ZamarÂźniĂŞty diesel;(

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

Witam , zamarzÂł mi transit mimo Âże dolaÂłem tych ÂśrodkĂłw od zamarzania + benzyny z 1l na 80l ropy.Pytanie , czym go odmrazac? OpalarkÂą? Wprowadzenie do pomieszczenia nie wchodzi w grĂŞ ,bo nie mieÂści siĂŞ.

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

Po pierwsze diesel to syf nad syfami.......
Lecz niestety szczegĂłlnie w busach uniknÂąĂŚ tego fajansu pod maskÂą siĂŞ nie da. DziĂŞki temu zbiegowi nieszczĂŞÂśĂŚ od lat jestem niemal zmuszony do sÂłuchania tego wstrĂŞtnego Âłomotu z pod maski, wÂąchania smrodu i usranych ÂśmierdzÂących rÂąk po kaÂżdym tankowaniu....
Od lat nigdy nie zdarzyÂło mi siĂŞ aby mi te tryple pod maskami zamarzÂły a z pewnoÂściÂą powodem tego jest mixtura ktĂłrÂą niezmiennie stosujĂŞ od lat w paliwie:
- na kaÂżde 50l napĂŞdu najpierw lejĂŞ do baku 0,25L denaturatu, pĂłÂźniej 5L benzyny i dopiero 50L napĂŞdu
Od kilkudziesiĂŞciu lat mix jest niezmienny i nigdy nic mi nie zamarzÂło: HDI, CDI, DCI.... a tym bardziej starsze, jak teÂż i nigdy powodem mixĂłw nie byÂły jakiekolwiek usterki - a auta ÂśmigajÂą i po kilkanaÂście tysiĂŞcy km miesiĂŞcznie.

W taki mrĂłz tylko garaÂż CiĂŞ ratuje.
Chyba Âże moÂże w cieplejszej chwili w poÂłudnie wymiana filtra ropy z zalanÂą do niego ropÂą - i odpaÂł na plaku go ruszy i siĂŞ rozchodzi. Lecz wiesz juÂż Âże musisz to co masz w zbiorniku stuningowaĂŚ.

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

e tam gadacie...ja tam zawsze braÂłem akus do domu hehe na noc i czajnik goracej wody na filter i odrazu auto pali...opalarka cienko idzie,polej ciepla woda i cyknie masz moje slowo...

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

Akumulator Âładnie krĂŞci , nawet 2 auto kablami podpinaÂłem i mimo to nie chce zagadaĂŚ;(
mam nĂłwkĂŞ filtr na chacie , mam taki plan Âżeby zalaĂŚ go ropÂą i na grzejniku byczka wygrzac;p

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

idz zagrzej wody w czajniku i polej filter i wszystko co idzi,podgrzej go z 3 razy i musi odpalic:D

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

Wczoraj kumplom pomimo lania benzyny i tak wozy stawaÂły bo sama benzyna pomaga tylko dla napĂŞdu lecz dla wody w nim juÂż nie. Dlatego kto juÂż wie dodatkowo wali dychtĂŞ i nie ma Âżadnych problemĂłw z napĂŞdem.
Jak bĂŞdziesz go paliÂł to sprĂłbuj na plaka - na plaku na 100000% zagada i nie bĂŞdziesz mĂŞczyÂł akumulatora i rozrusznika a czy bĂŞdzie turkaÂł na tym co ma w baniaku to siĂŞ okaÂże.
SamostartĂłw proponujĂŞ unikaĂŚ bo wiĂŞkszoÂśĂŚ jest za ostra a plak bardzo Âłagodny {z daleka od warsztatu

}

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

U mnie byÂło -31.. i to go zamroziÂło:( , rano podejmĂŞ dalsze prĂłby uruchomienia , gdyÂż ma na poniedziaÂłek trochĂŞ roboty

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

Dobra idĂŞ robiĂŚ herbatĂŞ dla Transita:D

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

Dupa;/ nie pali bydle... zaÂłozyÂłem nowy wygrzany filtr zalany ropÂą , zalalem wtryski z 5 czajnikami gorÂącej wody , podÂłÂączylem nawet 2 auto i nie pali.. tzn zagada i gaÂśnie, pewnie na pompie przyÂłapaÂło.

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

PodgrzaÂłem pompe wtryskowÂą zwykÂłÂą suszarkÂą( wcisnaÂłem jÂą w silnik:D , bo dostep zaden) i zagadaÂł:D

**Pomógł:** 52 razy Posty: 2819 Skąd: kuj-pom

no widzisz:D woda lepsza jak suszarki i opalarki...zawsze z rana tez kiedys robilem takie akcje bez sprawdzania czy weznie czy nie:D

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

DostĂŞpu nie byÂło zeby jÂą polaĂŚ..;( tylko do wtryskĂłw i przewodĂłw dosiĂŞgaÂłem;p , w koncu wzialem maÂłÂą suszarkĂŞ i odpalil:D

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

JeÂśli juÂż chodzi to musisz stuningowaĂŚ paliwo bo bĂŞdziesz miaÂł to samo jak mrĂłz bĂŞdzie odpowiedni.
Wwal jeszcze dychtĂŞ i benzynĂŞ bÂądÂź uszlachetniacz - ja wolĂŞ benzynĂŞ

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

DolaÂłem 4l benzyny , ale dalej siĂŞ bydlak jÂąka.., jak myÂślisz ile wlaĂŚ niebieskiego pÂłynu na zbiornik 80 l?? specjalnie dla GUGUN-a zrobiÂłem fotkĂŞ jak Âładnie parowaÂł po polaniu wrzÂątkiem:D

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

Ja na kaÂżde ok 50l napĂŞdu lejĂŞ ok 10% benzyny i 0,25 dychty.
Czyli u Ciebie ja bym dolaÂł jeszcze bite 3l benzyny i prawie 0,5 l dychty.
Ale to nie znaczy Âże takie proporcje sÂą idealne - po prostu mi takie siĂŞ sprawdzajÂą od lat wiĂŞc ich nie zmieniaÂłem.

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

NapĂŞd przy minus 30* jest gĂŞsty/mniej ciekÂły i wytrÂąca siĂŞ w nim parafina - jak zwaÂł tak zwaÂł lecz kaÂżdy wie o co chodzi.
Poza tym w baku jest woda o czym siĂŞ przekonaÂł autor tematu. Dychta jest lekiem na wodĂŞ a benzyna rozcieĂącza napĂŞd i tym samym czy teÂż dodatkowo {chemikiem nie jestem wiĂŞc naukowo tego nie opiszĂŞ} niweluje wytrÂącanie siĂŞ parafiny tym samym bardzo mocno podnoszÂąc szanse na uruchomienie/lÂżej i Âłatwiej.
Czyli ta mikstura pomaga na wszystko co jest minusem w Âłomocie napĂŞdzanym napĂŞdem.
To jest mix sprawdzony przez wielu ludzi i dziaÂła bardzo skutecznie.

Poza tym jest kwestia napĂŞdu: nigdy nie wiadomo co lejemy do baku. To Âże na dystrybutorze jest napisane mazakiem na kartce Âże jest on do minus 30* wcale nie oznacza Âże taki on jest.
Po pierwsze nawet jeÂśli jako taki dostaÂł go CPN to nie znaczy Âże taki wÂłaÂśnie dostaÂł.
Po drugie nawet jeÂśli taki dostaÂł to zaleÂży do jakiej przegrody na stacji go zalaÂł:
- jeÂśli do pustej to byĂŚ moÂże taki napĂŞd jest
- a jeÂśli dolaÂł do tej w ktĂłrej miaÂł napĂŞd z innym stopniem odpornoÂści na mrĂłz to tym samym w zaleÂżnoÂści od jakoÂści obydwu i ich proporcji wymieszania juÂż jest sÂłabszy.
No i po trzecie napĂŞd opisany jako zimowy do minus 30* w minus 30* zaczyna siĂŞ juÂż zamieniaĂŚ w kaszkĂŞ co sprawdzono nie tylko samodzielnie ale teÂż i nawet ostatnio byÂł gdzieÂś w necie filmik pokazowy.

Sprawa jest prosta: NIE UFAĂ BEZGRANICZNIE NAPISOM NA DYSTRYBUTORACH {na innych rĂłÂżnych produktach rĂłwnieÂż}
I dlatego albo siĂŞ samemu zabezpieczy albo bĂŞdzie siĂŞ w ciemno ufaÂło opisom i pĂłÂźniej czĂŞsto albo wcale nie odpalaÂło albo staÂło zaraz za rogiem.

To samo tyczy siĂŞ benzyniakĂłw i do nich do benzyny teÂż walĂŞ {i wielu znajomych} denaturat.

W magiczne dodatki nie wierzĂŞ bo dwa razy osobiÂście mnie zawiodÂły. Ja wiem Âże jest ich caÂła masa produkowanych przez rĂłÂżne firmy ale nie mam zamiaru bawiĂŚ siĂŞ w "trafiĂŞ nie trafiĂŞ" i powrĂłciÂłem do sposobĂłw z czasĂłw komuny - sprawdzonych.

Czemu tak duÂżo wahy do napĂŞdu? Bo taka proporcja nigdy nie zawiodÂła. Czy to ÂśmierĂŚ dla diesla? PonoĂŚ tak, lecz przez lata setki tysiĂŞcy kilometrĂłw w rĂłÂżnych dieslach i to nowych generacji tego nie potwierdziÂły {tak jak teorie o gazie zabijajÂącym benzyniaki}.
Niby dychta szkodzi i dla szprycy w benzyniakach lecz tego przez lata teÂż nic nie potwierdziÂło.

Ja nie namawiam na siÂłĂŞ ani nie ÂśmiejĂŞ siĂŞ z innych metod lecz mĂłwiĂŞ co sam stosujĂŞ skutecznie od lat.
Dla mnie auto ma zapaliĂŚ z klucza a nie mam za nim biegaĂŚ z akumulatorem na plecach, z linkami, kablami, wrzÂątkami, rĂłÂżaĂącami czy gorÂącymi zdjĂŞciami J.Lo z czasĂłw mÂłodoÂści

Auto nie tyle MA zaskoczyĂŚ co MUSI!!! Zawsze, wszĂŞdzie i na kaÂżde zawoÂłanie ze skinieniem magicznym kluczykiem

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

Poza tym tak samo jak z uszlachetniaczami czy samym napĂŞdem jest wszak ze wszystkim - sÂą rĂłÂżne........... i jest jakoÂśĂŚ i jakoÂśĂŚ.
Z tymi tryplami pod maskami zwanymi dieslami miaÂłem i wciÂąÂż niestety mam do czynienia i chyba przetestowaÂłem wszystkie moÂżliwe samostarty bĂŞdÂące o ofercie.
JeÂśli chodzi o najbardziej skuteczny to z caÂłÂą pewnoÂściÂą z kilkudziesiĂŞciu jakie testowaÂłem NAJMOCNIEJSZYM jest ACE: maÂła niska pĂŞkata pucha z czerwonymi napisami. Ten ma najmocniejszego kopa i chyba zdechÂłÂą krowĂŞ postawiÂłby na nogi jeÂśli tylko miaÂłaby akumulator do przeÂłamania silnika

Jest najmocniejszy ale teÂż i najostrzejszy co wcale nie jest super plusem i delikatniejsze silniczki mogÂą go nie przeÂżyĂŚ w zbyt duÂżej dawce

Natomiast najdelikatniejszym i bardzo czĂŞsto dobrze dziaÂłajÂącym kopem jest zwykÂły PLAK.

Tyle z moich i nie tylko moich testĂłw/obserwacji

A chyba nie ma lepszego krĂłlika doÂświadczalnego niÂż mocno oporny FORD

Lecz w nowszych silnikach diesla a szczegĂłlnie w niektĂłrych busach dostĂŞp do wspomoÂżenia siĂŞ jakimkolwiek samostartem jest prawie nie moÂżliwy... tzn. jest moÂżliwy lecz bardzo kÂłopotliwy wiĂŞc lepiej zakombinowaĂŚ inaczej aby auto zaÂłomotaÂło {inni mĂłwiÂą zaklekotaÂło} z kluczyka bez dodatkowego wspomagania. I temu robiĂŞ teÂż miksy. Rozruch to raz a nie stanie dĂŞba nawet jeÂśli uruchomi to dwa.
Auto ma zapaliĂŚ z klucza i jechaĂŚ jak chcĂŞ i ile chcĂŞ

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

Mam wÂłaÂśnie taki samostart o jakim piszesz:D . PsikaÂłem nim ale jak widaĂŚ na fotce jest za dÂługa droga Âżeby coÂś pomĂłgÂł . Mysle ze odlegÂłoÂśĂŚ od filtra do kolektora dol. silnika to min. 1,5m.., poki co dolaÂłem jeszcze szklankĂŞ denaturatu i jutro znowu sprĂłbujĂŞ go zapalic
pozdro

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

Bo to wÂłaÂśnie minus: pryskasz do tego do czego masz jakiÂś dostĂŞp czyli czĂŞsto dolotu a droga do komory spalania ma kilka metrĂłw: Musi dotrzeĂŚ do filtra i siĂŞ przez niego przebiĂŚ, pĂłÂźniej rurami do turba, z niego rurami do kulera i dopiero z niego rurami do kolektora ssÂącego......
Jak juÂż musisz w wspomagaĂŚ samostartem to jak najbliÂżej kolektora ssÂącego - musisz coÂś rozÂłÂączyĂŚ - a to bardzo przyjemne przy minus kilkudziesiĂŞciu stopniach
{o uwalonych Âłapach czy ubraniu nie wspominajÂąc - bo nic tak "fajnie" siĂŞ nie zmywa/pierze jak gnĂłj i czarny syf z Âłomota napĂŞdzanego napĂŞdem

}

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

Wrrr , znowu zamarzÂł .ZaciÂągnÂąlem go na lince do elektrociepÂłowni i siĂŞ wygrzewal 2h przy mÂłynie do wĂŞgla;p... Nie bĂŞdĂŞ go gasiÂł ..jak traktor za dawnych lat bedzie ciagle pracowal:D

**Pomógł:** 40 razy Posty: 3753

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

BiaÂłystok;p , dzisiaj to juz ciepÂło -20 , ale z soboty na niedziele byÂło -28..MyÂślĂŞ Âże muszĂŞ po prostu wypalic to paliwo bo jest biaÂłe...

**Pomógł:** 8 razy Posty: 415

JARO bo masz kaszĂŞ - jak wspomniaÂłem powyÂżej dostaÂłeÂś byĂŚ moÂże trefnÂą/letniÂą ropĂŞ.
Dlatego wspominaÂłem aby nie ufaĂŚ opisom.
WÂłÂączony motor no niby ok. ale zuÂżycie wachy i wsio ok jeÂśli nic siĂŞ nie stanie.
Jak masz takie mrozy to dowal mu do 80l napĂŞdu jeszcze 7 litrĂłw benzyny i jak pomoÂże to pomoÂże a jak nie to baniaki w garÂśĂŚ spuszczaj ten chÂłam i tankuj od nowa od razu ze wspomagaczami a to wypalisz latem.

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

Mam taki plan , spuszcze chociaz z 60 , bo mimo ze ciagle pracuje to i tak jest sÂłaby i siĂŞ jÂąka..

**Pomógł:** 1 raz Posty: 169 Skąd: BiaÂłystok

I dupa , zaciagnalem forda do warsztatu , majÂą go odmroÂźic ...