Konserwacja podwozia samochodowego. Po koleji z gÂłowÂą...

Posty: 241 Skąd: DziaÂłoszyn

Witam.
Z racji Âże ostatnio wymurowaÂłem kanaÂł samochodowy, zagÂłĂŞbiam siĂŞ w temat konserwacji podwozi, pĂłki co teoretycznie. KanaÂł 4,3 metra dÂługoÂści i 1 metr szerokoÂści na mĂłj wzrost. Co do teorii oczywiÂście czytaÂłem forum plus kilka filmikĂłw na necie a potem poszedÂłem obejrzeĂŚ w passacie i golfie podwozie.
ZrobiÂł bym to nastĂŞpujÂąco (myÂślĂŞ Âże bĂŞdzie podstawowa a zarazem skuteczna metoda, zresztÂą bĂŞdzie miejsce na WaszÂą ocenĂŞ i Wasze sposoby).

1.ZdejmujĂŞ plastikowe elementy podwozia, co siĂŞ da, takÂże osÂłonĂŞ pod silnikiem oraz te srebrnÂą w miarĂŞ moÂżliwoÂści nad rurÂą wydechowÂą.

2. MyjĂŞ podwozie myjkÂą ciÂśnieniowÂą czystÂą wodÂą.

3. Czekam kilka minut aÂż "grubsza" woda spÂłynie a nastĂŞpnie sprĂŞÂżonym powietrzem wydmuchujĂŞ wodĂŞ z syfem. Co niektĂłre miejsca czyszczĂŞ materiaÂłowÂą szmatkÂą. Miejsca zatÂłuszczone traktujĂŞ w miare moÂżliwoÂści naftÂą ÂświetlnÂą na szmatce lub jakiejÂśĂŚ szczoteczce Âżeby z grubsza to oczyÂściĂŚ.

4. Jak jest juÂż sucho lokalizujĂŞ wszystkie niezabezpieczone pola, pordzewiaÂłe, ze zniszczonÂą konserwacjÂą. Do czyszczenia uÂżywam szczotki drucianej rĂŞcznej, grubych papierĂłw Âściernych, szczotki drucianej na wiertarce, szlifierki kontowej z tarczÂą do szlifowania i tarczÂą z takimi listkami dookoÂła, pÂłaskiego ÂśrubokrĂŞtu oraz innych wyrafinowanych przyrzÂądĂłw. I teraz pierwsze pytanie do tego punktu jakich przedmiotĂłw mogĂŞ jeszcze uÂżyĂŚ do czyszczenia?

5. Pytanie do tego punktu jakie znacie Âśrodki do czyszczenia chemicznego, moÂżliwie popularne?

6. ZdejmujĂŞ korki w podwoziu, jedne sÂą to otwory podÂłuÂżnic, drugie po otwarciu ukazuje siĂŞ juÂż wewnĂŞtrzne materiaÂłowe obszycie podÂłogi.

7. Zdzieram moÂżliwie jak najwiĂŞcej konserwacji ktĂłra jest zepsuta lub gdzie wychodzi rdza.

8. Na przeszlifki do goÂłej blachy dajĂŞ epoksydowy, na resztki rudej ktĂłrej nie jestem w stanie usunÂąĂŚ dajĂŞ jakiÂś Brunox, na to epoksyd.

9. Miejsca trudno dostĂŞpne, np. spawy czy zakamarki traktujĂŞ masÂą bitumicznÂą na pendzel. Teraz kolejne pytanie do tego punktu. JeÂżeli stwierdzam Âże stara konserwacja jest dobra ta pociÂągniĂŞta pĂŞdzelkiem to czy na sucha starÂą i odtÂłuszczonÂą jeÂśli pociÂągnĂŞ nowÂą warstwĂŞ pĂŞdzlem to czy ona zÂłapie i nie bĂŞdzie odchodziĂŚ?

