PrzygotowaĂŚ samochĂłd dla lakiernika

Posty: 24

Witam, mam zadanie przygotowaĂŚ mĂłj samochod dla lakiernika. Problem w tym Âże potrzebuje rĂłÂżnych informacji np. Âże by kupiĂŚ odpowiedniÂą farbe, podkÂłÂądy, i innÂą chemie.

SamochĂłd jest malowany w caÂłoÂści (na kolor czarny), na "budzie" jest orginalny lakier, niektĂłre elementy byÂły wymieniane (wspawane ĂŚwiartki, nadkola i kilka Âłatek) i zostaÂły one polakierowane normalnÂą farbÂą antykorozyjnÂą na ktĂłrÂą w miejsca spawĂłw i nierĂłwnoÂści poszÂła szpachla. Nie wiem czy teraz to zmatowiĂŚ i tak czekaĂŚ na lakiernika czy wytrzeĂŚ do goÂłej blachy i nakÂładaĂŚ jakies specjalne podkÂłady (jakie?)

SamochĂłd bĂŞdzie nalowany elementami - drzwi, maski, bÂłotniki po czym dopiero po ukoĂączeniu tych elementĂłw czas bĂŞdzie na "bude". Problem w tym Âże wszystko bĂŞdzie docierane kilka dni przed malowaniem i boje siĂŞ Âże na elementach mogÂą osadziĂŚ siĂŞ jakieÂś drobinki tÂłuszczu ale nie wiem jakÂą chemiÂą to przemyĂŚ przed samym malowaniem (odtÂłuszczacz silikonowy?) oraz jakich materiaÂłĂłw (czyÂściwa) uÂżyĂŚ aby nie zostawiaÂły drobinek.

Za pomoc dziĂŞkuje!

ps. Co to jest podkÂład reaktywny?

Lary,przecieÂż Ty chÂłopie chcesz teraz streszczenie caÂłej wiedzy z forum ! A moÂże posiedzisz trochĂŞ i poczytasz,jest niedziela,masz pewnie trochĂŞ czasu...Nie masz pojĂŞcia,a masz przygotowaĂŚ do lakierowania:przecieÂż jak po miesiÂącu coÂś wylezie,to lakiernik siĂŞ wypnie i powie:ja tylko pryskaÂłem,Ty zwaliÂłeÂś przygotowanie.A poza tym ten kto ma lakierowaĂŚ,powinien Ci podpowiedzieĂŚ,jakiej powierzchni oczekuje,goÂłego metalu czy wyszlifowanego na gotowo podkÂładu,i powiedzieĂŚ,jak to zrobiĂŚ.CzytajÂąc porady na forum moÂżna siĂŞ doszkoliĂŚ,ale jakieÂś podstawy musisz mieĂŚ opanowane.A pytania,ktĂłre zadaÂłeÂś,mĂłwiÂą,Âże nie masz pojĂŞcia o tym,co chcesz zrobiĂŚ.

Posty: 24

jacenty 741, Doskonale to rozumiem, wolaÂłem napisaĂŚ temat i w oczekiwaniu na odpowiedÂź czytam forum temat po temacie. SamochĂłd dÂługo staÂł u lakiernika ktĂłry "nie miaÂł czasu" - pĂłÂł roku. WzieÂłem go do siebie i znalazÂłem osobe ktĂłra potrafi malowaĂŚ i ma doÂświadczenie jednak - prawie za darmo, chciaÂłbym zrobiĂŚ jak najwiĂŞcej a przynajmniej podszkoliĂŚ swojÂą wiedze.

MyÂśle Âże nikomu nie przeszkodzi jak napisze tu maÂłe streszczenie forum.

