Lakier Bezbarwny w warunkach warsztatowych

Posty: 25

Witam. ChciaÂłby siĂŞ was poradziĂŚ jaki wedÂług was jest najlepszy klar do rozlania w warunkach warsztatowych. Dobrze by byÂło Âżeby to byÂło coÂś z produktĂłw Spies Heckera, Standoxa lub sikkensa ( inne mile widziane) .Z gĂłry dziĂŞki

**Pomógł:** 1 raz Posty: 18

warsztatowych z kabinÂą czy moze garaÂżowych?

Posty: 25

**Pomógł:** 1 raz Posty: 18

ja moge ci polecic cos z rodziny SPIES-HECKERa jest to CHELLENGER 2200 i utw 6400 :spoko:

Posty: 25

**Pomógł:** 1 raz Posty: 18

bo nie znajdziesz,jest to tania linia producentem jest DUPONT i dla SPIES-HECKERA nazywa sie to Challenger a dla DUPONTA Duxon

Posty: 174

Profix CP1500, przy temp ok 20* wylaÂłem na lustro malujÂąc w garaÂżu.

Posty: 25

**Pomógł:** 1 raz Posty: 18

ten ktĂłry ci podaÂłem spokojnie sie nadaje

**Pomógł:** 19 razy Posty: 861

DU-PONT 3750S + UTW. XK 203 ten lakier dobrze siĂŞ rozlewa i szybko schnie.KÂładziony na 1.5 warstwy jedna po drugiej bez przerwy pomiĂŞdzy nimi.

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

A jaki rozpuszczalnik i w jakiej iloÂści kolega dodaje do tego lakieru tj. 3750S ? Ja dodaje ten do wysokich temp. tj. oznaczenie XB387 ,moÂżna takÂże na niskie temp. zastosowaĂŚ przyÂśpieszacz 431R.
Co do pytania autora tematu ,to bardzo dobrze sprawdza mi siĂŞ jak "maluje" jakiegoÂś "trupa" w garaÂżu ,lakier bezbarwny Dyny HS ,ale z zastosowaniem utwardzacza MS + 10-20% rozpuszczalnika akrylowego. SÂą dwa utwardzacze MS ,"szybki" i "wolny". Jest to kombinacja (HS+MS) zgodna z kartÂą technicznÂą producenta. Lakier dobrze siĂŞ rozlewa ,oraz bardzo szybko schnie na "szybkim" utwardzaczu. Na nastĂŞpny dzieĂą moÂżna go polerowaĂŚ przy zastosowaniu nawet "wolnego" utwardzacza. StosujĂŞ go na takie 10-letnie autka ,chociaÂż znam sporo lakierni gdzie jest kÂładziony na wszystkie auta ,zarĂłwno na stare jak i nowe. Pozdrawiam! :spoko:

**Pomógł:** 24 razy Posty: 704

Robertlodz09 ...jaka ilosc rozpuszczalnika dajesz do tego klaru..?? Bo troche on gesty sie wydaje ..Jak mam polakierowac japonczyka na drobniutka strukture cieniutko to juz jest problem..Sprawdzales moze , czy jak dasz wiecej jak 20% nie bedzie sie nic nieciekawego dzialo..??

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

A o ktĂłry kolega pyta bezbarwny ,ten 3750S ?

lorakkr21 **Pomógł:** 4 razy Posty: 123

A ja mam takie zdanie ze zaleÂży wszystko od osoby ktĂłra maluje bo moÂżna drogim lakierem pomalowaĂŚ gorzej niÂż tanim !!! I jeÂżeli ktoÂś nie ma pojĂŞcia o malowaniu to nie waÂżne jaki lakier itd waÂżne co umie !! Liczy siĂŞ doÂświadczenie i technika !!! a do garaÂżu kup sobie jak najtaĂąszy lakier bo i tak nasiada Âśmieci i wszytko praktycznie trzeba szlifowaĂŚ wiĂŞc i tak nie zostawisz takiej strĂłktĂłry jakÂą uzyskaÂłeÂś przy malowaniu !!! Pzdr !!

