Malowanie motocykla

Posty: 3 Skąd: MaÂłopolska

Na poczÂątku witam wszystkich serdecznie.

ZacznĂŞ od tego, Âże przegrzebaÂłem forum z podobnymi tematami i to tylko zrobiÂło mi jescze wiĂŞkszy mĂŞtlik w gÂłowie niÂż miaÂłem na poczÂątku i naprawdĂŞ nie wiem jak siĂŞ za to zabraĂŚ.

OtĂłÂż mam do polakierowania trzy plastikowe elementy motocykla (czasza, bÂłotnik, boczek) i caÂły problem w tym, Âże nie mam zielonego pojĂŞcia jak siĂŞ za to zabraĂŚ (tzn. jakich farb i materiaÂłĂłw uÂżyĂŚ).
W zwiazku z powyÂższym mam do Was kilka pytaĂą:

1. Jakiej szpachli uzyĂŚ? Przymierzam siĂŞ do takiej, czy ona bĂŞdzie dobra?

http://allegro.pl/ppg-szp...1299405565.html

2. Jaki podkÂład zastosowaĂŚ?

http://allegro.pl/podklad...1293876717.html

Taki bĂŞdzie okey? Czy moÂże jakiÂś zwykÂły akrylowy dawaĂŚ?

3. Czy do bazy i bezbarwnego dodawaĂŚ jakichÂś "uszlachetniaczy" aby zwiĂŞkszyĂŚ ich elastycznoÂśĂŚ?

4. Owiewki posiadaja na sobie oryginalny lakier, jednak w niektĂłrych miejscach sÂą pĂŞkniĂŞte i niebawem bĂŞdÂą zespawane. Czy w takiej sytuacji usuwaĂŚ stary lakier do goÂłego plastiku, zmatowiĂŚ go czy jak to ugryÂźĂŚ?

ProszĂŞ o pomoc/doradztwo.
JeÂśli to co podaÂłem w linkach niezbyt pasuje to bardzo prosiÂłbym Was o podanie swoich linkĂłw do konkretnych materiaÂłĂłw.

OgĂłlnie chodzi mi o to abyscie mi wytÂłumaczyli/opisali wszystko tak "Âłopatologicznie" krok po kroku jak mam to wszystko zrobiĂŚ aby miaÂło to rĂŞce i nogi. I nie odpadÂło po kilku zejÂściach z gumy... :roll:

Z gĂłry DziĂŞkuje i Pozdrawiam.

Szpachla-moÂże byĂŚ,podkÂład-musi byĂŚ.Musi,bo to pzp,czyli podkÂład do plastiku,ktĂłry nadaje przyczepnoÂśĂŚ kolejnym warstwom,natomiast KONIECZNIE MUSI ZOSTAĂ POKRYTA PODKÂŁADEM AKRYLOWY,nie moÂże zostaĂŚ jako warstwa pod szpachlĂŞ ani lakier nawierzchniowy.ZwÂłaszcza,Âże bĂŞdzie spawanie i odkryty materiaÂł rodzimy,Âże tak powiem.Z tym,Âże Tobie bĂŞdzie potrzeba moÂże 100 ml tego produktu,moÂżna go kupiĂŚ rozlewanym,chyba,Âże planujesz wiĂŞcej takich robĂłtek,wtedy bierz litr.
Po spawaniu rozszlifuj miejsce spawu tak,aby byÂły w miarĂŞ moÂżliwoÂści Âłagodne przejÂścia,rysy i odpryski podobnie,ale niekoniecznie do goÂłego plastiku.Na goÂły plastik pryskasz cienkÂą warstwĂŞ pzp (akurat Profix jest bezbarwny).czekasz ok 10 min,i dajesz 2-3 warstwy podkÂładu akrylowego,najlepiej wypeÂłniajÂącego.
PĂłÂźniej szpachla,do skutku kilka cienkich warstw,znowu podkÂład akrylowy,jeÂśli plastiki sÂą giĂŞtkie,moÂżesz dodaĂŚ 5-10 % uelastyczniacza (na gotowÂą mieszankĂŞ podkÂładu z utwardzaczem).PĂłÂźniej szlifowanie ,i co tam sobie stryjenka Âżyczy:akryl (chyba nie?),lub baza+bezbarwny,do ktĂłrego znowu moÂżesz dodaĂŚ ok 5-10% uelastyczniacza.

