rozcinanie rysy???

DoÂśĂŚ czĂŞsto spotykam siĂŞ z pojĂŞciem ,,rozcinania rysy" w Waszych postach dotyczÂących sposobĂłw na radzenie siĂŞ z problemem usuwania rys.Czy moÂżecie mnie oÂświeciĂŚ,o wielcy tego forum,o co kaman?

**Pomógł:** 5 razy Posty: 94

ja to stosuje w ten sposĂłb Âże :
jeÂśli mam pĂŞkniĂŞcie szpachlu lub jakiejkolwiek powÂłoki biore na klocek papier 120 lub 100 i ostrym rantem doÂśĂŚ gÂłĂŞboko szlifuje wzdÂłuÂż pĂŞkniĂŞcia potem Âładnie zaÂłamuje fazuje i szpachluje tylko w taki sposĂłb jesteÂś w stanie trwale naprawiĂŚ pĂŞkniĂŞcia

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

hehehe ADAM a usuwasz skutek czy przyczyne? czemu pĂŞkÂło? trzeba sie dokopaĂŚ do PRZYCZYNY a skuttkiem jest rysa. usuwasz SKUTEK na chwile a PRZYCZYNA zostaje. Wyciranie dĂłpy szkÂłem. Drze sie ile sie da do zera do blachy gdziekolwiek i usuwa sie Przyczyne a nie zjawisko.
A po drugie..taki system jak Adam ma objawia sie po 3 miesiacach na cieple siadaniem kitu/podkÂładu/farby. DosĂŚ nieÂładnie to wyglÂąda.

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

Drogi mebArth,czasami trudno dokopaĂŚ przyczynie,jako Âże ona i jej gwĂłÂźdÂź sÂą juz daleko

Ale wÂłaÂśnie o takie wytÂłumaczenie mi chodziÂło,dziĂŞki.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 94

meb a ciekawe czy ty byÂś wzmacniaÂł np dach w starej trĂłjce gdzie caÂła tafla szpachlu jest poÂłoÂżona i na dodatek zwykÂłego bez szkÂła. bÂądÂź bardziej praktyczny. bo nikt sie nie bawi przez ryse w rozwalenie caÂłego elementu zwÂłaszcza Âże auto za trzy tysie caÂłe w kicie. przyczynÂą w takim aucie jest chĂŞĂŚ zarobienia na zrobieniu z gĂłwna bata. do takich rzeczy miejscowych nadaje sie lampa ktĂłrÂą mocno wygrzejesz tÂą wartswe szpachlu i latem tylko w to miejsce ptak moÂże nasraĂŚ

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Adam...to zrĂłb bucĂłwe i rozetnij ryse, zalep kitem, pomaluj a potem na gieÂłde. Zdajesz sobie sprawe co bedzie przyszÂły wÂłasciciel mowiÂł na Ciebie po lecie jak sÂłonko przygrzeje blaszke? I to jest nie wazne czy stara trĂłjka czy 2 letni Leon. Auto ma byc naprawione starannie tak zeby klient byÂł zadowolony i zeby poleciÂł innym i ZEBY NIE WRĂCIÂŁ Z REKLAMACJÂĄ. U mnie nie ma rozgraniczenia STARE NOWE SYF PEREÂŁKA...auto jest auto. Klient pÂłaci = wymaga, a jak widze Ty zdziwiasz wiec licz sie z takimi odpowiedziami jak moja.
Z pytaniami jak zrobiĂŚ chaÂłe to idÂź do wujka google - nie tu.

