Ponowny wykwit korozji po jej usuniĂŞciu (zaledwie po 5mc)

Posty: 19

Witajcie
We wrzeÂśniu oczyÂściÂłem widoczne na poniÂższym zdjĂŞciu miejsce do goÂłej blachy, oczyszczonÂą powierzchniĂŞ potraktowaÂłem zmywaczem do usuwania silikonu NOVOL 780 nastĂŞpnie odczekaÂłem 10 minut i naÂłoÂżyÂłem pĂŞdzelkiem odkÂład Reaktywny NOVOL PROTECT 340.
NastĂŞpnego dnia znowu oczyÂściÂłem tak powstaÂłÂą warstwĂŞ zmywaczem do silikonu. Po 10minutach naÂłoÂżyÂłem warstwĂŞ podkÂładu akrylowego MOTIP. Kolejnego dnia, znowu oczyÂściÂłem powierzchniĂŞ zmywaczem silikonowym, po wyschniĂŞciu naÂłoÂżyÂłem warstwĂŞ koloru szarego Âżeby siĂŞ nie odrĂłÂżniaÂło od reszty. Gdy lakier wysechÂł, naÂłoÂżyÂłem delikatnie baranka FORCH. (co zresztÂą widaĂŚ, bo zjechaÂła mi folia z przewodĂłw i siĂŞ upapraÂły.)

Co zrobiÂłem Âźle? Wszystko byÂło robione pod chmurkÂą temperatury ok 20c +/- (jeszcze wtedy nie miaÂłem garaÂżu) nie uÂżywaÂłem, promiennika na podczerwieĂą aby przyÂśpieszyĂŚ proces schniĂŞcia. Obecnie mam juÂż garaÂż wiĂŞc w lato bĂŞdĂŞ to poprawiaÂł tym razem, chcĂŞ jednak zrobiĂŚ to poprawnie. Jaka jest maksymalna dopuszczana wilgotnoÂśĂŚ w pomieszczeniu w ktĂłrym robi siĂŞ takie rzeczy? Z gĂłry dziĂŞkujĂŞ za porady.

**Pomógł:** 2 razy Posty: 289

1 naprawa pĂŞdzlem
2 czas pomiĂŞdzy WP i A krylem.
po za tym baran ciÂągnie wodĂŞ i pod nim powinien byĂŚ epoxyd lub na nim lakier.

Posty: 19

Posty: 19

Generalnie zauwaÂżyÂłem, Âże u mnie problemem byÂła temperatura a co za tym czas schniĂŞcia i niestety chÂłoniĂŞcia wilgoci siĂŞ wydÂłuÂżyÂł.

Gdy nastanÂą odpowiednie temperatury, wstawiĂŞ do garaÂżu termometr ze wskaÂźnikiem wilgotnoÂści. I gdy temp bĂŞdzie min 20c i wilgotnoÂśĂŚ mniejsza niÂż 80% (takie zalecenie novola)

zedrĂŞ miejsca gdzie wyszÂła korozja lub wszystko co nakÂładaÂłem wczeÂśniej.

NaÂłoÂżĂŞ warstwĂŞ podkÂładu reaktywnego (uÂżyjĂŞ juÂż pistoletu nie kombinujÂąc zbytnio z tym, Âże sporo materiaÂłu siĂŞ zmarnuje)

Odczekam 20min i naÂłoÂżĂŞ lakier akrylowy i po jego przeschniĂŞciu (podobno juÂż po 2h tak twierdzi producent) naÂłoÂżĂŞ warstwĂŞ lakieru bazowego.

I tu pewnie teÂż byÂł mĂłj bÂłÂąd, bo jako lakier bazowy uÂżyÂłem pierwszego lepszego lakieru w sprayu. Czy to ma jakieÂś znaczenie?

Miejsce ktĂłre chcĂŞ zabezpieczyĂŚ nie jest naraÂżone na czynniki typu kamienie itp gdyÂż sÂą to okolice tunelu Âśrodkowego. WiĂŞc baranek nie ma wiĂŞkszego sensu. W takim razie co poÂłoÂżyĂŚ na bazĂŞ? Czy naÂłoÂżyĂŚ dla pewnoÂści jeszcze jednÂą warstwĂŞ bazy i zostawiĂŚ? Z gĂłry dziĂŞki za wyjaÂśnienia.

**Pomógł:** 14 razy Posty: 824

baza nie ma znaczenie bo nie ma Âżadnych wÂłaÂściwoÂści anty ....

nawet uszczelek nie zdemontowaÂłeÂś do baranka, nawet siĂŞ nie przyÂłoÂżyÂłeÂś Âżeby je okleiĂŚ. ja mam radĂŞ dla ciebie. dokup uszczelki aby to zasÂłoniÂły i naprawione xD

Posty: 19

nie nie, to nie uszczelki to przewody paliwowe zasilanie i powrĂłt, ByÂły odciÂągniĂŞte na czas malowania ale taÂśma siĂŞ obluzowaÂła i efekt jest jak widaĂŚ. DaÂło radĂŞ jednak to dzisiaj obdrapaĂŚ i jest ok.

Posty: 19

Jako bazĂŞ mogĂŞ uÂżyĂŚ dwĂłch warstw np czegoÂś takiego?

ZaleÂży mi aby to byÂło w sprayu.

**Pomógł:** 2 razy Posty: 289

Po co Ci baza?
CzyÂścisz, kÂładziesz wash primer (jeszcze lepiej byÂłoby wypiaskowaĂŚ i podkÂład epoxydowy, ale zakÂładam Âże nie masz dostĂŞpu do piaskarki) podkÂład akrylowy, baranek i warstwa nawierzchnia celem izolacji od wilgoci.
Sam baranek wystarczyÂłby na dwĂłch warstwach epoxydu, ale nie na podkÂładzie akrylowym gdzie i podkÂład i baranek ciÂągnie wilgoĂŚ, dlatego trzeba odizolowaĂŚ go od wilgoci

Posty: 19

Baza poniewaz chce cos polozyc na akrylowym zeby nie chlanol wilgoci a baranka odstawiam calkowicie.

**Pomógł:** 2 razy Posty: 289

To akurat baza nic nie da. Lakier bezbarwny 2k.

**Pomógł:** 2 razy Posty: 289

Lub epoxyd x2

Posty: 19

dobra czyli dam dwa razy epoksyd i na tym zakoĂączĂŞ, dziĂŞki za informacjĂŞ. GdzieÂś ktoÂś pokazywaÂł, Âżeby nie odtÂłuszczaĂŚ, przed malowaniem epoksydu bo chÂłonie wilgoĂŚ, ale to chyba miaÂł na myÂśli akryl lub reaktywny zdaje siĂŞ?

Posty: 19

takiego epoksyda w dwĂłch warstwach myÂślaÂłem Âżeby zastosowaĂŚ jako ostatnia warstwa.
Nada siĂŞ cz szukaĂŚ czegoÂś lepszego?
http://www.klakiernik.pl/...ray-500-ml/1303

**Pomógł:** 5 razy Posty: 344

Szkoda twojej roboty,pĂłÂłÂśrodki nie zaÂłatwiÂą sprawy,trzeba zrobiĂŚ zgodnie z technologiÂą a tak to co piĂŞĂŚ miechĂłw bĂŞdziesz poprawiaÂł.Blacha musi byĂŚ czysta bez wÂżerĂłw jak sÂą to najlepiej wymieniĂŚ ,2 x epoksyd 2k, jeÂśli spĂłd progĂłw to z barana nie rezygnuj, masz na forum opisane,od oczyszczenia do pierwszego malowania np. epoksydem nie wolno czekaĂŚ bo czysta stal Âłapie w momĂŞcie i powinno to byĂŚ wykonane w suchym pomieszczeniu,nie zapomnij odmuchaĂŚ i odtÂłuÂściĂŚ.

Posty: 19

DziĂŞki za radĂŞ, ale to niewielkie powierzchnie korozji wiĂŞc wymiana nie ma sensu. BlachĂŞ oczyszczĂŞ jak siĂŞ tylko da, naÂłoÂżĂŞ wszystkie wymagane warstwy zakryje epoksydem oczywiÂście odtÂłuszczajÂąc wszystko. Teraz juÂż dysponuje profesjonalnymi warunkami do tego kanaÂł, lampy na podczerwieĂą,kompresor, pistolet, termometr i wskaÂźnik wilgotnoÂści powietrza takÂże