10. Na przeschniĂŞty epoksyd, ewentualnie na miesca brunox + epoksyd dajĂŞ pierwszÂą warstwĂŞ tzw. baranka pistoletem. Na necie sÂą popularne z marki boll czy app ze strukturÂą baranka a takÂże bardziej widzĂŞ profesionalny Dinitrol 4941. Co polecacie popularnego i przede wszystkim sprawdzonego ze strukturÂą baranka. Kolejne pytanie do tego punktu - czy na starÂą suchÂą i odtÂłuszczonÂą konserwacjĂŞ jeÂśli dam nowego baranka to bĂŞdzie trzymaÂł starej powÂłoki?

11. MaskujĂŞ elementy ktĂłre nie mogÂą byĂŚ zakonserwowane, rĂłÂżne gumy czy kable paliwowe lub przewody hamulcowe. Teraz pytanie czy mogÂą byc teÂż zakonserwowane, wg mnie nie mogÂą. WiĂŞc trzeba maskowaĂŚ ew. kombinowaĂŚ???

12. Czy po ewentualnym zdjĂŞciu osÂłony termicznej wzdÂłuÂż wydechu teÂż tam muszĂŞ zakonserwowaĂŚ baranem czy on siĂŞ moÂże stopiĂŚ i wystarczy sama ta srebrna osÂłona?? Czy jednak lekko z zakÂładkÂą wjechaĂŚ pod osÂłonĂŞ baranem??

13. Sprawa zaiweszenia co mogĂŞ konserwowaĂŚ co nie?? JeÂśli widzĂŞ Âże na wachaczu czy sankach wychodzi rdza, po wczeÂśniejszym jego oczywiÂście przygotowaniu teÂż go potraktoaĂŚ baranem??

14. Nie wiem gdzie w podwoziu znaleÂśĂŚ technologiczne kanaÂły do odprowadzania wody??

15. Po wyschniĂŞciu pierwszej warstwy barana dajĂŞ drugÂą. Zamykam kapslami te otwory ktĂłre prowadzÂą do tapicerki podÂłogowej, w zamkniĂŞte otwory od podÂłuÂżnic psikam wĂŞÂżykiem preparat do profili zamkniĂŞtych. Jaki polecacie popularny na mojÂą pierwszÂą takÂą pracĂŞ. Po wtryÂśniĂŞciu zamykam teÂż te kapsle.

16. ZdejmujĂŞ koÂła, zdejmujĂŞ nadkola, maskujĂŞ teleskopy, tarcze i inne elementy zawieszenia.

17. CzyszczĂŞ starego barana z syfu rdzy, na przeszlifki epoksyd lub brunox na to epoksyd. Ile na schnÂąĂŚ brunox a ile epoksyd przed naÂłoÂżeniem barana??

18. Wstrzykuje preparat do profili zamkniĂŞtych w otwory w nadkola.

19. KÂładĂŞ barana w nadkola.

20. Rozbieram tapicerkĂŞ drzwi i klapy, wstrzykuje preparat do konserwacji profili zamkniĂŞtych w odpowiednie otwory.

21. Sprawa lakierowania progĂłw baranem a nastĂŞpnie w kolor nadwozia. MaskujĂŞ liniĂŞ gdzie ma byc odciĂŞcie barana na progach od reszty karoseri. PrzygotowujĂŞ jak wczeÂśniej tym razem te progi i jadĂŞ odpowiednim baranem - tylko jakim bo to ma byc baran na ktĂłry przyjdzie baza i klar. PonoĂŚ musi byc odpowiedni Âżeby moÂżna go byÂło polakierowaĂŚ w kolor.

22. Czy pomalowanego pod kolor barana na progach teÂż po wszystkim matowie i polerujĂŞ?? MyÂślĂŞ Âże jestem na etapie Âże rozlejĂŞ klar bez zacieku i w miare na lustro Âże nie trzeba bĂŞdzie polerowaĂŚ.

Ufff ale siĂŞ napisaÂłem. JeÂśli ktoÂś moÂże niech napiszĂŞ jak sam to robi, odpowie na moje pytania i wskaÂże bÂłĂŞdy i napisze na jakich materiaÂłach dziaÂła. Dodam iÂż w tym temacie zaczynam ale to pewnie po opisie widaĂŚ.

