Renowacja 125p 75r

RafaÂł Posty: 15 Skąd: KrakĂłw

Witam!

PostanowiÂłem zamieÂściĂŚ foto-relacje z renowacji klasyka 125p, ktĂłra trwa juÂż od jesieni 2008. Wszystkie prace wykonujĂŞ samodzielnie (hobbystycznie) w warunkach domowych. KaÂżdÂą wolnÂą od pracy chwilĂŞ przeznaczam na wykonywanie renowacji. Aktualnie pracujĂŞ jako doradca handlowy w markecie budowlanym. Zgodnie ze swoimi zainteresowaniami bardzo chciaÂłbym znaleÂźĂŚ pracĂŞ w branÂży motoryzacyjnej i uczyĂŚ siĂŞ w tej dziedzinie (np mechanika, diagnostyka, blacharstwo, lakiernictwo itp.). JeÂżeli ktoÂś miaÂłby informacje na temat pacy w motoryzacji to bardzo proszĂŞ o kontakt. Prace nad autem caÂły cas trwajÂą i nie wiem kiedy dobiegnÂą koĂąca

. BazujĂŞ na materiaÂłach novola (podkÂłady, szpachlĂłwki, bezbarwny VHS z wyjÂątkiem bazy dyna. PlanujĂŞ takÂże zmianĂŞ silnika, caÂłego napedu oraz zawieszenia od poldorovera. (1.4 16V 103KM). Mam juÂż dawcĂŞ ale caÂły czas siĂŞ wacham czy nie zostawic jednak auta w oryginale.

Oto fotki:

Po zakupie auta

RozbiĂłrka

Przerabianie przodu z wersji MR na klasyka 67-74

Na pierwszy odstrzaÂł poszedÂł Âśrodek

PĂłÂźniej dach, gdyÂż bedzie biaÂłego koloru

PĂłÂźniej zaczĂŞÂły sie schody czyli bardzo pracochÂłonny dĂłÂł auta. KaÂżda rdzawka czyszczona do goÂłej blachy, podkÂład epoksydowy antykorozyjny, szpachla uni lub wÂłukno w zaleÂżnoÂści od ubytku i ewentualnie szpachlĂłwka wykoĂączeniowa lub natryskowa i podkÂład 1K

WnĂŞki drzwiowe wyczyÂściÂłem do goÂłej blachy (chemicznie zmywaczem + szczotka)

TyÂł auta po szpachlowaniu i podkÂładzie

Przedostatnie pasowanie przodu

Pas przedni tak samo jak wnĂŞki wyczyÂściÂłem do zera, gdyÂż miaÂł wiele maÂłych ognisk korozji (musiaÂł byc wymieniany). Tak byÂło najproÂściej. Trzeba byÂło u gĂłry dospawaĂŚ Âłapy do przykrĂŞcenia atrapy chromowanej.

PodkÂład antykorozyjny + szpachla uni

No i bÂłotniki

Szpachla natryskowa

Na wszystkie ÂłÂączenia blach masa uszczelniajÂąca

PokÂład 1K

Aktualnie na tapecie sÂą drzwi i klapy

CiÂąg dalszy kiedyÂś nastÂąpi...

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Bardzo fajne

sam miaÂłem kancioka

ÂżĂłÂłtego z czerwonymi listwami

Kolor zrĂłb na oryginaÂł albo nawet dolej czegoÂś czeby tezn zieloy zabÂłysÂł. Albo zrĂłb na bazie i bezbarwny. WÂłĂłz poldrovera motocykl a mina sasiednich kierowcĂłw bĂŞdzie bezcenna

Ja miaÂłem 1.6 ze skrzyniÂą od poldasa i szybkim dyfrem kwadratowym na koÂłÂąch od BMW 3 rekina (pasujÂą szpilki i dziura na oÂśke) DziaÂłaj i czekamy na efekt koncowy

Sam myÂślaÂłem o ogĂłrku VW ale nie za bardzo finansowo stoje na remont.

pzdr.

**Pomógł:** 6 razy Posty: 577

niech zyja silni i wytrzymali!!

Gratuloje zaciecia, co do tej zieleni minimalnie bym grubego metalu dodal nie wiecej niz 10 % to mu nada swiezosci i ladnego blasku przy czym nie straci soczystosci:)

Czekam na final:)

**Pomógł:** 3 razy Posty: 306

kolego na takie projekty patrzy siĂŞ z wiĂŞkszym zaciekawieniem niz na naprawy nowych aut. wszyscy czekamy na kolejne relacje z postepĂłw w pracach. pozdrawiam

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

@dawid ale zeby dodac ziarna to musi na bazie robiĂŚ. A sÂądze ze bedzie to robiÂł w akrylu lub renoalku. To jak tam dodac ziarna? Mi sie wydaje ze to wyjdzie kupa?
Jest opcja zeby zrobic to na przemysÂłowce/syntetyk i przykryĂŚ bezbarwnym. Tanio i wygodnie i efekt jest.

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

Rafal-1,
ProponujĂŞ Ci zrobiĂŚ w kolorze oryginalnym na lakierze DP Imron Industry ok. 110,-zÂł./l. w komplecie z utw. i rozc..Gwarantowany poÂłysk i trwaÂłoÂśĂŚ.Z tego co zrozumiaÂłem,chodzi o dobry lakier i stosunkowo niskÂą cenĂŞ?NajwaÂżniejsze jest przygotowanie podÂłoÂża.

RafaÂł Posty: 15 Skąd: KrakĂłw

WidzĂŞ, Âże nikt dokÂładnie nie czyta tego co napisaÂłem. NapisaÂłem przecieÂż, Âże bĂŞdĂŞ malowaÂł bazÂą DYNA i bezbarwnym VHS z novola. Ponadto jest zamieszczone zdjĂŞcie wymalowanego Âśrodka auta i to jest wÂłaÂśnie ten kolor zielony 42U z palety dewoo. Obawiam siĂŞ tylko malowania caÂłej karoserii tym lakierem VHS bo sporo osĂłb na forum pisze, Âże jego wadÂą jest to, Âże nie rozlewa siĂŞ od razu tylko po chwili, wiĂŞc ciĂŞÂżko wylaĂŚ na lustro i przy nakÂładaniu drugiej warstwy lubi gazowaĂŚ, szczegĂłlnie na rantach! Niestety zamĂłwiÂłem juÂż w sklepie 2L tego klaru :( Ze Âśrodkiem jakoÂś siĂŞ udaÂło to wymalowaĂŚ, ale to malutka powierzchnia. MalowaÂłem to dyszÂą 1.4, a novol podaje 1.2 lub max 1.3. do tego klaru. Nie wiem czy nie dokupiĂŚ tej dyszy 1.3 ?

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

RafaÂł Posty: 15 Skąd: KrakĂłw

Chyba wÂłaÂśnie dlatego jest to lakier na 1,5 warstwy, Âżeby nie kÂłaÂśĂŚ za grubo pierwszej. ÂŚrodek Âładnie siĂŞ wymalowaÂł z lekkÂą morkÂą. Nie wystĂŞpowaÂło gazowanie. Nie dodawaÂłem rozcieĂączalnika wogĂłle, tylko Novakryl 510 + utwardzacz (2+1). Novol dopuszcza w karcie technicznej dodanie teÂż rozcieĂączalnika THIN 850 nie podajÂąc w jakiej iloÂści. W sklepie znowu powiedzieli, Âże do VHS nie dodaje siĂŞ rozcieĂączalnika. To chyba bzdura, Âże siĂŞ nie dodaje bo oznaczaÂłoby to, Âże VHS-em nie da siĂŞ cieniowaĂŚ.

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

Rafal-1,
Zaznaczam Âże nie znam tego lak. bezb. na lak. DP po pierwszej nie zamkniĂŞtej warstwie moÂżna kÂłaÂśĂŚ 2 peÂłne bez problemu.

**Pomógł:** 34 razy Posty: 1179

Posty: 418

Dlaczego zdecydowaÂłeÂś siĂŞ na podkÂład 1K? KtoÂś ciĂŞ namĂłwiÂł?

Co do klaru to nawet jak nie podajÂą, Âże nie dodawaĂŚ to jeÂżeli nie masz wprawy to spokojnie moÂżesz 5% do tego vhs-a dolaĂŚ rozcieĂączalnika zwÂłaszcza jak masz dyszĂŞ 1,4 to nawet lepiej jak dolejesz bo przy tej Âśrednicy na pewno bĂŞdziesz kÂład wiĂŞcej lakieru niÂż potrzeba. A to czasami problem. I zrĂłb tak jak pisze No-limit, pierwsza warstwa to tylko zakurzenie elementu na wyÂższym ciÂśnieniu i szerokim strumieniem. DrugÂą warstwĂŞ lejesz juÂż peÂłnÂą doÂśĂŚ grubÂą tylko pamiĂŞtaj nie poprawiaj przy drugiej warstwie rantĂłw!!! Ranty obleĂŚ sobie na poczÂątku jeszcze przed poÂłoÂżeniem tej pierwszej cienkiej warstwy. PĂłÂźniej juÂż siĂŞ do nich nie dotykaj.

