szpachle Goldcar

**Pomógł:** 5 razy Posty: 94

mam pytanie odnoÂśnie szpachli goldcar. fakt jest faktem Âże lubiÂą "siadaĂŚ" w sÂłoĂącu i wychodzÂą rysy na bazach. moje pytanie brzmi..... jeÂżeli nakÂładam warstwy szpachli po papierze 80 ale wygrzeje caÂły szpachel lampÂą to czy rysy mogÂą sie pojawiĂŚ mimo wszystko?

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

dĂłpa.
Jka siada na rysach to jest NIEDOPIESZCZONA (240 na sucho minimum) szpachla.
Nie ma to nic wspĂłlnego z grzaniem.
Szpachla nie SIADA tylo siadajÂą rysy na ÂłÂączeniu szpachli. NiezagÂładzone lub nie zakryte wykonczeniĂłka. GOLDCAR jest dobrym kitem w Âśredniej klasie.
Jak masz zgieÂłÂą Âże szpachlujesz po caÂłoÂści to zostawiasz go na dzien, dwa Âżeby sie Âładnie uÂłoÂżyÂło wszystko i to na KAZDEJ szpachli a nie tylko GOLDCAR.

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 5 razy Posty: 94

czyli rozumiem Âże czynnikiem osiadania rys jest czas a nie temperatura?? to dlaczego z reguÂły latem wychodzi szydÂło z worka?? chyba temperatura przyspiesza ten proces co nie

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

BaQ nie zgodze siĂŞ... Trzeba rysy zebraĂŚ ale jak je zbierzesz to masz dĂłÂł lojfe, POd rĂŞkÂą czuĂŚ. Dlatego na wyrĂłwnanie jest wykonczeniĂłka cieniutko naÂłozona mgieÂłka.
I na reszte rys i na przejÂście.

DĂPA tak piekna odpowiedÂź... nabiÂłes se jednego posta co nie? Idzie na konto

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

Cytat:

czyli rozumiem Âże czynnikiem osiadania rys jest czas a nie temperatura??

czynnikiem osiadania rys jest to Âże siĂŞ je pozostawia.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

**Pomógł:** 15 razy Posty: 352

Cytat:

I na reszte rys i na przejÂście.

Nie moÂżna szpachlowaĂŚ nawet szp.wykaĂączajÂącÂą na rysy chyba ze po 180-240 na maszynie kaÂżdy materiaÂł ma prawo siÂąÂśĂŚ w rysy zostawione po np. P120 na cheblu

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

Cytat:

do czego uÂżywa siĂŞ podkÂładu wypeÂłniajÂącego MAXI???

wyprowadzam na nim zamiast uÂżywaĂŚ szprycy.

**Pomógł:** 15 razy Posty: 352

Cytat:

Panowie, w takim razie,do czego uÂżywa siĂŞ podkÂładu wypeÂłniajÂącego MAXI???

OczywiÂście do wypeÂłnienia rys po P240 na maszynie ..i ewentualnej korekty (niwelacji) niewielkich niedociÂągniĂŞĂŚ po szlifie szp.wykaĂączajÂącej
Co do rys..jeÂśli nakÂładamy na zbyt gÂłĂŞbokie rysy czy to podkÂład czy to szpachlĂŞ automatycznie zamykamy w nich powietrze ktĂłre po czacie wyjdzie z rysy i i dopiero w tedy podkÂład czy szpachel jest w 100% w rysie ..i w tym momencie efekt wizualny jest wiadomo jaki
wiĂŞc technologia dÂąÂży do tego aby kaÂżde wykoĂączenie byÂło jak najmniejszÂą gradacjÂą

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

**Pomógł:** 5 razy Posty: 339

Na kaÂżdej gruboÂści szpachli jest siadanie! To jest kwestia skurczu Âżywicy poliestrowej i tego siĂŞ nie da przeskoczyĂŚ.

SKURCZ POLIESTRĂW: 8-9 %

wiĂŞc jak jest 5 mm szpachli to skurcz wynosi ok. 0,4 mm!!! ale niestety nie ujawnia siĂŞ po godzinie od wyszpachlowania tylko zachodzi w znacznie dÂłuÂższym czasie. Wygrzewanie przyÂśpiesza go ale trudno podaĂŚ jakieÂś dokÂładne czasy.

RYSY powstajÂą przewaÂżnie pomiĂŞdzy kolejnymi warstwami Âźle obrabianych szpachlĂłwek!!!