Posty: 3 Skąd: MaÂłopolska

No teraz juÂż jest dla mnie wszystko bardziej jasne, ale kilka znakĂłw zapytania nadal mam. Mianowicie nurtuje mnie to:

1. Czy oryginalny lakier ktĂłry jest na owiewkach musi zostaĂŚ zmatowiony papierem Âściernym zanim poÂłoÂżĂŞ na niego podkÂład akrylowy? JeÂśli tak, to jakiej gruboÂści papierem? Dodam, Âże lakier na owiewkach jest w bardzo dobrym stanie (Âżadnych rys, Âżadnych odpryskĂłw), tylko miejsca gdzie bĂŞdzie spoina od spawu bĂŞdzie chropowata no ale to juz wiem, Âże mam przygÂładziĂŚ i przymalowaĂŚ podkÂładem do plastiku.

2. Jak juÂż ponakÂładam te wszystkie warstwy akrylu i szpachli to czym i jak to szlifowaĂŚ? Jakimi papierami? Na mokro?

3. Czy uelastyczniacz nie zmieni odcienia bazy?

4. Czy bezbarwny musi byĂŚ dobrany do konkretnej bazy, czy mogĂŞ zastosowaĂŚ obojĂŞtnie jaki bez obaw Âże siĂŞ wzajemnie "pogryzÂą"?

5. Podobno do motocykli stosuje siĂŞ jakieÂś specjalne bezbarwne (cukierkowe czy jak im tam) aby wydobyĂŚ gÂłĂŞbie koloru, czy to prawda? JeÂśli tak to prosiÂłbym o nazwĂŞ tego specyfiku.

Lakier w dobrym stanie oszczĂŞdÂź,bĂŞdzie podkÂładem pod kolejne warstwy,zmatujesz go przed kÂładzeniem bazy papierem 800 lub 1000,podobnie jak podkÂład.Do podkÂładu papier 3200-400,drobniej nie,bo nie bĂŞdzie przyczepnoÂści,grubiej nie,bo moÂże byĂŚ widaĂŚ rysy.PodkÂład moÂżesz szlifowaĂŚ na mokro,moÂżesz teÂż na sucho,waÂżne,Âżeby nie poprzecieraĂŚ siĂŞ do szpachli ani do plastiku(ani teÂż starej bazy,bo moÂże siĂŞ podnieÂśĂŚ).Markowy uelastyczniacz nie zmieni Ci koloru,marka noname-nigdy nie wiadomo.
IdeaÂłem jest stosowanie bazy i bezbarwnego z jednej linii,ale wiem z doÂświadczenia,Âże czasami jest o to trudno,natomiast ryzyko pogryzienia siĂŞ bazy i bezbarwnego (lub jego Âłuszczenia po jakimÂś czasie) jest minimalne przy stosowaniu markowych produktĂłw.
Co do lakierĂłw motocyklowych:to dosyĂŚ drogie produkty,a gÂłĂŞbiĂŞ moÂżna uzyskaĂŚ nakÂładajÂąc kilkukrotnie lakier bezbarwny,z przerwami na wyschniĂŞcie i matowanie.

Przemo **Pomógł:** 11 razy Posty: 324 Skąd: MKW

O kurka,ale bobol! :oops:

Przemo **Pomógł:** 11 razy Posty: 324 Skąd: MKW

spoko kazdemu sie zdarza

Posty: 3 Skąd: MaÂłopolska

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

Do odÂłuszczania powierzchni przygotowanych do lakierowania stosuje sie specjalne "zmywacze-odtÂłuszczacze do powierzchni lakierowanych" ,do kupienia w kaÂżdym sklepie mieszalni z lakierami samochodowymi :tak:

Pozdrawiam! :spoko: