WpyÂłke

Posty: 31

Witam

ChciaÂłbym sie dowiedziec co oznacza dokÂładnie "Malowanie WpyÂłke"

Z gĂłry Dziekuje....

A moÂże:malowanie w pytkĂŞ ^^Czyli zaje...ste

A tak na powaÂżnie :wpyÂłka to naprawa maÂłej czĂŞÂści elementu,gdzie robimy wÂłaÂśnie wpyÂłkĂŞ delikatnÂą bazy na czĂŞÂśĂŚ elementu,a nastĂŞpne wg. uznania:bezbarwny po caÂłoÂści lub z zastosowaniem rozcieĂączalnika do cieniowania.

**Pomógł:** 32 razy Posty: 1682 Skąd: Warszawa

tzw. zaprawka

Posty: 235

PodÂłÂączĂŞ siĂŞ do tematu, a co w przypadku lakieru bez klaru takiego stosowanego 15-20 lat temu. TeÂż stosuje siĂŞ rozpuszczalnik do cieniowania? Czy cieniowanie odbywa siĂŞ zupeÂłnie inaczej?

Posty: 82 Skąd: ÂŁĂłdÂź - okolice

Czyli taka zaprawka, krĂłtko mĂłwiÂąc

Sam tego siĂŞ ciÂągle obawiam i jeszcze nigdy siĂŞ nie podjÂąÂłem, chociaÂż, nie. KiedyÂś robiÂłem zaprawki na lakierze zwykÂłym, bez bezbarwnego, potem na to rozp do cieniowania (naleÂży uwaÂżaĂŚ z iloÂśiciÂą

) Jednak potem nie miaÂłem juÂż czasu na polerkĂŞ i tak do dziÂś znajomy jeÂździ. Zbytnio nie widaĂŚ rĂłÂżnicy

Na metaliku jeszczd siĂŞ nie podejmowaÂłem.

Posty: 235

Posty: 82 Skąd: ÂŁĂłdÂź - okolice

Posty: 235

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

W tym temacie jest chyba wszystko napisane.

Posty: 235

kropen16,

Mam rozumieĂŚ, z Twoich postĂłw stÂąd , Âże w przypadku akrylowego lakieru moÂżna nie stosowaĂŚ rozpuszczalnika do cieniowania :?:

... i po polerce bĂŞdzie OK. :?:

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

poprostu kropenek sie juz nacieniowal...to sie nazywa praktyka:)

ja tez nie uzywam a nie mam z tym problemu,no ale na poczatek lepiej uzywac bo rozpuszczalnik robi to za ciebie w ""

Posty: 235

To jak siĂŞ uÂżywa tego rozpuszczalnika do tych lakierĂłw bez bezbarwnego :?:

PS.
ZmieszaĂŚ z tym lakierem, zrobiĂŚ tak jak z baza+klar tylko na granicy :?:

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

po malowaniu myjesz pistolet z farby,wlewasz do niego kilka gram rozpucha do cieniowania i przypylasz nim samo laczenie,nie mieszaj go z lakierem

Posty: 235

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

niekoniecznie...konczysz malowac akrylem,wlewasz rozpuszczalnik i przypylasz miejsce po czym odchodzisz i idziesz np na obiad

z tym ze rozpuszczalnik ma tez jakis tam swoj czas na reakcje wiec nie lej go za duzo bo po 5min ci calosc splynie...tylko przypyl lekko i uciekaj