Mam nadziejĂŞ Âże temat siĂŞ rozwinie na tyle iÂż bĂŞdzie w nim zawarte duÂżo cennych informacji Âżeby nikt nie musiaÂł zakÂładaĂŚ podobnego.

DziĂŞkujĂŞ za uwagĂŞ i cierpliwoÂśĂŚ!! :spoko:

Posty: 36

Posty: 220 Skąd: okolice Tczewa

Podoba mi sie opis, robiÂłem tak 6 lat temu i w listopadzie robie poprawkĂŞ..:) Zamiast brunoxa na rdzawe miejsca dawaÂłem Loctite Roast Kiler, na to czerwona tlenkowa podkÂładĂłwka i baranek, tak ze epxyd bedzie teraz raczej.
Nie sie nie martw, baranek bedzie trzymaÂł jeden na drugin jak bedzie umyte i wyczyszczone oraz suche, Nie spÂływa teÂż z okolic wydechu. UzywaÂłem bola czarnego, jszcze go widac czystego miejscami, teraz myÂśle nad szarym czy bedzie Âładnie..:)

**Pomógł:** 7 razy Posty: 600

baranek jako konserwacja, panowie poczytajcie trochĂŞ co jest do czego, baranek nie moÂże zostaĂŚ jako ostatnia warstwa :idea:

Posty: 241 Skąd: DziaÂłoszyn

**Pomógł:** 4 razy Posty: 213

Baranek zabezpiecza przed kamykami , nie jest barierÂą dla wody czy soli. ZwykÂłe mechaniczne zabezpieczenie. Producenci zalecajÂą aby uÂżywaĂŚ lakierĂłw pod baranka lub na. MoÂżna teÂż i pod i na daĂŚ lakier. Ale moim zdaniem waÂżniejsze jest zabezpieczenie pod spĂłd dawane

**Pomógł:** 7 razy Posty: 600

baranek moÂże byĂŚ czĂŞÂściÂą skÂładowÂą konserwacji ja uÂżywam do konserwacji ÂśrodkĂłw do konserwacji podwozia np. boll z zielonym korkiem

Posty: 220 Skąd: okolice Tczewa

A na to wszytko spryskaĂŚ caÂłe podwozie woskiem:
http://www.klakiernik.pl/...APP_1L-126.html

Posty: 241 Skąd: DziaÂłoszyn

Posty: 241 Skąd: DziaÂłoszyn

Posty: 241 Skąd: DziaÂłoszyn

**Pomógł:** 7 razy Posty: 600

http://allegro.pl/zestaw-...2704316110.html
np. tu chodzi o ten z zielonym korkiem co do kolejnoÂści to wiadomo czyszczenie, gdzie trzeba epoksyd, uzupeÂłnienie gdzie trzeba masĂŞ uszczelniajÂącÂą (tu od biedy baranek siĂŞ moÂże nadaĂŚ) na to po caÂłoÂści konserwacja i po sprawie

**Pomógł:** 7 razy Posty: 600

Posty: 241 Skąd: DziaÂłoszyn

Posty: 241 Skąd: DziaÂłoszyn

I jeszcze jedno pytanko nadkola Âśrodkiem do konserwacji podwozi czy barankiem??

**Pomógł:** 7 razy Posty: 600

nie mam w domu kart technicznych poszukaj rĂłÂżnic miĂŞdzy barankiem a konserwacjÂą w necie baranek to ten z czarnym korkiem i za pomocÂą baranka tworzymy elastycznÂą warstwĂŞ ochronnÂą(np. na progach) ze wzglĂŞdu na to Âże baranek "pije wodĂŞ" jak szpachel czy podkÂład naleÂży go pokryĂŚ warstwÂą ochronnÂą czyli lakierem lub w tym przypadku konserwacjÂą(zielony korek ) poza tym Âżeby baranek "trzymaÂł siĂŞ" na podwoziu musiaÂłoby byĂŚ bardzo dobrze wyczyszczone odtÂłuszczone itp. po prostu ekstra przyotowane jak pod lakier bo inaczej baranek siĂŞ "odklei" natomiast konserwacja "wybacza" drobne niedociÂągniĂŞcia i zamyka warstwĂŞ ochronnÂą
a nadkola tak jak reszta podwozia :spoko:

