Malowanie ramy IVECO

Posty: 72

Witajcie

Chce zabezpieczyc rame w moim IVECO Daily z grudnia 2006r.

Cala rama obecnie wyglada mniej wiecej tak:

I tak - nie chce tego piaskowac "prawdziwa" piaskarka bo bede musial demontowac cala instalacje elektryczna itp itd.

Mysle zeby to wypiaskowac tylko tam gdzie jest rdza, pistoletem tego typu: http://allegro.pl/pistole...1677973870.html

Lub po prostu bardzo dokladnie oczyscic szczotka na wiertarce.

Tylko co potem - jakie warstwy na to dac - konkretnie jakie produkty ?

Nie wykluczam ze wypiaskuje cala rame, wtedy wszedzie bedzie golutka stal.

Finalnie chce to zabezpieczyc masa typu "baranek"- czarna , ale co pod to ?
I jakiego baranka najlepiej uzyc ? Chce zeby byl "drobny".

Prosze o pomoc.

dziekuje
pozdr.
Piotrek

**Pomógł:** 4 razy Posty: 213

Baranka kÂładzie siĂŞ pod lub na lakier wiĂŞc musisz pomalowaĂŚ i dopiero makÂładaĂŚ,

JeÂżeli wypiaskujesz to ja bym daÂł epoksydowy podkÂład + baranek
JeÂżeli tylko miejsca do goÂłej blachy (lepiej szlifierkÂą niÂż szczotkÂą na wiertarce ) to reaktywny na te miejsca, akryl na caÂłoÂśĂŚ i baranek

Na samego baranka moÂżna daĂŚ jeszcze kolor w akrylu ( polecaÂł bym jeÂśli wybierzesz drugÂą opcjĂŞ bo sam podkÂład akrylowy sam zapewnia gorszÂą ochronĂŞ niÂż epoksyd )

JeÂśli wybierzesz jednak szczotke na wiertarce to ja bym jeszcze odrdzewiaczem potraktowaÂł miejsca czyszczenia .

Posty: 72

A konkretne nazwy produktĂłw jakich Ty bys uzyl ?

**Pomógł:** 4 razy Posty: 213

jest wiele firm i wiele produktĂłw ale na przykÂładzie serii novola ( bo to najÂłatwiej dostaĂŚ w moim mieÂście i na tym pracujĂŞ ze wzglĂŞdu na w miarĂŞ dobra jakoÂśĂŚ ) to bĂŞdzie :

PodkÂład epoksydowy = protect 360
Baranek drobnoziarnisty = gravit 600 ; gruboziarnisty = gravit 610

PodkÂład reaktywny = protect 340
PodkÂład akrylowy = protect 300 MS ; 310 HS ; 330 lub 350

W Âśrodek ramy moÂżna walnÂąĂŚ gravit 640 - czyli wosk do profili zamkniĂŞtych

No a kolor na koniec to juÂż w mieszalni lub sklepie na puszki kupisz - mĂłwiÂąc ,Âże chcesz lakier akrylowy ( poÂłysk, pĂłÂłmatowy lub matowy ) w odpowiednim kolorze z utwardzaczem.

Posty: 72

dzieki kolego !

Mysle ze skusze sie na uzycie produktĂłw novola ktore wymieniles

.

Posty: 72

A co sadzicie o brunoxie lub APP R-STOP ?

:roll:

Np. 2 warstwy brunoxu lub app r-stop na miejsca zardzewiale (po oczyszczeniu diaxem), na wszystko podklad akryl novol, a na to baranek gravit 600 ?

A moze zastosowac jakis odrdzewiacz po wyszlifowaniu rdzy ?

Chce zapewnic mozliwie maksymalna ochrone przed korozja, a piaskowanie calosci odpada - idza przewody hamulcowe, wiazka elektryczna - nie bede tego wszystkiego "prul" w 5 letnim samochodzie

.

Jedno jest pewne - na koniec przykryje wszystko gravitem 600.