1. Na elementy oczyszczone do goÂłej blachy chciaÂłbym poÂłoÂżyĂŚ podkÂład epoksydowy antykorozyjny PROTECT 360 i odtÂłuÂściĂŚ Âśrodkiem do usuwania silikonĂłw PLUS 780 (a tymi elementami sÂą bÂłotnik przedni caÂły, tyÂł od doÂłu do listew i maska tylna). PomalowaĂŚ nim prawy przedni bÂłotnik ktĂłry posiada fabryczny czarny cieniutki podkÂład (element nowy) ktĂłry jest znacznie porysowany? czy jednak wÂłoÂżyĂŚ wiĂŞcej pracy i wyczyÂściĂŚ do koÂłej blachy i dopiero podkÂład reaktywny? Czy moge go poÂłoÂżyĂŚ zamiast podkÂładku reaktywnego ktĂłry moÂżna kÂłaÂśĂŚ tylko na goÂłÂą blache, czym sie rozniÂą?

1.1 ZaszpachlowaĂŚ nierĂłwnoÂści, miejsca spawĂłw oraz zrobiĂŚ ranty nadkoli.

1.2 SzpachlĂłwke potraktowaĂŚ papierem P120 po czym kolejno P240, P320.

1.3 P320 OczyÂściĂŚ elementy wokĂłÂł szpachli, jednak bĂŞdzie tam podkÂład reaktywny a czy go siĂŞ powinno matowiĂŚ?

1.4 Przy uÂżyciu papierĂłw P800 do P2000 oczyÂściĂŚ blache (dotyczy tego podkÂładu reaktywnego?)

1.5. OdtÂłuÂściĂŚ podkÂład i szpachle odtÂłuszczaczem silikonowym
2. Na podkÂład reaktywny chciaÂłbym poÂłoÂżyĂŚ uniwersalny podkÂład akrylowy rĂłwnieÂż firmy NOVOL w dosyĂŚ ciĂŞkiej warstwie.

3. MatowiĂŚ na mokro.

4. Lakier akrylowy jednowarstwowy kolor + utwardzacz + rozcienczalnik.

5. Polerowanie lakieru koĂącowe.

Taki jest mĂłj plan. MoÂżna byÂło go zweryfikowaĂŚ i ew. naprowadziĂŚ mnie jakich informacji szukaĂŚ?

Na goÂłÂą blachĂŞ bez rdzy albo epoksydowy,albo reaktywny + akrylowy,ale wtedy lepiej 2 cienkie warstwy.Reaktywny naleÂży jak najlepiej odizolowaĂŚ od ewentualnej szpachli.Ten czarny podkÂład na nowym bÂłotniku porzetestuj za pomocÂą szmatki zmoczonej w nitro:poÂłĂłÂż na 10 min na blachĂŞ,jeÂśli po tym czasie nadal bĂŞdzie twardy i nie da siĂŞ zadrapaĂŚ choĂŚby paznokciem,moÂżesz go zostawiĂŚ.Trzeba wĂłwczas potraktowaĂŚ go jako warstwĂŞ podkÂładu i moÂżna daĂŚ na niego podkÂład akrylowy lub epoksydowy,wczeÂśniej matujÂąc go jak pod podkÂład.

Posty: 24

DoszedÂłem do wniosku Âże pokryje podkÂładem epoksydowym, jest on duÂżo grubszy od reaktywnego i z tego co wyczytaÂłem lepiej chroni przed rdzÂą.
Czyli:
-Szlif do goÂłej blachy
-OdtÂłuÂściĂŚ
-PodkÂład epoksydowy
-PodkÂład akrylowy
-Szlifowanie pod lakier P800 na mokro
-OdtÂłuÂściĂŚ?
-Lakier akrylowy jednowarstwowy kolor + utwardzacz + rozcienczalnik
-Szlifowanie pod polerke P2000
-Polerka lakieru

Ten czarny podkÂład na bÂłotniku jest bardzo podatny na zarysowania bo jest naprawde baardzo cienka warstewka, jeden ruch papierem P100 i juz maÂło zostaje po farbie wiĂŞc wolaÂł bym go zetrzeĂŚ.

Cytat:

i nie ma mowy o matowaniu go ani szlifowaniu,on ma byĂŚ pokryty

WÂłaÂśnie juz to wyczytaÂłem Âże tych podkÂładĂłw siĂŞ nie matuje a trzeba w ciÂągu 24h nanieÂśĂŚ odpowiedni lakier (moÂżliwoÂśĂŚ edycji postu to 60 min a bez sensu byÂło pisanie nastĂŞpnego).