Posty: 235

Posty: 11

PozwĂłlcie Panowie, Âże trochĂŞ odÂświeÂżĂŞ temat wpyÂłki. Czy ktoÂś kumaty mĂłgÂłby mi odpowiedzieĂŚ na pytanie, czy tego typu wpyÂłka miaÂłaby sens w przypadku cieniuteĂąkiej ryski (jak ostrze skalpela), jednak ciÂągnÂącej siĂŞ przez caÂłÂą dÂługoÂśĂŚ jednego z bokĂłw samochodu, tj od przedniego bÂłotnika, do tylnego przez drzwi itd. Czy w takim przypadku w grĂŞ wchodzi jedynie malowanie caÂłoÂściowe ? Szczerze, to nie chce malowaĂŚ caÂłego boku, bo pĂłÂźniej cwaniaki z miernikiem przy odsprzedaÂży bĂŞdÂą gadaĂŚ, a wiadomo Âże i zdjĂŞcia w dzisiejszych czasach podrobiĂŚ moÂżna. PrzybliÂżajÂąc nieco temat, samochĂłd to bmw e60 z 2005 roku w kolorze silbergrau metalic A08 (nr farby), jakiÂś palant przerysowaÂł mi bok zdaje siĂŞ, Âże skalpelem lub noÂżem, rysa jest w miarĂŞ delikatna jeÂśli chodzi o jej gruboÂśĂŚ i miejscami nawet baza jest nietkniĂŞta, a jedynie lakier. Najgorzej ucierpiaÂł bÂłotnik przedni bo tam jest do podkÂładu. Jestem w stanie zapÂłaciĂŚ wiĂŞcej niÂż za malowanie caÂłych elementĂłw o ile tak siĂŞ da, aby wyglÂądaÂło dobrze. GdzieÂś przeczytaÂłem o patentach z wypeÂłnianiem rysy bazÂą, stopniowo jÂą rozjaÂśniajÂąc, ponoĂŚ sÂą spece co tak potrafiÂą wypeÂłniĂŚ rysĂŞ, Âże nie widaĂŚ jej. Nie wiem jak jest na prawdĂŞ bo nigdy jeszcze nie spotkaÂło mnie takie nieszczĂŞÂście. PotrzebujĂŞ pomocy w rozwiÂązaniu problemu, dlatego bĂŞdĂŞ wdziĂŞczny za wszelkie rady, pomoc, generalnie czy ktoÂś sÂłyszaÂł o tym by poradziĂŚ sobie z cieniutkÂą lecz dÂługÂą rysÂą bez malowania caÂłoÂści ? JeÂśli nie to chyba bĂŞdĂŞ zmuszony kupiĂŚ bÂłotnik przĂłd i drzwi tyÂł (te elementy ucierpiaÂły mocniej) i je przeÂłoÂżyĂŚ, drzwi przednie sÂą niemal nietkniĂŞte i da radĂŞ je spolerowaĂŚ to samo bÂłotnik tyÂł.

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

nic raczej nie zrobisz zeby nie bylo widac..co idzie spolerowac to spolerowac,ale itak masz bok do malowania bo calosc trzeba cieniowac tymardziej przy srebrnym.mozna by to zaczarowac troche ale te wszystkie patenty nie dajÂą nigdy 100% satysfakcji czyt. zawsze bedzie widac tymbardziej Âże wiesz gdzie patrzec.zrob foty na wypadek sprzedazy auta,daj do dobrego lakiernika i niech ci przeleci bok,nie bedzie kitu to i mocno grubosc lakieru nie bedzie sie roznic wiec foty i twoje tlumaczenia beda wiarygodne.
ps takich to powybijac!!! znam ten bol bo tez mi tak zalatwili auto po tygodniu od malowania...