**Pomógł:** 2 razy Posty: 184

U mnie czĂŞsto trafiaja sie auta kitowane 10 lat temu zwykÂła szpachlÂą i caÂłe popekane. Czy jedymym sposobem jest zdarcie wszystkirego do blaczy? Do tej pory zdzieraÂłem tylko miejsce pĂŞkniĂŞcia do blachy ale chce robiĂŚ naprawĂŞ fachowo i dobrze

Posty: 59

a dlaczego szpachla pĂŞka - moÂże przez to Âże element w tym miejscu pracuje , a moÂże ktoÂś nie wyczyÂściÂł dokÂładnie blachy z korozji lub po blacharzu popĂŞkanego starego lakieru , robiÂłem kiedyÂś vectre 2 z96r miaÂła miesiÂąc jak goÂśĂŚ " przerysowaÂł " caÂły prawy bok ,blacharz wyklepaÂł ja poszpachlowaÂłem zapod. i polakierowaÂłem rok temu przyjechaÂł bo walnÂąÂł niÂą przodem ,pooglÂądaÂłem swojÂą robotĂŞ 12 lat zero rdzy pĂŞcherzy podkÂład novol lak baza i bezbarwny RM

Posty: 2

Na 99% jak juÂż gdzieÂś szpachla pĂŞknie to wzdÂłuÂż pĂŞkniĂŞcia powstaje teÂż mikropĂŞkniĂŞcie takie poziome na powierzchni styku szpachlĂłwka - blacha. Tam juÂż bĂŞdzie zaczynaÂła siĂŞ korozja.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

Posty: 2

maÂło?

**Pomógł:** 23 razy Posty: 854

**Pomógł:** 2 razy Posty: 184

i tak zawsze jak jest pĂŞkniĂŞcie to wydzieram to miejsce do biaÂłej blachy. Jak jest tam rdza to likwiduje i rdzzĂŞ. Chodzi mi o to jak tokie wyszlifowane do blachy punktowe miejsce zrobiĂŚ, zeby za rok nie byÂło Âśladu. Czasami w wydartym niejscu stosowaÂłem ÂżywicĂŞ z wÂłĂłknem szklanym i na szpachla z wÂłĂłknem. Co o tym myÂślicie?

Posty: 19

Posty: 19

**Pomógł:** 2 razy Posty: 184

Cytat:

T moÂżna jÂą usztywniĂŚ po zdarciu- punktowym nagrzewaniem-poklepywaniem-i szybkim schÂładzaniem

Centkowanie wymaga blachaÂża a to dodatkowe koszta. KtĂłry wÂłaÂściciel golfa 3 odda go doblachaÂża a pĂłÂźniej lakiernika z powodu pĂŞkniĂŞcia na dachu?

Posty: 19

**Pomógł:** 2 razy Posty: 184

alo kup dach na szrocie i do blachaÂża.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 94

nawiÂązujÂąc do mojego przykÂładu golfa III bo takie coÂś niedawno robiÂłem nie mĂłwiĂŞ Âże spapraÂłem auto bo tego nie zrobiÂłem. po pierwsze auto byÂło szturniĂŞte z kaÂżdej strony wszystkie sÂłupki w kicie podÂłuÂżnice itd... koleÂś kupiÂł auto "prosto z komory". wyglÂądaÂło cudnie jak to mĂłwiÂł. pojeÂździÂł dwa lata i oto efekt. przegnity dach w dwĂłch miejscach przy przedniej szybie pod szpachlem. we wszystkich 4drzwiach do listy odeszÂła szpachla (1cm) przez korozje. to samo miejscami na sÂłupkach. pytanie : co zrobiĂŚ z takim autem gdzie z gĂłry wiadomo Âże za rok bĂŞdzie jeszcze gorzej w innych miejscach bo ktoÂś zrobiÂł masakrycznÂą caÂłoÂściĂłwke bez antykorozji?? postawiĂŚ auto do profesjonalnego warsztatu na odnowe?? takie auto albo pogoniÂą idÂź pan precz albo powiedzÂą cene gieÂłdowÂą auta za poprawke. Nie lubie takich prac (syzyfowych) i chyba nikt nie lubi. albo robiĂŚ od poczÂątku do koĂąca albo wcale. ale facet zaznaczyÂł Âżeby to tylko poprawiĂŚ co dalej jego sprawa. dach zostaÂł poprawiony solidnie. rysa rostaÂła rozciĂŞta do blachy fazowana szeroko na to wÂłĂłkno szklane (mniej siada) i cienko szpachel na koniec wygrzane 60 stopni. podkÂład i lakier. uwaÂżasz Âże Âźle to zrobiÂłem? popraw mnie. bo uwaÂżam Âże po wygrzaniu szpachli lato nie ma na niÂą wpÂływu gdyÂż jeÂśli wygrzewasz 60 stopniami a latem jest maks 35 to z jakiej okazji ma coÂś wyjÂśĂŚ??? dzisiaj w ten sposĂłb auto sie juÂż nie robi. kupuje sie poÂłĂłwke dach ĂŚwiatrke i tylkÂą ÂłÂączenia kituje.

