Malowanie silnika zaburtowego do Âłodzi

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

Witajcie. UparÂłem siĂŞ i brnĂŞ w to dalej - mianowicie rozebraÂłem silnik zaburtowy (a wÂłaÂściwie jego obudowĂŞ i kolumnĂŞ), wszystko jest wypiaskowane i po ÂświĂŞtach zamierzam zabraĂŚ siĂŞ za malowanie.

Podpowiedzcie proszĂŞ, jak to jest z tym malowaniem amelinum bo na forach marynistycznych czy wĂŞdkarskich nikt nic nie wie? Jaki daĂŚ najlepszy podkÂład (zamierzam epoksydowy 2k), jakÂą bazĂŞ (zamierzam akryl z mieszalni samochodowej wg RAL + utwardzacz) no i jaki bezbarwny?
Najlepiej, Âżeby caÂły proces odbyÂł siĂŞ technikÂą m/m, bo takie elementy majÂą mnĂłstwo zakamarkĂłw i zwyczajnie nie chce mi siĂŞ szlifowaĂŚ, jeÂśli znajdzie siĂŞ inny sposĂłb..

Po wypiaskowaniu elementy sÂą lekko chropowate, czy po pomalowaniu bĂŞdÂą gÂładkie lub co ew. zrobiĂŚ aby takie byÂły?
A moÂże jest ktoÂś z okolicy, kto juÂż takÂą operacjĂŞ wykonywaÂł i mĂłgÂłbym mu podrzuciĂŚ graty w worku do ogarniĂŞcia tematu?

pozdrawiam,
Artur

**Pomógł:** 4 razy Posty: 382

Na wypiaskowane alu moÂżesz daĂŚ epoksyd lub podkÂład akrylowy, oba bĂŞdÂą siĂŞ trzymaĂŚ ale w sytuacji gdzie masz chropowatÂą powierzchniĂŞ a chcesz mieĂŚ gÂładkÂą to musisz czegoÂś daĂŚ grubo aby to wyrĂłwnaĂŚ - akrylowy Âłatwiej. MoÂżesz daĂŚ epoksyd bardzo grubopowÂłokowy ale powstaje ryzyko lakierowania mokro na mokro, ponadto jak chcesz mieĂŚ gÂładko to musisz jednak szlifowaĂŚ czyli m/m nie ma zastosowania. Czasami jak siĂŞ chce osiÂągnÂąĂŚ kilka celĂłw jednoczeÂśnie to wychodzÂą problemy dlatego moÂże przemyÂśl Âżeby zrobiĂŚ epoksydem ale nie za grubo na ktĂłry m/m podkÂład akrylowy ktĂłry przeszlifujesz ile siĂŞ da i ewentualne przeszlifki pociagniesz ponownie epoksydem.

Na taki silnik to ja bym zamiast bazy i klaru wolaÂł zwykÂły lakier akrylowy zwÂłaszcza jak chcesz kolor bez efektĂłw RAL. Akryl da ci dodatkowe lepsze uszczelnienie podkÂładĂłw i mniejsze ryzyko Âże przy pĂłÂźniejszej ekspoloatacji lakier zacznie schodziĂŚ z bazy. ZresztÂą mam wraÂżenie Âże pomieszaÂłeÂś trochĂŞ technologiĂŞ bo sam piszesz Âże chcesz akryl a potem pytasz jaki bezbarwny. Na akryl nie idzie juz bezbarwny bo nie jest potrzebny.

Przemek **Pomógł:** 4 razy Posty: 513 Skąd: Szczecin

PokaÂż jak to wyglÂąda.Czym piaskowwne i co dokÂładnie byÂło.

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

Panowie dziĂŞki za zainteresowanie. Z pewnoÂściÂą pomyliÂłem terminy, technologie i co tam jeszcze. Do tej pory malowaÂłem pÂłotek i ogrodzenie, czym tam byÂło w sklepie pod rĂŞkÂą i oby siĂŞ Âżonie kolor podobaÂł :P