No to elementy ktĂłre bĂŞdĂŞ mĂłgÂł "wypiaskowaĂŚ" mam zaplanowane, zostaje jeszcze maska przĂłd, jest bardzo duÂża i wyczyszczenie jej zajeÂło by mi kilka Âładnych godzin ciÂągÂłej pracy. Sprawa byÂła by prosta gdyby nie to Âże jest jedno miejsce gdzie jest goÂła blacha (prawy rĂłg) i nie wiem jak to zrobiĂŚ Âże by wyszÂło rĂłwno. MogĂŞ
a) WyczyÂściĂŚ caÂłÂą maske do goÂłej blachy i nanieÂśĂŚ podkÂład epoksydowy
b) ZmatowiĂŚ caÂłÂą maske i zamalowaĂŚ caÂłÂą podkÂładem epoksydowym
c) ?

Na koniec wychodzi na to Âże czyszcze wszystko do goÂłej blachy (prĂłcz dachu i byĂŚ moze maski) i w tej postaci auto bĂŞdzie przygotowane na lakiernika.

Pierwsza czĂŞÂśĂŚ postu-jakoÂś poszÂło,w drugiej znowu kilka niewiadomych:w jakim celu drzesz wszystko do goÂłej blachy?Tak to zrozumiaÂłem

Posty: 31

Cytat:

,opcja b jest juÂż bliÂższa techmologii,z tym,Âże po podkÂładzie epoksydowym od razu (w ciÂągu 30-60 min) daj 2 lub 3 warstwy podkÂładu akrylowego,zwÂłaszcza na miejsce,gdzie masz goÂłÂą blachĂŞ.JeÂśli nie ma tam zagiĂŞcia lub jakiejÂś gÂłĂŞbokiej rysy,to podkÂład wypeÂłni nierĂłwnoÂśĂŚ poziomĂłw.

zapomniales dodac ze te rysy wyjda po 2 - 3 miesiacach :sciana:

Mam zaproponowaĂŚ wygrzanie promiennikiem?No daj spokĂłj,chÂłopak nawet nie zna podstawowych zasad uÂżywania podkÂładĂłw antykorozyjnych,a nie chcĂŞ pisaĂŚ:JEDÂŹ DO LAKIERNIKA.Ma chĂŞĂŚ,niech prĂłbuje,za trzy miesiÂące bĂŞdzie gdzieÂś w innym punkcie rozwoju,albo rysy zauwaÂży i bĂŞdzie wiedziaÂł skÂąd siĂŞ wziĂŞÂły,albo je oleje lub nawet nie zauwaÂży.
Poza tym:skÂąd u Ciebie poglÂąd,Âże sÂą rysy i wyjdÂą po zestawie epoks-akrylowy?MoÂże samochĂłd postoi na sÂłoneczku kilka dni,moÂże chÂłopak siĂŞ doczyta czemu to takie dobre...

Posty: 24

Maske chciaÂłbym wyczyÂściĂŚ wÂłaÂśnie po to aby nie byÂło widaĂŚ rĂłÂżnicy w poziomach i aby pĂłÂźniej nic nie wyszÂło, prosiÂł bym o nie czepianie siĂŞ poziomu mojej wiedzy, z kaÂżdej dziedziny (a w wielu jestem dobry) podobnie zaczynaÂłem. Niestety czas nie pozwoliÂł mi na skoĂączenie kilku szkĂłÂł o rĂłÂżnych kierunkach - czego bym bardzo chciaÂł.

Naprawde jest to dla mnie czarna magia a po wizycie u lakiernika mam wiĂŞkszoÂśĂŚ autka pomalowane zwykÂłÂą miniÂą do pÂłotĂłw (antykorozyjna) w dodatku pĂŞdzelkiem - jak narazie mam doÂśĂŚ i zalezy mi na jak najszybszym skoĂączeniu auta. Rozumiem Âże pozyskanie pewnej wiedzy graniczy z cudem, ale na szczĂŞÂście nie bĂŞde wykoÂżystywaÂł zdobytej tu wiedzy w celach zarobkowych, wrĂŞcz odwrotnie - chcĂŞtnie zleciÂł bym to jakiemuÂś kompenentnemu lakiernikowi ktĂłrych w mojej okolicy (i okolicy okolicy) niestety brak.