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

**Pomógł:** 3 razy Posty: 306

Do caÂłej tej litani i ja moÂże doÂłoÂżĂŞ swoje maÂłe pytanko ktĂłre na pewno jÂą rozwinie.
Wiadomo Âże nie moÂżna kÂłaÂśĂŚ szpachli na przeszlifowany recznie czy na klocku stary lakier, ale czy mozna kÂłaÂśc szpachle na szpachle nie wyjeÂżdÂżajÂąĂŚ na sÂąsiednie obszary bez usuwania rys?

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 3 razy Posty: 306

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

Cytat:

ale czy mozna kÂłaÂśc szpachle na szpachle nie wyjeÂżdÂżajÂąĂŚ na sÂąsiednie obszary bez usuwania rys?

pewnie Âże moÂżna kÂłaÂśĂŚ . ale ja np. nie kÂładĂŞ,wpierw zbieram grubÂą rysĂŞ,nie widzĂŞ problemu w przeszlifowaniu drobniejszÂą gradacjÂą na maszynie np

mebArth napisał/a:

Nie bo zrobisz kupe

.jak nie dupa to kupa! po piĂŞĂŚsetnym poÂście idzie siĂŞ przyzwyczaiĂŚ do tego typu grypsĂłw u mbA

**Pomógł:** 5 razy Posty: 94

co do wykoĂączeniĂłwki to nie jestem przekonany bo jeÂśli zostawimy rysy na "wypeÂłniaczu" to (do mebarth) nawet jeÂśli kupÂą zaciÂągniesz to kupa siÂądzie razem z podÂłoÂżem (zdrowy rozsÂądek). Wiadome jest to Âże zdarzy sie zostawiĂŚ chociaÂż jednÂą ryse i to kaÂżdemu a ona potrafi spapraĂŚ naszÂą prace po czasie i tu odzywa sie wygrzewanie ktĂłre raczej pomoÂże. tylko jak dÂługo wygrzewaĂŚ np 5mm szpachlu??? godzine? 5godzin? diabeÂł wie. chociaÂż wydaje mi sie Âże jeÂśli podwoimy temperature lata i wygrzejemy szpachel w tej temperaturze przez ok godzine to powinno byĂŚ ok co sÂądzicie?

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

**Pomógł:** 3 razy Posty: 306

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

jezeli suszyles samochod po lakierowaniu w wysokiej temp.to nie dziw sie ze blacha pofalowala.Trzeba to bylo zrobic przed lakierowaniem nastepnie dotrzec heblem i po lakierowaniu juz nie suszyc.
Dosc czesto tak mam z maskami jak sa cale w kicie.

**Pomógł:** 3 razy Posty: 306

tam nie byÂło za wiele kitu. naÂłozyÂłem jakis 140gram z czego sporo wytarÂłem. suszenie trwaÂło jakies 30 min i nie zwiekszyÂłem temperatury. max 28*

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

**Pomógł:** 3 razy Posty: 306

**Pomógł:** 5 razy Posty: 339

Przypadek @pittera pokazuje Âże majÂąc ÂświadomoÂśĂŚ tego jak dziaÂła chemia lakiernicza moÂżna sobie poradziĂŚ z jej niedoskonaÂłoÂściami. Niestety bez myÂślenia siĂŞ nie obejdzie... bez urazy

**Pomógł:** 3 razy Posty: 306

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

@piterrek, na co dzien mam doczynienia z ta marka,ktora ty naprawiales i powiem ze gorszej blachy jak na hondzie to chyba nie ma (jezeli chodzi o naprawe),to jest zyletka a nie blacha.
I ne musi tutaj wcale byc przyczyna szpachli,mnie raz nowa maske od accord-a pofalowalo w kabinie po suszeniu 50 minut na 60 stopni.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 380

Gola, nie wiem jakÂą masz maszynke ale ja juz kilkoma robiÂłem i wiem Âże wystarszy tylko chwile dÂłuÂżej przytrzymac w jednym miejscu i juÂż masz doÂłek. Maszynka nadaje siĂŞ i jest w tym bardzo dobra do pÂłaskich powierzchni, takich jak dach czy maska, na inne elementy siĂŞ nie nadaje, ew. drzwi. Wszystkie pozostaÂłe szlifuje na cheblu i drobnym papierze. I wcale siĂŞ Ciebie nie czepiam, mĂłwie poprostu jak jest.

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

**Pomógł:** 3 razy Posty: 98

Belka w drzwi, troche ÂłaĂącucha i jazda. I ten pas. Ale jaja, faktycznie kowal.

