Devilbiss FLG5 duÂża mora na bezbarwnym

Posty: 5

Witam wszystkich, to mĂłj pierwszy post i jest to dla mnie ostatecznoÂśĂŚ po przeczytaniu multum tematĂłw na tym forum jak i youtube

Posiadam taki problem z wylewaniem klaru , czy dam 2 bary lub 3 albo wiĂŞcej wychodzi identyczna morka. Lakier po wyschnieciu jest idealnie gÂładki pod palcem lecz nie ma lustra tylko pomarancza ktĂłrÂą widaĂŚ juÂż przy wylewaniu drugiej warstwy. MoÂże mi ktoÂś powiedzieĂŚ o co chodzi? PoniÂżej zamieszczam mĂłj sprzĂŞt oraz ustawienia.

Devilbiss FLG 5 1,4mm
kompresor 100L v2
spirala 10m
reduktor ustawiony na 2,3,4bary - jak wyÂżej nie ma to znaczenia bo wychodzi to samo..
temperatura 20-22stopnie

Lakiery
Novol 540 2:1:20% - 3 bary wg karty technicznej na dwie warstwy ( przylepnÂą i peÂłnÂą )

APP 2k hs acryl klarlack spezial 2:1:5% - 2 bary ,warstwy jak wyÂżej

T4W C17 AIR DRY 2:1:10% - 2 bary , warstwy jak wyÂżej

Element matowany 600,800 jest gÂładki po skoĂączeniu wiĂŞc wÂątpiĂŞ aby tutaj byÂł problem.

Wszystko robiĂŞ wg kart technicznych i nadal jest konkretna mora, po polerce na mokro 1500 2000 + 4 pasty po kolei Menzerna jest efekt zamierzony nie powiem ale przy samym malowaniu coÂś mi nie gra,co ciekawe nawet gdy splynie zaciek przy prĂłbie maksymalnego dolania warstwy nadal jest konkretna mora.. MoÂże manometr coÂś szwankuje? MoÂże sprĂłbowaĂŚ regulacji na samym pistolecie bez manometru bo juÂż nie mam pomysÂłĂłw.. Bardzo proszĂŞ o wskazanie bÂłĂŞdĂłw..

https://www.fotosik.pl/zdjecie/aeb4800aec9d817c
https://www.fotosik.pl/zdjecie/db44497d71c882ce

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

Posty: 5

Kupilem nowy manometr polecony w lakierniczym LARE AR03HQLS dokladniej. RobiÂłem dzis prĂłbkĂŞ na roznych cisnieniach , odleglosci - lakier rozcienczony T4W 444 - 2:1:20% , temp 20st w pomieszczeniu, odleglosc 10-15cm staÂła ,materiaÂł na 2,5obrotu , 1-pĂłÂł warsta i 2 peÂłna.JuÂż przy laniu drugiej zaraz za strumieniem gdzie dopiero przejechaÂłem nadal robi siĂŞ kasza jak wolno czy szybko bym przejechaÂł.. PrzepÂływ na oko jest wiĂŞkszy ale na prĂłbce rĂłÂżnicy nie ma specjalnie, nadal problem pozostaje. Kompresor mam V2 100L , 400l/min ( w przyszlosci chce dokupic pompĂŞ v3 ok. 800-1000L/min) wiec rowniez watpie w to. Jedyne co mi pozostaje to trefna dysza w pistolecie bo juÂż nie mam pomysÂłu, sprĂłbujĂŞ poszukaĂŚ kogoÂś na rejonie kto maluje i podpytaĂŚ o co chodzi bo nie widzĂŞ innego rozwiÂązania, wszystko co myÂślaÂłem Âże zaÂłatwi problem tego nie zrobiÂło. :sciana:

Posty: 5

OdkopaÂłem takie info od jednego z uÂżytkownikĂłw -

**Pomógł:** 5 razy Posty: 344

Ziarno tyczyÂło siĂŞ bazy.Ty masz problem z przepÂływem powietrza, te tanie kompresory majÂą zweÂżkĂŞ na wejÂściu zespoÂłu filtra z manometrem , jak go wykrecisz to tam jest otwĂłr z 5mm.
NastĂŞpnom zwĂŞÂżkÂą jest przewĂłd spiralny napewno jego Âśrednica wewnĂŞtrzna jest poniÂżej 10mm.
Nie rozbija Ci materiaÂłu, dla testu rozciĂŞcz klar i jeÂśli manometr masz na butli to ustaw tam z 8
barĂłw i tak pod pistoletem bĂŞdzie duÂżo mniej.SprawdÂź jakie uzyskasz ciÂśnienie pod pistoletem
tym lare (odkrĂŞcasz go na maxa)- ale na wciÂśniĂŞtym spuÂście pistoletu i w kubku z materiaÂłem.

Posty: 5

https://www.fotosik.pl/zdjecie/ad26ccf19b4d59b7

Tak to u mnie wyglÂąda na kompresorze , co tu dokÂładnie wykrĂŞciĂŚ odnoÂśnie otworu 5mm? Chodzi o zwĂŞÂżkĂŞ przed szybkozÂłÂączkÂą czy jak bo nie bardzo rozumiem ? Sory za laickie pytanie.

Jutro dam znaĂŚ co i jak, ma znaczenie przewĂłd jakiego uÂżywam ? Spiralka a gumowy pneumatyczny o wiekszym przekroju ? Mam "WÂĄÂŻ PNEUMATYCZNY Z SZYBKOZÂŁÂĄCZKAMI ZAKUTY 10m 10mmx17mm " bĂŞdzie wiĂŞkszy sens na takim prĂłbowaĂŚ ?

//znalazÂłem temat juÂż tutaj na forum i tipy jak niÂżej, powymieniam zÂłÂączki na 1/2 oraz wÂąÂż 10mm i zobaczymy.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 344

U Ciebie nie ma badziewnego filterka cyklonowego ktĂłry jest zwĂŞÂżkÂą w wiĂŞkszoÂści tanich kompresorkĂłw. Zmierz poprostu ile masz pod pistoletem w trakcie pracy tak jak wyÂżej opisaÂłem
i bĂŞdzie wiadomo, moÂże byĂŚ z rozpuszczlnikiem Âżeby giwery nie brudziĂŚ.PrzewĂłd 10m dÂł i 10mm
Âśr.wew to spadek 0.7 bara, zÂłÂączki na 1/4 cala czy filtry to teÂż dodatkowe opory, wszystko mĂłsi byĂŚ na 1/2 cala i nie sugeruj siĂŞ ciÂśnieniem pod pistoletem gdy nie wciÂśniĂŞty spust.A najlepiej
by byÂło jak byÂś do tego pomiaru pod pistoletem zamiast manometru dobraÂł trujnik i zaÂłoÂżyÂł zegar.

Posty: 5

ZmieniÂłem wszystko na 1/2 + wÂąÂż 10m 10mm na zÂłÂączkach rectusa , spiĂŞte pod pistolet i na wcisniĂŞtym spuscie ustawiÂłem 4 bary + novol 540 2:1:20% na 3 warstwy - pistol materiaÂł 5 obrotĂłw odkrĂŞcony reszt max. Na pÂłaskiej powieszchni jest juÂż mega dobrze. Dojdzie mi jeszcze reduktor z filtrem pod sam kompresor od yato rĂłwnieÂż 1/2 budÂżetowo i na 6barĂłw ustawiĂŞ sam kompresor jak zalecano w temacie ktĂłry znalazÂłem bo mam wraÂżenie Âże od tych zmian ciÂśnienia nie dolewa mi tyle co powinno w niektĂłrych momentach ?

Chodzi mi gÂłĂłwnie o krzywizny ( lakierowaÂłem poziomo) jak pisaÂłem na pÂłaskim jest ogieĂą ale na krzywiznach i zaokrÂągleniach elementu jest dalej kasza :shock:

jakbym nie dolaÂł a jechaÂłem taka sama szybkoÂściÂą i ustawieniami pistoletu z takÂą samÂą iloÂściÂą warstw faktycznie wolniej tam polecieĂŚ? :?:

Mam stracha Âże, siĂŞ poleje bo juÂż widaĂŚ znacznÂą iloÂśĂŚ wypluwanego lakieru przez pistolet w porĂłwnaniu do instalacji na 1/4 a nakurzone Âże nie wspomnĂŞ :x:

**Pomógł:** 5 razy Posty: 344

A ciÂśnienie pod gunem mierzyÂł? Po kaÂżdych zmianach w instalacji fajnie zmierzyĂŚ, a do pracy wystarczy manometr z filtrami na Âścianie.

**Pomógł:** 2 razy Posty: 119

Podstawowe pytanie: ustawiles 4 bary ale jak i gdzie mierzyles. Jak na manometrze przy pistolecie, na wcisnietym spuscie to masz zdecydowanie za duze cisnienie, dla tego pistoletu powinno byc miedzy 2 a 2.5 bara, mierzone na malym manometrze przy samym pistolecie, na wcisnietym na maxa spuscie, wczesniej tez ustaw ilosc materialu na pistolecie ( ja ustawiam na 2 do 2.5 obrotu aler to jak kto lubi) potem mierz cisnienie.
Moja i w mojej firmie instalacja wyglada tak, kompresor na wyjsciu max cisnienie 10bar i wlacza sie jak cisnienie spadnie do 7 barow za nim filtry z manometrem na nich ustawione na wyjsciu 6 bar, dalej waz do pistoletu na nim ustawione sposobem jak wyzej 2.3 bary zmieniam w malym zakresie w zalezosci od typu lakieru jakim maluje. Ja masz tak poustawiane masz zawsze stale cisnienie i musi byc ok.

Posty: 2

Tak jak pisze @mirusiek. Cisnienie na wyjsciu kompresora na maxa musi byc ustawione, dalej musi byc pociagniete przez przewod minimum 8/10 mm dlugosc ok 5 metrow do filtroreduktorow, na ktorych sa zaÂłÂączone zÂłÂączki minimum 1/2 cala, na nim ustawione ok 6 barow i dalej przewodem 10 mm przekroju (oczywiÂście mowa o przekrojach wewnetrznych) nie zadna spirala tylko prostym wezem do reduktora pod pistoletem i tam ustawiasz cisnienie docelowe. Karty technologiczne to jedno, ale jest jeszcze cos takiego jak cisnienie pracy pistoletu. Takze powodzenia przy testach