Fajny projekt. Powodzenia.

RafaÂł Posty: 15 Skąd: KrakĂłw

W sklepie doradzili mi podkÂład jednoskÂładnikowy 1K, dlatego, Âże pytaÂłem o podkÂład izolujÂący miĂŞdzy warstwowy. Stary lakier to Âżywiczny autorenolak i nie chciaÂłem aby siĂŞ pogryzÂł z lakierami akrylowymi. Powiedzieli, Âże jeÂżeli nie wiadomo jakiego typu jest stary lakier to najlepiej zastosowaĂŚ podkÂład 1K jako warstwĂŞ izolujÂącÂą. Teraz mi siĂŞ wydaje, Âże lepiej izoluje podkÂład epoksydowy.

**Pomógł:** 2 razy Posty: 68

fajnie, Âże kolejny strucel wraca do Âżycia, ale...

jak przerabiaÂłeÂś bÂłotniki to pas przedni teÂż by pasowaÂło, mocowania atrapy sprawiajÂą wraÂżenie doÂśĂŚ wÂątÂłych, oryginalnie byÂły 'podwĂłjne', pozatym kolor fatalny, metalic do klasyka? :x:

co do silnika to ja bym zostawiÂł oryginaÂł, nie wÂłoÂżysz skrzyni z pn-a bez ciĂŞcia tunelu a to zakrawa na profanacjĂŞ, chyba, Âże przkÂładka bebechĂłw.

Posty: 35 Skąd: z Warsztatu

wsadzaj silnik rovera
znajomy ma takiego kanta w krwiscie czerwonym kolorze tez odrestaurowany wszytsko widze ladnie ci idzie tak jak koledzy piszÂą co do klaru niebede sie powtarzaÂł wszytsko na spokojnie sobie przygotuj i ustaw pistolet

kiedy zamierzasz wylewaĂŚ lakier?

RafaÂł Posty: 15 Skąd: KrakĂłw

RafaÂł Posty: 15 Skąd: KrakĂłw

**Pomógł:** 5 razy Posty: 430 Skąd: Radomsko

Dobrze dziaÂłasz :spoko:

Zmywanie ogromnych poÂłaci biteksu i innego tego typu badziewia poÂłozonego w bezsensownych miejscach mus byĂŚ fajne

Sam to przerabiaÂłem przy robocie malucha z '75, ale powoli brnÂąc przez ten syf dojdziesz do celu

Co to za jakieÂś czarne kropki pod kitem na drzwiach ?? Iczemu nie pokryÂłeÂś caÂłego kitosÂława na drzwiach podkÂładem ?? Nie skoĂączone jeszcze??

RafaÂł Posty: 15 Skąd: KrakĂłw

Niestety te czarne kropki to baranek, chyba rĂłwnie stary jak to auto poniewaÂż normalnie daje siĂŞ szlifowaĂŚ jak szpachla. KtoÂś miaÂł fantazjĂŞ zrobiĂŚ caÂły dĂłÂł auta w baranku. StwierdziÂłem, Âże nie bĂŞdĂŞ zdzieraÂł drzwi do goÂłej blachy wiĂŞc wyrĂłwnaÂłem papierem tego baranka. Tam gdzie pojawiÂła siĂŞ korozja czyÂścieÂłem do goÂłej blachy. PodkÂład jest do poÂłowy drzwi ze wzglĂŞdu na tego barana. ZaizolowaÂłem go podkÂładem epoksydowym zeby siĂŞ nie gryzÂł z nastepnymi warstwami. Po zmatowieniu polecĂŞ po caÂłosci podkÂładem akrylowym. Teraz juÂż wiem, Âże proÂściej i szybiej byÂłoby usunaĂŚ tego starego baranka.

**Pomógł:** 1 raz Posty: 190 Skąd: KrakĂłw

Dlaczego nie stosujesz podkÂładu reaktywnego?