pewnie sÂą lepsze Âśrodki od tego bolla ale to w ramach przykÂładu

Posty: 241 Skąd: DziaÂłoszyn

**Pomógł:** 7 razy Posty: 600

na dobrÂą sprawĂŞ to baranka na Twoim miejscu wogĂłle bym wyeliminowaÂł(przynajmniej przy konserwacji spodu), epox i konserwacja to juÂż wystarczy co do struktury to konserwacjÂą teÂż wychodzi elegancka
konserwacja to teÂż temat rzeka trochĂŞ ciĂŞÂżko tak "na odlegÂłoÂśĂŚ" coÂś doradziĂŚ w sprawie doboru chemii itp. nie wiem czy masz juÂż korozjĂŞ jak zaawansowanÂą czy tylko profilaktyka podwozia pozdrawiam i lecĂŞ do nory :cool:

Posty: 220 Skąd: okolice Tczewa

Posty: 241 Skąd: DziaÂłoszyn

Pytanko mam jeszcze ludziska.

KonserwowaÂłem dziÂś profile zamkniĂŞte podÂłuÂżnic w moim autku, materiaÂł z ranala. Teraz mam pytanko wzdÂłuÂż progĂłw teÂż sÂą korki tylko te korki majÂą takie dziurki Âże jest na wylot tak jak by byÂły to odpÂływy wody... czy rzeczywiÂście sÂą to odpÂływy technologiczne wody? Czy mogĂŞ rĂłwnieÂż przez nie podaĂŚ konserwacje Âżeby nie przeszkadzaÂło to w "schodzeniu" tej wody np. po myciu nadwozia???

Posty: 220 Skąd: okolice Tczewa

CO polcacie do profili zamknietych dzwi, nadkola w Âśrodku od bagaÂżanika?
Co sadzicie o:
NOXUDOL 750
VAlvoline Tectyl ML
SIKAGARD 6210

Zastanawia mnie ta sika... bo kleje i sylikony majÂą dobre..:)

Posty: 12

BĂŞdĂŞ w lato konserwowaÂł podwozie. WpadÂły mi w oko i duÂżo sÂłyszaÂłem pozytywnych opinii o dwĂłch Âśrodkach: noxudol 900 i Novol protect 360 z utwardzaczem. Teraz pytanie, czy mogĂŞ zastosowaĂŚ ze sobÂą te dwa Âśrodki. Novol to epoksyd, wiĂŞc z tego co siĂŞ naczytaÂłem to po oczyszczeniu ÂśladĂłw rdzy dam najpierw jego i teraz czy ten noxudol bedzie siĂŞ trzymaÂł gdy zacznĂŞ go kÂłaÂśĂŚ pĂŞdzlem na Novol-a? BedĂŞ siĂŞ za to zabieraÂł pierwszy raz w Âżyciu i bez Âżadnych pistoletĂłw i papierĂłw Âściernych na wiertarce, czyli pĂŞdzel i Âścierny w rĂŞkĂŞ.

Posty: 220 Skąd: okolice Tczewa

wiertarka Âże szczxotÂą uÂłatwia pracĂŞ. Papier szybko zabijÂą siĂŞ resztkami konserwacji. Na rdze papier ok, Przed radzĂŞ caÂłe podwozie myjkÂą ciÂśneniowÂą umyĂŚ, mniej siĂŞ sypie na gÂłowĂŞ.

Posty: 19

Posty: 12

chyba jednak ostatecznie wybĂłr padnie na tectyl body safe, tyle Âże wszĂŞdzie w opisach jest info Âże pod niego powinno sie daĂŚ tectyl ml. Czy ktoÂś uÂżywaÂł takiej kombinacji? Ile trzeba czekac Âżeby na tectyl ml poÂłoÂżyĂŚ body safe. KanaÂł bĂŞdĂŞ miaÂł dostĂŞpny tylko przez dwa dni i nie wiem czy zdÂąÂżĂŞ jeÂśli miaÂłbym dÂługo czekac na wyschniĂŞcie ml-a. A moÂże ktos stosowaÂł samego body safe? nie odpadnie to od fabrycznej konserwacji?