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 5 razy Posty: 380

I po co sie wkurzasz Mebarth, nie ma sensu. Poprostu niektĂłrzy uwarzaja, Âże kaÂżdy samochĂłd po stÂłuczce, nawet takiej delikatnej, trzeba wrzucic na rame bo tak siĂŞ robi w wielkich profesjanalnych warsztatach. A jak ktoÂś robi to inaczej, bo wie Âże bez ramy da siĂŞ to bez problemu zrobic, to jest napewno partacz i tyle. Chocby nie wiem jaki wielki miaÂł warsztat i przerĂłb to jest partacz i tyle, bo nie wrzuca kazdego samochodu ktĂłry mu przyprowadza na rame. My wiemy swoje i co niektorzy swoje i tyle. Wyluzuj Barcik :spoko:

**Pomógł:** 3 razy Posty: 98

Nie chodzi mi o to czy to dobrze zrobiona robota czy nie tylko o warsztat pracy przedstawiony na fotce. Lepiej siĂŞ z takim czymÂś nie obnosiĂŚ na forum. Sory ale wedÂług mnie nie wyglÂąda to zbyt profesjonalnie. Pozdrawiam.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 94

arti a ty niby co masz wielkÂą nowÂą komore i wykafelkowanÂą hale z ramami i pomiarami ??? dobry blacharz potrafi wyprostowaĂŚ auto majÂąc do dyspozycji dwa sÂłupy i kilka narzĂŞdzi ktĂłre sam sobie zrobi do tego. niejeden partacz ma rame za bĂłg wie ile bo sie dorobiÂł na szybkich gniotach i oszustwach. to forum nie jest dla pokazania kto ile ma tylko kto jak robi i dzielenie sie z tym innymi. skoro meb ciÂągnie za belke w futrynie to jego sprawa ma wiĂŞcej roboty niÂż jak miaÂłby dobrÂą rame. a to jak zrobi i jak mu to wyjdzie to druga sprawa. to Âże ktoÂś ma lakiernie po tacie i kupe sprzĂŞtu to nie znaczy Âże jest w tym dobry i moÂże poniÂżaĂŚ innych na forum zajarz koleÂś. a jak sie nie widzi to znajdÂź forum dla serwisĂłw. tam bĂŞdziesz nisko staÂł i usÂłyszysz to samo to sam piszesz

**Pomógł:** 4 razy Posty: 235 Skąd: ok krakĂłw

Witam przedmĂłwcĂłw, ja osobiÂście doceniam takÂą pracĂŞ, co prawda chaÂłupnictwo, ale nie oto chodzi, liczy sie efekt koĂącowy. Nie ubliÂżajÂąc nikomu ale nie wszyscy majÂą kase na pÂłyte a coÂś potrafiÂą zrobiĂŚ.Sam kiedyÂś podobne metody stosowaÂłem.Rozumiem Âże jak spory dzwon i pĂłÂł przodu w kabinie to bez pÂłyty sie nie obejdzie. Kolego pracuj dalej, powodzenia ÂżyczĂŞ. (szydercĂłw nie brakuje)

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

**Pomógł:** 5 razy Posty: 380

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

**Pomógł:** 5 razy Posty: 380

Ale to sÂą na ogĂłÂł chandlarze ktĂłrzy troche pociÂągnÂą o tego orzecha, zaÂłorzÂą zderzak Âżeby zasÂłoniÂł ich wypociny i na gieÂłde. Jeden znajomy tak robi.

**Pomógł:** 20 razy Posty: 1553 Skąd: koÂłobrzeg

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

BaQ...milimetry sÂą. Jkaby nie byÂło to by nie byÂło sskonczone. Infiniti tez bedzie mialo wymiary swoje. Spokojna Twoja nieuczesana. RobiÂłem wczesniej projekt hondy z USA to juz byÂł musa na pÂłyte bo byÂł banan a nie auto. A tu tylko lekko zÂłamana podÂłuznica, wycieta w poÂłowie i wspawana uÂżywka. Jaki problem? Przeciez skoro ma wymiary z KARTKI i sie zgadza ALL to jaki problem? Ty byÂś nawet rower wciagnaÂł na pÂłyte jakby sie daÂło....szprychy drostowac

PS.
Sorry za KU...ale sie zirytowaÂłem bo mi gadacie coÂś w czym nie macie racji a ja swoje wiem. Nie uczcie ojca dzieci robiĂŚ.