Posty: 11

Zdecydowanie zabiĂŚ to maÂło, szczegĂłlnie, Âże ta e60-tka to moje oczko w gÂłowie, lubie go na prawdĂŞ bardzo i pewnie dÂługo nie zmieniĂŞ, ale kiedyÂś przyjdzie czas sprzedaÂży i bĂŞdzie klops. Fotki oczywiÂście zrobiĂŞ. Ale przez tÂą miÂłoÂśĂŚ do niego jestem na tyle zdesperowany by zapÂłaciĂŚ nawet duÂże pieniÂądze po to by zrobiĂŚ auto bez malowania caÂłego boku. WstĂŞpnie czytaÂłem nawet o tych smart naprawach, ale jak zagÂłĂŞbiÂłem siĂŞ w temat to doszedÂłem do wniosku, Âże to partacze. Dlatego nieco przez przypadek trafiÂłem na to forum, na ktĂłrym Âłatwiej o porady prawdziwych wyjadaczy i znawcĂłw tematu. OczywiÂście, jeÂśli trzeba bĂŞdzie malowaĂŚ to pomalujĂŞ, mam tutaj pod rĂŞkÂą serwis ktĂłry ma lakiernie zgodnÂą z normami BMW, majÂą nawet certyfikaty ColorSYSTEM BMW, wg. tego co sÂłyszaÂłem nawet ASO w Szczecinie nie ma takiego bo oni oddajÂą samochody do podwykonawcĂłw. Ale skoro jest to caÂły bok to zastanawiam siĂŞ nad kupnem drzwi i bÂłotnika z innego samochodu. Co myÂślicie o tym pomyÂśle ? Mam znajomego co tak zrobiÂł i nie byÂło rĂłÂżnicy w kolorze a on miaÂł swojÂą e60 w jaÂśniejszym kolorze, typowo srebrnym ja mam tÂą bardziej szarÂą. U mnie de facto rĂłÂżnica mogÂłaby byĂŚ zauwaÂżalna na tylnym bÂłotniku bo jego chciaÂłbym tylko spolerowaĂŚ, a nie ĂŚwiartki wstawiaĂŚ. Kwestia doboru odpowiedniego odcienia, jeÂśli rok byÂłby podobny to rĂłÂżnicy mocnej wydaje mi sie ze nie powinno byĂŚ, pod warunkiem, Âże wczeÂśniej nie byÂły lakierowane ponownie, bo u siebie mam fabryczny lakier. Generalnie nie zaleÂży mi na tym by zrobiĂŚ to najtaniej, tylko aby nie wyglÂądaÂło jak kompletnie malowany samochĂłd. CzĂŞÂściowe lakierowanie jakoÂś bym wytÂłumaczyÂł kupujacemu, gorzej z caÂłoÂściowym. Rozumiem, Âże w takim przypadku wpÂłyka jest niemoÂżliwa ? Wiadomo, Âże fachowca nie da siĂŞ oszukaĂŚ i wyÂłapaÂłby ze byÂła wpyÂłka, ale czy da radĂŞ zrobiĂŚ tak aby laik po prostu tego nie widziaÂł ? Poradzicie coÂś zdesperowanemu, ktĂłremu w chamski sposĂłb zdewastowano jego ukochany wĂłz ?

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

gavrosh,

Oddaj do aso i nic nie ruszaj, nic nie wymieniaj.
Do lakierowania caÂły bok, tylny bÂłotnik teÂż, koniecznie.

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

nie oszukuj sie albo trafisz z kolorem i reszte spolerujesz albo lakierowanie calego boku z tym ze w miejscu rysy tylko baza a calosc bezbarwnym wiec grubosc duzo sie nie zwiekszy.jesli masz gleboka ryse to tylko malowanie zeby zlikwidowac to calkowicie.niestety.skoro jestes taki chetny to mi zapÂłac podwujnie ci usune czarami,wiesz co zrobie???polakieruje bok i powiem ci ze zaczarowalem i masz ori lakier

a ty bedziesz rysy szukal nie znajdziesz i zaplacisz x2

nie ma na ryse zadnego zlotego srodku,mozna to zakrapiac przytrzec i zapolerowac ale itak bedzie widac tymbardziej ze srebro,moze nie tak ale zawsze.

Posty: 11

Ok zrozumiaÂłem przekaÂż

Inaczej jak malowanie caÂłoÂści siĂŞ nie da

Do ASO nie oddam, wolĂŞ do tego warsztatu co ma certyfikaty od BMW z Monachium i caÂła kadra byÂła tam na szkoleniach, majÂą teÂż odpowiedni sprzĂŞt i lakiery BMW, nie dorabiane na poczekaniu. CiÂągle jednak zastanawiam mnie czemu niczego nie wymieniaĂŚ ?Nie wymieniaĂŚ elementĂłw bo to za drogo i nieekonomicznie ? Czy nie wymieniaĂŚÂ bo bĂŞdzie widaĂŚ ? DziĂŞki Panowie za wszystkie odpowiedzi i cierpliwoÂśĂŚ do takiego laika, aby nie rzec lamera w sprawie lakiernictwa. JeÂśli juÂż malowanie to wÂłaÂśnie chciaÂłbym aby odbyÂło siĂŞ to w taki sposĂłb by tylko miejsce rysy byÂło pomalowane bazÂą, a resztÂą lakierem bezbarwnym, rĂłÂżnica wtedy bĂŞdzie mniejsza. Ponadto auto juÂż przeszÂło u mnie w garaÂżu kilkukrotne polerowanie mechaniczne w przeszÂłoÂści wiĂŞc trochĂŞ lakieru juÂż ubyÂło wzglĂŞdem oryginaÂłu ok 10-15mikronĂłw. PrzejadĂŞ jeszcze polerkÂą przed malowaniem i znowu auto straci z 5mikronĂłw wiĂŞc rĂłÂżnica nie bĂŞdzie wielka, o ile faktycznie jest moÂżliwe potraktowanie jedynie okolicy rysy bazÂą a caÂłÂą resztĂŞ tylko bezbarwnym, to by mi jakoÂś tam ratowaÂło tyÂłek.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 523

