Reperaturki- Mazda

www.bikepics.com/members/online/

Mazda 323 F '95r. Pognite tylne nadkola, robiÂł ktoÂś to juÂż 3 razy, zero blachu juÂż, sam kit. ZaczĂŞlo nawet dosyĂŚ juÂż tak brac wewnĂŞtrzne nadkole.

Problem jest taki, Âże nie moge dostaĂŚ do tego ani reperaturek, ani uÂżywanych poszyĂŚ tylnych bÂłotnikĂłw

Co mi doradzicie? PrĂłbowaĂŚ dopasowaĂŚ z czegoÂś innego, w co wÂątpie, albo klepac jak ten koleÂś? Przecucam siĂŞ powoli z motocykli na auta, a z blacharkÂą na prawdziwym poziomie jeszcze nie mialem stycznoÂści, aby siĂŞ poduczyĂŚ

Film do kolesia, nie powiem, dobry jak dla mnie
http://pl.youtube.com/wat...feature=related

**Pomógł:** 3 razy Posty: 172

cos zle chyba szukales bo do kazdego auta sa reperaturki
patrz np tu mazda 323 f od 01.1995

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

Na pierwszy raz radzĂŞ wstawiaĂŚ reperaturki klepanie z blaszki to fajna sprawa tylko wymaga wprawy.KupionÂą reperaturkĂŞ trzeba dopasowaĂŚ do starego bÂłotnika doklepaĂŚ i przyciÂąĂŚ.ReperaturkĂŞ wstawia siĂŞ na zewnÂątrz bÂłotnika nie wolno podkÂładaĂŚ pod stary bÂłotnik.Stary bÂłotnik trzeba obiĂŚ z rdzy usunÂąĂŚ ,,kit,, i wyciÂąĂŚ rdzĂŞ zakÂładka reperaturki to tak ze 2cm wiĂŞcej .

**Pomógł:** 5 razy Posty: 380

Homer, a dlaczego reparaturki nie wolno podkÂładac pod stary bÂłotnik? Tak z ciekawoÂści pytam.

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

PodkÂładanie reperaturki pod stary bÂłotnik daje nam 100% gwarancje Âże zaraz wyjdzie rdza i pĂŞknie szpachel .Sprawa jest prosta jak kiedyÂś mi ktoÂś to tÂłumaczyÂł bo miaÂłem to samo pytanie od wewnatrz pojazdu w wyniku rĂłÂżnic temperatur (wewnĂŞtrzna/zewnĂŞtrzna)skrapla siĂŞ woda na blachach i spÂływa w dĂłÂł .Taka zakÂładka wsadzona pod bÂłotnik daje idealne miejsce do gromadzenia siĂŞ wody .

www.bikepics.com/members/online/

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

No @homer wkÂładajac reperaturke na ZEWNATRZ to nie gubisz ksztalt elementu bo czyms to tzreba nadrobic, prawda? Najlepiej jest na ostro TIGiem ale maÂło kto to ma.

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

No na styk to tig

ale ja go nie mam (Migatronik 325A ) a ksztaÂłtu nie gubiĂŞ bo sobie po spawaniu wszystko jeszcze wyklepuje i szpachelek.MoÂżna tak- dopasowanÂą reperaturkĂŞ odrysowujĂŞ pisakiem na bÂłotniku zostawiam tak 1-2cm starego bÂłotnika i poniÂżej tej zakÂładeczki wycinam wszyskto.Do dalszej czynnoÂści jest Felcarka ktĂłra robi uskok w ktĂłry wpasowuje siĂŞ nam idealnie reperaturka ale Felcarki nie mam

to podkÂładam drewniany klocek i uskok sam wyklepuje.Pasuje wszystko jak z fabryki :tak:

.Przyznam siĂŞ ale w tym mam wprawĂŞ bo mĂłj poprzedni interes to byÂło kowalstwo artystyczne ale blacharstwo/lakiernictwo bardziej mi pasuje.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 380

Ja tam zawsze robie na zakÂładke i dobrze wychodzi. Komu by sie chciaÂło felc robic

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

Jasne szpachel siĂŞ szybciej zakÂłada niÂż robi felc :spoko:

przecieÂż nikt i tak nie doceni tego co pod spodem

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

nei somentuje bo chcoalbym te wasze wypociny widziec bo roku. BO NIKT NIE WIDZI i KOMU BY SIE CHCIAÂŁO Panowie...uczcie innych dobrej pracy a to ze ktos robi JAK ROBI to neich sobie w buty schowa.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 380

Mebarth, ale jak robisz z felcem to i tak musisz szpachlowac, takÂże nie wiem o co siĂŞ denerwujesz. Robisz Âładnie na zakÂłedke i bĂŞdzie siĂŞ trzymaÂło tak samo dÂługo i dobrze jakbyÂś robiÂł z felcem.