Posty: 364

brunoxy i r-stopy sÂą dobre na pÂłoty :cool:

kolego nie tyraj tego kÂątĂłwkÂą z tarczÂą do szlifowania tylko kup sobie w mieszalni tarczĂŞ nylonowÂą, takie czarne lub fioletowe poplÂątane kÂłaki. Tylko musisz mieĂŚ kÂątĂłwkĂŞ z regulacjÂą obrotĂłw bo nie mogÂą byĂŚ za duÂże. To jest do zdzierania rdzy.

Ja bym ci radziÂł na podkÂład epoksydowy daĂŚ najtaĂąszy akryl z utwardzaczem jaki dostaniesz w mieszalni (np. ze zlewek kolorystycznych) + plastyfikator a dopiero potem baranek, bĂŞdzie szczelniejsze bo baranek to jest taki specyfik ktĂłrym sie cenzura wszystko co brzydko wyglÂąda ale odpornoÂści to Âżadnej nie ma. w PKS-ach i MPK go lubiÂą na stare Jelcze i Autosany

opitolÂą dĂłÂł i autobus przejeÂździ parĂŞ miesiĂŞcy a pĂłÂźniej powtĂłrka, bo robotĂŞ szanowaĂŚ trzeba

Posty: 72

Ale ja nic nie pisalem o podkladzie epoksydowym ...

kurcze widze ze co osoba to inny pomysl ;/

Aha tarlem to tarcza listkowa na katowce malej (bo juz zaczalem)- wiec spokojnie az takim rzeznikiem nie jestem, choc miejscami chyba i tak uzyje "zwyklej" tarczy

.

a moze tak :

odrdzewiacz Dupont 5717S (tylko nie wiem czy dam rade go gdzie kupic) + novol wash 340 na plamy po rdzy + akryl podklad novola + gravit 600 ?

**Pomógł:** 4 razy Posty: 213

MoÂżesz uÂżyĂŚ normalnego odrdzewiacza jeÂśli siĂŞ upierasz ale po odrdzewianiu dokÂładne mycie ramy Âżeby nie zostaÂło ani troche tego specyfiku na ramie i dopiero malowanie. CHoĂŚ pamiĂŞtam jak z tatÂą malowaliÂśmy ramĂŞ przyczepki lekkiej i nie chciaÂło mi siĂŞ zmywaĂŚ dokÂładnie odrdzewiacza - nie byÂło problemĂłw z przyczepnoÂściÂą czy waÂżeniem siĂŞ podkÂładu i akrylu.

PodkÂład reaktywny ( washprimer ) czy epoksydowy dziaÂłajÂą troche jak odrzewiacz bo wiÂąÂżÂą resztki rdzy wiĂŞc nie ma sensu chyba stosowaĂŚ dodatkowych ÂśrodkĂłw o podobnym dziaÂłaniu. Chyb a ,Âże tak jak pisze odrdzewiĂŚ , zmyĂŚ i dopiero reaktywny/epoksydowy )

**Pomógł:** 5 razy Posty: 339

Posty: 72

Ok, duponta 5717S nie idzie kupic wiec rezygnuje z odrdzewiacza.

Pojdzie :

czyszczenie z rdzy tarcza listkowa/szczotka na wiertarce/ mala piaskarka na kompresor+novol 340 wash premier + novol protect 300 acryl fuller+ lakier akryl (??? - jest sens/ potrzebne to ?) + gravit 600.

Podpowiedzcie czy jest sens dawac pod baranka akrylowy lakier (po podklad akrylowy dam) ?

**Pomógł:** 5 razy Posty: 339

PodkÂład zawiera w sobie duÂżo wypeÂłniacza, przez co przepuszcza wiĂŞcej wilgoci niÂż lakier. Jak robisz dla siebie to poÂłĂłÂż a jak na sprzedaÂż to jak chcesz

Posty: 72

szybkie pytanko:

moge na podklad epoksydowy novol 360 po 15 godzinach i przeszlifowaniu na sucho wloknina dac podklad akrylowy novol 300 ?

potrzebuje szybkiej odp.

Tak,moÂżesz.