gavrosh, Wiesz kolego Âże baza to 20um, a bezbarwny 60-80um. JeÂśli bĂŞdÂą to robiĂŚ goÂście szkoleni przez wroga to nie licz na to ze bĂŞdziesz miaÂł popaĂŚkane trochĂŞ podkÂładu, bazy i dopiero bezbarwny. BĂŞdÂą robiĂŚ zgodnie z technologiÂą, caÂły element od podstaw, bo tak tam uczÂą. Eliminuje siĂŞ tak w 100% przykre niespodzianki.

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

Posty: 11

DziĂŞki Miki, cenna rada. I moÂże faktycznie lepiej oddaĂŚ do warsztatu co zrobi mi to w taki sposĂłb jak bym chciaÂł. Tyle tylko, Âże w Szczecinie nie znam nikogo kto by takie cuda ogarniaÂł w sposĂłb elegancki, aby nie ryzykowaĂŚ z jakimÂś partaczem, muszĂŞ zrobiĂŚ rozeznanie gruntu.

gugun nie myÂślaÂłem, bezpoÂśrednim polerowaniem przed oddaniem samochodu do warsztatu. Ponadto nie jestem pewien czy po glinkowaniu, oraz umyciu auta odpowiednimi detergentami do usuwania resztek woskĂłw i oraz innych substancji, nie usuniemy wszelkich nieporzÂądanych substancji z lakieru. Z resztÂą czy lakiernik nie powinien przygotowaĂŚ pojazdu do malowania i dokÂładnie oczyÂściĂŚ/ zobojĂŞtniĂŚ powierzchniĂŞ ? Na tÂą chwilĂŞ mam naÂłoÂżony doÂśĂŚ mocny wosk na lakierze, w ramach zabezpieczenia auta przed zimÂą. Nie wyobraÂżam sobie aby lakiernik nie uÂżyÂł preparatĂłw do usuwania woskĂłw przed lakierowaniem, nawet na wszelki wypadek, bo pĂłÂźniej faktycznie mogÂłyby wyjÂśĂŚ kwiatki... Co myÂślicie o tym Koledzy ? Czy wosk ma rĂłwnieÂż wpÂływ na lakierowanie pojazdu ?

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

twoje auto bedzie robione w nastepujacy sposĂłb ze calosc bedzie zmatowana,bazÂą bedzie zasikana tylko rysa i calosc bezbarwnym.bedzie bezbarwny na bezbarwnym wiec czym mniej zaniczyscen w starym bezbarwnym tym lepiej.nie raz mozna bylo przeczytac na forum ze w miejscach gdzie nie bylo bazy powstaja komus oczka.wÂłasnie dlatego ze lakier jest nasiÂąkniety niewiadomo czym i niedokladnie jest to zmyte.powiem ci tak.zsikaj plakiem caly bok zanim oddasz im do malowania i nic nie mow,ide o zakÂład ze wyjdzie kilka oczek

tak to juz jest planujÂąc naprawe boku lepiej nic nie robic zeby ulatwic prace lakiernikowi.ty teraz chcesz polerowac zeby 5um stracic,to jest naprawde niewiele,bo lakiernik moze ci dolozyc 70um a moze i 130um byc wiecej po lakierowaniu wiec na malo sie zda twoje wczesniejsze polerowanie.

