Jak siĂŞ bawiĂŚ ze szpachlÂą ??

**Pomógł:** 11 razy Posty: 551 Skąd: SC

Woda to ci do glowy uderza gnomie

Wiesz po co jest katalizator i na jakiej zasadzie dziala.Co ma piernik do wiatraka,co ma woda do katalizatora?Cofnij sie nieuku do swej zawodowki i tym razem jej nie przespij ^^Ordynarny pajacyku, nikt Ci tu nie ubliza wiec pohamuj swoje chamskie zapedy i panuj nad soba czlowieczku. Kiedys zdaje sie cos Ci pisalem na ten temat, juz zapomniales?

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

sam jestes gnom. Zauwaz jak rzyga woda bez katĂłw a jak z katami. Nastepny mechanik z powoÂłania..moze ty kur.wa forum zmien? Co ? Mechanik z powoÂłania i lakiernik z powoÂłania... szkkoda ze nie nie kowal jeszcze

**Pomógł:** 11 razy Posty: 551 Skąd: SC

Nie, skonczylem po prostu szkole w tym kierunku i w przeciwienstwie do Ciebie nie spedzilem tego czasu na wagarach LAKIERNIKU z przymusu.

Posty: 97 Skąd: CK&Ft.Myers

Kapiaca woda z wydechu to normalne, jeszcze tym bardziej jak ktos na gazie jezdzi.

Posty: 16

**Pomógł:** 11 razy Posty: 551 Skąd: SC

Dokladnie.Natomiast nasz orzel stwierdzil, ze woda powstaje na skutek braku/uszkodzenia katalizatora.I gdzie tu logika :?:

Teoretycznie z katalizatorem powinno byc jej wiecej na skutek pelnego utlenienia (jak to okresliles-"dopalenia")w katalizatorze,prawda?Sprawa druga-Wodor jako bardziej reaktywny ulega calkowitemu utlenieniu do czasteczki wody, problemem jest tu tlenek wegla i tlenki azotu ktore katalizator eliminuje.Katalizatory heterogeniczne platynowe (stosowane w motoryzacji) osiagaja pelna wydajnosc w temp.300-400 stopni C (tu moge sie mylic ale wartosci ktore podalem sa napewno zblizone)Ponizej tej temperatury katalizator po prostu nie dziala.

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

http://www.audiklub.org/p...5162&highlight= To mĂłj post

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 11 razy Posty: 551 Skąd: SC

WÂłaÂśnie Panowie. Temat brzmi:
"Jak siĂŞ bawiĂŚ ze szpachlÂą ??"

Ja ze szpachlÂą bym siĂŞ nie bawiÂł, bo szybko twardnieje i ciĂŞÂżko pĂłÂźniej jÂą zmyĂŚ :rotfl:

Chyba, Âże kolega lubi HARDCORE!!! :rozga:

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

moÂże nie skupiaj siĂŞ tylko na lakiernictwie to zakumasz

**Pomógł:** 1 raz Posty: 190 Skąd: KrakĂłw

Upieracie siĂŞ a kolega mebArth ma racje z tym katalizatorem.Nawet nie macie siÂły uÂżyĂŚ googli.Pzdr

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

Katalizatora, to nigdy w tym aucie nie byÂło

A wodÂą wali bo od paÂździernika przejechaÂł 105 km, odpalany jest raz na tydzieĂą na 3 min

Jak jeÂździÂłem nim normalnie to wszystko byÂło ok :spoko:

Ale wracajÂąc do tematu to zaraz idĂŞ zaciÂągaĂŚ wykoĂączeniĂłwkÂą lewy bok i kupiÂłem sobie szpachlĂŞ natryskowÂą oraz hebel giĂŞtki 70 cm :cool:

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

SkoĂączyÂłem prawy bok, wreszcie gdy doszedÂłem do techniki jakÂą docieraĂŚ szpachlĂŞ, tak Âżeby byÂło dobrze zajĂŞÂło mi to 1 dzieĂą pracy (12 h); poprzednie 4 dni i szpachlĂŞ, ktĂłra zostaÂła na ziemi pomiĂąmy :spoko:

Tak to wyglÂąda:

Jak bĂŞdĂŞ mieĂŚ wiĂŞcej czasu to dorysuje na zdjĂŞciach jak powinno siĂŞ szlifowaĂŚ - na pewno pomoÂże to innym maÂło doÂświadczonym (jak ja

) w takiej robocie; w koĂącu lepiej uczyĂŚ siĂŞ na cudzych bÂłedach

I wymyÂśliÂłem jeszcze 1 fajny patent, ktĂłrego nie znaÂłem - jesli chcecie sprawdziĂŚ czy szpachla jest dobrze doszlifowana, moÂżna uÂżyĂŚ odtÂłuszczacza - nalewamy duÂżo na szmatkĂŞ (nie rĂŞcznik papierowy) i przecieramy - dopĂłki nie odparuje (ok 1 min. ) mamy Âładny poÂłysk, na ktĂłrym moÂżna wszystko zobaczyĂŚ, a na pewno to taĂąsze i szybsze rozwiÂązanie jak podkÂładowanie i poprawki.