PoniewaÂż nie bojĂŞ siĂŞ wyzwaĂą to wreszcie przyszedÂł czas na powaÂżniejszÂą pracĂŞ z malowaniem. KawaÂł drogi juÂż za mnÂą ale czujĂŞ, Âże jeszcze pod gĂłrkĂŞ :P
MoÂże opiszĂŞ w najprostszy dla siebie sposĂłb.
Na goÂłe aluminium dam 2-3 warstwy podkÂładu epoksydowego, np. taki: http://www.sea-line.eu/pl...ady-epoksydowe/ - tylko jaka jest rĂłÂżnica pomiĂŞdzy np. 5:1, 4:1, 3:2 A 10:4? DomyÂślam siĂŞ, Âże chodzi o gĂŞstoÂśĂŚ, tak?
Na to chcĂŞ dobraĂŚ kolor metallic w mieszalni lakierĂłw + utwardzacz, rĂłwnieÂż2-3 warstwy. Mam juÂż wybrany kolor (ale nie wiem wg jakiego producenta :P) To zbliÂżony do Yamaha Marine Blue Metallic, 4327 lub 4417. No i na koniec bezbarwny + utwardzacz, teÂż2-3 warstwy.
Alternatywnie - podobno stosujÂąc lakier poliuretanowy uzyskuje siĂŞ wysoki stopieĂą poÂłysku wiĂŞc daÂłbym zamiast bazy i klaru ale gdzie mogĂŞ dorobiĂŚ poliuretan w metallicu?

OdnoÂśnie samego piaskowania, to przed operacjÂą byÂło tak:

https://drive.google.com/open?id=130ILJgyiFPzo8Yk9q_TH7hFoUFLGj6a3XA

Po piaskowaniu jest tak:
https://drive.google.com/open?id=1slZqoHiCLQ0_8Mazdp9L7eFzwxoDkFOmVw
https://drive.google.com/open?id=1LlBGhigMtw9lV9GBD0y-60LQSnsJMtzMfw
https://drive.google.com/open?id=1lBq2p8KSDUq0dczRfgFJ2RcBdznN1iuPug

ChciaÂłem usunÂąĂŚ wszelkie wÂżery i przez lata naniesiony kamieĂą i osad z soli morskiej..
Wg mnie jest Âładnie.

Najbardziej skorodowana okazaÂła siĂŞ dolna czĂŞÂśĂŚ nogi, ta, ktĂłrÂą ktoÂś kiedyÂś bezczelnie pomalowaÂł pĂŞdzlem czerwonÂą antykorozjÂą :P - zamierzam to (punktowo bĂŞdzie ok ?) przed naniesieniem podkÂładu epoksydowego wyrĂłwnaĂŚ pastÂą Technicqll'a http://www.technicqll.pl/...owa-epoksydowa. DaÂłem zbliÂżenie..

Czym byÂło piaskowane? Khmm.. piaskiem i drobnÂą dyszÂą :P Obiecano mi, Âże wypiaskujÂą mi to przerobionym piaskiem, tuÂż przed wymianÂą. Tak teÂż siĂŞ chyba staÂło, bo ta "chropowatoÂśĂŚ" jest ale jeÂśli miaÂłbym do czegoÂś przyrĂłwnaĂŚ, to ÂświeÂży papier wodny 220 jest bardziej ostry... ChciaÂłbym, Âżeby po robocie wyszÂło na gÂładko, dlatego pytaÂłem, czy po samym lakierowaniu uzyskam taki efekt..

pozdr
Artur

Przemek **Pomógł:** 4 razy Posty: 513 Skąd: Szczecin

To oddaj teraz to do proszku I najlepiej na tym wyjdziesz .

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

Wiem, Âże tak by byÂło najproÂściej.
Jednak w kolumnie zostawiÂłem jednÂą uszczelkĂŞ, do ktĂłrej nie mogÂłem siĂŞ dobraĂŚ bo Âśruby skorodowaÂły (na zdjĂŞciu nie widaĂŚ, jest wewnÂątrz) no i nie rozbieraÂłem dolnej stopy z przekÂładniÂą, gdzie teÂż sÂą uszczelniacze wody i oleju.. Obawiam siĂŞ, Âże te pozostawione gumowe elementy roztopiÂą siĂŞ podczas suszenia.

Ech, naoglÂądaÂłem siĂŞ filmikĂłw a ten byÂł dla mnie inspiracjÂą, z tym, Âże ja nie ruszaÂłem bloku silnika... https://www.youtube.com/watch?v=456Nv13No7Q (tu widaĂŚteÂżtÂąuszczelkÂą pod 4Âśrubami w 0:33)

Przemek **Pomógł:** 4 razy Posty: 513 Skąd: Szczecin

ÂŚruby skorodowaly to palnikiem grzejesz i odkrecisz .I od razu dasz nowy uszczelniacz.

