Garage Rost

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

Z racji,że robię dużo balacharki samochodowej postanowilem Wam przedstawić migmaga Magnum mig 225 Mos 4x4,którego zakupiłem tydzień temu.Sam nie wiedziałem jaki inwereter wybrać,szukałem także tu na forum ale znajomy spawacz polecił mi producenta Magnum,
wiec zakupiłem Magnuma 225 Mos 4x4 (te 4x4 to napęd 4 rolkowy

) ,precyzyjnu układ podawania drutu,spawarka spawa naprawde świetnie,duża powtarzalność spawu,duża sprawnosć,obsługuje szpule od 5kg do 15kg co czyni ją ekonomiczną,jest dość duża a także uchwyt spawalniczy też jest pokaznych rozmiarów,drut od 0.8 do 1.2mm (w opisach są różne nieprawdziwe informacje,np. drut 0.6mm),ja założyłem drut 0.6mm ale chodzi na rolkach 0.8mm

,daje rade.Zamówiłem drut nierdzewny,jak dojdzie to wrzucę opinie na temat spawania tym materiałem.Polecam ten sprzęt,wart tych pieniedzy no i jest na 230v,niestety na dzień dzisiejszy mam tylko 1 faze... :cool:

Co jakiś czas będę wrzucał zdjęcia z moich prac i testów sprzęcików.

20160225_181556.jpg

Plik ściągnięto 48 raz(y) 140,47 KB

20160225_181542.jpg

Plik ściągnięto 32 raz(y) 78,73 KB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

Golf 4 reanimacja progu i błotników przednich,dorabianie dołu przedniego błotnika-reperaturka do czoła

20150423_171218.jpg

Plik ściągnięto 103 raz(y) 74,76 KB

20150417_135700.jpg

Plik ściągnięto 154 raz(y) 106,39 KB

20150417_125055.jpg

Plik ściągnięto 115 raz(y) 140,97 KB

20150417_124047.jpg

Plik ściągnięto 103 raz(y) 128,34 KB

20150417_113844.jpg

Plik ściągnięto 88 raz(y) 122,81 KB

**Pomógł:** 1 raz Posty: 210

W jaki sposób wyginasz tak próg z blachy chodzi mi o zaokrąglenie

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

przeważnie takie małe elementy robię w imadle w tym przypadku musisz podłożyć kawałkiem rurki i ręka naciągnąć

,wiesz,pokombinować

**Pomógł:** 1 raz Posty: 210

Dzięki za podpowiedz zawsze mam z tym problem dużą kombinacja jest

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3344

Wiela dałeś za ten sprzęt?

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

wynegocjowałem 2250zł brutto.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

Budowa kompresora po LPG 90L + 60L =150L ,butla 60l LPG jako odwadniacz i dodatkowy bufor.
Butla wisi na ścianie.

Pompa ABAC A39B wg moich wyliczeń na wydmuchu 330L/min.

20150309_163327.jpg

Plik ściągnięto 35 raz(y) 101,36 KB

20150723_163422.jpg

Plik ściągnięto 60 raz(y) 143,85 KB

20160114_120258.jpg

Plik ściągnięto 40 raz(y) 121,59 KB

20160120_114004.jpg

Plik ściągnięto 57 raz(y) 132,56 KB

20160127_103129.jpg

Plik ściągnięto 69 raz(y) 150,83 KB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

Golf IV c.d.,nie mogłem wcześniej dodać zdjęć ze względu na limit.
Próg i reperaturka błotnika epoksyd Novol 360,baranek Wurth,baza De Beer ,klar Novol 590.

20150423_171224.jpg

Plik ściągnięto 116 raz(y) 114,34 KB

20150425_124356.jpg

Plik ściągnięto 58 raz(y) 87,4 KB

20150425_140458.jpg

Plik ściągnięto 67 raz(y) 85,45 KB

20150425_140513.jpg

Plik ściągnięto 48 raz(y) 83,94 KB

20150427_090814.jpg

Plik ściągnięto 113 raz(y) 89,33 KB

Posty: 8

Zbudowałem podobny kompesor

Zastosowałem jednak silnik 3kW i obroty na silniku niecałe 1300. Dało to wydajność efektywną blisko 400l/min :cool:

**Pomógł:** 20 razy Posty: 2384 Skąd: Ostrów WLKP

Ja mam tez na zbiorniku z aspy silnik 4kw i obroty na pompie ok 700-800
prawie 500l/min 2 rok chodzi i spokój :spoko:

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

też chciałem dać silnik 3kw ale obawiam sie o moją instalację elektryczną,w garażu jeszcze da radę ale dalej leci 30-letnia aluminiowa praktycznie nigdy nie konserwowana instalacja elektryczna,także wzdłuż drogi głównej,więc odpuściłem i dałem silnik 2.2kw.Mam tylko 230v i na razie póki coś mi sie nie zmieni to na razie muszę sie tym posilać.