WracajÂąc do temtu, mogĂŞ podesÂłaĂŚ zdiĂŞcia auta, elementĂłw. MĂłj graÂż wyposaÂżony jest teÂż w wielkie grzaÂłki (pod kratownicÂą podÂłogi), byĂŚ moÂże siĂŞ przydadzÂą?

JeÂśli to tylko rĂłÂżnica w poziomach,a nie zagiĂŞcie czy wgniota,to nie drzyj wszystkiego na zera dla zrĂłwnannia poziomĂłw,tylko nadlej tam,gdzie brakuje.rozszlifuj przejÂście z goÂłej blachy na lakier moÂżliwie szeroko przechodzÂąĂŚ gradacje 180-240-320-360,wtedy zminimalizujesz ryzyko wystĂŞpowania po czasie tzw siadania podkÂładu w rysach szlifierskich,pĂłÂżniej daj 2 lub 3 warstwy akrylowego podkÂładu wypeÂłniajÂącego,ale 2K,nie sprayu.WczeÂśniej daj chociaÂż jednÂą warstwĂŞ podkÂładu reaktywnego lub epoksydowego na miejsce odsÂłoniĂŞe do goÂłej blachy.WyjdÂź z kaÂżdÂą nastĂŞpnÂą warstwÂą odrobinĂŞ dalej na stary lakier,a po wyschniĂŞciu wyszlifuj wszysko na klocku.
A moÂże znajdzie siĂŞ jakiÂś kompetentny lakiernik tu na forum,ktĂłry po prost Ci podpowie,tylko piszcie skÂąd jesteÂście,nawet przy nicach,to chyba Âżaden wstyd?PiszĂŞ ,,wy",bo czĂŞsto trafia siĂŞ ktoÂś,kto chce by mu pomĂłc,ale trzeba siÂłÂą wyciÂągnÂąĂŚ informacjÂą o miejscu zamieszkania.

Posty: 24

Okolice miejsca mojego zamieszkania to Radomsko - BeÂłchatĂłw (woj. ÂŁĂłdzkie)

OgĂłlnie sÂą dwa miejsca obok siebie z ktĂłrymi moÂże byĂŚ problem, jedno Âładnie rozszlifowaÂłem (jak mĂłwiÂłeÂś) i nawet nie czuĂŚ przejÂścia miĂŞdzy warstwami, niedaleko jest inna "wydra" wiĂŞc myÂśle Âże rozszlifuje Âładnie caÂły rĂłg maski - bĂŞdzie Âłatwiej nakÂładaĂŚ farbĂŞ tylko na te warstwy.

Czyli ogĂłlnie zrobiĂŚ tak:
-Rozszlifowuje Âładnie aby byÂł kawaÂłek goÂłej blachy i Âłagodne przejÂście.
-Zaklejam wszystko prĂłcz goÂłej blachy taÂśmÂą malarskÂą
-GoÂłÂą blache maluje podkÂładem epoksydowym
-Odklejam taÂśmĂŞ i przyklejam drugÂą zaznaczajÂąc lekko wiĂŞksze pole malowania
- i tak trzy warstwy akrylowego podkÂładu wypeÂłniajÂącego (np. http://www.app.com.pl/pro...gridn=3&prid=49 ?)
-Po wyschniĂŞciu szlifuje caÂłÂą maske pod lakier P800 na mokro
-Warstwa podkÂładku akrylowego na caÂłoÂśĂŚ

Dobrze to rozumiem?
JeÂśli kogoÂś interesuje to tu trzymam fotki za caÂłego "projektu":klik

Wybacz,stary,ale za duÂżo kombinujesz:oklejasz od razu wiĂŞkszy kawaÂłek,i w trakcie nakÂładania kolejnych warstw nic nie odklejasz ani nie doklejasz.Odznacz sobie do oklejenia wiĂŞkszy kawaÂłek,tak abyÂś nakÂładajÂąc kolejne warstwy podkÂładu nie dojechaÂł nawet ostatniÂą warstwÂą do taÂśmy,bo zostanie prĂłg,ktĂłry bĂŞdzie trudno bezÂśladowo usunÂąĂŚ.Zapyli siĂŞ co prawda reszta,ale to Âłatwe do usuniĂŞcia na etapie szlifowania podkÂładu.