Tak bĂŞdzie dla Ciebie najlepiej .

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

W sumie w nowych silnikach w tym miejscu nie ma uszczelki a jeÂśli siĂŞ ta stopi, to w sumie bĂŞdzie lepsze uszczelnienie..
A stopĂŞ z przekÂładniÂą, gdzie idzie Âśruba mogĂŞ pomalowaĂŚ pistoletem razem z czapÂą.. Poczekam do jutra, zobaczĂŞ co mi powiedzÂą w pobliskiej lakierni.
Czy dobranie koloru metalicznego przy malowaniu proszkowym jest jakimÂś problemem? ZauwaÂżyÂłem, Âże niewiele lakierni proszkowy ma go w swojej ofercie..

**Pomógł:** 10 razy Posty: 950

Ja pomalowaÂłem proszkiem jakieÂś 8 sezonĂłw temu i mam spokĂłj. Za malowanie zapÂłaciÂłem 30zÂł. Silnik rozbieraÂłem i skÂładaÂłem jeden dzieĂą. Po co siĂŞ mĂŞczyĂŚ?

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

Faktycznie, malowanie proszkowe bĂŞdzie najlepszym rozwiÂązaniem. Niestety, mam nie rozebranÂą spodzinĂŞ i muszĂŞ jÂą pomalowaĂŚ pistoletem, tak jak i czapkĂŞ.

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

JakÂą szpachlĂłwkĂŞ polecacie do wypeÂłnienia wÂżerĂłw w aluminium pod malowanie proszkiem?
Szpachla musi byĂŚ teÂż odporna na dziaÂłanie wody a przede wszystkim, Âżeby taki lajkonik jak ja sobie z niÂą poradziÂł :spoko:

**Pomógł:** 4 razy Posty: 377 Skąd: kuj-pom

Pod malowanie proszkowe raczej nie polecam Âżadnej szpachlĂłwki.
SÂą specjalne wysokotemperaturowe ale potrafiÂą odcinaĂŚ siĂŞ w postaci Âłat pod powÂłokÂą proszkowa.
Miejsca szpachlowania sÂą teÂż mniej mniej odporne mechanicznie niÂż pozostaÂła powÂłoka na surowym metalu.

Przemek **Pomógł:** 4 razy Posty: 513 Skąd: Szczecin

Proszek to wypeÂłni .Nic szpachluj

**Pomógł:** 11 razy Posty: 1007 Skąd: ÂŚlÂąsk

Novol ma w ofercie szpachlowkĂŞ pod malownie proszkowe.

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

**Pomógł:** 4 razy Posty: 377 Skąd: kuj-pom

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

Grzechoo, myÂślĂŞ nad tematem.
ObiecujĂŞ, Âże nie dotknĂŞ siĂŞ do szpachli dopĂłty nie pokaÂżĂŞ skorodowanego elkementu w lakierni.

PĂłki co mam wygranÂą jednÂą bitwĂŞ z urwanÂą ÂśrubÂą w kolumnie silnika, jutro kolejna batalia - pozostaÂły mi w innej czĂŞÂści do usuniĂŞcia 3 urwane Âśruby. Dzisiaj jedno wiertÂło wyzionĂŞÂło ducha, wk... wiÂłem siĂŞ i daÂłem sobie spokĂłj. Zobaczymy, co jutro przyniesie...

**Pomógł:** 10 razy Posty: 988

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

Panowie, muszĂŞ przyznaĂŚ, Âże efekt lakierowania proszkowego przerĂłsÂł moje oczekiwania. DziĂŞki tym, ktĂłrzy mnie do tego przekonali! StrzeliÂłem niebieski metalik z Pulvera i sam Pan, ktĂłry to malowaÂł przyznaÂł, Âże nie miaÂł pojĂŞcia o istnieniu takiego Âładnego metalika w proszku.
Z malowania jestem zadowolony bo nie byÂło sztampy czyli podkÂład, kolor, bezbarwny jak coÂś nie wychodzi to wina tego, co piaskowaÂł.. Jak trzeba byÂło daĂŚ podkÂład dwa razy, to zostaÂł dany. Jak coÂś nie szÂło, to byÂło robione dotÂąd, kiedy pĂłjdzie.. Ot, taki namiar dostaÂłem do czÂłeka, ktĂłry lubi trudne wyzwania i nie straszne mu stare, utlenione aluminium..