**Pomógł:** 24 razy Posty: 704

dokladnie robertlodz09 ...chodzi mi o 3750S chce przejsc na ten klar po niemilych zdarzeniach z lakierem krajowego producenta..a jak wiadomo zmiana materialu nie jest taka latwa (z lakierowania na lakierowanie)..Potrzeba jakiejs ilosci wymalowan by wyczuc klar. Stad moje pytanie do Ciebie bo jak doczytalem lakierujesz nim juz jakis czas, moze dzieki temu uda mi sie zrealizowac to znacznie szybciej...z gory dzieki.

**Pomógł:** 9 razy Posty: 423 Skąd: Okolice

**Pomógł:** 24 razy Posty: 704

duxonem juz lakierowalem jakos mi nie wchodzi. 3750S tez lakierowalem jeden element na probe...rozrobilem zgodnie z receptura i jak dla mnie wydal sie za gesty. Stad moje pytanie do Was bo niektore auta pryskane sa na drobniutka strukture (dosyc cieniutko)...Oczywiscie wiadomo ..wiecej rozpucha - wieksza mozliwosc sciekow, ale z tym to sobie bez problemu poradze. Chodzilo mi glownie o to ..czy nie wystepuja np. jakies gazowania, czy moze wydluza to czas schniecia a moze jakies anomalia z przykurczeniem lakieru po wyschnieciu. I jeszcze jedno ..wrazliwosc tego lakieru na wilgoc. Bo to jest wlasnie przyczyna przez ktora zmieniam poprzedni lakier.

Do yogiego ...spies hecker jak najbardziej nadaje sie do garazu, oczywiscie nie nalezy przesadzic ale lakierowalem nim nawet przy 5 stopniach i dosyc duzej wilgotnosci, bez suszenia w podwyzszonej temperaturze zachowywal wlasciwosci...pewnie zostalbym przy nim , gdyby nie to..ze chce przejsc na caly system DU PONTA , ktory to jest naprawde konkurencyjny cenowo nawet do produktow drugoligowych.

**Pomógł:** 9 razy Posty: 305 Skąd: Gryfino

obcy_69, a dlaczego jak wlejesz te 10% to wydaje siĂŞ Tobie gĂŞsty ?. Ja tyle leje i jest ok. Jak potrzebna mniejsza morka to wiĂŞksze ciÂśnienie daje.
Mam star evo-t 1,4 i daje nawet na 3,5 bar, a tak zazwyczaj to mam ustawione na 3,2 bar.

**Pomógł:** 24 razy Posty: 704

Nurglepl...poprostu wyszla mi zbyt gruba struktura ..Lakieruje IVATA w400 dysza 1,4 na cisnieniu 2,2 - 2,3. Zwiekszenie nie daje wiekszych rezultatow.No chyba , ze o jakas wieksza wartosc ..ale to chyba nei jest wskazane dla tego guna. To dopiero pierwsze kroki na tym klarze. Oczywiscie bede probowal na rozne sposoby.

**Pomógł:** 1 raz Posty: 246

wszystko to zalezy od reki lakiernika ...sprobuj ustawic ciut wiecej podawanie materiaÂłu...i zobaczysz jak bedzoe ci sie kladÂł klar...ja ustawiam sobie tak ze kontroluje podczas lakierowania ilosc materiaÂłu.tzn;widze czy jest ok czy nie i nawet jak trzeba przylac w paru miejscach jeszcze raz to nic nie cieknie ...no tylko ja mam Sate rp 3000 to raczej dedykowane do szybkiego lakierowania i tak tez robie...nawet na szybkim utwardzaczu...

**Pomógł:** 24 razy Posty: 704

nie no kubazjan ...lakieruje od dwudziestu lat, takze wiem na czym to polega. Piszac zbyt gruba mialem na mysli taka "dachowe"...lakier byl przelany, ale wyglad powloki niezadowalajacy jak dla mnie.Sama klarownosc czy polysk jest extra ..Musze jednak poracowac nad sama struktura ..