Posty: 24

aaaaa... no to juz wiem o co chodzi, wiĂŞc oklejam sobie taki najwiĂŞkszy kawaÂłek, maluje tylko goÂłÂą blache, pĂłÂźniej drugÂą warstwe troche wiĂŞkszÂą itp.

WÂłasnie nie wiedziaÂłem tego Âże jeÂśli kÂładziemy na stary lakier to nie trzeba podkÂładu akrylowego. DziĂŞki za pomoc, oczywiÂście leci "pomĂłgÂł". JeÂśli bĂŞde miaÂł jakieÂś zapytania bĂŞde pisaÂł. Pozdrawiam!!

**Pomógł:** 24 razy Posty: 704

Oczywiscie jezeli ta maska nie jest poobijana z kamieni, co rzadko sie zdarza..Bo jezeli tak to cala w podklad..Nieciekawie potem wygladaja takie obicia z pod swiezego lakieru..

Posty: 8 Skąd: WrocÂław

ChciaÂłbym siĂŞ przyÂłÂączyĂŚ do rozmowy. Jestem na podobnym etapie co kolega larry075 (btw. teÂż kiedyÂś mieszkaÂłem w BeÂłchatowie), mianowicie remontujĂŞ auto, tylko stare, 34-letnie. Opcja zostawienia starego lakieru nie wchodzi w grĂŞ. Wszystko, oprĂłcz lakierowania, bĂŞdĂŞ robiÂł sam. Na goÂłÂą blachĂŞ zamierzam kÂłaÂśĂŚ Novol Protect 340 (washprimer), a na to Novol Protect 310 (podkÂład akrylowy). Moje pytanie jest jednak z trochĂŞ innej beczki: jak dlugo taka konfiguracja (340 + 310) moÂże czekaĂŚ na lakierowanie? Chodzi mi tutaj konkretnie o pochÂłanianie wilgoci. Czy kilka miesiĂŞcy nie zaszkodzi? SzlifowaĂŚ "od razu" to co popryskane czy zrobiĂŚ wszystko na kilka dni przed zawiezieniem do lakiernika? Nie mam wiele czasu po pracy, dlatego wszystko bĂŞdzie tyle trwaÂło, a nie chcĂŞ zostawiaĂŚ goÂłej blachy na pastwĂŞ losu ;-)

. Z gĂłry dziĂŞkujĂŞ za pomoc.

**Pomógł:** 1 raz Posty: 94 Skąd: KrakĂłw

waÂżne, zeby reaktywny przykryĂŚ - ktoÂś kiedyÂś pisaÂł, Âże podkÂład akrylowy ma wiĂŞkesze usieciowienie niz lakier w zwiÂązku z tym jest bardziej narazony na przenikanie wilgoci. Czyli teoretycznie opcja ze zrobieniem tego na kilka dni przed lakierowaniem jest najlepsza z twojego punktu widzenia, ale jeszcze lepsza by byÂł mokro na mokro z mojego

.
A z doÂświadczenia powiem Ci ,Âże na aucie z bÂłotnikiem po reaktywnym przykrytym dwoma warstwami akrylowego podkÂładu jeÂździÂłem przez rok i nic nie wylazÂło.

Posty: 24

Cytat:

Oczywiscie jezeli ta maska nie jest poobijana z kamieni, co rzadko sie zdarza..Bo jezeli tak to cala w podklad..Nieciekawie potem wygladaja takie obicia z pod swiezego lakieru..

Lakier byÂł Âładny na niej jednak... ten "lakiernik" u ktĂłrego autko staÂło ten caÂły czas, zmatowiÂł jÂą papierem Âściernym i byÂła to chyba 120-tka, jest peÂłno rys. Z powodu iÂż w miejscowym sklepie nie ma papieru P800, zakupiÂłem arkusz P1000 i prĂłbowaÂłem na mokro przetrzeĂŚ. KawaÂłek tarÂłem dosyĂŚ dÂługo jednak oprĂłcz tego Âże zaczeÂła siĂŞ bÂłyszczeĂŚ, rysy nie znikÂły - jutro postaram siĂŞ dostaĂŚ P800 jak bĂŞde kupowaÂł lakiery. Czy podkÂład akrylowy je wyrĂłwna?

ps. Ile okoÂło kupiĂŚ kaÂżdego z lakierĂłw na caÂłe auto? Po 2L kaÂżdego?

Jest najlepiej,jeÂśli szlifujÂąc rysy przeskakujesz maksymalnie 2 gradacje,czyli jeÂśli uwaÂżasz,ze byÂło to 120,to nie jedÂź 1000,tylko 280-240-360,i tyle,jeÂśli masz dawaĂŚ podkÂład.1000 to pod lakier.
@ litry bazy wystarczy na samochĂłd Âśredniej klasy,np VectrĂŞ czy Mondeo,jeÂśli jest to baza gĂŞsta (1:1),to nawet 1,5.
Bezbarwnego lepiej 3,przy tej wielkoÂści,chociaÂż zaleÂży jaki to bezbarwny,jedne sÂą 1:2,inne 1:4,wiĂŞc z litra mas albo 1,5,albo 1,25.

Posty: 24

A mam jeszcze takie pytanie, szlifowaÂłem bÂłotniki i drzwi papierem P80 do goÂłego metalu, teraz przejechaĂŚ innym czy epoksydowy powinien wyrĂłwnaĂŚ powierzchnie?

KupiÂłem nowe drzwi i sÂą fabrycznie pomalowane podkÂładem, czy musze je zmatowiĂŚ?

RadziÂłbym poprawiĂŚ 180,usuniesz ewentualne rysy.Co do bÂłotnika:zrĂłb prĂłbĂŞ nitro,byÂło juÂż o tym,jak zda,to tylko zmatowaĂŚ i podkÂład.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

larry075 a skÂąd dokÂładnie jesteÂś ? Bo ja jestem z radomska, jak coÂś mogĂŞ pomĂłc, coÂś doradziĂŚ, popatrzeĂŚ itp itd

Posty: 24

Jestem z kleszczowa, 30km od centrum radomska w woj. ÂłĂłdzkim. A potrafisz lakierowaĂŚ? MoÂże siĂŞ jakoÂś gdzieÂś spotkamy?

ps. JakoÂś nie moge siĂŞ doczekaĂŚ lakiernika - przekÂłada terminy a blacha zaczyna juz rdzewieĂŚ. Czy dam sam rade pomalowaĂŚ to przynajmniej podkÂładem epoksydowym aby nie rdzewiaÂło? Na co zwracaĂŚ szczegĂłlnÂą uwage?

**Pomógł:** 9 razy Posty: 611

Jak zaczĂŞÂło rdzewieĂŚ to daj zestaw reaktywny-akrylowy.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

No to moÂżesz podjechaĂŚ do mnie jakoÂś po poniedziaÂłku. Jak coÂś to pw.

Posty: 24

No to pierwsze koty za pÂłoty, autko pomalowane podkÂładem epoksydowym i wyszÂło naprawde Âświetnie poza dwoma miejscami na karoserii samochodu - oczywiÂście nie z mojej winy. Jest jedno miejsce gdzie jest wyraÂźna granica miĂŞdzy dobrÂą powÂłokÂą lakierniczÂą a goÂłÂą blachÂą, i miejsce goÂłej blachy pomalowano (nie powiem kto) farbÂą antykorozyjnÂą i wszystko byÂło by ok gdyby nie to Âże pomalowanÂą jÂą pĂŞdzlem. WyprowadziÂłem to tak Âże jest prawie niewodoczne to przejÂście i moim zdaniem wystarczyÂło by jÂą dotrzeĂŚ, czy podkÂład epoksydowy moÂżna docieraĂŚ?

MoÂżna, po kilku dniach nawet trzeba.

Posty: 24

No to tak wyglÂąda teraz:

http://lh4.ggpht.com/_Hkt...%99cie-0324.jpg