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

jak sie nie myle to 1 mikron to 0.001 milimetra. wiec strefa tolerancji nowej powÂłoki jest zbyt duza zeby opÂłacalo ci sie robiĂŚ jakakolwiek polerke

Posty: 11

@gugun na prawdĂŞ dziĂŞki. No wÂłaÂśnie tak myÂślaÂłem, Âże nie kaÂżdy lakiernik przykÂłada wagĂŞ do przygotowania odpowiednio powierzchni... Ja zrobiĂŞ to we wÂłÂąsnym zakresie i oczyszczĂŞ lakier, wyglinkujĂŞ caÂłoÂśĂŚ, zdejmĂŞ resztki woskĂłw itd. A co myÂślicie o dodaniu opiÂłkĂłw aluminium i metalu do bazy aby oszukaĂŚ czujnik ? PiszĂŞ aluminium, bo caÂły przĂłd ÂłÂącznie z bÂłotnikami w bmw e60 jest aluminiowy. GdzieÂś czytaÂłem o takich czarach, Âże wÂłaÂśnie dodajÂą drobne opiÂłki i czujnik siĂŞ na to nabiera... Zaznaczam, Âże nie wiem ile w tym prawdy a ile bujdy. CzytaÂłem teÂż o lakierach metalizowanych co to odbijajÂą promienie czujnika. PonoĂŚ stosujÂą to w ASO jak chcÂą opchnÂąĂŚ samochĂłd rozbity

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

Posty: 11

@gugun, sÂłyszaÂłem od kolegi z ASO, Âże nakÂładajÂą warstwĂŞ metalizowanÂą lakieru jako podkÂład i pĂłÂźniej malujÂą bazÂą. PonoĂŚ jest to nie do wykrycia, tak w ASO robiÂą samochody z drugiej rĂŞki po przejÂściach, a pĂłÂźniej opychajÂą po normalnej cenie... Ja oczywiÂście nie chcĂŞ kombinowaĂŚ niczego, bardziej zastanawiam siĂŞ nad opcjami jakie wchodzÂą w grĂŞ. I podpytuje doÂświadczonych kolegĂłw

OczywiÂście ja sam kombinowaÂł za duÂżo nie bĂŞdĂŞ, oddam w dobre rĂŞce. Jak pisaÂłem ta e60-tka to moje oczko w gÂłowie i nie pozwolĂŞ jej skrzywdziĂŚ.

Posty: 11

Sorry, Âże tak trujĂŞ. Ale jeszcze jedna myÂśl przyszÂła mi do gÂłowy. Czy jest szansa aby usunÂąĂŚ starÂąÂ warstwĂŞ lakieru ? GdzieÂś obiÂło mi siĂŞ o ucho, Âże sÂą jakieÂś spray'e do usuwania starych powÂłok lakierniczych. Gdyby cos takiego uÂżyĂŚ to byÂłbym w domu. Wiem, Âże brzmiĂŞ trochĂŞ jak naiwny kretyn w tym wszystkim, ale jak pisaÂłem wyÂżej chwycĂŞ siĂŞ wszystkiego co mogÂłoby zachowaĂŚ oryginalnÂą wartoÂśĂŚ powÂłoki... SÂą to jakieÂś informacje zasÂłyszane od kogoÂś, dlatego od razu chcĂŞ je weryfikowaĂŚ z wami jako fachowcami w tej dziedzinie.

**Pomógł:** 4 razy Posty: 178

Tak jest taka moÂżliwoÂśĂŚ. CoÂś mi siĂŞ wydaje kolego ze Ty to chyba kasy masz za duÂżo, takie maniany to siĂŞ robi w ulepach za grube dudki co by wyglÂądaÂły jak przysÂłowiowa IGÂŁA.

Posty: 11

Mart-Dent przede wszystkim uwielbiam ten wĂłz, i jestem w stanie siĂŞ poÂświĂŞciĂŚ by byÂła IGÂŁA, wiem Âże nigdy tych pieniĂŞdzy nie odzyskam co wÂłoÂżĂŞ, ale chcĂŞ to dla siebie mieĂŚ perfect. Jestem trochĂŞ fanboyem BMW, tÂą e60-tkĂŞ mam od nowoÂści i bardzo siĂŞ z niÂą zÂżyÂłem. Przez tyle lat nikt mi takiego numeru nie wykrĂŞciÂł. A jak postawiÂłem na moment na mieÂście, to jakaÂś swinia mi go oskalpowaÂła. JeÂśli chodzi o pieniadze, to coÂś tam dostaÂłem z AC, ale nie tyle by zrobiĂŚ to jak naleÂży i pewnie bĂŞdzie trzeba zainwestowaĂŚ kolejnÂą takÂą sumĂŞ, ale jak ktoÂś ma BMW i serwisuje w ASO to wie, Âże ponowne lakierowanie to wcale nie taka droÂżyzna - niestety. Jakbym robiÂł to poza ASO to koszt takiego lakierowania jest podobny do kosztu zakupu klockĂłw i tarcz w aso na obie osie i jeszcze by zostaÂło...

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

jak ja bym chciaÂł takiego kogoÂś dorwaĂŚ co ty

a nie powiesz 200-300 i w tyÂł zwrot

raz w Âżyciu powiedziaÂłem 500 za 2 drzwi lekko przerysowanych pomiedzy soba,myÂślaÂłem Âże babka sie wystraszy a ona czy za jedne sie zapytaÂła :rotfl:

przyjechaÂła sie tylko zapytaĂŚ bo nie wiedziaÂła czy z ac starczy jak usÂłyszaÂła 500 to auto odrazu zostaÂło bo spodziewaÂła sie naprawy za 2-3 k bo myslala ze do wymiany drzwi itp

a wystarczylo wypchnÂąc i zostala mala rysa

Posty: 11

gugun trzeba szukaĂŚ fanboyĂłw kultowych marek. Oni zawsze chcÂą dobrze, cena jest drugorzĂŞdna. za 300zÂł element to coÂś bardzo tanio ja nastawiaÂłem siĂŞ na 600-700zÂł szczerze mĂłwiÂąc, bo taki pierwszy rekonesans zrobiÂłem. Co prawda pytaÂłem tylko w tych Âślicznie pachnÂących warsztatach pĂłki co, bo one kojarzÂą siĂŞ z jakoÂściÂą - chociaÂż nie zawsze. Nie mam w okolicy nikogo zaufanego komu mĂłgÂłbym podstawiĂŚ samochĂłd. Dlatego decydujĂŞ siĂŞ na drogie rozwiÂązania niestety

. KiedyÂś siĂŞÂ naciÂąÂłem na jednego lakiernika w golfie 5 mojej drugiej poÂłowy, generalnie zderzak byÂł lekko przetarty, a Âże chcieliÂśmy mieĂŚ igieÂłke to go za 300zÂł pojechaliÂśmy pomalowaĂŚ, lakier byÂł czarny, ale byÂło widaĂŚ na zderzaku taki dziwny baranek/ firankĂŞ, ktĂłrego nie byÂło na oryginalnym lakierze, ktĂłry wydawaÂł siĂŞ byĂŚ jednolity. PrĂłbowaÂłem polerowaĂŚ to, ale nie do koĂąca siĂŞ udaÂło.

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

Tak czytam czytam i sam nie wierzĂŞ do koĂąca co widzĂŞ.
Masz auto za pĂłÂł baĂąki a kombinujesz jak koĂą pod gĂłrĂŞ. Oddaj to czÂłowieku do warsztatu ze znanÂą markÂą w sensie renomÂą wÂśrĂłd klientĂłw jeÂśli nie ufasz dla tego konkretnego ASO, zapÂłacisz za to moÂże i 2500zÂł {4 elementy z czego jeden bardziej dla cienia} i bĂŞdziesz miaÂł ÂświĂŞty spokĂłj bo robota bĂŞdzie estetyczna, z gÂłowÂą i jak najmniej inwazyjna wzglĂŞdem oryginaÂłu. A te 2.500zÂł to maximum 5% wartoÂści tego auta wiĂŞc.... z torbami nie pĂłjdziesz.
Jak ktoÂś wyÂżej wspomniaÂł cyknij foty co byÂło powodem lakierowania i bĂŞdziesz miaÂł dowody a jeÂśli zechcesz to i poprosisz wykonawcĂŞ o fotki etapĂłw i bĂŞdziesz miaÂł pakiet.
Nie bĂłj siĂŞ zawczasu uogĂłlnienia elementy caÂłe lakierowane bo takie teoretycznie bĂŞdÂą lecz to wcale nie znaczy Âże na caÂłej ich pÂłaszczyÂźnie bĂŞdzie nawalone 4x tyle powÂłoki co byÂło oryginalnie. A prosty przykÂład dlaczego masz nawet na skomentowanym na dniach filmiku w innym temacie.

Nic nie wymieniaj tylko oddaj to komuÂś kto siĂŞ na tym zna, nic sam nie rĂłb bo jeszcze narobisz sobie kÂłopotĂłw i dodatkowych kosztĂłw.

WracajÂąc do Twojego dbania o to auto to gratuluje pomysÂłu aby w 6-cio letnim aucie robiĂŚ juÂż kilkakrotnie polerki mechaniczne :spoko:

Tobie jako wÂłaÂścicielowi naleÂży siĂŞ wspĂłÂłczucie a pomysÂłodawcy kopniak w torbĂŞ.
WÂłaÂśnie w szczegĂłlnoÂści dlatego Âże siĂŞ tym zawodowo nie zajmujesz - i teraz jestem ciekaw ile jeszcze bĂŞdzie takich polerek i kiedy bĂŞdzie lament Âże ranty siĂŞ ÂświecÂą od podkÂładu czy NA RAZIE samej tylko goÂłej bazy bo klaru juÂż nie bĂŞdzie :spoko:

Jest takie stare powiedzenie: "jak pies nie ma co robiĂŚ to siedzi i jajca liÂże"
Jak masz za duÂżo czasu to kup jakÂą grĂŞ zrĂŞcznoÂściowÂą, albo...... wymyÂśl sobie inne zajĂŞcie.
Siada Ci lakier? Daj DOBREMU detalingowcowi, niech odÂświeÂży i doradzi jakich kosmetykĂłw z wysokiej pĂłÂłki uÂżywaĂŚ a nie drzeĂŚ co jakiÂś czas maszynÂą i pastami!
Pozdrawiam

Posty: 11

senior To nie chodzi o kombinowanie z kasÂą, aby zrobiĂŚ to taniej czy coÂś. Chodzi by zrobiĂŚ to tak aby nie byÂło widaĂŚ rĂłÂżnicy nawet pod wzglĂŞdem gruboÂści.. Natomiast w kwesti tego polerowania to zrobiÂłem to dokÂładnie i zgodnie ze sztukÂą. Przy 6letnim prawie juÂż 7mio letnim, pierwsze oznaki zniszczenia lakieru byÂło widaĂŚ, dlatego zrobiÂłem polerkĂŞ, ale nie szlifierkÂą kÂątowÂą, tylko orbitalnÂą polerkÂą, ktĂłra jest mniej inwazyjna i ÂściÂąga o wiele mniej lakieru niÂż typowa rotacja. GÂłĂłwnie nakÂładam niÂą glazy i kilka razy uÂżyÂłem pasty polerskiej meguiars ultra cut compound, oraz zestawu poorboys. A to dla tego, Âże byÂły juÂż swirle od gÂąbek i generalnie mycia. Reszta to juÂż tylko kosmetyka czyli szybsze nanoszenie glazĂłw, sealantĂłw i woskĂłw w pÂłynie by dobrze wypracowaĂŚ je na powierzchni. Polerka orbitalna jeÂśli nie wiesz, jest bezpieczna dla lakieru i nie zrobisz mu krzywdy, mam gruboÂśĂŚ lakieru takÂą samÂą na kaÂżdym elemencie, nie mam przetarĂŚ do bazy czy spalonego lakieru w Âżadnym z miejsc. Lakier po tym zabiegu wyglÂąda idealnie jak wtedy kiedy dopiero kupiÂłem samochĂłd.

OdnoÂśnie tego lakierowania, bo to jest tematem rozmĂłw. To ja nie zdecydowaÂłem siĂŞ ma ÂżadnÂą z opcji jeszcze. Tzn. najbardziej skÂłaniam siĂŞ ku lakierowaniu caÂłego boku i w tÂą stronĂŞ na pewno wszystko pĂłjdzie. Ale jakbym miaÂł dopÂłaciĂŚ 100-200zÂł za element aby ktoÂś sciÂągnÂąÂł stary lakier przed lakierowaniem na pewno to zrobiĂŞ. Wymiany elementĂłw chyba nie chcĂŞ robiĂŚ, bo to problemy logistyczne sÂą trzeba jechaĂŚ gdzieÂś w PolskĂŞ po nie itd, pĂłÂźniej stare drzwi bĂŞdÂą mi leÂżaÂły w garaÂżu zanim ich nie opchnĂŞ -bez sensu, a nigdy nie ma pewnoÂści, Âże tylna ĂŚwiartka nie bĂŞdzie siĂŞ rĂłÂżniÂła... Dlatego wypracowujĂŞÂ z waszÂą wielkÂą pomocÂą rozwiÂązanie optymalne.

WspĂłÂłczujĂŞ Tobie...i gratulujĂŞ sobie.Od takich klientĂłw trzeba trzymaĂŚ siĂŞ z daleka.
Ty naprawdĂŞ masz takie pomysÂły,czy tylko sobie jaja robisz?
JakÂą masz pewnoÂśĂŚ,Âże warsztat,ktĂłry obieca Ci zerwaĂŚ do goÂłej blachy,zrobi to,a nie uszkodzi powÂłoki ocynku?MoÂże za rok zamiast 100 mikronĂłw wiĂŞcej bĂŞdziesz miaÂł rdzĂŞ?Albo Âślady po miejscach,gdzie nie zeszlifowali wszystkiego do koĂąca,i na tym kawaÂłku inaczej usiÂądzie po czasie lakier?Albo naÂłoÂżÂą podkÂład mocno wypeÂłniajÂący,dajÂąc o 50 mic wiĂŞcej niÂż na drugiej stronie?50 mic,0,05 mm!!!!A jak tak,to co,kaÂżesz im znowu zrywaĂŚ i od nowa????DorĂłwnaĂŚ co do 0.01 mm robotowi z Monachium???
BoÂże miej w opiece wszystkie warsztaty,i broĂą nas przed takimi klientami.Amen.

Posty: 11

jacenty 741 wiesz jeÂśli chodzi o szlifowanie lakieru to nigdy bym na to nie pozwoliÂł. Tak jak piszesz uszkodzony ocynk i inne powikÂłania - bez sens to nie wchodzi w grĂŞ. WiĂŞc proszĂŞ czytaj uwaÂżnie. PytaÂłem o chemiczne sposoby rozpuszczenia lakieru, ponoĂŚ spryskuje siĂŞ lakier sprayem i lakier spÂływa po kilku minutach... Ja siĂŞ na tym nie znam dlatego pytam was. I nie kombinuje na siÂłĂŞ, nie zrobiĂŞ autu nic co w jakikolwiek sposĂłb mogÂłoby mu zaszodziĂŚ. WiĂŞc jeÂśli masz jakieÂś przeciwwskazania do chemicznego rozpuszczenia lakieru to pisz. KtoÂś wyÂżej napisaÂł Âże coÂś takiego siĂŞ da zrobiĂŚ, od znajomego teÂż zasÂłyszaÂłem, Âże ÂściÂągali tak lakier przy restaurowaniu starego merca. JeÂśli powiecie, Âże siĂŞ nie da, to po prostu pomalujĂŞ ten bok w tym serwisie z certyfikatem BMW AG, aby lakier byÂł jaknajbliÂższy oryginaÂłu i tyle zakoĂączĂŞ temat.

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

**Pomógł:** 4 razy Posty: 178

Kup sobie z 3 puszki skansol-u popapraj elementy, usiÂądÂź i oglÂądaj jak lakier siĂŞ podnosi. OperacjĂŞ powtĂłrz kilka razy. Wymyj wszystko pod ciÂśnieniem i to wsjo.

Ale najlepiej zrĂłb tak jak pisaÂłeÂś na koĂącu "po prostu pomalujĂŞ ten bok w tym serwisie z certyfikatem BMW AG, aby lakier byÂł jaknajbliÂższy oryginaÂłu i tyle zakoĂączĂŞ temat."