Nie mam gdzie siĂŞ teraz rozÂłoÂżyĂŚ z toboÂłami ale kiedy mrĂłz zelÂżeje, to wskoczĂŞ do drugiego garaÂżu i cyknĂŞ fotki..

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

CzeÂśĂŚ. Teraz zauwaÂżyÂłem, Âże na jednym elemencie powychodziÂły kalafiory. Czy bezbarwny z proszku moÂżna w jakiÂś sposĂłb przyciÂąĂŚ i spolerowaĂŚ, czy trzeba to wypiaskowaĂŚ i ponownie pomalowaĂŚ od nowa?
Rozumiem, Âże wÂżery wychodzÂą spod lakieru i niewiele moÂżna z tym zrobiĂŚ ale nie zniosĂŞ niedorĂłbki..
Cholera, nic nie mogĂŞ zrobiĂŚ bo to podstawowa czĂŞÂśĂŚ kolumny, od ktĂłrej zaczyna siĂŞ skÂładanie ukÂładanki...

https://drive.google.com/open?id=1AwYmSQ-dD6m_qo0f3y0N81Q248czLGntAQ

**Pomógł:** 11 razy Posty: 1007 Skąd: ÂŚlÂąsk

nie znam sie na malowaniu proszkowym ale kiedyÂś oddaÂłem do malowania 2 ramy rowerowe,jedna zabytkowa a druga roweru gĂłrskiego-aluminiowa i teÂż miaÂłem takie "kwiatki" na aluminiowej,wrĂłciÂłem do zakÂładu gdzie malowali i powiedzieli mi,Âże aluminium gazuje,nie wiem ile byÂło w tym prawdy

ale twierdzili,Âże tak sie niekiedy dzieje,zapytaj ich dlaczego tak Tobie sie staÂło.
Dodam,Âże sam takie kratery czĂŞsciowo pousuwaÂłem (wyszlifowaÂłem)i zapolerowaÂłem ale Âślad pozostaÂł.

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

Zamierzam zmatowaĂŚ (a przynajmniej wyrĂłwnaĂŚ na gÂładko) i pĂŞdzelkiem uzupeÂłniĂŚ kraterki bezbarwnym, pĂłÂźniej znowu przytnĂŞ i wypolerujĂŞ. Czy ktoÂś ma lepszy pomysÂł?

pozdr
Artur

Przemek **Pomógł:** 4 razy Posty: 513 Skąd: Szczecin

Wyjdzie na to Âże bĂŞdzie jeszcze bardziej widoczne.

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

DziĂŞki Przemek ale za pĂłÂźno przeczytaÂłem :P
Zobaczymy co bĂŞdzie kiedy wyschnie.. Ostateczna ostatecznoÂśĂŚ - wykombinujĂŞ jakÂąÂś naklejkĂŞ w to miejsce...

**Pomógł:** 4 razy Posty: 377 Skąd: kuj-pom

SÂą dwie przyczyny powstawania takiej wady:
1. Element byÂł za krĂłtko lub za mocno wygrzany przed malowaniem.
2. element po naÂłoÂżeniu ostatniej warstwy byÂł grzany w zbyt wysokiej temperaturze.
Wg. mnie jest to robota od nowa. :blee:

P.S. Te pryszcze prĂŞdzej lub pĂłÂźniej odpadnÂą do goÂłego alu.

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

Grzechu, byĂŚ moÂże tak byÂło. Ale do malowania oddaÂłem kilkanaÂście elementĂłw, mix duÂżych i maÂłych elementĂłw aluminiowych i mniejszych ze stali. WyobraÂżenie mam takie, Âże wygrzewaÂły siĂŞ wszystkie naraz przed i po malowaniu a jedynie ten jeden klocek zaczÂąÂł gazowaĂŚ.. Nie wiem jak byÂło, nie pytaÂłem o szczegĂłÂły.. Robota od nowa? OddaĂŚ to do poprawki? A jak zacznie znowu gazowaĂŚ?