Posty: 59

wiesz to nie do koĂąca tak jest mam promiennik z irt wygrzewam kaÂżdÂą kolejnÂą warstwĂŞ szpachli potem podkÂład 2x a czasem w ÂświetlĂłwkach coÂś zauwaÂżĂŞ powierzchnia lakieru nie jest jednorodna i teÂż juÂż czasami gÂłupiejĂŞ

**Pomógł:** 2 razy Posty: 184

Cytat:

nawiÂązujÂąc do mojego przykÂładu golfa III bo takie coÂś niedawno robiÂłem nie mĂłwiĂŞ Âże spapraÂłem auto bo tego nie zrobiÂłem. po pierwsze auto byÂło szturniĂŞte z kaÂżdej strony wszystkie sÂłupki w kicie podÂłuÂżnice itd... koleÂś kupiÂł auto "prosto z komory". wyglÂądaÂło cudnie jak to mĂłwiÂł. pojeÂździÂł dwa lata i oto efekt. przegnity dach w dwĂłch miejscach przy przedniej szybie pod szpachlem. we wszystkich 4drzwiach do listy odeszÂła szpachla (1cm) przez korozje. to samo miejscami na sÂłupkach. pytanie : co zrobiĂŚ z takim autem gdzie z gĂłry wiadomo Âże za rok bĂŞdzie jeszcze gorzej w innych miejscach bo ktoÂś zrobiÂł masakrycznÂą caÂłoÂściĂłwke bez antykorozji?? postawiĂŚ auto do profesjonalnego warsztatu na odnowe?? takie auto albo pogoniÂą idÂź pan precz albo powiedzÂą cene gieÂłdowÂą auta za poprawke. Nie lubie takich prac (syzyfowych) i chyba nikt nie lubi. albo robiĂŚ od poczÂątku do koĂąca albo wcale. ale facet zaznaczyÂł Âżeby to tylko poprawiĂŚ co dalej jego sprawa. dach zostaÂł poprawiony solidnie. rysa rostaÂła rozciĂŞta do blachy fazowana szeroko na to wÂłĂłkno szklane (mniej siada) i cienko szpachel na koniec wygrzane 60 stopni. podkÂład i lakier. uwaÂżasz Âże Âźle to zrobiÂłem? popraw mnie. bo uwaÂżam Âże po wygrzaniu szpachli lato nie ma na niÂą wpÂływu gdyÂż jeÂśli wygrzewasz 60 stopniami a latem jest maks 35 to z jakiej okazji ma coÂś wyjÂśĂŚ??? dzisiaj w ten sposĂłb auto sie juÂż nie robi. kupuje sie poÂłĂłwke dach ĂŚwiatrke i tylkÂą ÂłÂączenia kituje.

RobiÂłem identycznego golfa w identyczny sposĂłb i to byÂło lato i wygrzaÂłem go na sÂłoĂącu. Niewiem co byÂło Âźle a le za dwa dni podniosÂło wszystkie miejsca, gdzie byÂła zywica.