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

@mebArth@,, nei somentuje ,, co to bom ciekaw a szpachelek to delikatnie bo uÂżywam drogi i jak wczeÂśniej pisaÂłem to wszystko wyklepujĂŞ przejazd cheblem i klepanko

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Ja tylko wÂłowiÂłem 2 zdania kolegi...ze sie nie chce i nie ma czasu, Takich rzeczy sie nei pisze Panowie...
A po 2 na zakÂładke jest dobrze bo podstawa jest na zewnatrz i jest miejsce na kit.
Na TIG tez jest dobrze ala maÂło co kto uzywa
A po 3 - jak zyje nie spotkaÂłem sie z reperaturka NA. A przerobiÂłem kilka bud juÂż. I dziury i ASO. Jescze dodajcie ze spawacie punktowo co 1CM to was pobÂłogosÂławie

Potem jest pÂłacz ze wyÂłazi rudy po zimie...jak ma nei wyjsc jak jest dziura ?

**Pomógł:** 5 razy Posty: 380

No pewnie Âże spawamy punktowo, przynajmniej ja tak robie. Pracuje juz w trzecim warsztacie i w kazdym mi kazali tak robic. CiÂągÂłym spawem podobno nie wolno spawac bo siĂŞ blacha odksztaÂłca i naprĂŞÂża czy cuÂś takiego.

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

Jak pod bÂłotnik reperaturka to tylko ratuje spaw ciÂągÂły .Jak sie ma pĂłÂłautomat to spawanie ciÂągÂłe zajmuje bardzo duÂżo czasu Âżeby nie powyginaĂŚ caÂłego samochodu

.NakÂładajÂąc reperaturkĂŞ na zewnÂątrz wcale nie gubi siĂŞ ksztaÂłtĂłw ani takie tam.A spawa siĂŞ punktowo i nic nie wychodzi.Za dziecka byÂłem Âświatkiem wspawania w Fiatacie 125p ciÂągÂłym spawem tylnych bÂłotnikĂłw i progĂłw po czym samochĂłd siĂŞ skrzywiÂł

.CiÂągÂłym spawem tylko maÂłe Âłatki jakieÂś naroÂżniki itp.DuÂże elementy tylko punktowo.

**Pomógł:** 5 razy Posty: 380

siwy1981 **Pomógł:** 7 razy Posty: 63

Co do TIGa to fajnie siĂŞ tym spawa. PÂłynna regulacja amperarzu i siÂły Âłuku, nie pluje tak jak migomat, ale minus jest taki Âże do TIGa potrzeba argonu. Niestety jest on drogi bo za butlĂŞ pÂłaci siĂŞ okoÂło 40-45zÂł a gazu szybko ubywa, przez to Âże argon maÂło siĂŞ rozprĂŞÂża w kontakcie z atmosferÂą. Np. dwutlenek wĂŞgla kilkukrotnie bardziej niÂż argon. Niekiedy 0,5 godziny, godzina spawania i po butli.

**Pomógł:** 3 razy Posty: 306

Reperaturki mozna jak najbardziej spawac punktowo ale nie co 1 cm tylko tak zeby punkty wypeÂłniÂły caÂłÂą scieÂżkĂŞ. A co do sposobu wstawiania- tylko raz spotkaÂłem sie z tym zeby blacharz wspawaÂł reperaturke pod stary bÂłotnik a nie NA , ale w tym przypadku miaÂł akurat dojscie Âżeby gĂłrny rant reperaturki rĂłwnieÂż przyspawaĂŚ do bÂłotnika od wewnatrz . Na wewnetrzy spaw poszÂła pasta, na caÂłoÂśc od wewnÂątrz baranek, na zewnatrz szlif wÂłĂłkienko, szpachelek i te sprawy i jest juz dobrze dwa i pĂłÂł roku bo to staÂły klient ktory lubi 2 razy do roku cos drasnÂąc :spoko:

