Preparaty antykorozyjne

Posty: 15

Witam, Panowie kupiÂłem sobie Mercedesa S klase 2000r. Na doÂłach drzwi Âłapie go rdza nie wyglÂąda to najlepiej ale nie ma dziur itd. Czy mogĂŞ to zabezpieczyĂŚ przed malowaniem Âżeby nie wyszÂło na nowo ? Nieraz stosowaÂłem rĂłÂżne materiaÂły typu app r stop itd ale sÂłabo siĂŞ spisywaÂły najlepszy byÂł chyba brunox. Jest moze coÂś jeszcze lepszego od brunoxa ?

**Pomógł:** 5 razy Posty: 344

CzarĂłw nie ma ,a jaki jest stan to wychodzi w robocie, jeÂśli po zeszlifowaniu wÂżerĂłw do czysta blacha nie zostanie gruboÂści Âżyletki to nadaje siĂŞ do pomalowania ,np.3x pod.epo i lakier doceowy.

Posty: 65

Ja siĂŞ szybko wyleczyÂłem na wÂłasnej skĂłrze z wszelkich "wiÂązaczy korozji" itp. chemicznych wynalazkĂłw... Jak porzÂądnie tego nie oczyÂścisz i nie wypiaskujesz (koniecznie!), to moÂżesz cudowaĂŚ z rĂłÂżnymi badziewiami a ruda i tak wyjdzie, prĂŞdzej czy pĂłÂźniej.
OsobiÂście testowaÂłem Cortanin, Brunox i Fertan - Âżaden nie przetrwaÂł prĂłby czasu i pozostawione wÂżery wyszÂły na wierzch, natomiast blacha delikatnie zeszlifowana a potem wypiaskowana porzÂądnie do czysta trzyma do dziÂś bez Âżadnych niespodzianek. OczywiÂście w obu przypadkach daÂłem na blachĂŞ epoksyd w dwĂłch peÂłnych warstwach.

Posty: 9

brunox jeden z lepszych , cortnain gorszy ale bardzo tani i mega wydajny

**Pomógł:** 2 razy Posty: 170

Kolega Robson24-78 ma racjĂŞ z piaskowaniem to jest dobry sposĂłb na wÂżery :spoko:

ja zrobiÂł bym tak :
po wypiaskowaniu naÂłoÂżyÂł bym podkÂład wash primer na to podkÂład akrylowy szpachlĂłwkĂŞ dobra jest z opiÂłkami aluminium ale jest ciut droÂżej niÂż z wÂłĂłknem :tak:

i na to daÂł bym podkÂład epoksydowy potem akrylowy i gotowe :spoko:

ta metoda jest skuteczna ale zarazem doÂśĂŚ droga i czasochÂłonna :tak:

ale na S Klase t nie bĂŞdÂą wyrzucone pieniÂądze w bÂłoto :cool:

zrĂłb jakieÂś fotki jak ci idzie i jak to wyglÂąda pozdro

Posty: 65

pkpintercity - na jakiej podstawie twierdzisz Âże brunox jest lepszy? Ja twierdzĂŞ Âże rĂłÂżnicy nie ma... Jedyna rĂłÂżnica jest taka Âże Fertan jest zalecany przez Novol... Przypuszczam Âże fertan i cortanin majÂą bardzo podobny skÂład, bo zapach majÂą identyczny.
JeÂśli masz bardzo pÂłytkie wÂżery to moÂże jeszcze to potrzyma, ale jak masz w blasze gÂłĂŞbokie kratery z rdzÂą to chemia nic nie da, narobisz siĂŞ, wydasz kasĂŞ a po roku-dwĂłch bĂŞdzie to samo.
I nie trzeba zaraz demontowaĂŚ elementĂłw i oddawaĂŚ do piaskowania - sÂą fajne maÂłe pistolety do piaskowania z odzyskiem piasku za grosze. Na maÂłe powierzchnie idealnie siĂŞ nadajÂą. Sam mam taki i sobie chwalĂŞ (nie reklamujĂŞ, tylko chwalĂŞ bo przetestowaÂłem). A jeÂśli siĂŞ uprzesz to i wiĂŞkszÂą powierzchniĂŞ moÂżna tym zrobiĂŚ, tylko wiĂŞcej czasu to zajmie.

**Pomógł:** 11 razy Posty: 1007 Skąd: ÂŚlÂąsk

**Pomógł:** 2 razy Posty: 170

**Pomógł:** 6 razy Posty: 206 Skąd: Bieszczady

Brunox jest sÂłaby bo ma w sobie ÂżywicĂŞ epoksydowÂą i po zareagowaniu wysycha tak jak go siĂŞ poÂłoÂżyÂło i nie ma pewnoÂści czy dobrze wytrawiÂł wÂżery czy tylko Âładnie wyglÂąda na wÂżerach z rdzÂą w Âśrodku

Lepsze sÂą te konwertery ktĂłre przerabiajÂą rdzĂŞ na proszek i mechanicznie siĂŞ go usuwa aÂż do skutku - fertan, vectan, loxite
Czym wiĂŞksze wÂżery tym wiĂŞcej razy trzeba wytrawiaĂŚ bo jak na filmikach majÂą gÂładkÂą blachĂŞ ktĂłra tylko powierzchniowo pokryÂła siĂŞ rdzÂą to pewnie Âże wystarczy jeden raz a jak sÂą wÂżery i siĂŞ tego dobrze nie usunie to nawet jak pĂłÂźniej kÂładzie siĂŞ na to podkÂład to powstajÂą miejsca z zamkniĂŞtym powietrzem pomiĂŞdzy resztkami rdzy i ruda dalej ma poÂżywkĂŞ do rozwoju.

Posty: 65

malarz, z caÂłym szacunkiem, zmieĂą dilera...

Sugerujesz Âże Feran i Cortanin po przereagowaniu nie wysychajÂą a Brunox wysycha bo ma ÂżywicĂŞ w skÂładzie?

Konwertery ktĂłre przerabiajÂą rdzĂŞ na proszek ktĂłry siĂŞ potem Âściera - to jaki jest sens ich stosowania? RdzĂŞ moÂżna zetrzeĂŚ do czystej blachy bez ich stosowania.

KAÂŻDY z tych trzech ÂśrodkĂłw ma za zadanie WEJÂŚĂ W REAKCJĂ z tlenkiem Âżelaza, w niektĂłrych krĂŞgach zwanym rdzÂą i przeksztaÂłciĂŚ go do postaci neutralnej zapobiegajÂąc dalszej korozji blachy. KAÂŻDY z tych trzech ÂśrodkĂłw po przereagowaniu wysycha i nic nie naleÂży z nim dalej robiĂŚ - naleÂży zmyĂŚ wodÂą jego resztki ze zdrowej blachy do czysta (w przypadku BRUNOXA powstaÂłÂą skorupĂŞ trzeba zeszlifowaĂŚ), bo jeÂśli tego nie zrobisz i zamalujesz to, to farba odejdzie.
Tyle w temacie teorii.
W praktyce, na gÂłĂŞbszych wÂżerach to nie dziaÂła - preparat wiÂąÂże rdzĂŞ na powierzchni krateru a gÂłĂŞbiej caÂły proces korozji postĂŞpuje dalej. Wolniej, ale postĂŞpuje. Dlatego na gÂłĂŞbokie wÂżery skuteczna metoda to mechaniczne zdarcie rdzy - szlifowanie, piaskowanie i co tam ktoÂś sobie jeszcze wymyÂśli.

**Pomógł:** 6 razy Posty: 206 Skąd: Bieszczady

Posty: 65

**Pomógł:** 14 razy Posty: 824

np burnox czy jak mu tam trzeba usunÂąĂŚ, np papierem p240 Âżeby sobie zostaÂł tylko w wÂżerach bo z innych miejsc odpadnie. sprawdziÂłem to sam

Posty: 65

barteek933, zgadza siĂŞ - brunoxa trzeba zeszlifowaĂŚ ze zdrowej blachy - pisaÂłem o tym wczeÂśniej, zmycie wodÂą nic nie da bo on ma w sobie podkÂład epoksydowy, cortanin i fertan trzeba zmyĂŚ czystÂą wodÂą bo ze zdrowÂą blachÂą nie reagujÂą i osÂłabiÂą przyczepnoÂśĂŚ kolejnych warstw zabezpieczenia.

**Pomógł:** 6 razy Posty: 206 Skąd: Bieszczady

robson24-78, no dobra odkÂładamy na bok przepychanki i dalej rozmawiamy. Po pierwsze ja tez uwaÂżam Âże lepiej wypiaskowaĂŚ niÂż uÂżywaĂŚ chemiĂŞ ale sÂą pewne ale...... nie wszyscy maja moÂżliwoÂśĂŚ wypiaskowania i nie wszĂŞdzie da siĂŞ wypiaskowaĂŚ.
Czy dasz radĂŞ wypiaskowaĂŚ rdzĂŞ pod felcem? Nie ma takiej moÂżliwoÂści a chemia dojdzie tam i rozÂłoÂży rdzĂŞ i nawet jak nie bĂŞdziesz w stanie caÂłej stamtÂąd wydostaĂŚ to lepsze to niÂż zostawienie jej tam nieruszonej ale jak jest dobry Âśrodek to on na tyle Âżre tÂą rdzĂŞ Âże wyÂłazi nawet spod felca tak jak na tych zdjĂŞciach co wrzucam. Co ciekawe te zdjĂŞcia na ktĂłrych jest wiĂŞcej tego syfu byÂły robione pĂłÂźniej czyli przy kolejnych nakÂładaniach.

Jak uda mi siĂŞ walka z wrzuceniem filmikĂłw na yt to jeszcze lepiej bĂŞdzie to widaĂŚ o czym mĂłwiÂłem ale juÂż na zdjĂŞciach widaĂŚ Âże na ten syf to chyba nie nadaje siĂŞ do mycia wodÂą tylko do ÂściÂągania mechanicznego. Dlatego wczeÂśniej napisaÂłem Âże Fertan nie jest wcale taki dobry bo by ci czegoÂś takiego nie zrobiÂł (takich zaschniĂŞtych wulkanĂłw przetrawionej rdzy) tylko daÂł by ci ÂładnÂą czarnÂą powierzchniĂŞ ponoĂŚ przetrawionej rdzy. Dla mnie jak coÂś jest przetrawione to ma wyglÂądaĂŚ tak jak na zdjĂŞciach a fertan moim zdaniem jedynie maskuje rdzĂŞ na czarno. MoÂże jÂą w jakiÂś sposĂłb przenika i wiÂąÂże ale ona dalej tam jest. Z Brunoxem to jest jeszcze gorzej bo ma tÂą ÂżywicĂŞ i ja sobie to tak wyobraÂżam Âże on te przetrawione wulkany zwiÂązuje ÂżywicÂą w jednÂą warstwĂŞ ktĂłrÂą trzeba co prawda usunÂąĂŚ ale moim zdaniem to za maÂło. W tym przypadku ze zdjĂŞĂŚ po trzech nakÂładaniach dalej miaÂłem wyÂłaÂżÂące spod felca wulkany syfu.

I jeszcze odniosĂŞ siĂŞ do tego co pisaÂłeÂś Âże jak bĂŞdĂŞ tak za kaÂżdym razem usuwaÂł mechanicznie to zeszlifujĂŞ caÂłÂą blachĂŞ. Zobaczysz na filmach Âże wystarczy zwykÂła szczotka druciana i caÂły ten syf schodzi.

20150505_122303.jpg

Plik ściągnięto 178 raz(y) 130.93 KB

20150507_123651.jpg

Plik ściągnięto 133 raz(y) 153.59 KB

20150507_123656.jpg

Plik ściągnięto 175 raz(y) 155.18 KB

20150507_123701.jpg

Plik ściągnięto 472 raz(y) 150.1 KB

20150507_123708.jpg

Plik ściągnięto 139 raz(y) 160.39 KB

**Pomógł:** 6 razy Posty: 206 Skąd: Bieszczady

I jeszcze kilka zdjĂŞĂŚ

20150505_122241.jpg

Plik ściągnięto 101 raz(y) 119.53 KB

20150505_122241.jpg

Plik ściągnięto 85 raz(y) 119.53 KB

20150505_122252.jpg

Plik ściągnięto 106 raz(y) 130.72 KB

20150505_122257.jpg

Plik ściągnięto 101 raz(y) 116.91 KB

**Pomógł:** 23 razy Posty: 3347

Po fertanie to fioletowe to schodzi byle czym, teÂż uwaÂżam, Âże to trzeba usunÂąĂŚ, po zmyciu niby jest Âładnie, ale to siĂŞ nic nie trzyma blachy jak przeschnie.

**Pomógł:** 7 razy Posty: 303

Posty: 65

Malarz, pod felcem to faktycznie jest jazda i tu siĂŞ z TobÂą zgadzam Âże lepiej napaĂŚkaĂŚ tam chemii niÂż zostawiĂŚ samopas, ale zeszlifowaĂŚ teÂż tam nie dasz rady...

Co do drucianej szczotki - nie wiem jakie masz doÂświadczenia, ale ja spotkaÂłem siĂŞ z efektem wypolerowania rdzy tÂą metodÂą - blacha ÂświeciÂła siĂŞ jak psu j...a, a jak pojechaÂłeÂś skrobakiem to ta ÂświecÂąca warstwa zaczĂŞÂła siĂŞ ÂłuszczyĂŚ i spod spodu wychodziÂła kolejna rdza... Szlif jest jednak pewniejszy, ale na gÂłĂŞbokie wÂżery, szczegĂłlnie takie punktowe to tylko piaskowanie, inaczej zedrzesz blachĂŞ i po zabawie...
Generalnie, wszystko zaleÂży od tego jakÂą masz strukturĂŞ rdzy, jakÂą grubÂą warstwĂŞ, czy sÂą wÂżery itp. - do kaÂżdego gatunku nadaje siĂŞ inna metoda szczotka/szlif/piasek/chemia...

A w temacie syfu ktĂłry powstaje po przereagowaniu - producenci nie piszÂą nic o jego usuwaniu, bo teoretycznie jest zwiÂązany z blachÂą, resztki trza bezwzglĂŞdnie usunÂąĂŚ ze zdrowej blachy. Ja zmywaÂłem szmatkÂą i czystÂą wodÂą. Wydaje mi siĂŞ Âże waÂżne jest dobre wyczucie momentu kiedy trzeba zmyĂŚ resztki - do pewnego momentu one schodzÂą Âładnie, ale jak preparat zaschnie na kamieĂą, to sama szmatka moÂże nie wystarczyĂŚ i faktycznie trzeba to delikatnie zeszlifowaĂŚ, tak jak pisaÂł kolega KK.

Tyle moich spostrzeÂżeĂą, film myÂślĂŞ Âże jak najbardziej siĂŞ przyda, bo w sieci krÂąÂży masa sprzecznych informacji i gÂłupot - dobrze byÂłoby raz na zawsze usystematyzowaĂŚ wiedzĂŞ

**Pomógł:** 4 razy Posty: 382

**Pomógł:** 5 razy Posty: 344

OglÂądaÂłem kilka dni temu t5 robionÂą ok.10 miechĂłw w powaÂżnym zakÂładzie(za powaÂżne $) no i
na rantach srebro zmienia siĂŞ w granat prawie czarny a z pod tego wyÂłazi ruda i tak wÂłaÂśnie
siĂŞ zastanawiam czy tam jakaÂś chemia nie byÂła uÂżyta .

**Pomógł:** 6 razy Posty: 206 Skąd: Bieszczady