Mam +- 1060 obrotów na pompie.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

Daihatsu Feroza,takie tam łatanie.....

Wszystko wstawione doczołowo bez zakładek.
Niestety rama w tym aucie (baza) ma więcej łat niż orginału a w środku jest totalna korozja a szkoda bo całkiem fajne autko.

20151021_123842.jpg

Plik ściągnięto 43 raz(y) 139,6 KB

20151021_123847.jpg

Plik ściągnięto 44 raz(y) 167,05 KB

20151021_181159.jpg

Plik ściągnięto 44 raz(y) 153,07 KB

20151021_181205.jpg

Plik ściągnięto 42 raz(y) 158,78 KB

20151026_120729.jpg

Plik ściągnięto 104 raz(y) 157,32 KB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

c.d.

20151024_171924.jpg

Plik ściągnięto 88 raz(y) 126,16 KB

20151024_171918.jpg

Plik ściągnięto 63 raz(y) 133,89 KB

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3344

Lakierowałem kiedyś taką Ferozę.

Posty: 48

jaka konkretnie tarczą szlifować spawy po spawaniu ?

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

**Pomógł:** 23 razy Posty: 978

Od razu papierową - są różne gradacje

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3344

Chyba najlepsza tarcza to jest ta z otworem na krawędzi. Ładnie bierze spaw i można kontrolować dokładnie ile jeszcze zostało. Dobry jest jeszcze rolock.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

KK, wszystko zależy tylko i wyłacznie od nas samych,szlifując zwykła tarczą można zrobić mega robote,tylko trzeba kontrolować co chwile i spokój

,rozumiesz,każdy 1cm spawu czy tam gięcia ma być dokładny,ma być długo ale i dokładnie a zobaczysz ,ze wyszło szybko i prefecyjnie!Długo i dokładnie to szybciej niż szybko i a..dobra.. troche tam..

**Pomógł:** 23 razy Posty: 978

Od lat nie wiem ilu ze zwykłych tarcz są u mnie na stanie tylko jedne: 1,0 czy 1,2mm do cięcia i żadnych innych a w szczególności grubych do szlifowania bo to i gó...wno co trzepie po łapach, badziew który przyspiesza zużycie narzędzia i szmelc który niszczy blachę.
To jedno.
Poza nimi mam tylko listkowe papierowe P60 i P80 i absolutnie żadnych innych (jedynie druciankę "garnkówkę") i jakoś sobie radzę.
I nie mów mi że listkowa papierowa jest bardziej agresywna od jakiejś korundowej do rzekomego szlifowania (chyba szyn kolejowych) bo padnę na zawał tyle że ze śmiechu.
To kolejna kwestia.
Następna to taka że nie uznaję przygotowania miejsca do spawania dwóch blach na styk na gładko.
NIGDY na gładko a zawsze z zafelcowaniem czy podgięciem do wewnątrz (jak zwał tak zwał) właśnie po to aby nie zeszlifować całego spawu, oraz nie szlifować metalu tuż obok spawu KTÓRY I TAK ZAWSZE JEST TAM NAJCIEŃSZY.
Przy okazji staram się też nie łączyć na styk tylko jeśli się da to na minimalną zakładkę - nawet 1mm bo łatwiej pospawać a zakładka i tak się rozleje.
I w ten sposób Panie szanowny podczas obróbki takiego łączenia szlifujesz spaw tylko do momentu liźnięcia płaskiej blachy po jego obydwu stronach, a to zobaczy nawet ślepy.
Dzięki temu nie rżnie się blachy która i tak jest cienka, a na krawędziach spawu jeszcze bardziej, jak też i do samego końca samego spawu zostawiając jego lekki naddatek.
Proste jak drut i łatwe w obsłudze.
Ale każdy ma swoje wizje.

Posty: 48

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3344

https://www.google.pl/sea...iw=1120&bih=627

Norton Octopus
Sam nie wiedziałem o istnieniu tej tarczy, ale z tegoż zacnego forum się dowiedział, kupiłem kilka sztuk po 2zł z allegro i są świetne...

Posty: 48

dziękuje bardzo za pomoc. A powiedz mi, są różne gradacje tych tarcz, jeśli tak to jaką szlifujesz ?

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

Łatanie progu Fiat Panda 2 Miała być mała dziurka...

Epoksyd Novola,szpachlówka Novol,podkład akrylowy Polykar,baza De Beer ,klar lack Novol 590,baranek Wurth.

20150713_175632.jpg

Plik ściągnięto 89 raz(y) 125,45 KB

20150713_180144.jpg

Plik ściągnięto 102 raz(y) 153,74 KB

20150715_163042.jpg

Plik ściągnięto 116 raz(y) 107,49 KB

20150716_145551.jpg

Plik ściągnięto 94 raz(y) 53,78 KB

20150717_133853.jpg

Plik ściągnięto 140 raz(y) 100,7 KB

**Pomógł:** 14 razy Posty: 826

sam dorobiłeś ten próg ?

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

nie,miałem z punto ,był bardzo podobny,troche modyfikacji wstawiłem tyle ile odciałem na 2 zdjęciu.Nie moge dodać wiecej zdjec niz 5 ,pozniej wrzuce zdjecie po wstawieniu blachy.

**Pomógł:** 14 razy Posty: 826

Wrzucaj foty gdzies indziej

a tak w ogóle to dobra robota

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

barteek933, dzięki.Jak wrzuce foty gdzie indziej to po czasie sie skasują.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

Moje pierwsze malowania Air Gunsą AZ3 1.3 Tico

20120417036.jpg

Plik ściągnięto 35 raz(y) 86,99 KB

20120418037.jpg

Plik ściągnięto 30 raz(y) 100,93 KB

20120418038.jpg

Plik ściągnięto 18 raz(y) 78,58 KB

20120419039.jpg

Plik ściągnięto 37 raz(y) 92,66 KB

20120419040.jpg

Plik ściągnięto 35 raz(y) 92,62 KB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

c.d.

20120419041.jpg

Plik ściągnięto 43 raz(y) 102,99 KB

20120419042.jpg

Plik ściągnięto 50 raz(y) 81,28 KB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

Praca w Auatrii przy Citroen DS3 Rally,naprawa pogiętych progów + malowanie

20120222161.jpg

Plik ściągnięto 62 raz(y) 85,22 KB

20120222162.jpg

Plik ściągnięto 50 raz(y) 374,96 KB

20120314003.jpg

Plik ściągnięto 39 raz(y) 386,13 KB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

a tu dla odmiany temat zamienników blacharskich i jakości ich wykonania,niestety ale tu trzeba poprawić fabryke.

20160324_111311.jpg

Plik ściągnięto 58 raz(y) 2,23 MB

20160324_111301.jpg

Plik ściągnięto 42 raz(y) 2,39 MB

20160324_111254.jpg

Plik ściągnięto 33 raz(y) 1,57 MB

20160324_111125.jpg

Plik ściągnięto 32 raz(y) 2,89 MB

20160324_111052.jpg

Plik ściągnięto 26 raz(y) 2,37 MB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

c.d.

20160324_111421.jpg

Plik ściągnięto 58 raz(y) 2,4 MB

20160324_111413.jpg

Plik ściągnięto 26 raz(y) 1,91 MB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

uno,na które cofnął bus,błotnik był wygięty pod maskę,maska też,niestety nie mam fot sprzed kolizji,poprostowałem to ile sie dało tak,żeby wszystko pasowało.lampa,kierunek,fugi.

Naprawa sprzed kilku lat...

20110920503.jpg

Plik ściągnięto 34 raz(y) 265,15 KB

20110920502.jpg

Plik ściągnięto 46 raz(y) 344,29 KB

20110919501.jpg

Plik ściągnięto 25 raz(y) 336,21 KB

20110919500.jpg

Plik ściągnięto 33 raz(y) 253,79 KB

**Pomógł:** 23 razy Posty: 978

HEMATOL:
- złe już samo przygotowanie pod podkład
- niezbyt dobra technologia samego podkładowania - na ostro/na krechę - choć to niby później podczas matowania da się wyciągnąć - ale po co
- dalej złe przygotowanie do lakierowania - niedoszlifowanie podkładu

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

to tak wygląda jak na "kreche " ale bylo na wywijkę "pod gazete"

troche za blisko dojechalem tej wywijki i wyszlo jak wyszlo.To auto od takiego dziadka,sam sobie lakierował,ja mu to juz wstepnie rozszlifowalem ,ze by mu w miare wyszlo,ale i tak nie wyszlo bo malowalem sprayem w zupuelnie innym kolorem...ale to juz jego problem.
ja mialem tylko zrobic blache,dzis zrobilbym to napewno lepiej.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 978

Poza ostrymi kantami chodzi mi o:
- nie widać poza oklejeniem śladów po zmatowaniu powłoki w celu nadania podkładowi przyczepności.
- ten błąd wyszedł na wierzch i się ukazał po zmatowaniu gdzie są widoczne błyszczące obrzeża tuż za rantami podkładu.
Miało prawo zakończyć się to podniesieniem rantów podkładu podczas malowania.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

robiłem taki błąd kiedyś ,że zmatowiłem jakiś obszar,obklejałem dalej i potem dojeżdżalem podkładem do papieru.....

20110919499.jpg

Plik ściągnięto 34 raz(y) 623,4 KB

**Pomógł:** 23 razy Posty: 978

No to dość spory błąd. Co prawda niby do nadrobienia podczas matowania, ale trzeba się wtedy naheblować.
Z tymi gazetami ta wywijka też chyba nie najlepiej Ci wyszła

Może jak nie przepadasz za gąbkami (ja nie przepadam) to spróbuj inaczej:
- zamiast tego wąskiego gów...na niby do oklejania kup taśmę szerokości 30mm i jak oderwiesz jej jakiś kawałek to od razu w powietrzu zawiń i podklej ją klejem do kleju powiedzmy w proporcjach 1/3 i tak pozostałą częścią kleju oklejaj a później resztę maskowania lekko wchodząc na nią.
Nie wiem czy dobrze opisałem ale ja się tak przyzwyczaiłem i idzie to jak burza.
Zresztą ja i tak kupuję taśmy szerokości TYLKO 30 i 50 mm - na te węższe badziewie nawet patrzeć nie mogę.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

"...i tak nie wyszlo bo malowalem sprayem w zupuelnie innym kolorem...ale to juz jego problem".....
Zle napisalem,miało być nie MALOWAŁEM a MALOWAŁ

,przejęzyczenie,bo to on sobie sam malował..itd.

Troche namieszałem

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

mam te gąbki,robiłem nimi we wnękach ale zauważyłem ,że po oderwaniu ich jednak też widać taką strukturkę odciśniętą od tej gąbki.

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3344

Taśma na wywijke zostawia mało śladów. Można to nawet rozsądnie później zapolerować.

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

Troche cicho na forum to wrzuce jakieś fotki

Próg nowy zamiennik jak o tym wcześniej pisałem

20160324_111421.jpg
zamiennik

Plik ściągnięto 42 raz(y) 88,72 KB

20160509_123013.jpg
poprawione

Plik ściągnięto 34 raz(y) 69,27 KB

20160509_123017.jpg
poprawione

Plik ściągnięto 22 raz(y) 78,14 KB

20160509_123025.jpg
poprawione

Plik ściągnięto 29 raz(y) 130,97 KB

20160509_180705.jpg
w epoksydzie

Plik ściągnięto 22 raz(y) 89,85 KB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

więcej zdjęć na razie nie idzie doawać :sciana:

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

Zamiennik progu Klockerholm

20160709_161943.jpg

Plik ściągnięto 18 raz(y) 1,73 MB

20160709_171944.jpg

Plik ściągnięto 20 raz(y) 1,79 MB

20160709_183747.jpg

Plik ściągnięto 22 raz(y) 1,59 MB

20160711_114921.jpg

Plik ściągnięto 19 raz(y) 1,97 MB

20160711_114949.jpg

Plik ściągnięto 18 raz(y) 1,8 MB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

c.d.

20160711_195956.jpg

Plik ściągnięto 18 raz(y) 2,92 MB

20160711_193255.jpg

Plik ściągnięto 15 raz(y) 2,25 MB

20160711_120101.jpg
błotnik był zgnity

Plik ściągnięto 29 raz(y) 1,84 MB

20160711_130052.jpg

Plik ściągnięto 26 raz(y) 2,49 MB

20160711_193250.jpg

Plik ściągnięto 21 raz(y) 2,17 MB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

c.d.
po wycięciu progu okazalo sie,ze wewnętrzne wzmocnienei jest częsciowo skorodowane, dorobiłem co trzeba było,co szło wyszyścić wyczy sciłem,wstawione + malowanie i aż do momentu wstawienia poszycia progu

Zrobiłem klikadziesiąt zdjęć ,wrzuciłem parę bo limity nie pozwalają.

20160713_172812.jpg

Plik ściągnięto 57 raz(y) 2,68 MB

20160712_185823.jpg

Plik ściągnięto 34 raz(y) 2,27 MB

20160713_134020.jpg
dorobiony element-wzmocnienei wewnętrzne

Plik ściągnięto 49 raz(y) 2,41 MB

20160712_131623.jpg

Plik ściągnięto 30 raz(y) 1,89 MB

20160712_133054.jpg

Plik ściągnięto 29 raz(y) 1,9 MB

**Pomógł:** 10 razy Posty: 998 Skąd: Śląsk

Próg został wstawiony metodą "do czoła" na całej długości,max szczelina to 1mm (nie na zakładkę),jest aktualnie pomalowany epoksydem Novola,jutro na epoksyd "liznięcie " szpachlówką w miejscu spawania,wiadomo nierówności i krzywizna progu,ponownie epoksyd,akrylbaranek Wurth-a.