OdbiegajÂąc od tego konkretnego przypadku wspawanie reperaturki pod bÂłotnik jest wygodniejsze dla lakiernika ale nie zawsze da sie to dobrze zabezpieczyc od wewnatrz wiĂŞc jest spore ryzyko ze samochĂłd po pĂłÂł roku wrĂłci na reklamacje :blee:

**Pomógł:** 42 razy Posty: 1794 Skąd: KrakĂłw

Cytat:

OdbiegajÂąc od tego konkretnego przypadku wspawanie reperaturki pod bÂłotnik jest wygodniejsze dla lakiernika ale nie zawsze da sie to dobrze zabezpieczyc od wewnatrz wiĂŞc jest spore ryzyko ze samochĂłd po pĂłÂł roku wrĂłci na reklamacje

Niestety lenistwo gĂłrÂą - auto w gĂłre...szczotka druciana na wiertarke, GUMA z tuby..pauza 4h zeby wyschÂła. baranek i dowidzenia. OCzywiscie to wszystko od srodka. Jak profil zamkniety to kilo fluidolu. Ale...tak czy inaczje pubktowo to blacha pracujei jak nie peknie to zgnije. POWINNO sie robic ciagÂłym ale realia sa inne.

**Pomógł:** 3 razy Posty: 306

No to Panowie fachowcy, znawcy i ogĂłlnopolscy gĂłru w lakiernictwie i nie tylko odpowiedzcie mi na takie pytanie:
jak to zrobiĂŚ Âżeby po zimie nie byÂło reklamacji? Na lakierze pozornie powierzchniowe bomble, po rozszlifowaniu maÂłe czarne plamki - myslalem ze to pozostaÂłoÂści rdzy, szlifowaÂłem dalej a tu sie okazaÂło Âże to DZIURY:( Dojscia od wewnÂątrz praktycznie zadnego. WbiÂłem zeszifowana powierzchnie do srodka , prysnÂąÂłem podkladem a jutro zalepie wÂłĂłknem. Jesli ktoÂś ma lepszy pomysÂł to ja jestem otwatry

http://www.fotosik.pl/pok...1e764d0f51.html

**Pomógł:** 32 razy Posty: 1682 Skąd: Warszawa

no jak tak chcesz zrobiĂŚ to reklamacja gwarantowana... to nie sÂą dziurki tylko dziury! jeÂśli juÂż nie ma rdzy to wspawaĂŚ Âłatki i dalej to juÂż powinieneÂś wiedzieĂŚ jak...

**Pomógł:** 15 razy Posty: 352

**Pomógł:** 3 razy Posty: 306

Macie Panowie racje. BĂŞdzie konsultacja z klientem i albo dopÂłaci za wstawki albo podpisze kwitek ze odbiera samochĂłd bez udzielonej gwarancji na naprawe. Dzieki za rady

**Pomógł:** 1 raz Posty: 50

Jak jest jedna lub kilka malutkich dziurek to ja to lutujĂŞ mosiÂądzem moÂże to stara metoda aie w takich przypadkach najbardziej skuteczna , bo czasem nie ma potrzeby wymiany caÂłej reperaturki. A dawniej to jeszcze byÂło lutowanie cynÂą i Âłatki z blaszki miedzianej lub ocynkowanej ale od oparĂłw kwasu przy lutowaniu to trochĂŞ zdrowia ubywaÂło.

**Pomógł:** 3 razy Posty: 172

Cytat:

Jak jest jedna lub kilka malutkich dziurek to ja to lutujĂŞ mosiÂądzem moÂże to stara metoda aie w takich przypadkach najbardziej skuteczna , bo czasem nie ma potrzeby wymiany caÂłej reperaturki. A dawniej to jeszcze byÂło lutowanie cynÂą i Âłatki z blaszki miedzianej lub ocynkowanej ale od oparĂłw kwasu przy lutowaniu to trochĂŞ zdrowia ubywaÂło.

mĂłglbys opisac jak wykonujesz lutowanie mosiadzem i czy trzeba potem dawac specjalny podklad bo podobno do cynowania trzeba

**Pomógł:** 1 raz Posty: 50

mosiÂądzem lutujĂŞ palnikiem acetylenowym trzeba oczywiÂście stosowaĂŚ topnik w moim przypadku jest to boraks, a podkÂład stosujĂŞ zwykÂły akrylowy ale lepszy byÂłby zapewne epoksydowy.