Matowy lakier (klar)

Posty: 59

Witam.LakierowaÂłem spojler do samochodu i dla lepszego odparowywania wystawiÂłem go na pole .ÂŻe robota poszÂła fajnie,to daÂłem w gaÂżnik i niestety spojler sam siĂŞ nie schowaÂł,wiĂŞc dzisiaj mĂłj piĂŞknie wylany klar na lustro jest matowy.Jeszcze tak nie zawaliÂłem ,wiĂŞc mam pytanie .Czy jeszcze raz lakierowaĂŚ,czy da siĂŞ z niego wyciÂągnÂąĂŚ poÂłysk jak naleÂży.Chodzi mi o poÂłysk ,a nie byle poÂłysk,wiĂŞc pytanie kierujĂŞ do osĂłb ktĂłre juÂż ten temat przerobiÂły. :sciana:

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

jedyna rada to nastepnym razem bardziej go opic

sie ciesz ze juz po zniwach bo by ci go zmlucili

a tak na powaznie to jak nie sprubujesz to sie nie przekonasz...p2500 i polerka,albo wyjdzie ladnie albo nie.wtedy pozostaje jeszcze raz na to dac lakier,nie koniecznie baze tylko mat i sam klar...co jest tego powodem??wg mnie zbyt slaba jakosc lakieru....

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

Zobacz co bĂŞdzie siĂŞ dziaÂło jak go podgrzejesz opalarkÂą - w jednym miejscu dobrze aczkolwiek z umiarem.
Jak bĂŞdzie dochodziÂł to jest szansa Âże jak go wygrzejesz to nabierze poÂłysku - lecz nawet jeÂśli nabierze to nikt nie da gwarancji czy nie wyjdÂą za jakiÂś czas jakieÂś kwiatki - ale jeÂśli juÂż to wtedy poprawisz.
Lecz to spoiler i rdza mu nie grozi wiĂŞc moÂżna ÂśmiaÂło prĂłbowaĂŚ

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

Posty: 59

Nie ma tarki.Jest idealna powierzchnia,tyle Âże w macie .prĂłbowaÂłem troszeczkĂŞ polerowania.W sumie siĂŞ poleruje,ale ma mleczny odcieĂą.Chyba nie obejdzie siĂŞ bez malowania.Problem w tym Âże zamawiaÂłem lakier u naszego kolegi z forum w Kaliszu i nie jestem pewien czy dobrali odpowiedni odcieĂą.BraÂłem na Opla ,wysÂłaÂłem im nawet zdjĂŞcie tabliczki znamionowej.Masakra ,nawet w poÂłowie nie zbliÂżony odcieĂą.Dodam Âże Lakier Profix,a baza z Duponta ,albo tylko puszka po duponcie.JeÂżeli skusicie siĂŞ na lakiery z Kalisza,to tylko na caÂłoÂściĂłwkĂŞ ,bo nie majÂą zielonego pojĂŞcia o mieszaniu kolorĂłw.,w dodatku tak jak do tego Opla to za duÂżo dodali perÂły .Za szlaka nie daÂło siĂŞ zgraĂŚ koloru z ciÂśnieniem.W sumie wyszÂła lipa.

Posty: 59

Nie ma tarki.Jest idealna powierzchnia,tyle Âże w macie .prĂłbowaÂłem troszeczkĂŞ polerowania.W sumie siĂŞ poleruje,ale ma mleczny odcieĂą.Chyba nie obejdzie siĂŞ bez malowania.Problem w tym Âże zamawiaÂłem lakier u naszego kolegi z forum w Kaliszu i nie jestem pewien czy dobrali odpowiedni odcieĂą.BraÂłem na Opla ,wysÂłaÂłem im nawet zdjĂŞcie tabliczki znamionowej.Masakra ,nawet w poÂłowie nie zbliÂżony odcieĂą.Dodam Âże Lakier Profix,a baza z Duponta ,albo tylko puszka po duponcie.JeÂżeli skusicie siĂŞ na lakiery z Kalisza,to tylko na caÂłoÂściĂłwkĂŞ ,bo nie majÂą zielonego pojĂŞcia o mieszaniu kolorĂłw.,w dodatku tak jak do tego Opla to za duÂżo dodali perÂły .Za szlaka nie daÂło siĂŞ zgraĂŚ koloru z ciÂśnieniem.W sumie wyszÂła lipa.

Posty: 31 Skąd: RadzyĂą Podl.

z kolorami z neta tak czasami jest :x:

a kolego to Âże masz kod na tabliczce to wcale nie oznacza Âże masz taki na samochodzie

ja ogĂłlnie 5 razy zamawiaÂłem beze z neta wszystkie srebro i w 4/5 byÂło idealnie, w 1 przypadku moÂżna by mieĂŚ zastrzeÂżenia ale nie znaÂłem historii auta wiĂŞc na wÂłasnÂą proÂśbĂŞ. Powiem wiĂŞcej jedno autko miaÂło malowany bÂłotnik u lakiernika w okolicy i tak mu domieszali kolor i perÂłĂŞ Âże nie umywa siĂŞ do tego z neta. WiĂŞc w obu przypadkach chyba szczĂŞÂście jest waÂżne :cool:

**Pomógł:** 32 razy Posty: 1682 Skąd: Warszawa

Posty: 66

DokÂładnie wÂłaÂśnie jestem po malowaniu micry z profixa i wyszÂło bardzo Âładnie, baza i polecony klar, nietypowy bo maÂło opinii o nim a wyszÂło naprawdĂŞ fajnie -gdybym jeszcze miaÂł lepsze umiejĂŞtnoÂści

Posty: 59

Klapka wlewu w nie oryginalnym odcieiu .Oryginalny odcieĂą jeszcze jest na masce ,tylnej klapie ,przednich bÂłotnikach,oraz na drzwiach.Tylne bÂłotniki byÂły malowane razem z klapkÂą wlewu.Chodzi o to Âże na elementach oryginalnych maÂło jest widoczny brokat.Na moich malowanych elementach Âświeci siĂŞ jak psi h.j.Poza tym juÂż nie wspmnĂŞ Âże nic nie daÂło kombinowanie z ciÂśnieniem ,nakÂładanie 4 warstw bazy mokre na mokre,oraz przecieranie .Kolor jest strasznie i o przynajmniej 4 skale jaÂśniejszy.Oryginalny wpada na zielono,a ten w turkus.MajÂąc tabliczkĂŞ ,mogli okreÂśliĂŚ kiedy auto zostaÂło wyprodukowane,jaki odcieĂą byÂł na oryginale i.t.p.MaÂło z tego .Z takimi samymi informacjami pojechaÂłem do mieszalni i o dziwo potrafili dobraĂŚ lakier w 100%.Lakier dobiera siĂŞ po seri auta,z VIN ,a nie po numerze.Numer to tylko podstawa.W tym wypadku panowie z Kalisza od.ebali sztukĂŞ.

Posty: 59

zwibel.Ja teÂż nie dawno malowaÂłem DedrĂŞ ,i zamawiaÂłem u nich lakier z Profixa .TeÂż byÂłem zadowolony,ale jeÂżeli chodzi o dobranie lakieru na poszczegĂłlne elementy,to goÂście nie majÂą bladego pojĂŞcia co czyniÂą.Na caÂłoÂściĂłwkĂŞ to proszĂŞ bardzo ,bo lakiery z Profixa nie sÂą zÂłe .Chodzi o mieszalnie.Dodam tylko Âże zamĂłwiÂłem do tej Dedry jeszcze lakier na pomalowanie dolnych spojlerĂłw.Ciekawe co przysÂłali .Na samochĂłd byÂł zamawiany lakier na wiosnĂŞ.TydzieĂą temu zamĂłwiÂłem na spojlery.Nie dÂługo bĂŞde malowaÂł .Ciekawe czy potrafili dobraĂŚ lakier czy znowu bĂŞdzie kicha.

Posty: 31 Skąd: RadzyĂą Podl.

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

senior, a lakierowales kiedys mazde 6???? szukales kiedys w niej nr lakieru??zapewne nie znalazles???:) ja tez nie,bo trzeba rozkodowac nr vin zeby sie dowiedziec kod lakieru jaki jest a do tego masz taki ruski program w necie ze wpisujesz vin i wiesz o aucie wszystko,lub tez dzwonisz do serwisu o nr farby

Posty: 31 Skąd: RadzyĂą Podl.