Posty: 1

Witam, mam zamiar samodzielnie wykonaĂŚ renowacjĂŞ podwozia Mazda 3, sÂą juÂż ogniska korozji w wiĂŞkszoÂści powierzchniowej, najgorzej sprawa ma siĂŞ na ÂłÂączeniach blach. planuje mechanicznie usunÂąĂŚ rudÂą, nastĂŞpnie uÂżyĂŚ Fertanu (ile go kupiĂŚ ? 250 ml czy 1 L). Na to chciaÂłbym poÂłoÂżyĂŚ epoksyd NOVOL PROTECT 360 ( widziaÂłem opakowania 0,8 L + utwardzacz starczy ?). Jako ostatniÂą warstwĂŞ daĂŚ NOXUDOL 900 (chwyci na ten podkÂład epoksydowy ?, ile go kupiĂŚ?) Do profili zamkniĂŞtych NOXUDOL 750 (ile ?).

ChciaÂłbym siĂŞ dowiedzieĂŚ ile i czego kupiĂŚ, moÂże ktoÂś poleciĂŚ jakiÂś sklep, hurtownie w Poznaniu.
Czy te Âśrodki moÂżna nanosiĂŚ pĂŞdzlem nie mam dostĂŞpu do pistoletu. (NOVOL,NOXUDOL).
NOXUDOL 750 chcĂŞ kupiĂŚ w spreju.
Mam zamiar uÂżyĂŚ Novola do zawieszenia ( sanki, wahacze itp.) nada siĂŞ ? na niego daĂŚ farbĂŞ w spreju.
Czy moÂżna uÂżyĂŚ NOVOL PROTECT 360 na miske olejowÂą (teÂż skorodowana, wÂżery) + czarny spraj ?
Nie mam doÂświadczenia z konserwacjÂą, proszĂŞ o rady dla amatora.
Pozdrawiam

Posty: 12

Moje podwozie wyglÂąda jak na zdjĂŞciach. WidaĂŚ rdzĂŞ jakby przenikajÂącÂą spod fabrycznej konserwacji (a moÂże to powierzchniowa?) na jednej z belek zdrapaÂłem troche tej fabrycznej niby gumy i oczom mym ukazaÂła siĂŞ piĂŞkna rdza. Jak myÂślicie, czeka mnie zdzieranie caÂłej tej konserwacji gdzie siĂŞ da czy poprostu potraktowaĂŚ tam gdzie dojdĂŞ druciakiem na wiertarce, potem planujĂŞ zapodkÂładowaĂą tectylem ml i na to body safe. Troche nie widzi mi siĂŞ zdzieranie tego wszystkiego bo i tak to chyba graniczy z cudem a koszty przerosÂły by chyba wartoÂśĂŚ auta. Czy ML potrafi siĂŞ wgryÂźĂŚ w tÂą rdze w konserwacji?

100_2118.JPG

Plik ściągnięto 2248 raz(y) 892.2 KB

Posty: 3

RobiÂł ktoÂś tym Âśrodkiem Dinitrol Metallic. Progi i nadkola. Mam maÂłe ogniska rdzy. Nadkola niczym nie zabezpieczone (oryginalny lakier) Na rdzĂŞ RC-900 , potem podkÂład UNDER 395 potem Tectyl 190 i na wierzch ten wosk Dinitrol. JakieÂś propozycje inne? Bo juÂż mam mĂŞtlik w gÂłowie i wiem Âże na baranka coÂś musi iÂśĂŚ odpierajÂącego wodĂŞ. Malowanie odpada bo doÂświadczenia z farbami nie mam Âżadnego. Do konserwacji kupiÂłem pistolet ciÂśnieniowy BS/AW APP