**Pomógł:** 1 raz Posty: 190 Skąd: KrakĂłw

Ryba Âże tak sobie zaÂżartuje: czy to auto ma gdzies kawaÂłek zdrowej blachy? :rotfl:

Naprawde powdziwiam cie za to twoje hobby

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

Tylne bÂłotniki majÂą reperaturki tam gdziebyÂły zardzewiaÂłe, progi sÂą nowe wiĂŞc rdzy na nim nie ma.
A tutaj schemat jak docieraÂłem nadkole, moÂże komuÂś siĂŞ przyda:

**Pomógł:** 32 razy Posty: 1682 Skąd: Warszawa

ja bym to jeszcze zarzuciÂł przed podkÂładem natryskĂłwkÂą.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

Tak wÂłaÂśnie zrobie, tylko musze meiĂŚ torche czasu, dziĂŞki temu nie powinno byĂŚ obĂłwdek i rysek na przejÂściach szpachla - blacha :spoko:

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

Jak mĂłwiÂłem tak zrobiÂłem; jestem hardkorem - o 18 w niedzielĂŞ naÂłoÂżyem szpachlĂŞ natryskowÂą na caÂłoÂśĂŚ. ZrobiÂłem fotki pĂłki jeszcze nie odparowaÂło, Âżeby byÂło widaĂŚ jaka wyszÂła powierzchnia. PoÂłysk sÂłaby, no ale to nie lakier i w dodatku szare, ale najwaÂżniejsze, Âże widaĂŚ - wszystko Âładnie wyprowadzone; teraz tylko ostatecznie wszystko wyrĂłwnaĂŚ i moÂżna waliĂŚ podkÂład

Fotki:
Przed - oklejane gazetami :rotfl:

I po: Fotki sÂą robione na rĂłÂżnych warstwach, dlatego na niektĂłrych widaĂŚ, Âże nie wszĂŞdzie jest jeszcze pokryte :P

**Pomógł:** 1 raz Posty: 190 Skąd: KrakĂłw

W nie ktĂłrych miejscach przedarles sie do golej blachy i na to dales szpachle natryskowa?

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

Tak,

PodkÂład mam pod spawami i pod tym co jest juÂż naÂłoÂżone - w najwaÂżnijeszych miejscach. Jak bym miaÂł kaÂżdÂą przecierkĂŞ podkÂładowaĂŚ i dopiero szpachlowaĂŚ, to chyba bym zgÂłupiaÂł

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

No i tak wÂłaÂśnie mam. A, Âże nauczyÂłem siĂŞ juz obrabiaĂŚ ten ksztaÂłt , to moÂże jutro 2 strona bĂŞdzie gotowa, bo dziÂś bnyÂłem u dentysty no i nie wyrobiÂłem sie :cool:

Posty: 92 Skąd: Warszawa

ja juz nie mam sily do tej roboty.
trzeci raz wszystko podkladuje i nie jest dobrze.
przednie blotniki ktore robilem - wydawalo sie ze sa juz idealne...
zapodkladowalem dwa razy na grubo.
dotarlem juz finalnie pod lakier i kur$# niespodzianka - fale.
patrzac na wprost oczywiscie nic nie widac, dopiero patrzac z przodu auta, widac fale.
ch%$ by strzelil ta robote, nienawidze szpachlowania.

zebym ja to jeszcze robil na szybko, to bym zrozumial ze sie zemscilo...
ale to bylo kitowane na tysiac cieniutkich warstw i milion razy szlifowane :sciana:

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

To przed naÂłoÂżeniem czego kolwiek na kit zrĂłb sobie prĂłbĂŞ na odtÂłuszczaczu.
Nalej (nalej nie nasÂącz0 odtÂłuszczacza na szmatkĂŞ, a nie na recznik i przetrzyj robionÂą powierzchniĂŞ. DopĂłki nie odparuje (ok 1 min) masz jak na dÂłoni co jest nie tak. TaĂąszy i szybszy sposĂłb niÂż podkÂładowanie

Posty: 92 Skąd: Warszawa

oki, ale nie zalatwia to tematu skad sie biora te zasrane fale

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Posty: 92 Skąd: Warszawa

tak, tylko klocek.

**Pomógł:** 4 razy Posty: 235 Skąd: ok krakĂłw

**Pomógł:** 7 razy Posty: 400 Skąd: Krasiniec

?Dla mnie szpachlowanie jest najgorsze plaskie powierzchnie daje rade ale cos wyprofilowac to juz masakra musze wyreczac sie bratem ktory potrafi szpachlowac. Dzis zabralem sie za robienir swojego mercedesa niestety nie mam aparatu a z checia bym go zamiescil w foto relacjach

Posty: 99 Skąd: Radom

no powiem wam ze ja od miesiÂąca szlifuje Âśrednio okoÂło 7 elementĂłw dziennie (maska zderzak bÂłotnik drzwi) i na poczÂątku moÂże byÂła tragedia ale teraz to juÂż normalka SprĂłbuj tak jak radzi "stek" wiĂŞkszy klocek
Wogole to chyba nie klocek tylko kostka ale to pewnie zaleÂży od regionu

**Pomógł:** 3 razy Posty: 249

UÂżyj wiĂŞkszego i prostego klocka moÂże po prostu Âźle operujesz klockiem moÂże gdzie nie gdzie zdarza siĂŞ Âże robisz kantem klocka i to jest przyczynÂą niepowodzeĂą jedÂź na prosto po caÂłej dÂługoÂści wtedy podkÂład,czy szpryc sie rĂłwnomiernie Âściera i zawsze jakieÂś drobne nierĂłwnoÂści spokojnie wyprowadzisz baw sie dobrze pozdro

**Pomógł:** 1 raz Posty: 190 Skąd: KrakĂłw

Posty: 61

Witam
Jestem Tu nowy ale jak szpachluje sobe cos to prawie zawsze daje kontrast czyli cieniutka warstwe innego koloru a pozniej jeszcze raz szlifuje i wtedy widac gdzie jest za maÂło a gdzie jest za duzo czyli miejsca gdzie trzeba zebrac. Korzystajac z kokazji PZDR wszystkich !!!

Posty: 61

Witam
Jestem Tu nowy ale jak szpachluje sobe cos to prawie zawsze daje kontrast czyli cieniutka warstwe innego koloru a pozniej jeszcze raz szlifuje i wtedy widac gdzie jest za maÂło a gdzie jest za duzo czyli miejsca gdzie trzeba zebrac. Korzystajac z kokazji PZDR wszystkich !!!

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

**Pomógł:** 2 razy Posty: 72

Mam dwa pytania:
1. Czy jazda poszpachlowanym autem (jeszcze bez podkÂładu) w czasie opadĂłw atmosferycznych jest niebezpieczna dla blach nadwozia?
2. Co to jest "szpryc"?

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

Jest niebezpieczna, bo szpachla chÂłonie wodĂŞ pod siebie - potem blacha koroduje i jest qpa.
Szpryc to szpachla natryskowa - coÂś co masz u mnie na aucie

**Pomógł:** 2 razy Posty: 72

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

woda moÂże i odparuje, ale sĂłl zostanie i Âżre blache. Koniec gadania nie moÂżna i juÂż :cool:

Ja dziÂś jak przejeÂżdÂżaÂłem z 1 gaarÂżu do 2 i juÂż leciutko kropiÂło to kolega otworzyÂł mi ten 2 i szybko przejechaÂłem

**Pomógł:** 1 raz Posty: 190 Skąd: KrakĂłw

Rybko chcialem poruszyc ponownie temat szpachli natryskowej na goÂłej blasze, otĂłÂż wedÂłĂłg linku(patrz na dĂłÂł), cytujĂŞ:

Cytat:

W renowacji powypadkowej samochodĂłw ochronĂŞ antykorozyjnÂą uzyskuje siĂŞ zazwyczaj poprzez zastosowanie odpowiedniego podkÂładu. Warunkiem skutecznoÂści, o czym czĂŞÂśĂŚ lakiernikĂłw zdaje siĂŞ zapominaĂŚ, jest nakÂładanie podkÂład na goÂłÂą blachĂŞ. PoÂłoÂżenie najpierw szpachlĂłwki poliestrowej, a dopiero potem podkÂładu, nawet najlepszego, nie zapewnia wystarczajÂącego zabezpieczenia

WiĂŞc chyba miaÂłem troche racji piszÂąc Âże nie najlepiej zrobiÂłeÂś kÂładÂąc szpryc na golizne.I nie pisz mi Âże nie miaÂło kontaktu z wodÂą bo w powietrzu jest wilgoĂŚ i to chyba teÂż wystarczy.

http://www.lakiernik.com.pl/poradnik/17.html