:

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

Baqo jestes w szoku i rozumiem dla ciebie lakierowanie konczy sie na lakierowaniu naprawczym 1,5 warstwy pare kamyczow na drodze robia sie dziurki i zaczyna rdzewiec, otwoz szezej drzwi swojego garazu i zobacz co sie do okola dzieje poszez swoje choryzonty

Po siedmiu warstwach lakier bedzie miekki probowales?

A co do lakierowania w stanach to prosze sprawdz to http://matt-paint.deviant...ushing-65994595

przeczytaj subskrypcje arytsy jesli znasz angielski

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

No tak teraz juz wiem czemu czytajac wasze odpowiedzi to to wszystko kojazy mi sie z latami 90 dla was czas sie zatrzymal:)

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

Baqo nie czepiam sie ale przeczytaj o co chodzilo temu co zalozyl ten post. O pomalowanie samochodu na 7 warstw ja napisalem ze smialo moze to zrobic ( Bo tak sie maloje samochody specjalne na swiecie) bez zadnych efektow ubocznych i odrazu sie posypalo ze po co?, lipa i nie da rady. Nie rozumiem dlaczego ktos kto nie zna tematu wypowiada sie w sposob wysmiewajacy i odrazu negoje jak np Gola to smieszne i dziecinne. Ja osobiscie tez nic do ciebie nie mam sam cisne samochody powypadkowe i podoba mi sie twoja robota ale mozna to robic szybciej, taniej i tak samo dobrze, ale dajecie do zrozumienia ze wiecie najlepiej a wcale tak nie jest ha ha

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

tak po kazdych 2 warstach miedzy suszenie np na Sikkensie lakier medium na szybkim rozpuchu po tym czasie da sie go dotknac

np jest taki trik w malowaniu naprawczym kiedy przez przypadek wyjdzie jakas ryska, lub w najgorszym wypadku niedomalowanie mozna to naprawic w trakcie malowania lakier musi byc na tyle suchy zeby mozna go bylo musnac palcem i wychlodzony do max 25 stopni mozna wrocic wtedy z baza domalowac i jeszcze raz polakierowac bez zadnej krepacji

**Pomógł:** 7 razy Posty: 328

**Pomógł:** 23 razy Posty: 855

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

Tak ty wiesz lepiej

sprawdz ten link http://matt-paint.deviant...ushing-65994595 przeczytaj kometaz artysty jesli znasz angielski, na bank nie matoje po kazdych 2 warstwach ha he po drugie bede w przyslosci cos robil na 7 warstw to ci zapodam foto, nie moja wina ze nie potrafisz malowac chodzac kiedy robisz calosciowki z zewnatrz i ci ranty wychodza , i jesli tak likwidujesz wtracenia na to na srebrnym to niezle musi wygladac he kto mowi o malowaniu na tyle warstw ze taniej? tak znasz moje sposoby ze twierdzisz ze zrobienie zdezaka w 30 min to cos nieprawdopodobnego:) na eurotaxie bys poplynol ze hoho

**Pomógł:** 23 razy Posty: 855

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

Z rysa na bazie od za niskiej gradacji papieru nie przerysowaniem srubokretem. Link mial ci uswiadomic ze mozna i na 10 warst pomalowac ale przeciez ty twierdzisz ze sie nie da . A stary i nowy zdezak roznia sie dla mnie tylko tym ze stary ma pare odpryskow i rysek i spokojnie mozna go zrobic w 30 min. Widze ze dalej w Polsce tania robocizna jak szlifujecie na mokro i wyrabiacie sie w czasach eurotaxu

**Pomógł:** 23 razy Posty: 855

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

od kad pamientam to material drozszy od pracownika

a gdzie robisz?

Ja nie kaze nikomu malowac tylu warstw gosc przyjezdza chce 7 warstwa ja robie 7 warstw i za tyle tez kasoje nie ma problemu

Na zdjeciach poprawne wykonanie moge ci codziennie takie foty wstawiac dla mnie nie ma roznicy miedzy 1,5 a 10 w wygladzie roznica jest w zabespieczeniu tego co jest po np kolory specjalne

**Pomógł:** 23 razy Posty: 855

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

powiem tak dla mnie najwazniejsze jest zabezpieczenie przed antykorozja, np nie zalezy mi na zrobieniu 100% na zdezaku ze starego auta jesli sa materjaly dobre jakosciowo to po p500 nie powinno sie nic dziac siadanie i inne cuda . Nie powiedzialem na nikogo ze jest frajerem ani nawet tak nie mysle tylko powiedzialem ze malowac mozna szybciej z tak samo dobrym efektem koncowym i nie wiem jak ty ale mysle ze nadmierne scieranie sie szkodzi interesom

jesli chodzi o te warstwy nie wiem czy robiles na sikkensie ale jesli bedziesz malowal takimi warstwami jak na ty na djeciac z miedzy suszeniem nie bedziesz mial tego co mowisz to powstaje kiedy walisz jedna za druga w odstepach 5 min.

czy jesli po patowaniu starego elemetu pomalujesz go jeszcze raz wplynie to bardzo na powloke koncowa

**Pomógł:** 23 razy Posty: 855

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

jesli po miedzyszuszeniu lakier mazna dotkna to jest to podobna sytuacja do wyschnietego i przepatowanego elemetu. Masz roznice w koncowym efekcie lakieru miedzy elemetem patowanym a matowanym to jak to wychodzi kiedy robisz wpylke rozlozenie lakieru sie rozni?

Twoje domniemania wobec nakladania wielu warst kazy mi wnioskowac ze pracujesz na gestych (ciezkich) lakierach

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

**Pomógł:** 23 razy Posty: 855

**Pomógł:** 23 razy Posty: 855

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

Pat- jak bylem uczniem dawno dawno temu tak wszyscy lakiernicy mowili na scierniwo typu scoth bright i tak mowie do dzisiaj pat, patowanie:)

Tak tak korozja przejezyczenie masz mnie:), niestety od lat nie szpachloje bo tu gdzie pracoje robia to blachaze i tez tutaj nie mozan rozpylac farb poza obszarem przeznaczonym do tego typu prac, po drugie jest to zbedene kiedy Sikkens daje 3 lata gwarancji na elemety naprawiane ( szpachlowane na blache ) i 5 lat na nowe a z doswiadczenia wiem ze taka naprawa (na blache) moze wytrzyma duzo duzo wiecej

I tak skonczmy ten gruby temat:)

**Pomógł:** 23 razy Posty: 855

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

Heh moj ojcie zawsze mowil zebym ubieral maske bo -" lakiernikowi bez maski lata sie liczy razy trzy" a ja z 6 lat nie znalem slowa maska:) poznalem okolo 5 lat temu jak zaczely sie lekkie klopoty ze zdrowiem:)

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

Do @gola i@dawida:dorabiam chÂłopakowi,ktĂłry naprawia gitary elektryczne lakiery,przewaÂżnie w bazie.Na gitarach jest co najmniej 5 warstw lakieru bezb. lub solid.Na ile siĂŞ orientujĂŞ sÂą to lakiery na bazie Âżywic poliestrowych i epoxydowych fabrycznie utwardzane promieniami UV.

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

mialem pokaz sikensa z zastosowaniem lakierow i lamp uv na autkach lakier schnie w 6 min fajne tylko za duzo zeczy trzeba ubierac do naswietlania i do tego niedojsc ze farby to jeszcze promieniowanie syfff...

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

Czym barwicie klar "candy" pigmetami czy koncentartem?

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179