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

Posty: 59

W sumie moÂżna rozjaÂśniĂŚ,przyciemniĂŚ.ZaleÂży jakim ciÂśnieniem i pod jakim kontem siĂŞ maluje,i.t.d.nie bĂŞde rozwijaÂł tego tematu ,ale zastanawiam siĂŞ ,bo zamawiaÂłem lakier przez internet i Âżeby byÂło Âśmieszniej ,przesÂłaÂłem VIN samochodu po ktĂłrym powinni bezbÂłĂŞdnie odczytaĂŚ kolor,oraz odcieĂą ,na podstawie bazy danych OPLA ( bo na to auto byÂł dobierany lakier)PrzysÂłano mi lakier wedÂług numeru ,nie sprawdzajÂąc jaki na tym samochodzie ma byĂŚ odcieĂą .Oryginalnie morski ,a przysÂłali mi jasny stalowy .Na dodatek doÂłoÂżyli za duÂżo pÂłytki metalicznej(brokatu),a na oryginale jest go o wiele mniej .
Aby mieszaĂŚ kolory trzeba mieĂŚ jeszcze odpowiednie programy diagnostyczne,coÂś podobnego do tego http://opeletka.republika.pl .Nie ktĂłre mieszalnie majÂą.Z samego kodu koloru nie da siĂŞ dobraĂŚ odpowiedniego koloru.Na dodatek po serwisach jeÂżeli zamawia siĂŞ fabryczny zderzak w kolorze samochodu,to podaje siĂŞ tylko VIN i jakoÂś potrafiÂą dobraĂŚ odpowiedni odcieĂą zderzaka do samochodu i wcale nie trzeba im dawaĂŚ klapki wlewu paliwa,co niestety w naszych mieszalniach jest reguÂłÂą.

Posty: 5

Mam podobny problem. Dzisiaj lakierowaÂłem bÂłotnik. Baza byÂła dobierana do klapki i nabita w spray. Po lakierowaniu bazÂą bÂłotnik wyglÂądaÂł bardzo dobrze, ale byÂł matowy. PolakierowaÂłem klarem 2 razy i nadal jest matowy - takÂże w dotyku. Klar firmy 4CR. Co zrobiÂłem nie tak?

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

Posty: 5

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

sprajki to sa z regoly produkty 1k czyli jednoskladnikowe wiec nie mozna od nich zbyt wiele wymagac,napisalem z regoly bo slyszalem o czyms takim jak "podwujne dno"w lakierach w areozolu ze masz komore z utwardzaczem,ale to chyba zadkosc...w twoim przypadku podejrzewam ze nitrem zmyjesz to wszystko...

Posty: 59

gugum co do zmywania nitrem ,to ja raczej podszedÂł bym sceptycznie do tego.Po zmywaniu nitrem pozostanie w lakierze Âśladowe iloÂści tego rozpuszczalnika ,ktĂłre powiÂąÂże sie z podÂłoÂżem .DokÂładnie nie potrafiĂŞ wam fachowo odpowiedzieĂŚ,ale chodzi o to Âże nitro do koĂąca nie odparuje i potem przy malowaniu moÂże siĂŞ zdarzyĂŚ Âże rozpuszczalniki sie zacznÂą gryÂżĂŚ ze sobÂą ,co spowoduje Âże z lakierem bĂŞdÂą siĂŞ dziaÂły rĂłÂżne rzeczy.PamiĂŞtaj Âże nowa farba ona wtapia sie w podÂłoÂże ,czyli musi jÂą rozpuÂściĂŚ .Ja proponowaÂł bym zmatowanie i jeszcze raz poÂłoÂżyĂŚ klar 2K.PamiĂŞtaj tylko Âżeby malowaĂŚ odpowiednim ciÂśnieniem.Jak bĂŞdziesz malowaÂł wysokim ciÂśnieniem i ustawisz na wypÂływ maÂłej iloÂści materiaÂłu(klaru),to bĂŞdziesz miaÂł matowy lakier.

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

Lackdoktor spokojnie

przecieÂż to napisaÂł kolega wezuwiusz3 ktĂłry w innym temacie chce "polerowaĂŚ auta" zwykÂłÂą kÂątowÂą szlifierkÂą :rotfl:

i jak sam przyznaje "lakiernictwem" (jeÂśli moÂżna to tak nazwaĂŚ w "jego wydaniu") zajmuje sie tylko "hobbystycznie"

TakÂże nie wymagajmy od czÂłowieka zbyt wiele

no moze tylko to aby wiĂŞcej nie wypisywaÂł tych swoich "wydumek" :rotfl:

ChociaÂż przyznam Âże lubie czytaĂŚ wywody takich "talentĂłw lakierniczych" :rotfl:

Polecam jeszcze zapoznaĂŚ siĂŞ z wywodem kolegi na temat pistoletu i zbiornika (w innym temacie w dziale obok)

Daje duÂżo do "myÂślenia" ,szczegĂłlnie ten: "startujÂący zbiornik od powietrza" :rotfl:

Pozdrawiam! :spoko:

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

Oj "wulkan" wulkan. :shock:

Poza tym co wypunktowaÂł Her Doctor to to co dodajemy do lakierĂłw dla zmniejszenia ich gĂŞstoÂści -zwanej popularnie Âżargonowo lepkoÂściÂą- to nie rozpuszczalniki tylko rozcieĂączalniki - jedno i drugie to dwie inne rzeczy. Ale to taki niby pikuÂś bo i tak w skrĂłcie mĂłwi siĂŞ rozpuch.

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753