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

Witam i odpowiadam na pytanie kolegi obcy_69 ! :tak:

Zastanawia mnie dlaczego koledzy ktĂłrzy "lakierujÂą" tym 3750S dodajÂą do niego procentowo rozcieĂączalnika? I tylko 10%? No i to pisanie o "dawanym ciÂśnieniu" na pistolet? W karcie technicznej tego lakieru jest wyraÂżnie napisany stosunek proporcji ale objĂŞtoÂściowy i wagowy! :tak:

Jak przeszedÂłem z 3050S DP i innych bezbarwnych (przyzwyczajenie) teÂż popeÂłniÂłem przy pierwszym lakierowaniu ten bÂłÂąd tj. dodawanie procentowe rozcieĂączalnika :nie:

Lakier wydaÂł mi siĂŞ doÂśĂŚ gĂŞsty i trudny do tzw. rozlania w stosunku do innych bezbarwnych czy juÂż wczeÂśniej uÂżywanego 3050. Po konsultacji z "ludzmi z branÂży" (ktĂłrych znam i pracujĂŞ) zwrĂłcono mi uwagĂŞ na doÂśĂŚ sporÂą iloÂśĂŚ jakÂą naleÂży dodaĂŚ rozcieĂączalnika.Przyzwyczajenie wzieÂło gĂłrĂŞ od zastosowania siĂŞ do zaleceĂą producenta :nie:

TakÂże ja dodajĂŞ tego rozcieĂączalnika XB387 aÂż do uzyskania zalecanej lepkoÂści :tak:

tj. kubek Forda 20-23sek w 20 C*. :tak:

Nie mam od tej pory z nim najmniejszych problemĂłw! A co do krajowych czoÂłowych producentĂłw to ich wyroby "nawierzchniowe" omijam z daleka :tak:

ÂŚpiĂŞ przez to spokojnie Âże nie bĂŞde miaÂł wpadki czy problemĂłw stosujÂąc je!!!! :tak:

Pozdrawiam! :spoko:

Posty: 25

A co sÂądzicie o klarze OPTI z 2W????

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

JakoÂściowo jest to odpowiednik Novola Economi. Pozdrawiam! :spoko:

Znam mieszalnie w ÂŁodzi gdzie doÂśĂŚ sporo tego sprzedajÂą. :tak:

**Pomógł:** 9 razy Posty: 305 Skąd: Gryfino

Robertlodz09, uÂżywasz kubka forda ? WOOW.
Ja niestety go nie posiadam, ale wiem, Âże ta proporcja 3 : 1 : 0,4 to jest ok 10% rozpuszczalnika. Ja tyle daje i jest ok.

**Pomógł:** 24 razy Posty: 704

Uzywam kubka FORDA do baz , bo w tym przypadku faktycznie sa kolory np. (czarny choc nie tylko)..ktore to potrzebuja niekiedy prawie i dwa razy tyle rozpuszczalnika niz dedykowanej z proporcji. Jesli chodzi o lakiery to oscylowalem zawsze miedzy 10 a 20% zaleznie od struktury jaka chcialem osiagnac. Nie omieszkam oczywiscie wyprobowac tego patentu na 3750S...

Kubek FORDA DIN 4 oczywiscie...??

**Pomógł:** 24 razy Posty: 704

hehe PROJEKTER...nabylem go chyba z 17 lat temu za 800 000 zl. :cool:

o ile dobrze pamietam, co bylo niemalym wydatkiem. Ta cena to chyba do dzisiaj sie nie zmienila, oczywiscie skrocona o cztery zera. Jest to kubek SATA tak jak i manometr pod pistolet . Sluza do dzisiaj bez zarzutow ..takze naprawde warto zainwestowac w markowe produkty. :spoko:

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

Witam ponownie!

