Devilbis GTI110 HVLP

**Pomógł:** 1 raz Posty: 98

Witam wszystkich jestem nowy na tym forum i tez troche nie w temacie!!!Pomalowalem juz pare elementow i wyszlo ok!!! Dostalem malo uzywanego devilbisa mam problem z bezbarwnym nie moge go rozlac ani zrobic morki.Cisnienie ok 2bar sprezarka wyrabia!Jak go wyregulowac czy
wiecej materialu i wachlaz na maxa.Prosze o pomoc!!!!!!!!! :help:

Posty: 418

Poczytaj te tematy, moÂże coÂś pomogÂą

http://www.lakierowanko.info/viewtopic.php?t=869
http://www.lakierowanko.info/viewtopic.php?t=775

**Pomógł:** 1 raz Posty: 98

PrĂłbowaÂłem na rozne sposoby nie wiem czy nie za maÂłe ciÂśnienie lub za maÂło materiaÂłu!najczesciej wychodzi gruba skĂłra pomaraĂączy,pobrĂłbuje jeszcze coÂś pozmieniaĂŚ ale dziĂŞki!

i sorki za pomyÂłke to jest Trans-Tech GTI110

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Jesli to niebieski GTI to musi byc duze cisnienie robocze. Chyba za maÂłego cisnienia uzywasz jak wychodzi baran. Albo farba za gesta?

**Pomógł:** 1 raz Posty: 98

Tak jest to niebieski gti a lakier jest rozrabiany jak podaje producent

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

To w takim razie masz za maÂłe cisnienie albo na wejsciu, albo za bardzo skrecasz na pistolecie. Mi sie fajnie malowaÂło GTI ale jednak wole Sate 3000

Zalezy tez jakÂą technikÂą malujesz. Jeden robi na pierwszy raz kontakt....a ja np na pierwszy raz wylewam. Inni malujÂą na 3 razy - ja na 2. SprĂłbuj najpierw dodac rozcienczalnika do klaru. A na jakim materiale jedziesz w ogĂłle?

pzdr

**Pomógł:** 3 razy Posty: 64

Ja na skĂłrke pomaraĂączy mam taki patent - Zawsze roÂźcieĂączam klar w/g gĂłrnej granicy producenta, podkrĂŞcam ciÂśnienie, miotÂła na max. Pierwsza warstwa na kontakt, drugÂą wylewam i jak trzeba to kÂłade trzeciÂą teÂż mokrÂą i wychodzi lustro

Devillbissa Gti nigdy nie miaÂłem w rĂŞce, ale skoro SatÂą 2000 czy IwatÂą da rade to czemu by nie daÂło siĂŞ Devillbissem.

**Pomógł:** 1 raz Posty: 98

Na reduktorze przed pistoletem mam 2bary ale wydaje sie za maÂło bo tak jakby za sÂłabo rozbijaÂło lak.MateriaÂł novola VHS-HS lub diamontop hs RMa!!!OgĂłlnie pistolet jest ok ale nie ja jeden mam problem z jego regulacjÂą.

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Daj 4 bary [rzed pistoletem anjlepoej to wyrzuc reduktor...ja nie mam i ÂżyjĂŞ
Na sacie 2000 mam i mnie wkurza bo obijam nadgarstek a na 3000 nie mam i tez sie maluje i to lepiej.

**Pomógł:** 15 razy Posty: 352

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

JACK maluje na cyferki w rĂŞkojesci. I poniekÂąd czasem na sÂłuch. Baze kÂłade na 0.8 a bezbarwny 1.2- 1.5 wg cyferek na rekojesci S3000. Wartosci bez manometru pod pistoletem. Jesli nie znam pistoletu (nowa praca nowy sprzet) to zawsze robie test gdzie na boku na dole element i tez na sÂłuch. OgĂłlnie przyzwyczaiÂłem sie do wyczuwania sprzetu a nie na DANE z ksiazki. Po 2,3 autach juz ogarniam sprzet i wiem jak sobie z tym radzic.

EDIT:
Baza jest gÂładziutka, nie ma por, nie ma chropek, nie ma barana na bazie. I co...nie ma odkurzu bo jest niskie cisnienie. Mowa o wodzie DP

**Pomógł:** 15 razy Posty: 352

**Pomógł:** 1 raz Posty: 98

Jutro robie proby na wiekszym cisnieniu i zobacze efekty i tu chodzi tylko o lakier bo z baza nie mam problemu a maluje przy 2do 2.5bara!!!Lakier przy tym cisnieniu wÂłasnie wydaje mi sie jak mowi jackclack chlapie i nawet jak dam grubiej to wychodzi gruba skorka pomarancza.Teraz zwiekszam materiaÂł i cisnienie i powiem co mi tam wyszÂło!!!!

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

JACK jakby "pluÂł" to bym nie miaÂł staÂłej roboty...a uwierz mi ze z polerowaniem sie nie mĂŞcze. PrzeliÂże element i jest strukturka jak na reszccie. Musze polerowac bo mam smieciuchy... zresztÂą zawsze polerowaÂłem.
Co do ziarna jescze nikt sie nie przyczepiÂł. Przedzej do brudnego Âśrodka. Powiem ci tak: dopĂłki nikt si enie czepia...i mi tak pasuje to tak robiĂŞ

Stary mĂłwi zawsze - rĂłb tak zeby byÂło dobrze...i auta schodza i nie wracaja reklamacje.