Przemek **Pomógł:** 4 razy Posty: 513 Skąd: Szczecin

StelaÂże stalowe rĂłwnieÂż mi tak malowali .Zapytajcie ich dlaczego nie uÂżywajÂą zmywaczy do syfu z elementu . Nie majÂą na to czasu .

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

Ja wÂłaÂśnie dlatego malowaÂłem u tego goÂścia, bo podobno uÂżywa jakiejÂś tajnej chemii do wytrawiania przed malowaniem i podchodzi do roboty nieszablonowo. Nie chcĂŞ mu truĂŚ dupy jednak w ostatecznoÂści zawiozĂŞ element do poprawki...

**Pomógł:** 4 razy Posty: 377 Skąd: kuj-pom

Przemek **Pomógł:** 4 razy Posty: 513 Skąd: Szczecin

Piszemy o aluminium.Nie maluje w proszku bo praktycznie Âżadna lakiernia wali w konia .
A jak wali to juÂż wiesz dobrze skoro zabierasz gÂłos.

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

Panowie spokojnie, wali nie wali, mnie to wali

OddaÂłem wczoraj ten element do ponownego malowania. Zobaczymy, czy coÂś z tego bĂŞdzie. Jak nie, to przemalujĂŞ akrylem i juÂż. Cholera, ten odcieĂą ma z 10 skÂładowych

Coast Blue Metallic *P258.1.16.
Kolejny temat - chciaÂłbym pomalowaĂŚ pokrywĂŞ silnika w lekko ciemniejszym odcieniu, ew. z dodatkiem czerwonej lekkiej poÂświaty. Jak uwaÂżacie, ktĂłry parametr zwiĂŞkszyĂŚ albo co dodaĂŚ, Âżeby byÂło mniodzio?

ps. Czy macie jakieÂś doÂświadczenia z malowania Raptorem? Zamierzam bezbarwny Raptor zmieszaĂŚ z tym Coast Blue i pomalowaĂŚ najniÂższy element ukÂładanki, najbardziej naraÂżony na uderzenia w wodzie..

pozdr
Artur

**Pomógł:** 4 razy Posty: 377 Skąd: kuj-pom

Przemek **Pomógł:** 4 razy Posty: 513 Skąd: Szczecin

Grzecho myÂślaÂłem .MoÂże kiedyc .Na razie kombinuje Âżeby kupiĂŚ w rozsÂądnej cenie dziaÂłkĂŞ i postawiĂŚ hale .

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

I qpa. Znowu gazuje po bezbarwnym. ZdecydowaÂłem i tak siĂŞ umĂłwiliÂśmy, Âże element trafi do chemii na trawienie, pĂłjdzie podkÂład proszkowo a bazĂŞ i klar dam na mokro..

Posty: 21 Skąd: SulejĂłwek/W-wa

CzeÂśĂŚ, dawno nie pisaÂłem bo czasu mniej ostatnio.

Niemal caÂłoÂśĂŚ pomalowana, elementy poskrĂŞcane. PozostaÂła mi do pomalowania spodzina (dolny element silnika, ten ze ÂśrubÂą) oraz czapa.
Oba elementy bĂŞdÂą malowane pistoletem i o ile nie bojĂŞ siĂŞ malowaĂŚ spodziny bo caÂła schowana bĂŞdzie w wodzie to o czapĂŞ siĂŞ obawiam jako Âże jest to najbardziej wyeksponowany element silnika, taka hmm... wisienka na torcie :P

ps. mam pytanie o farbĂŞ Raptor http://raptor-polska.pl/ - jakieÂś opinie, sugestie? Zamierzam zabarwiĂŚ w kolor bezbarwnego Raptora i pomalowaĂŚ tym wÂłaÂśnie spodzinĂŞ. Czy Raptor jest tylko matowy i porowaty czy moÂżna coÂś doÂłoÂżyĂŚ, Âżeby byÂło Âśliskie i siĂŞ bÂłyszczaÂło?

ZdjĂŞcia jak to wyglÂąda teraz (czapa zeszlifowana do zera przed klejeniem ÂżywicÂą i szpachlowaniem)

https://drive.google.com/open?id=1z2l3sxtWpHBH2D3FVXMYRGvU6uH7aNjq7g
https://drive.google.com/open?id=1wLeJevRq70QsoFCCpdv4oiUpp1H8e5sT0A
https://drive.google.com/open?id=1Aacr3hh-YsZdrWTpSbwZSrdw-NB8gYsHFw