W pracy mamy wiele rzeczy ktĂłre sÂą "niedostĂŞpne" lub "zbĂŞdne" na zwykÂłej lakierni :tak:

W koĂącu jest to wydziaÂł lakierniczy

U "siebie" mam "skromniejsze wyposaÂżenie niÂż to w pracy

PragnÂąÂłem tylko zwrĂłciĂŚ uwagĂŞ Âże najlepszym i najpewniejszym sposobem (i zalecanym) jest branie pod uwagĂŞ lepkoÂści materiaÂłu do nanoszenia :tak:

LepkoÂśĂŚ tego 3750S na kubku Forda 4 (juÂż podaÂłem) ,nastĂŞpnie DIN 4 19-22sek. a na AFNOR 4 22-25sek. W przypadku innych producentĂłw (teÂż nie wszystkich) to "procentowe" dodawanie rozcieĂączalnika jakoÂś siĂŞ sprawdza przy uzyskaniu zalecanej lepkoÂści. :tak:

np. lakier bezbarwny Dyna HS+utwardzacz MS+rozcieĂączalnik Dyna :tak:

Pozdrawiam! :spoko:

**Pomógł:** 24 razy Posty: 704

Ok Robertlodz09...teraz mamy baze odniesienia, takze przy najblizszym lakierowaniu wyprobuje lapkosc tego klaru.

Posty: 126

Koledzy jak najlepiej nakÂładaĂŚ klar. Na 2 warstwy pierwsza na lustro i po odparowaniu pierwszej drĂłga na lustro. Czy najpierw napyliĂŚ delikatnie a nastĂŞpnie wylaĂŚ lakier?? Malowanie caÂłoÂściowe auta nie stety nie w komorze lecz w warsztacie prowizorycznie przygotowanym do tego.

I ktĂłrym pistoletem lepiej nakÂładaĂŚ klar.

mam dwa:

PROFESSIONAL HP z dyszÂą 1.4
Auarita lvlp z dyszÂą 1.4

Auarita najczeÂściej uÂżywam do bazy. MoÂżecie przy okazji powiedzieĂŚ czy nie jest to bÂłÂąd? MoÂże lepiej byÂło by tego HP do bazy?

JuÂż nie wiem sam. Nie jestem profesjonalistÂą. UczĂŞ siĂŞ dopiero.

To,jakim systemem nakÂładasz bezbarwny,zaleÂży od samego bezbarwnego:jedne sÂą na 2 warstwy,wtedy tak,jak piszesz( z tÂą rĂłÂżnicÂą,Âże nie po odparowaniu pierwszej,tylko po lekkim wyschniÂąciu,odparowania rozcieĂączalnika nie widaĂŚ na bÂłyszczÂącym bezbarwnym),a sÂą takie na 1,5 warstwy,wtedy jedna wpylona na prawie gÂładko,i po chwili druga.
Zasadniczo lepiej nakÂładaĂŚ bezbarwny HP,wyÂższe ciÂśnienie lepiej rozbije materiaÂł,ale w przypadku LVLP moÂżesz pokusiĂŚ siĂŞ o podkrĂŞcenie ciÂśnienia,i efekt bĂŞdzie podobny,a oszczĂŞdnoÂśĂŚ materiaÂłu wiĂŞksza.Poza tym:lepiej nakÂładaĂŚ tym pistoletem,ktĂłrym nam to lepiej wychodzi

PoprĂłbuj,nie bĂŞdzie na bezbarwnym nalepki:nakÂładany AuritÂą,tylko bĂŞdzie ok,albo nie bĂŞdzie ok,i wtedy pokombinuj z HP.

Posty: 126

MalowaÂłem tym HP ostatnio dokÂładkĂŞ do samochodu i bardzo fajnie rozpylaÂł materiaÂł i jak na mojÂą rĂŞkĂŞ dobrze kontrolowaÂło mi siĂŞ rozlewanie. Ale to maÂły element.

Bezbarwny jakim bĂŞdĂŞ lakkierowaÂł auto to novol 590. Pierwszy raz go uÂżyjĂŞ. WiĂŞc jak go naÂłoÂżyĂŚ?

**Pomógł:** 61 razy Posty: 3387 Skąd: ÂŁĂłdÂż

Kolego nie znam lakierĂłw Novol-a i ich nie uÂżywam! :tak:

Dzieki temu ÂśpiĂŞ spokojnie Âże nic siĂŞ nie stanie z autami ktĂłre "wychodzÂą z spod mojej rĂŞki" :tak:

A tak wracajÂąc do zadanego pytania to proponuje wejdÂż na stronĂŞ Novol-a i zapoznaĂŚ sie z kartÂą technicznÂą tego "cudownego" lakieru :tak:

Pozdrawiam! :spoko: