MontaÂż laminatĂłw.

Posty: 14 Skąd: KrakĂłw

Panowie. Remontuje peugeota 205 Gti z bodykitem Gutmanna. Fabrycznie laminatowe poszerzenia bÂłotnikĂłw byÂły mocowane na coÂś co przypomina klej do szyb i nity. Jako Âże postanowiÂłem wykonaĂŚ formy do laminatĂłw oraz iÂż miejscami tylne bÂłotniki ulegÂły `obluzowaniu` poszerzenia zostaÂły zdemontowane. Okazuje siĂŞ Âże technologia klejenia polegaÂła na zeszlifowaniu lakieru do metalu i klejeniu bÂłotnikĂłw bez grama ochrony antykorozyjnej. Jak to wyglada w skrajnym przypadku przedstawie w linku egzemplarza z francuskiego forum:

http://www.forum-auto.com...236922-1400.htm

U mnie na szczĂŞÂście rdza nie jest problemem, tzn. wystĂŞpujÂą pojedyĂącze wÂżery w okolicach obrysĂłw laminatĂłw. Moje pytanie jest nastĂŞpujÂące: jak przygotowaĂŚ podÂłoÂże pod ponowny montaÂż laminatĂłw. Czy wystarczy podkÂład epoksydowy - oczywiÂście po dokÂładnym usuniĂŞciu wÂżerĂłw. Jak klej do szyb trzymaÂłby siĂŞ podkÂładu epoksydowego?
Foty mojego auta w linku:
http://www.peugeot205gtigutmann.blogspot.com/
Musze zrobiĂŚ jeszcze zdjĂŞcia po ÂściÂągniĂŞciu poszerzeĂą.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 397 Skąd: LKR

Witam, powierzchniĂŞ oczyÂściĂŚ trzeba maxymalnie do blachy, nastepnie dopasowujemy te elementy jednoczesnie odrazu montujÂąc gotowe za pomoca nitĂłw do blachy auta, jakieÂś 2 sztuki wystarczÂą, i teraz to zaleÂży od nas czy robimy to na ten klej czy mata wÂłĂłkna szklanego + Âżywica, ja robiÂłem z ÂżywicÂą i szczerze od 8 miesiecy nic nie popĂŞkaÂło, oczywiscie nie obejdzie sie bez szpachli oraz epoksydu, a poniewaÂż epoxyd po wyschniĂŞciu jest dosyĂŚ twardy to powinien utrzymaĂŚ ten klej, a chemicznie nie wiem jak sie ma jedno do drugiego, u mnie Âżywica nie wstawaÂła. pozdrawiam.

Posty: 14 Skąd: KrakĂłw

Z twojej odpowiedzi rozumiem ze mam to montowac tak jak byÂło czyli na goÂłÂą blache. Niestety kÂłĂłci siĂŞ to z moim poczuciem zdrowego rozsÂądku. Czy dobrze zrozumiaÂłem zatem?